Меню Рубрики

Дымовая установка для автомобиля

Дымогенератор своими руками. Для автолюбителей, и ремонтников авто

Всем привет, пикабушнички и подписчики! Данная тема для автомобилистов, предпочитающих ремонтировать свое авто, своими руками. Этот прибор позволяет искать подсосы воздуха в воздушной магистрали авто (проверять на целостность). Сегодня расскажу Вам о дымогенераторе аля «колхоз-самопал».

Так как стала необходимость иметь в наличии дымогенератор, принял решение собрать самостоятельно, в виду того, что мне нравится конструировать (чтобы работало) и обилие информации в интернете на данную тематику. Я не изобрел велосипед и не претендую на лавры, а создаю пост для коллег-автолюбителей, которым возможно когда-то понадобится подобный девайс. И так, у нас в итоге получился бюджет постройки 1000 рублей. Нам необходимо добиться вот такого результата (схема)

Прошу простить за схему, пытался изобразить в фотошопе.

Для создания нам понадобится

1. Шприц для твердой смазки на 100гр — 300 руб.

2. Свеча накаливания от дизельного двигателя (от пежо лучше всего) — 200 руб.

3. Провода\крокодилы\термоусадка\клемы — 180 руб.

4. Шланги\хомуты\гайка\медная шайба\резиновые шайбы\сосок с нипелем для колесного диска — 200 руб.

5. Сетка для мытья посуды — 20 руб.

6. Сверла нужного диаметра и обрезок медной трубки (диаметром 6мм) 100 руб.

И теперь по шагам. Для начала нам понадобится шприц для твердой смазки, брал вот такой:

От него нам понадобится только корпус, который идеально подходит под емкость для дымогенератора. Далее нам необходимо его разобрать полностью (процесс не фотографировал, за ненадобностью, там и так все понятно), до вот такого состояния

Нам необходима для дальнейшей работы, только крышка и сама емкость, где будет происходить процесс дымогенерации.

Далее подготавливаем крышку для нашего дымогенератора, для этого в уже имеющееся технологическое отверстие я вклеил на эпоксидку, кусок медной трубки, диаметром 6мм и 160мм в длину, получилось вот так:

При помощи медной трубки, необходимо задать направление воздуха, для того чтобы была эффективная дымоотдача, нам следует погрузить медную трубку в масло (ATF), воздух проходя через масло. будет эффективнее выдавливать дым на выход (данный процесс изображен на схеме). Также на схеме изображено, каким образом необходимо вклеить медную трубку, т.е. ее нужно в имеющееся технологическое отверстие вставить до конца, дабы перегородить и направить воздух, двигаться именно по трубку. Далее нам нужно не до конца рассверлить медную трубку (отмечено красным пунктиром), и сделать отверстие для выхода дыма (отмечено синим пунктиром):

Таким образом мы направили движение воздуха. Во входное отверстие (вход воздуха), я вкрутил и посадил на клей, сосок с нипелем от колесного диска (предварительно обрезав все лишнее) вот такой:

На конечном фото будет видно его расположение. Теперь перейдем к подготовке электрической части, нашего дымогенератора. Я решил сделать провода с крокодилами, чтобы подавать питание на свечу накаливания от аккумулятора. С изготовлением проводки не возникает никаких проблем, процесс прост — обрезать\зачистить\подпаять\обжать\термоусадочкой усадить -), получилось вот так:

Приобрел прозрачную трубку, чтобы видеть дым на выходе, также приобрел латунный переходник с резьбы — на «елку» под хомут. Собрал воедино:

Наконечник использовал тот, который шел с шприцем в комплекте (не пропадать же добру).

Собираем свечу с проводкой и водружаем на место:

Свеча вставляется в технологическое отверстие емкости, расположенное внизу. Не забываем использовать шайбы и резиновые прокладки, чтобы масло снизу не сочилось (я использовал вот такое):

Собираем все в кучу и получаем дымогенератор -)

Прошу простить за корявость изложения, отвечу на все вопросы. Прошу также простить за качество фотографий, пришлось снимать на свечу накаливания, держа ее в зубах 0_о. Всем спасибо. Также прошу простить, за отсутствие видео отчета о работе сего девайса. Я пока не знаком с видеоблоггингом. Еще раз упомяну — отвечу, на все вопросы.

Найдены возможные дубликаты

Выдержит ли он конкуренцию?))))

Мне к стати советовали присмотреться к жидкости для ЭС, вернее к ее компонентам, без никотина и ароматизаторов, ссылаясь на то, что дым будет гуще, чем от АТФ (жидкость для гидроусилителя руля) или Джонсонс Бэйби (масло для массажа и тд)

тупо 95% глицерин 5% дистиллированная вода. Смешать взбалтывая. Пара будет — охренеешь. (точнее тумана но един хуй) причем без запаха и осадка на стенах.

Читайте также:  Установка кондиционера в автомобиль волга

пол литра глицерина — рублей 500 от силы в аптеке

Все остальное из начинки жижи для ЭС тебе не нужно.

для дым машины я 50% глицерина делал. Больше — вонять начинало.

это для концертного дымаря?

угу, но обычно вроде значительно меньше херачат

буду пробовать в данном направлении двигать. возможно будет эффективнее и выгоднее, при меньшем расходе — большее КПД.

Интересно, надо попробовать, как эта жижа, будет дружить со свечей накаливания.

ЦАРЬ вэйпер. Как говорила моя бабушка — «с поля-ветер, с ж..пы -дым»

способов реализации масса-)

Корпус нагревается, но это не проблема, потому как корпус подвешивается на крючке. И быстро остывает. Во второй версии я реализовал небольшую автоматику. Свеча включается на 5 секунды, выключается на 5 секунд и так циклично. Корпус нагревается, но не так, как при постоянно включенной свече, а дым подается в нужном количестве.

Подскажите номер свечи, и на сколько важно держать этот дымогенератор в вертикальном положении?

Вот это я понимаю — дрипка. Как аромат? Наваливает?

да вот уже идет беседе в данном направлении. КПД высокое-) только портативность страдает-)

согласен, тут желательно помощника, такого к сожалению нет. Если очень очень понадобится, я с удовольствием постараюсь записать видео. К стати по фото сильно не понятно будет, надо комментировать. Еще раз прошу простить, за сие упущение

я знаю зачем нужен дымогенератор. а большинство читателей (в частности автовладельцев ) — нет. посему и низкий интерес к посту .

может стоит переименовать интересно с интригой . типа как обнаружить бла бла бла . сказать чти ищем и как и уж потом как самому смастерить

это просто совет.без претензии .

Зачем нужна сетка для мытья посуды я так понял установить в низ колби где находится свича накала и масло?

Сетка нужна, чтобы при длительной работе, и кипении масла, брызги не летели с воздухом и дымом

Кто ищет, тот найдёт.

Прочитал я тут в горячем пост про то, что иногда дорогой ремонт, может оказаться дешевле чем вы думаете, и вспомнил пару схожих эпизодов из своей жизни.
Была уу меня Lacetti, устала крестовина рулевого вала, отдельно не купить, только вал в сборе.
Ценник от 3000р.
Порылся по форумам, подходит от ТАЗиков. Итог, ремонт 52р.
На мотоцикле Yamaha Dragstar 1100 потекла клапанная крышка, прокладка (простое резиновое кольцо) только под заказ.
Ценник всего 400-700р, но ждать долго.
Заехал в магазин резинотехнических изделий, точно такое кольцо из масло стойкой резины 36р.
У знакомого на Ниссан Тиана лопнул тросик открывания двери. Отдельно не купить, только в сборе с наружной ручкой (а она с бесключевым доступом), цена на разборках от 7500р., новую смотреть страшно. Приладили тросик открывания капота от 15шки. Что-то в районе 100р.
У мменя сейчас старый Мерседес, стёрлись недавно щётки моторчика печки.
Стал искать, отдельно не купить, только мотор с крыльчаткой в сборе. Цена от 7000 до 25000 (25 оригинал).
Нарыл на работе щётки от привода здоровенного секционного выключателя 82г.в., переточил в размер, припоял, работает.
Чуть позже помер насос омывателя заднего стекла (у меня универсал).
Оригинал 4500, Китай от 1500.
Дай кка думаю гляну как он выглядит.
А оот один в один ка десяточный, только разъём хитрый мерсовский. Итог 300р.
Теперь нна очереди электропомпа, которая гоняет горячий антифриз в печку, когда мотор заглушен.
По виду точь в точь как газелевская))
На ээтом всё.
Всем ммоторов миллионников и доступных запчастей.

источник

Дымогенератор из сигареты

Все системы в автомобиле должны быть герметичны и если какой-то элемент в конструкции износился, то неправильная работа гарантированная. Часто это случается с двигателем, так как там наиболее высокая вероятность повреждения шлангов и клапанов. Для выявления и устранения на СТО используют дымогенераторы.

Приобретать для собственного пользования такую установку достаточно дорого, но есть выход — сделать дымогенератор самому! Особенно если вы курите! Читайте каким образом курение помогает в диагностике .

Как сделать? Сейчас расскажу. Вам понадобится лишь сигарета, трубка и несколько шлангочек. Давно пользуетесь таким устройством, расскажите в комментариях .

Читайте также:  Установка регистрационных номеров на автомобиль

Что нужно для создания дымогенератора

  • Сигарета, а лучше две, скрепленные между собой бумажным скотчем (от первой, на месте стыка нужно отрезать фильтр);
  • 2 чистые бутылки;
  • Шланг, подходящий по диаметру к сигарете;
  • Сосок от камеры;
  • Изолента, для скрепления конструкции;
  • Насос, также может подойти автомобильный компрессор.

Как собрать дымогенератор

Первую бутылку нужно разрезать на две части. Верхняя, с крышечкой должна быть чуть больше. Со второй бутылки отрезать нужно только дно, в котором просверлить отверстие для сигареты.

В дне второй бутылки также нужно сделать отверстие, для того чтоб вставить сосок. Главное, чтоб сосок и сигарета встали плотно в отверстие. В первую бутылку, через горлышко, вставляем шланг, также следим за тем, чтоб он сидел плотно и герметично. Потом собираем все части и можно производить диагностику.

Как пользоваться?

Поджигаем сигарету вставляем в отверстие донышка, а само дно к второй части бутылки. Фильтр сигареты должен быть направлен в сторону шланга. Второе донышко соединяется с соском и надевается на конструкцию из шланга и сигареты, как бы соединяя бутылку.

Шланг подключается к впускному коллектору. А к соску подсоединяется шланг насоса или автомобильного компрессора. Воздух с компрессора или насоса будет разжигать сигарету, тем самым образовывая дым.

Если насос будет с манометром для контроля давления, то это позволит и контролировать подачу воздуха в конструкцию. Так как когда воздуха будет слишком много, то сигарета сгорит за полминуты и процесс нужно будет повторить снова.

Таким образом дым будет идти от сигареты по шлангу к впускному коллектору, и проходя по системе будет пробиваться через негерметичные участки. Чтоб выявить проблему пропускания воздуха в системе одного прогона должно хватить. Вам останется лишь устранить места подсоса воздуха.

Ну как вам такая идея самодельного дымогенератора? Понравилась — ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсети! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ , чтобы узнавать новые полезные идеи.

источник

Дымогенератор для авто своими руками

Найти причину неисправности авто – значит уже наполовину починить его. Именно поэтому в хорошем автосервисе всегда найдётся немало средств диагностики – причём не всегда электронных.
К таким средствам относятся и дымогенераторы. О том, что это такое, для чего нужно это приспособление и как можно сделать дымогенератор своими руками для авто и пойдёт речь в этой статье.

Дымогенератор для диагностики авто

Это устройство нужно для выявления мест, где нарушена герметичность, требуемая для нормального функционирования той или иной системы – впускного и выпускного трактов автомобиля, например.

Дымогенератор нагнетает густой белый дым, который хорошо виден при его утечке из диагностируемого тракта.

Принцип его использования прост, как всё гениальное – в систему или деталь, которую требуется проверить, нагнетается дым, который начинает выходить наружу в местах, где нарушена герметичность. Очень похожим образом работники шиномонтажных мастерских проверяют на утечку воздуха колесо, погружая его в ванну с водой – уходящий воздух проявляет себя в виде всплывающих пузырьков.
Дымогенератор же нагнетает густой белый дым, который хорошо виден при его утечке, нужно лишь подсоединить выходной его шланг к диагностируемой детали, «заглушив» перед тем в ней все остальные отверстия.
Принцип действия дымогенераторов, изготавливаемых различными фирмами-производителями автооборудования, заключается в нагревании жидкого масла (вроде ATF), которое, испаряясь, и создаёт требуемый дым. В состав дымогенератора входит компрессор – для нагнетания дыма.

Как сделать своими руками дымогенератор для авто

Стоимость самого дешевого дымогенератора для авто не менее 6000 рублей, поэтому многие автолюбители изготавливают самодельные устройства, проявляя недюжинную изобретательность.

Самодельный дымогенератор для авто с испарителем масла

Схема дымогенератора для автомобиля

Для изготовления такого устройства потребуются:

Для изготовления дымогенератора требуется два необходимых условия — это истоники сжатого воздуха и дыма.

  1. Ёмкость, которая будет служить основным модулем. Это могут быть шприц-нагнетатель для консистентной смазки, металлическая банка с плотной крышкой или даже старый огнетушитель с резьбовой крышкой.
  2. Свеча накаливания от дизельного двигателя.
  3. Реле времени.
  4. Шланги, трубки для подачи воздуха.
  5. Источник сжатого воздуха.

Кроме того, могут понадобиться метчики для нарезания резьбы, составы для уплотнения стыков штуцеров, хомуты – всё это Вы подберёте в соответствии с тем, из каких исходных материалов будет изготовлен основной модуль автомобильного дымогенератора, который Вы изготовите своими руками – испаритель.
Точный чертёж для изготовления своими руками дымогенератора для авто выполнять совершенно ни к чему – ведь Вы сами будете подбирать материалы, значит, и размеры деталей могут быть разными (кроме свечи накала).

Читайте также:  Установка газодизеля на легковой автомобиль

В качестве реле времени используют реле поворотов, подключая вместо лампочек свечу. Это нужно для того, чтобы она не перегорела – свеча накала не предназначена для длительной работы, и реле будет периодически включать и выключать её. Чтобы подключить отрицательный вывод АКБ к свече, соедините его проводом с корпусом устройства.
Обратите внимание, что уровень масла в ёмкости небольшой – иначе свеча не прогреет его достаточно, и оно не будет испаряться. Входная трубка для воздуха должна быть погружена в масло – это будет своеобразным обратным клапаном для воздуха при небольшом давлении.

Если под рукой нет компрессора, то в качестве источника сжатого воздуха подойдет накаченная автомобильная камера или запаска.

Если у Вас нет компрессора, то в качестве ресивера (накопителя) воздуха можете воспользоваться своим же запасным колесом – или используйте автомобильную камеру, предварительно накачав её.
Как видите, ничего сложного – такой простейший дымогенератор для авто обойдётся Вам значительно дешевле покупного. Свечу накала можно просто попросить у знакомых в автосервисе – мастера нередко оставляют подобные вещи «на всякий случай», и они годами лежат без дела в мастерской.
Подачу воздуха можно регулировать, встроив в шланг подходящий вентиль. Для начала – в процессе испытаний – достаточно пережимать шланг рукой, согнув его пополам.

Дымогенератор своими руками для авто из сигареты

Дымогенератор из сигареты и пневмопистолета для обдува

Этот простейший «дымогенератор» для авто не нуждается в излишних комментариях – достаточно лишь изготовить переходник для подсоединения сигареты к шлангу, – то есть банальный мундштук.

Как видите, за пугающим поначалу названием устройства не стоит ничего особенно сложного. Особенно, если Вы в детстве практиковались в изготовлении разнообразных «дымовух» – из казеина, газеты, пропитанной раствором аммиачной селитры и пр.

источник

Генератор дыма для автомобиля (малогабаритный)

Генератор дыма для автомобиля (малогабаритный)

Малогабаритный автомобильный генератор дыма предназначен для поиска не герметичностей в различных узлах двигателя, путем подачи в них дыма и визуального обнаружения его выхода с внешней стороны.

Прибор выполнен в виде небольшого цилиндра имеющего съемный кронштейн для подвешивания к капоту. В верхней части генератора дыма расположена кнопка, с помощью которой Вы сможете управлять включением нагрева, подачей дыма и контролем давления (при нажатии кнопки прибор рекомендуется удерживать в руках, так как блокировка съема кронштейна для подвешивания отключается). Так же в прибор встроена подсветка для индикации подключения кабеля к аккумулятору и дополнительной подсветки мест утечек.

Видео по применению дымогенератора на автомобиле:

Сравнение различных моделей автомобильных дымогенераторов:

Порядок работы:

— Для заправки генератора необходимо снять кронштейн для подвешивания.

(одной заправки хватает для проведения 5-10 проверок).

— Для работы нагревательного элемента генератора дыма, прибор необходимо подключить к автомобильному аккумулятору напряжением 12V.

— Для соединения с линией сжатого воздуха к адаптеру колесного ниппеля присоединяется стандартный быстросъемный адаптер внутри которого установлен вин, позволяющий регулировать подачу дыма.

— Для проверки герметичности впускного коллектора требуется перекрыть входной воздуховод, после чего соединить выходной шланг генератора дыма со штуцером на впускном коллекторе двигателя.

— Для подачи дыма необходимо нажать многофункциональную кнопку. Дым должен появиться через 3 секунду после включения подогревателя. Через 5 секунд рекомендуется убрать палец с кнопки. Если из индикаторного отверстия в центре кнопки появится струя дыма и не прекратиться в течение 3 секунд, значит проверяемая система практически герметична. Если же из индикаторного отверстия нет струи дыма, значит в системе имеются большие утечки и необходимо подавать дым пока визуально не появятся места его выхода.

— Для сокращения времени поиска необходимо открыть масло-наливную крышку двигателя и удерживать кнопку пока из горловины не покажется дым (это укажет на заполнение всей проверяемой системы дымом), после чего закрыть крышку.

— Через некоторое время будут видны места утечек.

Прибор имеет защиту от переполюсовки и превышения питающего тока.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector