Меню Рубрики

Автоматические установки пожаротушения автомобилей

Системы пожаротушения в автомобиле.

и в связи с тем что работаю в компании занимающейся производством и продажей подобных установок попробую сделать сводный пост о том какие сейчас есть установки и постараюсь разобрать их плюсы и минусы.

Пирокорд — собственно говоря выглядит как обычная веревка но внутри наполнен специальным веществом с микрокапсулами в которых находится газ, при воздействии температуры капсулы раскрываются газ выходит — происходит процесс тушения.

Плюсы — компактный, везде влезает.

Минусы — газ находится в микрокапсулах и выходит только в местах нагрева. Небольшое отступление, того что бы потушить пожар нужно воздействие определенного количества пожаротушащего вещества, будь то порошок газ, аэрозоль или даже банальная вода, и в текущем случае по причине наличия газа в большом количестве микрокапсул, газ может выйти не из всех капсул.

p.s. в текущий момент производитель не позиционирует пирокорд для тушения автомобилей, но как мне кажется в ближайшее время он может начать продвигать его на этот рынок.

Буран — порошковый модуль пожаротушения, выглядит как бак огнетушителя, устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне).

Плюсы — старое доброе порошковое пожаротушение, крайне надежно, минимум вреда для человека. Возможна перезарядка что удешевляет стоимость.

Минусы — порошок засыпает все в округе, а элементы засыпанные в последствии склонны к коррозии (прокладки, патрубки и пр.) также крайне проблематично хрен ототрешь это все, а на горячих местах порошок превращается в корку оттирать которую практически бесполезно. В электрощитовых как правило после порошкового пожаротушения, полностью меняют все оборудование. Так же в минусы можно отнести размеры данного модуля, все таки свободное пространство под капотом автомобиля разное. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания). Примерно раз в пол года\раз в год необходимо снимать данное устройство и переворачивать его вверх ногами для предотвращения слеживания порошка(Стандартное правило для любого порошкового огнетушителя).

Допинг — генератор огнетушащего аэрозоля, выглядит как небольшой бочонок(но на самом деле есть и более компактные форм-факторы чем на картинке), устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне).

Плюсы — габариты меньше порошковых модулей, на тот же защищаемый объем, незначительно дороже порошковых, но ощутимо дешевле газовых установок.

Минусы — При срабатывании в области рядом с местом выхода аэрозоля(примерно в радиусе 10-15 см) Повышается температура от 200 градусов и выше, что может повлечь деформацию пластиковых и резиновых частей авто под капотом, состав может привести к коррозии. Сам является источником повышенной опасности. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания)

газовая система пожаротушения — представляет из себя комплекс баллонов заполненных газом и трубок с форсунками установленные в моторном отсеке, устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне). Каждая система разрабатывается отдельно под автомобиль.

Плюсы — Самое эффективное тушение. Возможность перезаправки балонов.

Минусы — Дороговизна, сложность монтажа. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания)

Подкова — Автономная установка газового пожаротушения, представляет из себя гибкую трубку, заполненную газом в жидком состоянии, Может срабатывать автономно(от воздействия огня или температуры), либо приводится в действие принудительным пуском(кнопка из салона авто).

Плюсы — нет необходимости в дополнительных источниках питания в автономном режиме, газ выходит в полном объеме. Одна из самых недорогих в сегменте газового пожаротушения.

Минусы — одноразовая, необходим периодический контроль на целостность трубки и наличия газа в ней.

источник

GSi-Rally › Блог › Системы пожаротушения

Как известно, в каждой машине должен быть огнетушитель. Спортивные автомобили не исключение — они в первую очередь должны соответствовать ПДД. В случае возгорания пожар надо потушить в считанные минуты, и для подобных ситуаций существуют системы пожаротушения.

Смотрите также

Комментарии 11

Пирокорд можно самому установить куда угодно

а отечественная система это «допинг 2»?

тема актуальная в первую очередь для всех у кого не сток под капотом .

из российских производителей кто что пробовал ? что порекомендуете?

Согласен. У меня под капотом много переделок стоит, поэтому решил собрать такую систему самостоятельно, лишним не будет

тема актуальная в первую очередь для всех у кого не сток под капотом .

из российских производителей кто что пробовал ? что порекомендуете?

Мы разрабатываем новую систему пожаротушения для всех видов транспорта.

где есть информация о них?

При всем уважении осмелюсь поправить. porsСhe)

Все верно) Огнетушитель (или «пожарка») — это предмет первой необходимости в любом авто, будь то гражданское или боевое.

З.ы. В тему «из жизни»: Вчера по дороге в Ялту, навстречу двигался МАЗ автокран, из под него валили клубы дыма, МАЗ остановился и произошло возгорание, горела «гидравлика» от нагретого глушителя… Остановив машину возле обочины, я схватив огнетушитель ринулся к пылающему МАЗу, чуть сбив огонь, попросил «своего» (я ехал пассажиром) водителя останавливать проходящие мимо машины и просить огнетушитель. Вся соль в том, что люди объезжали стороной и не горели ни малейшим желанием помочь… Один человек остановился, его спросили: «Есть огнетушитель?» — Он ответил: «Есть», — «Дай пожалуйста», на что тот ответил «Не дам» и быстренько тронулся с места… (Спасибо тебе добрый человек).

Читайте также:  Установка мультимедиа в автомобиль лада веста

Когда машину практически потушили, благо у водителя МАЗа была канистра воды, остановился еще один человек, принес свой огнетушитель и контрольно «пролил» еще раз шасси МАЗа, осушив огнетушитель до дна…

Да еще хочу заметить, что возле пылающего МАЗа проехали даже не остановившись, а только посмотрев : «Наши доблестные стражи порядка на дорогах — ГАИ» (точнее подразделение «КОБРА»)…

Люди будьте проще и помогайте друг другу — это дорога, у Всех может случиться беда, никто не застрахован.

Проверяю периодически и кантую… Слежаться не должен, но вот на сколько хватит, да и при попадании на раскалённые участки металла порошок взрывоопасен… Лучше перебдеть чем недобдеть… Задумываюсь о гранате в моторном…

источник

bae69 › Blog › Система пожаротушения автомобиля

Есть известный способ — установить генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п». На портале пользователей уже много. Но вопрос как правильно его установить. Дело в том что этот струйный генератор — осевой. Температуры струи на расстоянии 24см до 400С, 52см до 200С, и только 1м до 75С. Поэтому струя одно потушит но другое может поплавить сильно не по делу. Горячую струю большой температуры экранируют . Под капотом такой возможности нет. Так что либо надо ставить на расстоянии уж более 50см от того что не хотим попортить, либо .
Второй вариант поставить вот такой Допинг 1Р100 (на 1.25м3 ) 2шт или один Допинг 2Р200 на 2.25м3.

Система на этих Допингах получится подороже раза в 3, но дело в том что они имеют радиальный выброс с характеристиками : Допинг 1Р100 400С на 1см, 200С на 6см и 75С на 45см от устройства со стороны выброса струи, а по сути веера аэрозоля. Допинг 2Р200 400С на 2см, 200С на 8см, 75С на 52см. Так что ничего вблизи не оплавит и машину сохранит.
Допинг 1Р100 и Допинг2Р200 запускаются электрически, но поставщик (завод) может предоставить индивидауально и пирошнур и комбинированный запускатель (пирошнур и электрический пускатель).
Так что вот думаю теперь либо грамотно приспособить струйны осевой Допинг 2.160 за 2900руб или ставить Допинг 2Р200 (цену надо уточнить) или два Допинг 1Р100 по 4500 каждый с двух сторон движка .

Допинг 2.160 популярнее потому что дешевле. Система на двух Допингах 1Р100 или одном Допинг 2Р200 будет в 3 раза дороже. Но с другой стороны если менять поплавленные высоковольные провода, патрубки, пластмасу и тд после работы Допинг 2.160 то еще бабушка на двое сказала что дороже получится.

Recommendations

Comments 9

Посмотрел текущие цены «Допингов» — совершенно неаппетитно получается.

Однако попался вариант «Огнетушитель самосрабатывающий АУПП Орион Альфа / Дельта (- который кубик, а ещё есть шарик)» — они без дист. запуска, но в остальном выглядит очень подходяще для подкапотки (t сраб = 190 С), такие же классы А, В, С, Е.
Адекватные размеры — 120х80х120 и 125х125х125; и цены — в районе 1500 руб./шт. (07.2018). Но они порошковые.

Насчёт порошковых в подкапотке видел массу негатива, но, по-моему, лучше въевшийся порошок, чем сгоревшая машина. И предпочёл бы именно подкапотное размещение, потому что часто за кадром остаётся один интересный момент: к примеру, у моей Тойоты и массы других машин привод замка капота — стальная струна в пластиковой оболочке (типа троса Боудена). Если пластик оплавится — всё, быстро капот уже не открыть, нужно отделять от ручки эту струну и дёргать пассатижами и т.п.; а с закрытым капотом тушить можно только ОУ, и подозреваю, что ОУ-2…3 не справятся, а «снаряд» ОУ-5 никто возить не будет.

За время этой суеты разгорится так, что и 50-литровому ОП мало не покажется…

источник

Автоматические установки тушения пожаров

Автоматические установки (системы) пожаротушения (АУП) предназначены для лока-лизации, тушения и ликвидации пожаров. Одновременно они выполняют функции авто-матической пожарной сигнализации. АУП подразделяют:

по конструктивному исполнению – на спринклерные, дренчерные, агрегатные, модуль-ные;

по виду огнетушащего вещества – на водяные, пенные, газовые, порошковые;

в зависимости от способа тушения пожара и назначения – на объемного тушения (газо-вые и порошковые, обеспечивающие создание в защищаемом помещении среды, не под-держивающей горение) и поверхностного тушения(водяные, пенные и порошковые, пред-назначенные непосредственного воздействия на горящие поверхности).

срабатывание в течение времени менее начальной стадии развития пожара (критичес-кого времени свободного развития пожара);

локализацию пожара в течение времени, необходимого для введения в действие опера-тивных сил и средств;

тушение пожара с целью его ликвидации;

интенсивность подачи и (или) концентрацию огнетушащего вещества;

требуемую надежность функционирования (локализацию или тушение) [14].

Читайте также:  Цезарь сателлит установка на автомобиль

Спринклерные установки включаются автоматически при повышении температуры среды внутри помещения до заданного предела. Датчиком является спринклер, снабжен-ный легкоплавким замком, который расплавляется при повышении температуры и откры-вает отверстие в трубопроводе с водой над очагом пожара. Спринклерная АУП состоит из системы магистральных, питательных и распределительных трубопроводов. Оросители установлены на распределительных трубопроводах. На магистральном трубопроводе уста-навливается контрольно-сигнальное устройство. В зависимости от температуры в защи-щаемом помещении сплинкерные АУП могут быть: водяными, воздушными, воздушново-дяными. В отличие от водяной, состоящей из постоянно заполненных водой всех трубо-проводов, воздушная АУП заполняется водой только до контрольно-сигнального устрой-ства. Распределительные трубопроводы, расположенные выше этого устройства, заполня-ются воздухом, нагнетаемым компрессором. При возникновении пожара воздух выходит наружу через открывающиеся оросители, после чего вода заполняет систему и поступает через оросители на очаг пожара. Воздушно-водяная АУП является комбинацией водяной и воздушной систем. В холодное время ее заполняют воздухом.

Дренчерные АУП близки по устройству к спринклерным и отличаются от последних тем, что оросители на распределительных трубопроводах (дренчеры) не имеют легкоплав-кого замка и отверстия постоянно открыты. В отличие от спринклерной установки дрен-черная может быть приведена в действие вручную и она орошает всю площадь помеще-ния. Эти установки предназначены для защиты помещений, в которых возможно очень быстрое распространение пожара (например, с наличием больших количеств ЛВЖ). Обычно в спринклерных и дренчерных АУП используют воду, но могут применяться и воздушно-механические пены. В этом случае их оборудуют автоматическими дозаторами, с помощью которых в поток воды добавляется раствор пенообразователя, а также специи-альными оросителями-генераторами. Такие АУП называют пенными.

В АУП газового (объемного) тушения в качестве огнетушащего средства используется диоксид углерода (CO2), хладон 114В2 углекислотно-хладоновый состав. Установки пред-ставляют собой батарею баллонов, в которых находятся указанные вещества в сжиженном состоянии под давлением до 12,5 МПа, соединенные с помощью специального клапана с системой распределительных трубопроводов, размещаемых в защищаемом помещении. Трубопроводы имеют отверстия-оросители. Включение клапана может осуществляться автоматически по сигналу от пожарного извещателя или сигнализатора горючих газов и паров (индикатора взрывоопасности), а также вручную при нажатии кнопки специального пускателя. К достоинствам газовых (объемных) АУП относятся: высокая эффективность, быстрота тушения (в пределах 120 с), легкость автоматизации процесса. Главное преиму-щество не только надежное пожаротушение, но и возможность флегматизации. С помо-щью таких АУП защищают многие, в том числе уникальные объекты: музеи, архивы, ма-шинные залы, подземные сооружения и т. д.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: При сдаче лабораторной работы, студент делает вид, что все знает; преподаватель делает вид, что верит ему. 9856 — | 7520 — или читать все.

источник

Пожаротушение для автосервиса или СТО: что лучше выбрать?

Автосервисы и станции техобслуживания(СТО) являются объектами, предоставляющими услуги по ремонту транспортных средств. Они оснащаются дорогостоящим оборудованием, материалами и местами внутри помещения, где клиенты оставляют на время ремонта свои не менее дорогие автомобили. Поэтому вопрос пожарной безопасности здесь особенно важен.

Требования к противопожарным системам на автосервисах/СТО

Все места проведения ремонта или диагностики транспорта, согласно федеральному закону N 123 от 22.07.2008, должны оборудоваться противопожарными системами. В список объектов включены помещения:

  • в которых хранятся горючие вещества;
  • с огнестойкостью 3, 3а, 3б, 4 и 4а;
  • подвальные помещения;
  • двухэтажные строения;
  • постройки одноэтажные с огнестойкостью 1 и 2.

Особое внимание при этом должно уделяться складским помещениям, в которых хранятся смазочные материалы и масла, запчасти и автошины. Они обязаны оснащаться системами автоматического тушения.

Типы систем автоматического пожаротушения, применяемых на СТО

В список современных систем для ликвидации пожара в автосервисе входят:

  • водяные системы;
  • пенные;
  • газовые;
  • аэрозольные;
  • порошковые.

Рассмотрим подробнее каждую из них.

Водяное пожаротушение

Является самым недорогим способом борьбы с возгоранием. Трубопровод и распылители воды монтируются под потолком помещения. Подача воды зависит от электроэнергии, поэтому необходимо иметь резервный генератор. Такой вид системы способен быстро потушить огонь, но наносит ущерб имуществу автосервиса. Не говоря уже о том, что он малоэффективен при воспламенении горючих веществ.

Тушение пеной

Преимущество пенной системы – эффективное тушение горящей жидкости. По сравнению с водой, пена намного легче, поэтому быстрее покрывает всю площадь пожара. Этот метод хорошо помогает против воспламенившегося бензина и идеально подходит для применения на складах горюче-смазочных материалов. Его недостаток такой же, как и у водяной системы: пена наносит вред материальным ценностям, поэтому для автосервиса непригодна.

Порошковые и аэрозольные системы пожаротушения для автосервисов

Порошковые и аэрозольные системы используются не часто, так как они являются дорогостоящими. Кроме того, они имеют ряд недостатков:

  • Нельзя использовать, если в помещении находятся люди;
  • При срабатывании системы сильно ухудшается видимость;
  • Есть вероятность ложных срабатываний.

К плюсам такого пожаротушения можно отнести экологическую безопасность, эффективность тушения, отсутствие вреда имуществу в случае использования аэрозоля. Внутри аэрозольной системы устанавливается генератор, функционирующий автономно и не требующий подзарядки.

Газовое пожаротушение

Газ, как известно, не оставляет следа на поверхностях. Это является одним из важных преимуществ использования автоматической газовой системы на объектах, где стоит дорогое оборудование и имущество. Для устранения очагов пожара используются сжиженные и сжатые газы, сама система включает модуль с пусковыми устройствами, трубопровод и насадки. Внутри помещения монтируются датчики, передающие в модуль сигнал о возгорании.

Читайте также:  Установка и подключение мониторов в автомобиль

Принцип работы газовой системы пожаротушения следующий: газовое огнетушащее вещество (ГОТВ) под давлением подается в помещение с возгоранием из модуля пожаротушения. В зависимости от газа достигается различный эффект от тушения – охлаждение, изоляция, понижение уровня кислорода или ингибирование. Время тушения зависит от применяемого газа и может длиться от нескольких секунд до нескольких минут.

Часто используемые ГОТВ:

  • СО2 — тушение углекислотой является одним из самых популярных, благодаря низкой цене, экологической безопасности и высокому проценту распространения. Средство запрещено к применению на объектах, где в помещении находится большое число людей и есть риск, что не все они смогут его покинуть до запуска газовой установки.
  • Хладон 125 – недорогой газ с отличной термической стабильностью и высоким процентом распространения. Однако, применяя его, необходимо также исключить возможность воздействия на людей.
  • Хладон 23 – один из самых безопасных газов. Он безвреден для людей, но имеет низкий коэффициент заполнения модуля и достаточно сложную в монтаже установку из-за наличия весовых устройств.
  • Фторкетон ФК-5-1-12 («сухая вода») – вещество, относящееся к последнему поколению противопожарных составов. Оно безвредно для людей и окружающей среды, применяется на объектах с большим числом персонала или клиентов. Разработан он учёными в США и уже несколько лет успешно поставляется применяется в России, но имеет недешевую стоимость.
  • Хладон 227еа – еще одно вещество ГОТВ с высоким уровнем безопасности и наличием хорошей диэлектрической проводимости. Может применятся в помещениях с массовым присутствием людей, но уступает другим газам по термической стабильности (600 С).
  • Хладон 318Ц – редкое вещество для тушения огня, близкое по свойствам к Хладону 227еа, но менее безопасное для окружающей среды и здоровья человека. Изготовители систем пожаротушения имеют возможность заправить это средство в свои модули ГПТ, но чаще выбирают другие составы – более дешевые и с наилучшими характеристиками.
  • Инерген – является смесью инертных огнетушащих веществ. К его преимуществам относятся безопасность для людей и среды, и доступность по цене (благодаря отечественному производству). Это вещество получают смешением углекислоты, азота и аргона. Принцип его действия отличается от хладонов: инерген не вступает в реакции, попадая в очаг возгорания, а резко снижает уровень кислорода.

Автоматическая система газового пожаротушения в автосервисе или на СТО — это на сегодня самый эффективный и быстрый способом быстро потушить возгорание без повреждения имущества.

Пожаротушение тонкораспыленной водой

На сегодня относится к самым дешевым способам организации пожаротушения за счет того, что в помещениях под потолком просто устанавливаются готовые, уже заполненные огнетушащим составом модульные установки пожаротушения тонкораспыленной водой (ТРВ). Низкая цена и быстрая установка – вот основные причины, по которым выбирают этот способ пожаротушения.

Установки ТРВ не предназначены для тушения горюче-смазочных материалов, тем не менее их применение возможно в автосервисах и на станциях техобслуживания. Эффективность пожаротушения тонкораспыленной воды заметно возрастает при использовании специальных огнетушащих веществ, таких, как АКВАМАРИН. Этот состав безопасен для человека и среды, и имеет доступную стоимость. Отличается комбинированным воздействием: при тушении, зона возгорания изолируется от кислорода и охлаждается, предупреждая тление предметов и веществ. На охлажденных поверхностях образуется плёнка, защищающая имущество от повторного возгорания.

Формула состава АКВАМАРИНА была разработана в России компанией «АФЕС», как наиболее эффективное и экономически выгодное жидкое огнетушащее средство, с возможностью применения без вреда для людей и ценного имущества. Вырабатываемая установкой высокодисперсная пена незамедлительно разлагается под воздействием микроорганизмов из воздуха и не оставляет следов на автомобилях, оборудовании и прочей технике.

Установка и обслуживание автоматической системы пожаротушения

Установка автоматической системы пожаротушения необходима на каждом СТО и в автосервисе, чтобы быстро устранить начальные очаги возгорания и не допустить пожара. Для грамотного монтажа системы, рекомендуется обратиться к специалистам, имеющим лицензию на установку ПС и средств тушения. Например, работая с нами (с «АФЕС») вы получаете всё необходимое оборудование и монтаж «под ключ» от производителя, что гарантирует низкие цены и 100% качество всех выполненных работ.

Владелец СТО также обязан иметь на руках документы, подтверждающие обучение ответственных лиц фирмы противопожарной безопасности, которые необходимо предъявить сотрудникам ГосПожНадзора, осуществляющим проверки на соответствие объектов принятым нормам. Кроме того, потребуется регулярно проводить обслуживание системы пожаротушения, чтобы поддерживать её в исправном состоянии.

Знаем всё о пожаротушении в автосервисах и СТО

Оставьте заявку на консультацию, и мы сможем подобрать для Вашей СТО или автосервиса самый выгодный по цене вариант системы пожаротушения, разработаем проект, выполним весь комплекс необходимых работ по монтажу «под ключ», а также возьмем на себя все вопросы по дальнейшему обслуживанию системы.

источник