Меню Рубрики

Автомобили ауди установка сидений

Audi 80 „ В Пути. “. SWAP !? › Бортжурнал › Новый салон «S-line», Audi 80 : Часть № 2 — Переделка салазок от сидений Recaro Audi 100 S4, для установки в Audi 80 .

Всем Доброго Времени Суток !

Давненько я ничего не писал .
Просто, в последнее время, всё свободное время было брошено на внедрение и реставрацию купленных мною сидений Recaro от Audi 100 S4 ( Подарок от Деда Мороза ! Сиденья Recaro, от Audi 100 S4 . ). В общем, было как то не до написания отчётов. Но ничего-ни чего, исправлюсь! ^__^

А внедрить их в Audi 80, ох как не легко, особенно задний диван ! Но я люблю сложные задачи.) Вот поэтому не покладая рук тружусь, и вроде всё получается, даже с задним диваном. Но об этом подробно опишу в одном из следующих отчётов. А сегодня речь пойдёт о переделке салазок, для установки передних сидений .

— Ну что же, преступим !
_____________________________________

Есть два способа внедрения передних сидений Audi 100 S4 в слон Audi 80 . Но, и тот и другой требует сварочных работ.

Переварить салазки .Поскольку салазки от Audi 100 немного шире . См.фото .

Так вот, первый способ это просто отрезать и переварить одну из направляющих .Центральная и внешняя задняя опора рамы Audi 100 сидения геометрически совпадают с бочковыми. Таким образом, можно переделать одну внутреннюю заднюю опору. Фото не мои ! См.фото.

Способ конечно хороший . И по сути, если хорошо сварить, то надёжный. Но не мой…)

Это переставить салазки от Audi 80, на сиденья Audi 100 . В данном способе нужно всего лишь переварить одно переднее крепление . Фото не мои ! См.фото.

Как видите, колхоза практически никакого.

Первый и второй способ подробно описаны моим хорошим знакомым, Сашей . Вот — ТуТ

Я же пошёл вторым способом,но мне удалось обойтись полностью без вмешательства сварки !

Что было куплено для установки сидений Recaro Audi 100 S4, в Audi 80 :

Так как после установки сидений от S4 мои сиденья пойдут в продажу, мне пришлось искать другие сиденья- салазки от Audi 80 .
— Первой задачей было найти сиденья в плохом состоянии-за небольшую сумму.
— Второй задачей было найти сиденья-салазки, с возможностью регулировки по высоте.

Читайте также:  Подъемная установка для ремонта автомобилей

Водительское сиденье удалось найти без особых трудов .А точнее его нижнюю часть. И совершенно за бесплатно. См.фото.

А вот с поисками пассажирского, я намучился ! Поскольку в Audi 80 пассажирские сиденья очень редко когда были оснащены возможностью регулировки по высоте . Да же на моих VAG sport, регулировка по высоте только на водительском сиденье.
И тут, в один прекрасный день, мне написал ReSeT39RuS . Что у них в Калининграде, человек продаёт как раз то что я ищу.Так же ReSeT39RuS , любезно согласился мне помочь с покупкой у продавца . А так же с разбором сиденья и отправкой только салазок . За что ему ОГРОМНОЕ-ПРИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! См.фото.

В итоге, пассажирские салазки с регулировкой по высоте мне обошлись всего в 1000 руб.

Ну вот, необходимый комплект собран, можно переходить к модернизации…

Установка салазок от Audi 80 на сиденья Recaro Audi 100 S4 :

Как уже упомянул, салазки от Audi 80 и Audi 100 практически ничем не отличаются, как по переднему креплению, так и по креплениям сзади . Единственное отличие, это ширина между задними опорами . А так же, на задних опорах Audi 100, присутствуют декоративные накладки . В остальном они идентичны. См.фото.

Так же, я уже озвучил : что мне удалось снять — установить салазки без сварки . И вот как мне это удалось…

Разбор сидений Recaro Audi 100 S4 — снятие салазок :

Ну что же, берём сиденье и погнали…На примере пассажирское сиденье, на водительском всё онологично.

— Снимаем облицовку каркаса сиденья, она крепится двумя болтами .Один из них закрыт заглушкой, а второй с низу. Рис.1 С другой стороны так же снимаем защитный кожух, он крепится тремя штифтами.Их можно вдавить во внутрь или выдавить наружу. Рис.2 После чего, с одной и с другой стороны откручиваем по винту и снимаем стопорные шайбы. Рис.3 Затем, если у вас есть подогрев сидений, то вытаскиваем из разъема два провода идущие на спинку. Рис.4 См.фото.

Читайте также:  Установка стекол на автомобиль зеленоград

— Затем раздвигаем крепления . Всё, верх и низ сиденья разъедены. Рис.1 После чего вытаскиваем втулки и отодвигаем облицовку и обшивку сиденья в сторону. Рис.2 Затем отгибаем крепежи крепления облицовки. Рис.3,4 Вот доступ к задним креплениям салазок и доступен. См.фото.

— Чтобы крепления снялись без особых трудностей, ставим регулировку по высоте на максимум в верхнее положение ! Затем снимаем стопорную шайбу и вытаскиваем фиксатор. Рис.1,2,3 С другой стороны нам нужно снять две стопорные шайбы и, соответственно, вытащить два фиксатора, с одного из них нужно снять пружинку. Рис.4,5 После чего тянем заднюю часть на верх, что бы она вышла из пазов. Рис. 6. Всё, задняя часть свободна. См.фото.

Теперь переходим к переднему креплению, к тому которое обычно без болгарки не удаётся снять. Как вы понимаете, мне удалось…
— Оно состоит из двух частей. Я проделывал все манипуляции на нижней части. Снимаем две стопорные шайбы.Рис.1,2,3 После чего, долго и мучительно ( но без фанатизма ) отгибаем крепления в стороны, до того момента пока не выскочат направляющие. Рис.4,5 Всё, передние крепление тоже снято. Рис.6 ПОБЕДА! См.фото.

Вот таким не сложным способом и снимаются салазки, без вмешательства болгарки !

Установка салазок от Audi 80, на каркас Audi 100 S4 :

Тут, как говорится, без молотка не обойтись.=)

— Вставляем переднее крепление в пазы . Рис.1 После чего, при по мощи молотка возвращаем крепёж на место. Рис.2,3 Затем ставим стопорные кольца на их законные места . Рис.4 С передним креплением всё. См.фото.

— С задними крепежами всё намного проще, вставляем одновременно и правую и левую часть в пазы. Рис.1,2 После чего ставим большие фиксаторы на место и одеваем на них стопорные шайбы. Рис.3 Затем давим на механизм, что бы он встал в нижнее положение при помощи рукоятки фиксируем его . Рис. 4 После чего вставляем фиксатор, одеваем на него стопорную шайбу и пружину. Рис.5 Ну и в завершении ставим на салазки крепления для разъёма обогрева . Рис.6 Всё готово ! См.фото.

Читайте также:  Работа насосной установки на пожарном автомобиле

Вот собственно и всё ! При желании сиденья Audi 100 S4 готовы к установки в салон Audi 80 !Но, в моём случае их ещё нужно довести до идеального состояния.)

Но перед тем как закончить сегодняшний отчёт, вот ещё небольшое дополнение…

Установка накладок задних опор от салазок Audi 100 S4 на Audi 80 :

Как и упоминал выше, салазки от Audi 100 имеют ещё одно отличие. На задних опорах присутствуют декоротивные накладки. Но на салазках Audi 100 для них предусмотрены специальные крепежи . См.фото.

На Audi 80 такие крепления не предусмотрены, как и сами накладки. Так что, пришлось немного поколхозить.) А именно, высверлил отверстия по бокам и сверху и прикрутил их на небольшие саморезы. Боковые саморезы видны не будут, а верхние закрасил чёрной краской . А так, накладки по форме изгиба практически схожи с бочковскими, просто нужно немного погреть феном. См.фото.

В итоге : Получилось надёжно, да и сами саморезы в глаза не бросаются. А сами накладки даже очень красиво смотрятся, намного лучше чем просто трубы .

В результате : Передние сиденья Recaro от Audi 100 S4 не потеряли свои функции . И без всяческого колхоза, готовы к установке в салон Audi 80 . Но, к сожалению, это только начало манипуляций с передними сидениями, их так же ещё нужно привести в идеальный визуальный порядок. А именно : восстановить боковые поддержки, заменить некоторые элементы на водительском сиденье или отдать в реставрацию .
А так же, в данный момент колдую над внедрением заднего дивана от Audi S4 в салон Audi 80 . В общем, всё как обычно . Покой мне только снится.

— ЧТО СКАЖЕТЕ ! ? Как и всегда, мне очень интересно ваше мнение.)

источник