Меню Рубрики

Двигатель 6g72 установка зажигания

Помогите выставить зажигание 6G72

Опции темы
Поиск по теме

Помогите выставить зажигание 6G72

снимали зажигание ставили на другую машину.поставили обратно и стал жрать как бык помои.разобрал все обратно,нашел метки на валу,овмещаю две метки,но когда опускаю обратно верхняя пластмаска с зубьями чуть чуть уходит против часовой стрелки и тем самым я думаю метки разбегаются((

нету скопа этого чем выставлять. поставил вроде как по меткам,потом они чуть чуть разбежались,я примерно обратно вернул,по гайке которая затягивает поставил как было до этих манипуляций,и теперь машина заводится,схватывает и глохнет сразу.

Тема первая в поиске! С какого.
По делу если, то человек имел ввиду что снимался трамблёр.
Я тоже снял, поставил не по меткам (не нашёл), а по первому цилиндру. Не заводится.
Ищу инфу дальше.

Да любой нормальный моторист вам зажигание выставит за 5 минут, и без всяких меток — по одному звуку работающего двигателя — зачем всякую фигню писать. (уж где-где, а в Кемерово с Паджериками умеют работать)

Вылез какой-то очередной умник — здрасте.
Короче, докладываю. Крышка у этого трамблёра хитрая — бронепровода приходят в одну точку, а электрод от них совсем в другом месте — нужно по каналам с обратной стороны смотреть.
Конкретно провод первого цилиндра приходит на восемь часов, а бегунок нужно ставить на пол двенадцатого.
Мой паджерик уехал.

Если хочешь поумничать-пожалуйста! А чтобы получить дельный совет — для начала-бы неплохо указать свои данные по машине и по двигателю. Экстрасенсов здесь нет, чтобы угадывать по твоей хитрой крышке трамблёра. В теме стоит 6G72, если внимание обратил — у меня в подписи такой же. Что знал — то и ответил!

Под трамблером есть крышка, закрывает ГРМ.

Снимаем ее, выставляем метку шестерни распредвала с меткой на моторе, так же смотрим чтоб метка на КВ совпадала с 0ю

Читайте также:  Подогреватель двигателя 220в с помпой лунфей установка

Вынимаем весь трамблер, на корпусе трамблера есть метка, на шестерне трамблера вторая, совмещаешь их, и ставишь трамблер, это есть 0.

Далее ставим крышку трамблера, втыкаем провода, номера цилиндров на крышке написаны, заводим!

В идеале выставить зажигание стробоскопом, но можно чуть раньше повернуть трамблер и ездить, наблюдать, если звенит — рано, если тупит — поздно. но это нужен опыт.

Можно не снимать крышку на распредвалу, просто ко коленчатому валу выставить, но есть вероятность на 180 град развернуть трамблер, было у мну такое, мотор завелся, но работал ооочень херовенько )

источник