Меню Рубрики

Двигатель для реф установки

Рефрижераторы с приводом от двигателя

На какие машины можно ставить рефрижераторные установки от двигателя

Для монтажа установок с приводом от двигателя подходят автомобили малой и средней грузоподъемности без прицепа:

Каталог рефрижераторов с приводом от двигателя

Холодо- произво- дительность

НТ-070 II

0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.

Рефрижераторы с приводом от двигателя — это наиболее экономичный, эффективный и удобный вид холодильной установки для автомашин малого и среднего объема.

0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3

НТ-070 II H

0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.

0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3

НТ-070 ESC II
имеется функция работы от сети

0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.

0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3

НТ-070 ESC II H
имеется функция работы от сети

0 0 С 2632Вт.
-20 0 С 1443Вт.

0 0 С до 21м 3
-20 0 С до 13м 3

0 0 С 5931Вт.
-20 0 С 2874Вт.

0 0 С до 40м 3
-20 0 С до 30м 3

0 0 С 5931Вт.
-20 0 С 2874Вт.

0 0 С до 40м 3
-20 0 С до 30м 3


VIENTO 200 R404A — T — 12V-24V
идеальный вариант для
Газелей, Портеров

+5 0 С до 10м 3 ( 1)
-20 0 С до 10м 3


VIENTO 300 R404A — T — 12 V — 24V

+5 0 С до 16м 3
-20 0 С до 16м 3


VIENTO 350 R404A — T — 12 V- 24 V

+5 0 С до 21м 3
-20 0 С до 21м 3

0 0 С до 12м 3
-20 0 С до 4м 3

0 0 С до 8м 3
-20 0 С до 4м 3

0 0 С до 28м 3
-20 0 С до 18м 3

Виды рефрижераторов, работающих от двигателя

  • работающие только на охлаждение;
  • работающие на охлаждение и обогрев;
  • для перевозки охлажденных продуктов;
  • для транспортировки продуктов охлажденных и глубокой заморозки.

У некоторых моделей есть возможность подключения к электросети, т.е. рефрижератор продолжает работать при выключенном двигателе. Есть мульти-температурные модификации рефрижераторов, позволяющие перевозить в разных секциях кузова продукты, требующие различных температурных режимов.
Некоторые модели оснащены сверхплоским испарителем, занимающим минимум пространства в кузове при максимальной воздухопроизводительности.

Как работают холодильные установки от двигателя

Составные части установки:

  • Компрессор. Создает разницу давлений в холодильном контуре за счет сжатия хладагента.
  • Конденсатор. В этом блоке фреон переходит в жидкое состояние. Процесс идет с отдачей тепла.
  • Испаритель. Поглощает тепло из холодильной камеры. В этой фазе хладагент переходит в парообразное состояние.
  • Блок управления. Осуществляет регулировку рабочих параметров.

Компрессор рефрижератора соединен с двигателем автомобиля ременной передачей. Испаритель и конденсатор соединяются между собой с помощью гибких шлангов.

Основные технические особенности

  • Холодопроизводительность зависит от модели. У самых мощных моделей она может достигать при 0 градусов 6000 ватт, при -20 – 3000.

При уличной температуре +30 для поддержания в морозильной камере -20 достаточно 1650 ватт.

  • Объем кузова обслуживаемой машины: при 0 градусов – до 40 кубометров, при -20 – до 30.

Преимущества использования холодильной установки, работающей от двигателя

  • Небольшой вес и габариты.
  • Простота монтажа.
  • Демократичная цена.
  • Недорогое обслуживание и ремонт.
  • Низкие энергозатраты при эксплуатации.
  • Управление автоматизированное.
  • Меню контроллера простое, рассчитанное на некомпетентного потребителя. Крепление – в любом месте водительской кабины.
  • Соответствующий международным экологическим требованиям хладагент – R404a:

Хладагент – R404a не содержит хлор и не выделяет летучие примеси, разрушающие озоновый слой.

источник

Читайте также:  Контрактный двигатель с коробкой установка

Добавить комментарий

Adblock
detector