Меню Рубрики

Автомобиль снятый с производства установка фар

ФОРУМ ПТИА-АВТО

Актуальная информация о технической экспертизе и сертификации транспортных средств при тюнинге, переоборудовании, модернизации и ремонте, а также о проверке цистерн для перевозки опасных грузов

Установка головного света на машины, снятые с производства

Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение vodila384 » 25 апр 2017, 09:24

Re: Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение Дмитрий » 25 апр 2017, 11:25

Доброго времени суток. Да, вы правы, но установка светотехники с других а/м — это переоборудование, внесение изменений в конструкцию базового транспортного средства. И, соответственно, Вам необходимо пройти путь переоборудования (7 этапов) для получения записи в особые отметки ПТС — установлены газоразрядные источники света (би-ксенон).

Что для этого нужно:
1) Получение в испытательной лаборатории «Заключения предварительной технической экспертизы на предмет возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства» .
2) Обращение в Технический отдел Госавтоинспекции (ГИБДД) для оформления разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства .
3) Работы по внесению указанных изменений в конструкцию транспортного средства (ТС).
4) Прохождение инструментального контроля и получение Диагностической карты.
В графе «Примечание» диагностической карты вносится отметка о внесенных в конструкцию транспортного средства изменениях.
5) Получение в испытательной лаборатории «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию» .
6) Обращение в Технический отдел Госавтоинспекции (ГИБДД) для оформления свидетельства о соответствии ТС требованиям безопасности (СКТС) с внесенными в его конструкцию изменениями.
7) Внесение данных в «особые отметки» ПТС и выдача нового свидетельства о регистрации (СОР).

Re: Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение vodila384 » 25 апр 2017, 13:00

Re: Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение Кирилл К. » 25 апр 2017, 13:01

Re: Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение Sergius0000 » 26 апр 2017, 14:43

Re: Установка головного света на машины, снятые с производства

Сообщение Кирилл К. » 26 апр 2017, 16:02

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Закон, определись, можно или нет?

Доброго всем дня!
Тема довольно таки многим будет интересна так же как и мне.
Дело в следующем:
Давно встал вопрос об установке би-линз на ВАЗ-2109. Би линзы входят в раздел ксенона и по закону, устанавливать на автомобиль не предназначенному для установки ксенона- запрещенно.

Но покапавшись в наших законах и правилах, нашел один интересный фактор, который, говорит, что на автомобиль вышеднего из производства возможна установка чего угодно. Хоть самолет с автомобиля лепи.

Но по закону, чтобы установить на автомобиль ксенон нужно проделать следующие:
-поставить ксенон
-стекло без рисунка под ксенон
-омыватели
-авто коррекция фар. А после зарегистрировать и узаконить переделку у автозавода «якобы данная переделся установленна правильно».

Но есть одно но. Если авто снято с производства, то автозавод не сможет выписать такой документ.

Палка в двух концах .
2 гола в пользу того что можно и 1 весомый гол, то что нельзя.

Знающих прошу сказать, все таки можно или нет? Были ли у кого с этим проблемы?

Смотрите также

Комментарии 80

Если бы фары не продавали бы в магазинах тогда по закону можно было бы ставить ксенон, но хоть машины эти уже давно не выпускают а запчасти все равно есть в продаже.сам лично ставил на все машины свои ксенон и менты даже не смотрят на него, им пох просто.так что ставь смело, только настрой правильно что бы не слепить встречные машины

Во всех регионах по разному. У меня у знакомого уже шестерых лишили

Как понять «билинзы входят в раздел ксенона»? Что за раздел? Что за закон о ксеноне? Не слышал такого. Про «ксенон» в законе вообще ничего не сказано. Есть не соответствие режима работы световых приборов, т.е. мож фара не горит или каким то не таким цветом светит, моргает и т.д. Есть еще про установку так называемых газоразрядных ламп, только как вот определить официально газоразрядные они или еще какие «запрещенные»? На глаз?

у нас в городе знаю ставили на двенарь фары с линзами и ксенон установили. после съездили в центр экспертизы и все в норме, менты видя бумагу претензий не имеют. а вообще у нас в городе ксенон все кому не лень и куда не лень пихают. Большинство китайского говеного, и менты особо до поры до времени нетрогуют)))

«На автомобили, снятые с производства, разрешена установка световых приборов от других транспортных средств». Это значит то, что фару ты можешь поставить только в сборе, никакой линзы в свою фару. По идее, только в этом случае не будет проблем.

Вообще, ты можешь поставить и линзу в фару, но стекло должно быть сертифицировано для ксенона, а не отформовано из поликарбоната где-то в гараже. Только в этом случае тебе придётся оформлять это всё как внесение изменений в конструкцию через соответствующие организации, такие как ПТИА-Фонд, а потом делать об этом отметку в ПТС. И сам ты можешь делать это только при наличии профильного образования, а иначе только в сервисе.

Читайте также:  Холодильная установка на автомобиль термокинг

Но сейчас, по новому закону, вообще нельзя вносить изменения в конструкцию. Запретили и вроде как обещали принять новый с новыми правилами, но пока ничего нет — одни запреты.

Не изменения запретили вносить, а функции технадзора у ГИБДД забрали, но никому пока не отдали 🙂

> Но покапавшись в наших законах и правилах, нашел один интересный фактор, который, говорит, что на автомобиль вышеднего из производства возможна установка чего угодно. Хоть самолет с автомобиля лепи.

Ссылочку, пожалуйста, на документ, где такое написано.

п.3.1 » на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешных световых приборов от транспортных средств другших марок и моделей»-это на световые приборы.

вот на кузов:
— незначительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: на ой компоновки, автомобили семейства 2110, автомобили семейства «Самара», автомобили семейства «Нива», возможна любая комбинация замены кузова и двигателя, в том числе и снятых с производства.
Установка кузовов и двигателей ВАЗ, бывших в употреблении, не зависит от года выпуска, а зависит только от технического состояния. Их возможное сочетание указано в «Таблице допустимых вариантов замен кузовов и двигателей».
Замена узлов и агрегатов заднеприводных автомобилей, на узлы и агрегаты переднеприводных, т.е. переоборудование, например, авт. ВАЗ-2106 в ВАЗ-2109 не допускается.
На автомобили, снятые с производства, на которые запасные части уже не производятся ввиду окончания 10-летнего срока, возможно при ремонте использовать детали с других моделей, автомобили ВАЗ-2101, 21011, 21013 допускается устанавливать панель задка, задние фонари, бамперы от автомобиля 2106;
— значительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: на автомобиль ВАЗ-2103 допускается устанавливать решетку радиатора, облицовку фар, задние фонари, панель задка, бамперы от автомобиля 2106, практически смена модели, если добавить еще передние крылья;
— изменение, после которого невозможно провести идентификацию транспортного средства: замена передка в сборе на автомобиле 2102 с последующим использованием навесных деталей кузова и светотехники от автомобиля 2106. И другие возможные сочетания.
Все вышеперечисленные изменения конструкции технически выполнимы и допустимы ОАО «АВТОВАЗ» при подтверждении качества выполненных работ уполномоченными на это организациями. Вопрос регистрации таких автомобилей — в компетенции органов ГИБДД.
Нецелесообразно изменение внешнего вида автомобилей действующих моделей путем замены облицовочных деталей и светотехники, т.к. на них в полном объеме выпускаются запасные части, а при замене возникает несоответствие маркировки автомобиля на кузове и заводской табличке с внешним видом.
Возможны изменения в конструкции автомобиля, связанные с переоборудованием их в учебные (двойное управление и опознавательные знаки согласно требованиям ПДД) при условии выполнения переоборудования предприятиями, имеющими сертификат соответствия Госстандарта на проведение такого рода работ (рулевое управление, тормозная система, электрооборудование).
В случае самостоятельного переоборудования необходимо проведение экспертизы на сертифицированной СТО и подтверждение приемлемости произведенных изменений конструкции автомобилей и предоставления актов в органы ГИБДД.
Все работы, связанные с внесением изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ должны выполнятся юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующую лицензию и сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг с предоставлением описания работ, выполненных при внесении изменений в конструкцию.
Что касается установки на автомобили дополнительного оборудования («кенгурятники», спойлеры, разнообразные накладки и т.д.), запасных частей разнообразных производителей (глушителей, приборов световой сигнализации), то данные изделия должны соответствовать всем предъявляемым в РФ требованиям безопасности и должным образом сертифицированы в составе автомобиля.

источник

Прохождение ТО с измененной фарой

Опции темы
Поиск по теме

Прохождение ТО с измененной фарой

Здравствуйте. Если в фару внести не предусмотреный конструкцией элемент — неоновое кольцо а-ля «ангельские глазки», которое не влияет на формирование светового пучка, не является ксеноном, что вроде как исключает возникновение проблем этого плана.
Регламенты и госты допускают такого рода конструктивные изменения на машинах снятых с производства?
Или данную ситуацию найдут к чему пришить и не пропустят все равно?

Nissan Sunny FB-15 QG-15 МКПП 1999гв

Mazda 626 III GD Hatchback, МКПП, FE DOHC 148hp 1988гв

Однозначно в регламентах и ГОСТах нет, в прямую, запрета на «доработки» именно фар, и есть разрешение ЗАМЕНЫ фар на авто снятые с производства. Есть запрет внесения изменений в КОНСТРУКЦИЮ автомобиля.
Так, что ДОСЛОВНО именно изменение фар в ГОСТе не прописано.
Думаю, что будет играть роль служебное рвение КОНКРЕТНОГО сотрудника в желании/нежелании подводить данный девайс (конечно в случае разрешенного цвета) под изменение конструкции автомобиля.

Ну с цветом понятно. Да и вообще на время прохождения ТО для меньших вопросов кольца можно будет отключить. Вопрос в том как бы не завернули ТО с аргументом типа у вас в фаре какая то хрень, явно не родного происхождения.

В целом ситуация ясна, кроме момента с изменением в конструкцию авто. Вроде как изменение в конструкции допускается на авто снятых с производства? Или я что-то путаю?

Читайте также:  Договор на установку автосигнализации на автомобиль образец

Nissan Sunny FB-15 QG-15 МКПП 1999гв

Mazda 626 III GD Hatchback, МКПП, FE DOHC 148hp 1988гв

Ну с цветом понятно. Да и вообще на время прохождения ТО для меньших вопросов кольца можно будет отключить. Вопрос в том как бы не завернули ТО с аргументом типа у вас в фаре какая то хрень, явно не родного происхождения.

В целом ситуация ясна, кроме момента с изменением в конструкцию авто. Вроде как изменение в конструкции допускается на авто снятых с производства? Или я что-то путаю?

Путаешь.
На авто снятые с производства разрешается установка фар от ДРУГИХ автомобилей, но никак не самодельных.
т.е. ВСЕ элементы автомобиля должны быть сертифицированы, что исключает самодельные элементы, естественно ТЕ элементы, на которые распространяются требования ГОСТа.
При проверке «правильности» света сверяют маркировку на фарах, что само по себе подразумевает соответствие маркировке и конструкции и НЕ ИЗМЕНЕНИИ конструкции завода изготовителя. Любое (обнаруженное) изменение отменяет сертификат и следовательно делает фару не законной.

Вот выдержка из ГОСТа
«На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей .»

Так, что самодельные — в топку.

смысл ясен, спасибо.
Тут можно пытаться акцентировать внимание на то что установленное изменение не требует особой маркировки, но это уже так или иначе изменение заводской конструкции!

Nissan Sunny FB-15 QG-15 МКПП 1999гв

Mazda 626 III GD Hatchback, МКПП, FE DOHC 148hp 1988гв

Это личные умозаключения, или вольное изложение «наставления»?
Про «ангельские глазки» мне не интересно, а вот про врезку линзовых модулей с евросветом в японские фары, аналогов которых для правостороннего движения не существует, очень даже интересно.
Тут нужно понимать, что «фарой» называется не та черная коробка с защитным стеклом, а та оптическая система, что формирует световой поток.
Так вот линзовый модуль — это цельная фара от другого автомобиля, вставленная в корпус штатного блока головного освещения (блок-фары).

врезать модули можно, но потом эту переделку надо сертифицировать в нами

ВОТ именно такая хрень и называется ЛИЧНЫМ УМОЗАКЛЮЧЕНИЕМ.
Попробуйте, если нет другого способа зайти в магазин и спросите показать ФАРУ.
Зайдите на сайт любой торговой фирмы с запросом ФАРА.
Или, если читаете не по слогам, прочтите ГОСТ Р 41.1-99, ГОСТ Р 41.5-99, ГОСТ Р 41.8-99, ГОСТ Р 41.19-99, ГОСТ Р 41.20-99, ГОСТ Р 41.31-99, ГОСТ Р 41.98-99.

В любом случае в посте выше путь указан верно.

Понятно. Вопросов больше нет. Задавать вопросы продавцам — себя не уважать.
ГОСТы давно прочитаны. Выводы из них, а не из головы. Фары с модулями уже год в эксплуатации, делал сам.

Тогда ещё один вопрос
У меня в противотуманных фарах (стоковых) стоят пресловутые глазки
как быть?
https://forums.drom.ru/attachment.php. 2&d=1285942418
Вроде не лампочка же) но и не головной свет
Это я к изменениям от 20 ноября (диоды горят постоянно на заведенной машине) — могу ли я утверждать, что у меня, в соответствиями с ПДД, горят противотуманные фары?

ИМХО за такие глазки у тебя ВУ отберут.КОАП 12.5.3
Если я не дальтоник-то они синие.

вроде с 20 ноября в ПДД вводится новый термин «Дневные ходовые огни», регламента и ГОСТа как они должны выглядеть нет. только сказано,что устанавливать их нужно в головные фары либо на передний бампер.На рынке пока только дневной свет иностранных производителей. Состоят сплошь из светодиодов (LED) .

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, вполне законна и предусмотрена следующим документом:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение №5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Читайте также:  Варианты установки камер на автомобиль

ВНИМАНИЕ. В Приложение №7 «Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации» пункты 1.3.29 НЕ ВКЛЮЧЕНЫ.

источник

Mercedes C- >› Бортжурнал › Оффициальный ответ ГИБДД на установку светодиодной ленты в фары и любителям колхозного ксенона!

Вопрос : Если установить светодиодную ленту белого цвета свечения во внутрь фары, у официального сервисного дилера обслуживающего автомобиль, которая будет работать совместно с габаритными огнями.Нарушение какой статьи КОАП РФ инспектор ДПС может мне инкриминировать 12.5ч1 или 12.5ч3 и разъясните почему именно ту а не иную из этих статей КОАП РФ.

Ответ :
Согласно требованиям пункта 4.3.2.3 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» при эксплуатации автотранспортного средства допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем автотранспортного средства, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других источников света и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации автотранспортного средства, не допускается. Следовательно, установка указанной Вами светодиодной ленты будет относиться к перечню неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Управление указанным транспортным средством должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопрос : Я хотел установить на свой автомобиль (Киа Спектра — снята с производства)Дневные ходовые огни путем добавления дополнительных белых светодиодов в передние фары и подключения их по существующему ГОСТу. Будет ли это нарушением правил дорожного движения?

Ответ :
Сообщаем Вам, что в соответствии с изменениями, внесенными в главу 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» Правил дорожного движения Российской Федерации Постановлением Российской Федерации от 10.05.2010 года № 316 в светлое время суток для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди должны быть включены «дневные ходовые огни» белого цвета. Согласно требованиям ГОСТа Р 51709 на транспортных средствах (кроме прицепов) рекомендуется установка спереди дневных ходовых огней белого цвета. До оснащения заводами-изготовителями выпускаемых транспортных средств такими огнями в соответствии с Одобрением типа транспортного средства вместо них можно использовать фары ближнего света или противотуманные фары.
В случае управления автомобилем с установленными светодиодами в передних фарах, не предусмотренными заводом-изготовителем для конкретной модели транспортного средства будет квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), что влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Дополнил для любителей установить колхозный ксенон!
Вопрос : Если на автомобиль установить автокорректор фар, омыватель фар, а в штатной фаре заменить галогеновую лампу на биксеноновую линзу, в которой установлена ксеноновая лампа, то можно будет ездить с таким ксеноном или нет? биксеноновая линза имеет сертификат соответствия. заранее спасибо за ответ.

Ответ :
В соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств, утверждённого Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года № 720 и приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 07 декабря 2000 года № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» установка на транспортном средстве автокорректора, омывателя фар и газоразрядных источников света (ксеноновых ламп) возможна только в случае комплектования данным оборудованием заводом-изготовителем в соответствии с Одобрением типа транспортного средства.
В случае управления автомобилем с указанным выше оборудованием и источниками света, не предусмотренными заводом-изготовителем для конкретной модели транспортного средства будет квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), что влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Устал отвечать на одни и те же вопросы, инспектор выписывает протокол с изъятием лед ламп, ксенона и прочего дерьма на основании КОАП 12.5 часть 3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector