Меню Рубрики

Двигатель 4д56 установка зажигания

Mitsubishi Space Gear 4D56 › Logbook › регулировка прогревочных оборотов 4D56 (эффект которого не ожидал)

Еще с самой покупки мне не очень нравилось как работает двс, жесковато как то.Так же как то ранее я писал что при заводе машина не набирает прогревочных оборотов и даже чуть меньше холостых тарахтит ( при этом мягче работает), далее работает 180 сек ( как по книге) и слышно как щелкает реле и напряжение на свечи накала отключается, обороты чуть возрастают ( по слуху чуть больше чем надо до холостых и жесче тарахтит).
Почитал форумы, посмотрел различные видео в ютубе и пришел к выводу что по мере износа деталей возможно какие то регулировки уходят от заданных параметров заводом изготовителем.Пишут так, что при холодном запуске угол впрыска (уов) уходит в более раннее положение.На тнвд есть болтик и контрящая гайка которой регулируют прогревочные обороты, на фото это под номером четыре

гайка зараза сразу не поддалась, пришлось скинуть акум и пасатижами ее расслабить так как ключик провернулся.
Далее завел авто и по звуку начал регулировать, сделал чуть выше холостых(тахометра нету).Далее через 180 сек отключились свечи накала но при этом по оборотам двигателя это не сказалось как было ранее.И по мере прогрева двс не стал жесче работать, прогревшись полностью двигатель работает мягенько мягенько чего я конечно даже и не ожидал )))))
Видимо и угол впрыска изменился от этой регулировки, до этого хотел сделать холостой ход по меньше и покрутить угол впрыска но теперь и холостой в норме и мягко работает чего я собственно и хотел но не ожидал что сегодня так повезет.С временем возможно что то и дополню если произошли какие либо изменения, типа заводится с пол пинка стала и расход уменьшился до 4,5 литров по городу : )

Mitsubishi Space Gear 1998, engine Diesel 2.5 liter., 87 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 6

эта регулировка зависит от температуры воздуха. вот та пружина что стоит под этим кронштейном при морозе должна разжиматься, и повышать холостые обороты, это раз, 12 деталька (на нее давит весь этот механизм) должна прогонять соляру через подогрев от движка это два. так что тут важно не переувлечься, чтоб не получилось так что при -20 тнвд даст сразу жару на 2000-3000 оборотов :).
при морозе просто открыть капот и убедиться что натяжитель (деталь 10) тросика газа не сильно отпущен. а так — все верно.

Это плохо что регулировка зависит от температуры, получается если придется убавить то опять будет жесче тарахтеть, и все же придется крутнуть тнвд чтоб уов был чуть ранее чем есть.
Все это делал при температуре примерно -10.Сегодня же потеплело и вот что я заметил.Открыл капот и посмотрел какой зазор между деталькой 10 и болтом рег.холостого хода, он оказался примерно 1,5 -2мм хотя до этого было 4,1мм ( и летом тоже).Как завел машина сразу не вышла на повышенные обороты (подсос воздуха имеется по видимому) постепенно как вышла то зазор увеличился до 5,6мм, хотя ранее до регулировки зазор был сразу на холодную (кажись и летом и зимой одинаковый) 4,1мм и после запуска не увеличивался.Вобщем загадочный механизм этот автомат прогрева : ) буду дальше наблюдать.
Изменения по запуску произошли, на горячую быстрее стал заводится (то есть меньше стартером надо крутить) но как при глушении так и во время запуска есть некий (не знаю как сказать) клювок двс, что то типа как подушка двс то ли под задубела то ли не совсем целая, но при этом я бы не сказал что есть какие либо лишние вибрации при работе.А какой зазор на холодную на твоей машине ? между рег.болтом холостого хода и деталькой 12, и меняется ли он после запуска в большую сторону.

у меня при установке ее отодвинули, потому она даже при -10 почти не давит на рычаг газа, при -20 чуть-чуть, а вот подогрев поддавливает сильнее. ничего страшного если немного подрегулировать нет, главное проследить чтоб в сильный мороз не дало газу. собственно -25… -30 и будет показателем, если все ок — не трогать

Читайте также:  Самодельная установки промывки двигателя

эта регулировка зависит от температуры воздуха. вот та пружина что стоит под этим кронштейном при морозе должна разжиматься, и повышать холостые обороты, это раз, 12 деталька (на нее давит весь этот механизм) должна прогонять соляру через подогрев от движка это два. так что тут важно не переувлечься, чтоб не получилось так что при -20 тнвд даст сразу жару на 2000-3000 оборотов :).
при морозе просто открыть капот и убедиться что натяжитель (деталь 10) тросика газа не сильно отпущен. а так — все верно.

были морозы до -33, открыл капот а деталь номер 10 стоит в положении как будто двс прогрет до рабочей температуры ( до моих регулировок рычажек отходил при остывании) я вот в ручную надавил на рычаг который давит на автомат прогрева и вся система стала на свое место (холодное положение).Складывается ощущение либо пружина слаба(хотя по виду вроде мощная) либо механизм где то подклинивает (вдэшкой пшикнул не помогло) либо сам поршенек подклинивает но по виду он блястит а значит работает вроде как, его смазать нельзя?)

источник

Тема: Прибор для установки УОВ (угла опережения впрыска) 4d56 (l200 OLD)

Опции темы
Поиск по топику
Отображение

Прибор для установки УОВ (угла опережения впрыска) 4d56 (l200 OLD)

Всем привет! Принимайте в ряды пикапклаба.

Долго искал и в итоге не нашел в инете по этой теме ничего конкретного. Пришлось самому находить по знакомым мастерам, снимать размеры и в итоге удалось изготовить такой незамысловатый приборчик для установки УОВ (угла опережения впрыска) для моторов 4d56 и 4m40.

Для чего это нужно? Прежде всего для нормального смесеобразования, безпроблемного пуска зимой и приемлемого расхода топлива. Варианты «установить УОВ на слух» для меня были абсолютно не приемлемы, ведь речь идет о достаточно точных вещах, и «на глаз, слух» и другие органы восприятия установить ТНВД невозможно, разве что случайно. )

Вот его чертежи для изготовления у любого мало-мальски не криворукого токаря.

После показа чертежа токарю и расплатившись с ним единой русской жидкой валютой, у Вас должно появиться в руках примерно такое изделие:

Чтобы в руках появилось и это устройство, напоминающее поломанные карманные часы с одной стрелкой идем в магазин инструмента\измерительных приборов и покупаем там «индикатор часового типа» с ценой деления 0,01 мм

Чтобы индикатор не выпадал и нормально фиксировался — в переходнике нужно просверлить отверстие и нарезать резьбу М5 для подходящего винтика, к сожалению забыл его начертить, но думаю что на фото и так все понятно.

Затем все это собираем воедино и выглядеть в итоге все это должно примерно так:

Остается проверить чтобы при нажатии на шток стрелка двигалась плавно и возвращалась без заеданий в исходное положение. Для этого Металлический стержень надо аккуратно шлифануть после токаря мелкой наждачной бумагой (600-1000), промыть в чистой солярке и немного смазать маслом.

Довольные от получившегося индикатора открываем мануал и строго по нему выставляем Угол опережения впрыска:

Есть одно НО. Называется автомат холодного пуска — эта штука помимо повышения холостого хода на холодном моторе еще и делает УОВ раньше. Поэтому при установке угла впрыска это нужно делать либо на прогретом моторе, либо взводить и подкладывать что то под толкатель автомата прогрева. И еще один нюанс — очень осторожно доставайте болтик-заглушку с медной шайбой из ТНВД (тот болтик, вместо которого вкручивается индикатор), болтик прецизионный и лучше его не терять. Весь процесс регулировки первый раз у меня занял не больше часа.

Для особо ленивых и имеющих лишние кровно заработанные можно прикупить готовый оригинальный переходник с номером MD 998384, но меня лично задушило зеленое животное отдавать 2500 р за деталь которая реально 200-300 руб стоит.

Читайте также:  Установка двигателя mercedes на газель

Если будут вопросы — задавайте Надеюсь что кому то будет полезно. Выложил неделю назад на club-l200.ru ни одного коммента, хотя может все в отпусках, а может стесняются )))

Последний раз редактировалось Bercut; 02.08.2013 в 18:18 .

источник

Двигатель 4д56 установка зажигания

Сообщение Белыч » 28 сен 2010, 20:20

ситуация такая: выставлял все метки (замена ремня грм); по уму надо выставлять метки на ШЕСТЕРНЕ коленвала, на шестерне распредвала и шестерне ТНВД.

чтобы не снимать нижний кожух ремня грм выставлял метку коленвала по меткам на ШКИВЕ и КОЖУХЕ.

Собственно вопрос:
на кожухе три метки первая «Т» вторая просто деление и третья «10». выставлял метку на колене на метку кожуха «Т».

правильно? или надо было на среднюю.

езжу, тяга есть, не дымит, но заводится не с пол-оборота, а через секунду, иногда две.

p.s. вроде как вибрация какая-то появилось, но машина стояла 2 месяца, мог и отвыкнуть.

Re: метки 4д56

Re: метки 4д56

Сообщение Белыч » 29 сен 2010, 21:29

регулировал клапана, и начал прокручивать ремень за распредвал и ТНВД, в итоге тнвд перескочил на два зуба, вот и пришлось снимать ремень с распреда и ТНВД. а на колене он оставался сидеть.

Re: метки 4д56

Сообщение e010yo » 09 окт 2010, 13:14

Re: метки 4д56

Сообщение Ermakoff » 09 окт 2010, 19:39

Re: метки 4д56

Сообщение Белыч » 10 окт 2010, 09:37

Re: метки 4д56

Сообщение Белыч » 10 окт 2010, 09:38

Re: метки 4д56

Сообщение Ermakoff » 10 окт 2010, 11:29

Re: метки 4д56

Сообщение Sedoy » 10 окт 2010, 11:31

Если интересно, приведу свои теоретические размышления )) Открыл свой мануал, раздел проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива (модели без эфи). Там в п.4 стр. 56 начало регулировочных работ предваряется установкой метки на шкиве коленвала на метку Т. Очевидно, что тебе нужно сделать то же самое, а затем отрегулировать впрыск по штатной методике (с приспособом и стрелочным индикатором)
После проведения регулировок метка в результате может и сместится, т..к в процессе нужно подворачивать коленвал, а переставлять на зуб ремня шкив ТНВД требуется не всегда. Также потребуется провести регулировку клапанов.
Имхо отсюда следует, что тебе никто ничего не посоветует, т.к. ты должен был сам с самого начало смотреть расположение своей метки, чтобы потом выставить также без проведения доп. работ по регулировке момента впрыска

А через свечное отверстие проволочкой можно насквозняк попасть в поршень, или упрешься в стенку форкамеры?

источник

Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Владимирский Внедорожный Клуб → Помощь ближнему → Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 17

1 Тема от Vanilin 23.02.2011 21:37:15

  • Vanilin
  • Лазутчик
  • Неактивен
  • Откуда: Боголюбово
  • Зарегистрирован: 14.08.2009
  • Сообщений: 172

Тема: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех (думал без прибора сам управлюсь) но не попадаю в нужную узкую точку да тут еще дубак на улице кароч умельцу на полчаса работы, или подскажите где без очереди можно притащить машинку и выставить впрыск . естественно не за бесплатно . прям горю как машина нужна буду оч признателен любой помощи в этой области

мой тел 9036481564 9209041501 ася 163725582

2 Ответ от Lisandr 23.02.2011 21:53:41

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

3 Ответ от xbox13 23.02.2011 21:57:47 Отредактировано xbox13 (23.02.2011 21:58:50)

  • xbox13
  • Местный
  • Неактивен
  • Откуда: г.Владимир
  • Зарегистрирован: 04.02.2010
  • Сообщений: 467

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

почему в Асю? думаю остальным интересно будет.
в никтид направил ?

День Рожденья — грустный праздник… водка… пиво… унитазик…

УАЗ-3163 (ПАТРИОТ) IVECO TD — был
митсу монтеро3

Читайте также:  Установка тнвд двигатель 243

4 Ответ от Lisandr 23.02.2011 22:15:06

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Добавлено: 23.02.2011 22:15:06

Нет. Там сейчас, насколько я знаю, мотористов нет — а это работа мотористов. Подсказал, как выставить — завтра будет пробовать.

5 Ответ от Lisandr 23.02.2011 22:22:11

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Точнее, будеМ пробовать, если он машину ко мне пригонит, а то на улице как-то не очень.

6 Ответ от xbox13 23.02.2011 22:33:13

  • xbox13
  • Местный
  • Неактивен
  • Откуда: г.Владимир
  • Зарегистрирован: 04.02.2010
  • Сообщений: 467

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Ванилин, тачила не на ходу?

День Рожденья — грустный праздник… водка… пиво… унитазик…

УАЗ-3163 (ПАТРИОТ) IVECO TD — был
митсу монтеро3

7 Ответ от Lisandr 23.02.2011 22:37:10

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

8 Ответ от Vanilin 23.02.2011 22:39:54

  • Vanilin
  • Лазутчик
  • Неактивен
  • Откуда: Боголюбово
  • Зарегистрирован: 14.08.2009
  • Сообщений: 172

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

ессесна не на ходу . Андрею респек согласился приютить шоб коника завести . а в никтиде уже был им спасибо ТНВД откапиталили быстро и не дороха

9 Ответ от Gaikovert 24.02.2011 02:23:03

  • Gaikovert
  • Модератор
  • Неактивен
  • Откуда: г.Радужный
  • Зарегистрирован: 23.05.2010
  • Сообщений: 298

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Индикатор нужен с переходником, чтоб точно выставить. Даже стробоскоп дизельный не айс.

10 Ответ от Lisandr 24.02.2011 09:36:08

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Индикатор со стрелочкой более-менее точен лишь на абсолютно новом ТНВД. По мере износа ТНВД, этот индикатор все менее полезен и информативен. Есть более точный и простой способ — звони, расскажу.

11 Ответ от дизель 24.02.2011 11:55:57

  • дизель
  • Новичок
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 15.04.2010
  • Сообщений: 87

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Лисандр а мне подскажешь как точно отрегулировать угол на 4м40 а то когда по метке выставлен мотор плохо работает поворачиваешь по раньше мотор работает лучше но опять же это получается на бум вроде норм а вроде и не норм! ?.

12 Ответ от Gaikovert 24.02.2011 12:40:43

  • Gaikovert
  • Модератор
  • Неактивен
  • Откуда: г.Радужный
  • Зарегистрирован: 23.05.2010
  • Сообщений: 298

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Индикатор со стрелочкой более-менее точен лишь на абсолютно новом ТНВД. По мере износа ТНВД, этот индикатор все менее полезен и информативен. Есть более точный и простой способ — звони, расскажу.

13 Ответ от Vanilin 26.02.2011 13:37:26

  • Vanilin
  • Лазутчик
  • Неактивен
  • Откуда: Боголюбово
  • Зарегистрирован: 14.08.2009
  • Сообщений: 172

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

народ подскажите двигателиста башку перебрать (загнул клапана)

14 Ответ от sandr2 26.02.2011 21:53:08

  • sandr2
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 30.04.2009
  • Сообщений: 811

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

народ подскажите двигателиста башку перебрать (загнул клапана)

Вот что бывает когда слушаешь lisandr-а на тему регулировки ТНВД

15 Ответ от Lisandr 26.02.2011 22:37:12

  • Lisandr
  • Прирождённый тестер.
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 29.04.2009
  • Сообщений: 5,554

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Сандр — именно я и указал Ивану на то, что он не по той метке на коленвалу ориентировался — ошибся на 5 зубов. Результат предсказуем.

16 Ответ от Kromv 26.02.2011 23:25:21

  • Kromv
  • Новичок
  • Неактивен
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован: 14.11.2010
  • Сообщений: 97

Re: Помогите с настройкой угла впрыска 4D56 ТНВД мех

Сандр — именно я и указал Ивану на то, что он не по той метке на коленвалу ориентировался — ошибся на 5 зубов. Результат предсказуем.

Человек хоть пытался помочь. За это ему респект.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector