Меню Рубрики

Датсун он до установка подогрева двигателя

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 15

1 Тема от 7TT 04-12-2014 20:04:25

  • 7TT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Оренбург
  • Сообщений: 690
  • Спасибо: 58

Тема: Системы предпускового подогрева

Вот други озадачился такой проблемой,- малый круг у нас — «двигло-печка». вот и думаю как в систему предпусковой на 220 завязать?,- то ли паралелно с печкой (тогда часть атифриза мимо неё идти будет), то ли последовательно от блока до печки(не сократится ли ток?). что посоветуете? . на других авто обычно схему со сливной пробки реализовывал.

2 Ответ от ДСМ 04-12-2014 20:08:41

Re: Системы предпускового подогрева

Последовательно. Заодно и салон прогреваться будет.

3 Ответ от 7TT 04-12-2014 20:12:49

  • 7TT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Оренбург
  • Сообщений: 690
  • Спасибо: 58

Re: Системы предпускового подогрева

Последовательно. Заодно и салон прогреваться будет.

Ну он то в обоих случаях прогреваться будет ( фича с помпой), вот только не повлияет ли подогреватель на проток печки?

4 Ответ от ДСМ 04-12-2014 20:16:56

Re: Системы предпускового подогрева

Повлияет конечно, но у нормальных подогревалок сопротивление потоку небольшое должно быть. В характеристиках устройства должен быть этот параметр — посмотрите.

5 Ответ от 7TT 04-12-2014 20:20:04

  • 7TT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Оренбург
  • Сообщений: 690
  • Спасибо: 58

Re: Системы предпускового подогрева

Чина рулеззз- какие на параметры?))) 1200 против наших 3500,- лучше я два раза куплю.

6 Ответ от ДСМ 04-12-2014 20:21:41

Re: Системы предпускового подогрева

Тогда только методом проб и ошибок.

7 Ответ от 7TT 04-12-2014 20:25:28

  • 7TT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Оренбург
  • Сообщений: 690
  • Спасибо: 58

Re: Системы предпускового подогрева

Тогда только методом проб и ошибок.

. понятно. попробую «продуть» его на сопротивление. но только воздухом могу,- думаю , если меньше 0,001 бар будет — эт нормально? (в смысле последовательно пойдёт?)

8 Ответ от www-shurik 05-12-2014 09:58:19 (05-12-2014 10:02:30 отредактировано www-shurik)

  • www-shurik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Минусинск
  • Сообщений: 151
  • Спасибо: 42

Re: Системы предпускового подогрева

Ставят вроде северс-М, там комплектации есть специально для гранты.

Когда разбирал подогреватель на своей нивы, то обнаружил там клапан с поплавком, т.е. подогревтель перекрывал свой круг при создании давления помпой — поплавок под действие тока жидкости всплывал (он чуть тяжелее был ОЖ), как бы исключая из системы ещё один малый круг и просто последовательно такой подогреватель с печкой никак нельзя.

Из тех кто ставил северс-М один край ставят в блок, штуцер вкручивают вместо карана для слива ОЖ или пробки(что там не глядел, ес. честно, но в фотоотчёте он есть)
А тройник ставят на толстый шланг идущий к помпе и к радиатору

источник

Datsun mi-DO: кто у нас на разогреве?

По итогам зимы оцениваем, насколько хорошо Датсун подготовлен к холодам и как быстро в нем можно согреться.

Datsun > mi-DO

Datsun mi-DO

Datsun mi-DO продолжает верой и правдой служить в нашей редакции. В прошлый раз мы рассказывали о проблемах с автоматической коробкой передач. Продолжение этой истории не за горами. А сейчас поговорим о том, как тепло — в прямом смысле слова — Датсун относится к водителю и пассажирам. Ведь зимой помимо уверенного пуска в морозы важна и способность к прогреву салона и стекол.

климат-контроль Datsun

В нашем mi-DO стоит однозонный климат-контроль. Для небольшого салона его эффективности хватает с лихвой. В мороз уже через пять минут после пуска двигателя внутри Датсуна начинает заметно теплеть. А стоит поехать, как этот процесс ускоряется. За десять минут Datsun способен прогреть салон на семь-восемь градусов. Правда, поддерживать выбранную температуру mi-DO не умеет. В автоматическом режиме она продолжает расти. Так что приходится активно крутить регулятором температуры. С другой стороны, зимой пусть лучше салон будет перегреваться, нежели наоборот.

В итоге замечаний два. Во-первых, переднее правое стекло имеет дурную привычку к запотеванию. А во-вторых — хорошо нагретый салон быстро охлаждается. «Спасибо» слабым уплотнениям дверей, доставшимся в наследство от Калины.

Электрообогрев лобового стекла

В инфракрасном свете электрообогрев стекла

Климат-контроль далеко не единственная теплая опция нашего Датсуна. В подмогу ему кроме традиционных обогревов заднего стекла и боковых зеркал имеется обогрев передних сидений и лобового стекла. Первый работает хорошо. Жаль только, нет возможности выбрать интенсивность подогрева, зато со своей основной задачей он справляется отлично.

Читайте также:  Установка и ремонт тюнинга двигателя

На инфракрасных снимках, которые мы сделали для этой публикации, отчетливо видна схема нитей нагрева. Пусть они проложены не слишком часто, зато располагаются не только на спинке и в центре подушки, но и в районе поддержки бедер.

Кнопки обогрева сидений

В инфракрасном свете электрообогрев сидений

Не вызывает вопросов и обогрев зеркал. Даже если отражающая поверхность будет полностью покрыта льдом, через три-четыре минуты он превратится в воду.

Боковые зеркала Датсуна

В инфракрасном свете электрообогрев зеркала

А вот к интенсивности обогрева заднего и ветрового стекол есть претензии. Хотя на тех же инфракрасных снимках видно, что по краям заднего стекла, там, где нити проложены близко друг к другу, есть большие очаги тепла. Тем не менее этого недостаточно, чтобы стекло быстро отогрелось, — на полную разморозку у него уходит до восьми минут. Приходится помогать щеткой стеклоочистителя, которая в холодную погоду из рук вон плохо прилегает к заднему стеклу. Зато чего у заднего стеклоочистителя не отнять, так это большой зоны очистки.

Обогрев заднего стекла

В инфракрасном свете электрообогрев стекла

То же можно сказать и о переднем. Щетки почти достают до верхней кромки стекла. Лишь по левой стороне лобового стекла остается большая неочищенная зона. Там и дворник не достает, и нити электрообогрева не проходят. Что касается обогрева, лобовое стекло отогревается чуть быстрее заднего — минут за пять-семь. Но и это не быстро. Хорошим бонусом является то, что у Датсуна на обогрев лобового стекла отведена своя собственная кнопка. В отличие от куда более дорогих автомобилей Lada XRAY или Renault Kaptur, где электрообогрев лобового стекла включается кнопкой максимальной интенсивности обдува.

И все же Datsun mi-DO отлично чувствует себя зимой — и прогревается быстро, и по снегу лазает уверенно (о чем я уже писал). Главное, чтобы не ломался — а вот с этим не все гладко.

источник

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 13

1 Тема от Dukat 14-12-2015 11:30:42 (14-12-2015 11:31:51 отредактировано Dukat)

  • Dukat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 868
  • Спасибо: 81

Тема: Подогреватель двигателя, КПП

У кого нет возможности подключать электроподогрев на своих авто, поделюсь принципом приблуды, которую делал ещё на «Волгу».
Сама «духовка» из старого огнетушителя. Вваривается труба, на конце которой будет паяльная лампа. Длина трубы должна быть такой, чтобы пламя гасилось на ней (у меня она 1м.). Т.е. через просверленные отверстия в верхней части духовки вылетает один жар. Безопасна от открытого огня под машиной. Можно греть и движок и КПП. Всех делов при прогреве минут на 15.

2 Ответ от tinik 14-12-2015 12:15:53

  • tinik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Нижний Тагил
  • Сообщений: 124
  • Спасибо: 12

Re: Подогреватель двигателя, КПП

И при каком морозе этот агрегат используется?

3 Ответ от Dukat 14-12-2015 14:23:37

  • Dukat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 868
  • Спасибо: 81

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Этот — при любой отрицательной, пока бензин в лампе горит.

4 Ответ от tinik 14-12-2015 23:00:07

  • tinik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Нижний Тагил
  • Сообщений: 124
  • Спасибо: 12

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Этот — при любой отрицательной, пока бензин в лампе горит.

Я имею ввиду зачем вообще нужен сей агрегат?До -35 машина должна заводиться без всяких подогревателей,если всё исправно.А если ниже 35,то нечего и мучать машину.

5 Ответ от Dukat 15-12-2015 03:27:30

  • Dukat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 868
  • Спасибо: 81

Re: Подогреватель двигателя, КПП

. должна заводиться без всяких подогревателей,если всё исправно.

6 Ответ от Датсун-156 15-12-2015 12:42:29

  • Датсун-156
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Миасс Челябинская обл.
  • Сообщений: 1,237
  • Спасибо: 74

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Может проще залить нормальные масла, а не устраивать файер-шоу.

7 Ответ от Dukat 15-12-2015 14:50:25

  • Dukat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 868
  • Спасибо: 81

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Нормальные — это какие, стесняюсь спросить?
Движок-то при -37 запустился без проблем, а вот из-за отпущенного сцепления по КПП — заглох. А там синтетика! Что ещё туда можно набухать для уменьшения вязкости?

8 Ответ от Каюр 15-12-2015 14:56:13

Re: Подогреватель двигателя, КПП

У кого нет возможности подключать электроподогрев на своих авто, поделюсь принципом приблуды, которую делал ещё на «Волгу».

А, что остались места в России, где можно ездить на авто, а эл.энергии нет?

Читайте также:  Установка китайского двигателя на крота

9 Ответ от Датсун-156 15-12-2015 16:24:54

  • Датсун-156
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Миасс Челябинская обл.
  • Сообщений: 1,237
  • Спасибо: 74

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Нормальные — это какие, стесняюсь спросить?
Движок-то при -37 запустился без проблем, а вот из-за отпущенного сцепления по КПП — заглох. А там синтетика! Что ещё туда можно набухать для уменьшения вязкости?

На Калине в -37 ничего не глохло, педаль сцепы отпускал «в раскачку», в голову даже прийти не могло с паяльной лампой по машину лезть, да и масло быстрее «сдохнет» от таких «прожарок» в общем пользы от подобных прогревов не вижу. имха-ёпрст.

10 Ответ от Датсун-156 15-12-2015 16:26:38

  • Датсун-156
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Миасс Челябинская обл.
  • Сообщений: 1,237
  • Спасибо: 74

Re: Подогреватель двигателя, КПП

А, что остались места в России, где можно ездить на авто, а эл.энергии нет?

Полно, наш ГСК например!

11 Ответ от Dukat 16-12-2015 03:59:19

  • Dukat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 868
  • Спасибо: 81

Re: Подогреватель двигателя, КПП

Да тот же Новосиб возьмите: живет чел на 18 этаже, во дворе нет розеток, а ехать (даже в -40) иногда хочется.

12 Ответ от Каюр 16-12-2015 12:25:46

Re: Подогреватель двигателя, КПП

А, что остались места в России, где можно ездить на авто, а эл.энергии нет?

Полно, наш ГСК например!

Да тот же Новосиб возьмите: живет чел на 18 этаже, во дворе нет розеток, а ехать (даже в -40) иногда хочется.

Для таких случаев могу напомнить, что есть чудо-девайс под названием «автоинвертор», то бишь преобразователь напруги с 12в на 220в. Стоит в районе 2 тыров, у меня тянет даже болгарку от аккума. Есть также нагреватели охлаждающей жидкости, врезаются в систему охлаждения и нагревают тосол до 60* за 15-20 минут,сам ставил на предыдущие авто, заводились без проблем в любой мороз! На ДОшку, в связи с глобальным потеплением, ставить пока нет необходимости, в прошлую зиму с заводкой, у меня никаких проблем не было. Ну, а тем кто живёт в низкотемпературных регионах советую поставить подобные нагреватели и, раз и навсегда, избавиться от проблем по заводке! Успеха!

источник

Datsun mi-DO › Бортжурнал › Установка очечника Datsun mi-do

Продолжаю устанавливать на авто компоненты и аксессуары, которые сначала хотел сделать, но в итоге зажал АвтоВАЗ. На этот раз очередь дошла до очечника. Тема уже сильно заезженная, но всё же отмечусь в ней и я по двум причинам. Во-первых, не люблю барыг, перепродающих товары втридорога, поэтому подскажу, где найти очечник для Datsun дешево, а, во-вторых, поделюсь одним удобным методом разметки отверстий под данный аксессуар.

Итак, на всяких аламарах и им подобных интернет-магазинах очечник для Лады Гранты и Калины 2, который выглядит вот так:

Теперь об установке. Для неё вам потребуются шило (можно заменить автотестером с иглой, как это сделал я), канцелярский нож, шариковая ручка или карандаш, листок бумаги, сам очечник, пара болтов на 6 длиной 20-30 мм, головка или отвертка под них.

Для очечника в Datsun, равно как и в Гранты и Калине 2, предусмотрены штатные отверстия для крепления. Здесь надо отдать должное конструкторам АвтоВАЗа, которые всё-таки пытались сделать в автомобиле эконом-класса что-то полезное и удобное. И в то же время выразить свое отвращение его менеджерам, которые решили, что создавать эти удобства в такое дешевой машине на заводе будет излишним и что если автовладельцы желают пользоваться ими, то пусть сами корячатся и ставят.

Чтобы найти вышеупомянутые отверстия, надо частично снять уплотнитель двери (см. первое фото) и немного отогнуть обшивку потолка в сторону салона. За ней вы увидите это:

Перед прорезкой отверстий в обшивке рекомендую проверить визуально их расположение и попробовать попасть в их центр шилом. У меня получалось максимум со второй-третьей попытки. Если промахнетесь шилом — не страшно, так как отверстие от иглы практически не видно в обшивке, да и скорее всего попадет на вырезаемый кусок.

Читайте также:  Двигатель для вентиляционной установки

А вот при прорезке лучше быть точнее, тогда крепления будут даже без болтов довольно крепко держаться в обшивке, что упростит установку. Чтобы прорезать точно, рекомендую предварительно сделать шаблон. Для этого нужен небольшой кусок бумаги, который надо приложить к креплению очечника, проделав в нем отверстие пластиковым штырем и шилом обозначив отверстие под болт, а также обведя по контуру. Занимает пару минут, зато сильно упрощает дальнейший процесс. В итоге получится такая штука:

источник

Печка на Datsun on-Do и mi-Do

Не зря японские инженеры изначально ориентировались на российские условия эксплуатации. Они не просчитались – как показала практика, в морозные дни только первоклассная печка Датсуна спасает обитателей салона. Ведь она прогревает внутренний мир качественно и очень оперативно.

Эргономика

С ней полный порядок. Впрочем, в современном мире иначе и нельзя. Это в СССР еще можно было делать клавиши и рукоятки, не подписывая их назначение и позволяя водителю самостоятельно разбираться во всем.

В Датсуне все выполнено безукоризненно. Есть указатели мощности воздушного потока и температуры (холодный или горячий). Также имеется указатель его направления:

— одновременно стекла и салон.

Есть клавиша относительно забора воздуха – наружного или того, что уже имеется в салоне. Данная опция весьма актуальна в сильный мороз, при необходимости максимально быстрого прогрева салона Datsun on-Do, а еще, если за бортом неприятный запах. Как во всех остальных машинах, на заднем стекле есть термоэлементы, позволяющие быстро прогреть его поверхность от изморози.

Дефлекторы обдува расположены правильно и удобно.

Ремонт печки на Датсун

Как ни прискорбно, но печку ремонтировать приходится, хотя случается сие бедствие не так уж и часто. Пока что подобных прецедентов не было, так как модели Датсун только появились в продаже. Однако и он-До, и ми-До созданы на основе Лада Гранта. Следовательно, те поломки, что характерны для отечественной модели, могут произойти и тут.

В целом выделяют несколько причин:

  1. Дефектная помпа;
  2. Забитый радиатор;
  3. Воздушная пробка;
  4. Ослабленные скобы и контакты.

к содержанию ↑

Помпа

С этим компонентом стоит быть настороже. Если у вас начнутся проблемы с печкой и возникнут подозрения, что это из-за помпы, необходимо немедленно обратиться на СТО. Ведь неисправная помпа приводит к снижению эффективности работы системы охлаждения Датсун, а это нередко заканчивается перегревом и «заклиниванием» силового агрегата.

Качественная помпа — залог успешной работы печки.

Ослабленные контакты

При таком дефекте решение имеется. Следует выполнять все перечисленные действия:

— В целях безопасности и сохранности проводки Datsun, необходимо изначально отключить клеммы с аккумуляторной батареи;

— Далее следует демонтаж магнитолы, приборной панели и блока регуляторов по регулировке температуры воздуха и его подаче;

— Затем необходимо разъединить штекера аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла и других элементов;

— После идет обратная установка послабленных скоб на места;

Забитый радиатор печки на Датсун

В этом случае необходимо тотчас же демонтировать элемент и тщательно его прочистить. Он может быть засорен мусором, накипью и т. п. Процесс снятия радиатора выглядит следующим образом:

  1. Сливаем с системы весь антифриз;
  2. Снимаем торпеду;
  3. Снимаем педаль газа (акселератора);
  4. Снимаем облицовку закрывающую предохранительный блок (реально мешает);
  5. Поднимаем педаль тормоза вверх ;
  6. Отсоединяем трубки от радиатора (можно спилить трубки болгаркой — они из алюминия, потом при соединении использовать шланги);
  7. Достаем радиатор, он ничем дополнительно не крепится;
  8. Продуваем, промываем радиатор;
  9. Нижний патрубок(после установки радиатора на место) одевается на короткий короткий конец радиатора (не нужно удлинять) на герметик и два хомута (чтобы патрубок не перетерся о край отверстия из жестянки по диаметру патрубка можно сделать кольцо), верхний патрубок удлиняется и также на герметик и два хомута.

к содержанию ↑

Воздушная пробка на Датсун

Возникновение воздушной пробки негативно сказывается на работе печки Datsun. Чтобы решить данный вопрос требуется снять шланг дроссельного узла, после чего открутить крышку расширительного бачка и начать сливать антифриз. Затем нужно тщательно продуть шланг, отвечающий за подвод воздуха к печке. Продувать его необходимо от радиатора к печке. Это позволит ликвидировать наличествующий в печке антифриз.

источник