Меню Рубрики

Дизель генераторная установка на колесах

Передвижные дизельные электростанции в шумозащитном корпусе «АБИН»

Передвижные дизель-генераторные установки — это одно из наших наиболее развитых и приоритетных направлений деятельности.

Собственное производство прицепов различного назначения для дизель-генераторов компании ООО «Альфа Балт Инжиниринг» позволяет оперативно изготовить специальные прицепы под мобильные ДЭС любой мощности и конфигурации в соответствии со всеми требованиями и пожеланиями заказчика, с выдачей ПТС для дальнейшей постановки на учет в органах ГИБДД.

Передвижные ДЭС

Проблема быстрого, беспрепятственного и безопасного перемещения дизельных энергоустановок является наиболее животрепещущей для многих заказчиков, заинтересованных в приобретении ДЭС, применение которых впоследствии выльется для них в ощутимую экономию.

Наши передвижные дизельные электростанции ежедневно приносят пользу и бесперебойно “трудятся” на благо городской инфраструктуры, свободно перемещаясь между рабочими площадками для реконструкции дорог, аварийного ремонта, возведения мостов, а также проведения спасательных операций по всей территории России, за счет чего и высоко ценятся у множества обслуживающих бригад, сервисных компаний, коммунальных служб.

Шумозащитный всепогодный корпус позволяет уберечь передвижной дизель-генератор от воздействия внешней среды, обеспечить минимальный уровень шума от работающей станции и надежную работу при низких температурах. Увеличенный топливный бак обеспечивает максимальную автономность работы без дозаправки.

Передвижные ДГУ могут комплектоваться жидкостными дизельными и электрическими подогревателями охлаждающей жидкости системами параллельной работы с другими ДЭС или сетью питания, системами дистанционного мониторинга, блоками автоматического запуска и ввода резерва.

Передвижные дизель-генераторы от компании “Альфа Балт Инжиниринг” представляют собой надежные устройства с высокой степенью безопасности, сконструированные с оглядкой на последние тенденции в области автономного электроснабжения.

Такие электроагрегаты не нуждаются:

  • в предварительном согласовании проектной документации;
  • в подготовке специально оборудованных помещений для постоянного размещения.

Кроме того, все мобильные ДГУ проходят заводские испытания под нагрузкой в обязательном порядке

Мы позаимствовали самые перспективные и передовые идеи у наших иностранных коллег, внесли свои коррективы, и в результате получили продуманную конструкцию мобильных дизельных генераторов, которым нет равных в быстроте перемещения и ввода в эксплуатацию.

Особенности, разновидности и варианты исполнения передвижных ДЭС

Идеологически передвижная ДЭС может представлять собой размещенную на шасси (одноосные/двуосные в зависимости от требуемой грузоподъемности), прицепе грузового автотранспорта, а также специальные салазки-полозья (актуально для заснеженных территорий и зимнего периода) дизельную электростанцию в шумозащитном кожухе или утепленном контейнере.

1) Дизельный генератор на прицепе

Установка на тракторный или автомобильный прицеп с максимальной грузоподъемностью до 10 тонн, предусматривающий от 1 до 3 осей, с ручным или пневматическим тормозом в комплекте. Дизельная электростанция уличная на прицепе может развивать скорость равномерного движения до 110 км/ч на дорогах общего пользования и бездорожье.

Соответствие мощности дизельной электростанции и конструкции прицепа:

  • 10 – 60 кВт — одноосный прицеп
  • 60 – 500 кВт – двуосный прицеп
  • Свыше 500 кВт – трехосный прицеп

2) Дизельный генератор (ДГУ) на шасси

Установка на шасси всевозможных грузовых автомобилей. Для регулярного перемещения и высокой маневренности. Переносной дизель генератор на шасси также развивает скорость до 90 км/ч.

Передвижные дизельные электростанции на шасси могут комплектоваться следующими системами:

  • тормозной системой;
  • системой амортизации;
  • системой сигнализации;
  • сцепной системой;
  • стояночной системой.

3) Дизель-генератор на салазках

Установка на съемные и несъемные стальные конструкции из труб, изготовленные сварным методом. Портативный дизель генератор такого типа оптимально подходит для прохождения небольших отрезков пути волоком по бездорожью.

Кроме мобильных электростанция дизельного типа, передвижное исполнение применяется в производстве осветительных мачт.

Оформление регистрации мобильных ДЭС

    Для всех типов автомобильных прицепов требуется получение ПТС с последующей постановкой на учет в органах ГИБДД. Паспорт транспортного средства выдается продавцом, регистрация оформляется покупателем.

Прицепы для тракторов требуют регистрации в Гостехнадзоре, которая производится продавцом оборудования, покупатель самостоятельно получает ПСМ.

  • Салазки-полозья не нуждаются в дополнительной регистрации.
  • Купить передвижной дизель-генератор на колесах с гарантией качества

    Силами специалистов компании “Альфа Балт Инжиниринг” любая дизельная электростанция из нашего каталога может быть установлена на шасси или на прицеп по вашему выбору.

    Получить персональное предложение и заказать портативный дизельный генератор с расширенной гарантией, в подходящей комплектации, с техническими характеристиками, отвечающими высочайшим стандартам качества производства, вы можете после предварительной консультации, позвонив по указанным номерам на сайте или проинформировав о запросе через форму обратной связи.

    Читайте также:  Установка колеса направление протектора

    источник

    Передвижная электростанция, мобильные дизель-генераторы, дизельные генераторы на шасси (прицеп на колесах), цена. с доставкой в Саранск

    Внимание! Акция!

    Передвижные электростанции применяются в качестве резервных и автономных источников электроэнергии на самых различных объектах. Данный вид энергетического оборудования всегда пользуется повышенным спросом, прежде всего, благодаря свой надежности и мобильности. Существует достаточно большое количество видов профессиональной деятельности, связанных с переменой местоположения. Например, деятельность по разработке рудников, газовых и нефтяных месторождений, строительная и военные сферы, кинематограф и т.д. Для данной категории потребителей применение передвижных дизельных электростанций для обеспечения того или иного объекта стабильной электроэнергией, является единственно верным решением. Так как стационарные электроагрегаты для эксплуатации в подобных условиях не подходят. Кроме того мобильные электростанции пользуются популярностью у дачников, рыбаков, охотников и просто любителей отдыха на природе. В качестве резервного источника передвижной дизель-генератор применяется там, где очень важна беспрерывная подача электроэнергии – это: больницы, банки, военные объекты, промышленные предприятия, спасательные службы и т.д.

    В наши дни существует большое разнообразие передвижных электростанций. Между собой они могут различаться по следующим признакам:

    · Мощности (малой (до 10 кВт), средней (10 -100 кВт), большой мощности (свыше 100 кВт));

    · Виду топлива (жидкое или газообразное);

    · Типу двигателя (бензиновый или дизельный);

    · Времени непрерывной работы;

    · Способу транспортировки (самоходные — автомобильные электростанции, электростанция на прицепе, на раме-салазках, блочно-транспортабельные, на железнодорожной платформе (в вагоне), на специальном транспорте, а электростанции малой мощности могут быть переносными) и т.д.

    В зависимости от предстоящих условий эксплуатации передвижная дизельная электростанция на шасси производится в различных вариантах, а именно: в контейнере, в открытом виде, в шумозащитном кожухе, под капотом.

    Передвижной дизельный генератор – это надежное и долговечное энергетическое оборудование, которое сочетает в себе современные технологии, исключительную мобильность и постоянную готовность к работе. Если Вы испытываете потребность в приобретении передвижной электростанции, то всегда можете рассчитывать на профессиональную консультацию наших специалистов, которые помогут вам сделать правильный выбор. На нашем сайте вы можете выбрать, заказать и купить передвижные мобильные генераторы дизельные электростанций на шасси (прицеп на колесах), цена предоставляется по запросу. Стоимость электростанции передвижной зависит от комплектации и исполнения.

    источник

    Все про передвижные дизельные электростанции

    ДЭС, или дизельная электростанция, представляет собой стационарную, либо передвижную установку, которая оборудованна электрогенераторами. В ДЭС их может быть несколько, или один, в зависимости от модели. В качестве привода, с помощью которого генератор вырабатывает электричество, чаще всего используются дизельные двигатели, поскольку их эксплуатация оправдана экономически. Такие двигатели хорошо держат обороты, стабильны в работе, надежны и достаточно экономны.

    Варианты исполнения

    ДЭС и передвижные дизельные электростанции имеют много вариантов исполнения, поскольку сфера их использования достаточно широка и в каждом случае необходим либо максимальный доступ к «начинке», либо ее полная изолированность. В любом случае эксплуатация ДЭС должна быть легкой и удобной. В том случае, если электростанция выполнена в защитном кожухе, которой может не только ее скрывать, но и выполнять функцию шумоизоляции и защиты от атмосферных влияний. Таким образом, исполнение ДЭС может быть в контейнере, в кожухе на салазках, на шасси автомобильного или тракторного прицепа. Также, в случае необходимости, ДЭС можно смонтировать на грузовой автомобиль – в таком случае ее эксплуатация возможна, практически где угодно.

    Большой популярностью сегодня пользуется контейнерное исполнение ДЭС, благодаря чему стало возможным ее охлаждение.

    Классификации

    Основная классификация дизельных электростанций происходит по их мощности: малой — от 500 ватт до 10 киловатт, средней — от 10 киловатт до 100 киловатт, большой – от 100 кВт до 1200 киловатт. В основном, все они вырабатывают двухфазный ток, напряжением 220 вольт, или трехфазный, напряжением 380 вольт.

    По конструктивным особенностям электростанции разделяют на открытые и закрытые. Также, в зависимости от того, какой корпус используется, они делятся на шумопонижающие и всепогодные.

    Читайте также:  Установка чехла запасного колеса

    По способу наполнения цилиндров двигателя воздухом бывают с наддувом и без наддува. Особенность двигателя с наддувом в том, что при заборе воздуха используется компрессор, который позволяет увеличить его объем и соответственно количество сжигаемого топлива. Таким образом, продуктивность двигателя возрастает в несколько раз, по сравнению с аналогичным двигателем без наддува.

    По способу запуска двигателя, их разделяют на три группы. Первая, это генераторы, которые запускаются в ручную. Они заводятся с помощь специальной ручки, для чего необходимо приложить усилие. Вторая группа – это генераторы, которые запускаются с помощью электрического стартера. Для них не нужна особая сноровка, поскольку пуск производится с помощью простого нажатия кнопки. Третья группа – это генераторы, которые запускаются в автоматическом режиме и реагируют на напряжение в сети, к которой подключены. Вмешательство человека в таком случае исключено.

    Также существуют синхронные и асинхронные генераторы, которые предназначены для использования с разным оборудованием. Синхронные генераторы используются для питания чувствительной и тонкой аппаратуры. Они поддерживают постоянное напряжение и силу тока без малейших перепадов и также способны краткое время поддерживать высокий пусковой ток. Асинхронные генераторы не имеют таких функций и применяются только для простой техники, которой не страшны незначительные перепады напряжения или внезапное отключение электричества.

    По назначению бывают портативные и стационарные электростанции. Практически разница между большинством из них состоит в размере и мощности. Стационарные, в большинстве случаев, применяются на производстве, а портативные больше полезны в быту.

    Репортаж про передвижные дизельные электростанции

    Устройство и принцип работы

    Основа любого генератора, это двигатель. Двигатель обычно оснащен несколькими подсистемами: охлаждения, или подачи топлива. На бытовых агрегатах устанавливаются воздушные системы охлаждения, поскольку жидкостные слишком массивны. К двигателю подключен альтернатор – генератор тока, синхронный или асинхронный. К нему подключены системы мониторинга, или же контроля работы – в зависимости от модели и мощности генератора их количество предназначение бывает разным. Все, без исключения, генераторы установлены на раме, которая, в свою очередь, может оставаться пустой, или же быть снабженной защитным кожухом, с различными опциями защиты генератора от внешней среды.

    Видео с наглядной демонстрацией множества контейнерных и передвижных дизельных электростанций

    Область применения

    Дизельные электростанции применяются в качестве основных, вспомогательных или резервных источников питания. Они обеспечивают питанием одно, двух и трехфазные приборы. Чаще всего мощные электростанции такого типа применяются на тепловозах, подводных лодках. Для отдаленных поселков и строительств, это практические единственный источник электричества, поскольку не всегда есть возможность протянуть линию электропередач в нужную местность. Также, распространена аренда генераторов на шасси, для проведения разнообразных мероприятий. Те же генераторы на шасси используются в полевых госпиталях и больницах.

    На видео показана передвижная дизельная электростанция АЛСЭН

    источник

    Передвижная дизельная электростанция: особенности установок, виды, преимущества

    Под электростанцией передвижной понимается мощное оборудование, которое состоит из нескольких частей – самого дизель-генератора, упакованного в блок-контейнер или в капот, и транспортировочной платформы. За счет возможности транспортирования и исключительных характеристик, данное оборудование получило достаточно широкое распространение. Такая установка имеет некоторые особенности конструкции, разновидности ввиду отличий, а также массу преимуществ. Об этом стоит поговорить более детально.

    Главные особенности применения

    Передвижные дизель-генераторы – это универсальные агрегаты, которые нашли применение в различных сферах хозяйственной деятельности человека. Основное предназначение во всех случаях состоит в достаточном обеспечении электрической энергией для различных нужд. Такой источник отличается автономностью и мобильностью, что гарантирует использование установки в разных условиях.

    Используются такие автономные установки в двух основных направлениях:

    1. Производственное.
    2. Бытовое.

    Отличаются эти агрегаты по показателю мощности – в диапазоне 10-1000 кВт. Такие мобильные электростанции могут применяться при строительстве, в сельском хозяйстве, промышленности, а также в быту для личных нужд. Станции, которые характеризуются высокими показателями мощности, имеют достаточный ресурс для электрификации небольших населенных пунктов или городских районов. Это очень помогает, когда необходимо обеспечить бесперебойное электроснабжение.

    Конструкция и классификация

    Относительно конструкции передвижные дизельные электростанции могут отличаться, но в общем и целом их можно классифицировать по двум типам: стационарная электростанция, как открытого исполнения на раме, так и установленная в защитный кожух или блок-контейнер; передвижная электростанция. Дизель-генератор может быть установлен на платформу автомобильного (ПТС) или тракторного шасси (ПСМ), а также на лыжи, салазки и пр.

    Читайте также:  Установка ручного тормоза на заднее колесо

    Кроме этих двух видов есть плавучие и железнодорожные электростанции. Также различают переносные электроагрегаты. Отдельные производители предлагают своим покупателям модели на санной платформе, что отлично подходит для зимы. Однако такие силовые установки имеют узкую специализацию и популярны только в отдельных сферах.

    Любые передвижные дизельные электростанции для обеспечения оптимального удобства при транспортировке снабжены дополнительными приспособлениями. Задача этих деталей (в основном это крепежные или защитные элементы) – обеспечить максимальную сохранность при передвижении оборудования.

    Классифицируются такие установки еще по признаку отличия в мощности. По этому показателю все силовые станции принято делить на три группы:

    1. Электростанции передвижные с мощностью до 10 кВт (их называют маломощными).
    2. Установки до 100 кВт (имеют средние показатели мощности).
    3. Установки мощностью больше 100 кВт (высокомощные).

    Все эти установки отличаются не только мощностью, но и по производительностью. Приборы, которые относятся к первой и второй группе – самые востребованные модели преимущественно для бытовых целей. Такая передвижная дизельная электростанция может служить резервным оборудованием для электрификации, а также для нужд небольших производств или строительства. Станции большой производительности применяются для промышленных нужд или в качестве аварийного источника электроэнергии.

    По конструкции передвижной дизельный генератор на тракторном или автомобильном шасси практически ничем не отличается от стационарных устройств. Разница только в наличии прицепного механизма и колесной шины. Также обязательно должен присутствовать защитный внешний кожух, который обеспечивает защиту функциональных деталей. Могут также присутствовать другие детали. В целом устройство состоит из следующих конструктивных элементов:

    • дизельный двигатель;
    • синхронный генератор;
    • узел распределения;
    • блок автоматизации/управления;
    • защитный кожух или блок-контейнер
    • колесная база – тракторная или автомобильная.

    Преимущества и недостатки передвижного генератора

    Передвижные электростанции завоевали доверие многих потребителей тем, что характеризуются массой преимуществ, которые состоят в следующем:

    1. Мобильность – за счет наличия колесной базы (тракторной или автомобильной) и прицепного механизма возможно перемещение устройства на необходимое расстояние.
    2. Компактность (зависит от модели и мощности) – габариты позволяют не только перемещать станции в определенные локации, но и оптимально их размещать или хранить.
    3. Простота установки и управления – за счет наличия блока (пульта) управления с автоматическими настройками и простого механизма устройство гарантирует надежность и возможность восстановления энергоснабжения. Также эти установки не требуют наличия габаритного пространства для постоянного хранения в отличие от стационарных агрегатов.
    4. Нет жестких требований относительно установки (например, необязательно наличие ровной поверхности для эксплуатации).
    5. Могут иметь дополнительные элементы – узлы безопасности (например, аварийную сигнализацию).

    Те, кто приобрел такие передвижные электростанции, оценили еще один плюс – нет нужды осуществлять сложную настройку для начала работы. Оборудование к владельцу поступает уже полностью готовым к работе, то есть не нужно дополнительно монтировать детали или настраивать механизмы. Если возникнет необходимость в замене отдельной комплектующей, то этот процесс не будет сложным – все составляющие легко демонтируются, а найти запчасть-аналог не составит труда.

    Но есть у такого идеального оборудования один недостаток – достаточно высокая цена по сравнению со стационарными электроагрегатами. Электростанции передвижные – это отличное оборудование, но только для специалистов, которые ввиду профессиональной деятельности нуждаются в такой станции резервного электроснабжения.

    Несколько советов

    Чтобы приобретенная передвижная электростанция долго и слаженно работала, за оборудованием следует ухаживать должным образом. Для этого нужно регулярно проводить диагностику и техническое обслуживание. Это подразумевает следующие мероприятия:

    • очистка отдельных мест от проявления коррозии (например, места соединения и защитного кожуха);
    • постоянный контроль качества заземления при начале работы;
    • проверка работоспособности установки.

    Только при полноценном и тщательном уходе возможно гарантировать слаженную и эффективную работу мобильных электростанций на автомобильной или тракторной базе. Также стоит помнить, что оперативная замена отдельного элемента будет стоить дешевле, чем восстановление работоспособности всего оборудования.

    источник