Меню Рубрики

Электроподогреватель двигателя спутник установка на газель

Типичные ошибки при установке подогрева двигателя

Завоздушивание системы, печка задула холодным, подогрев греет сам себя — все это от неправильной установки подогревателя двигателя.

Подогреватели без помпы

Это подогревы Старт -М, Северс, Альянс и прочие. Они не имеют в себе помпы и работают на основе конвекции. То есть, холодная жидкость опускается вниз в подогрев, в то время как уже подогретая поднимается вверх, как правило, в головку.

Ну и начнем. Ошибки при установке подогревателя без помпы

1. Корпус подогревателя двигателя стоит в уровень или выше сливной пробки блока. Вся суть в том, что в него жидкость стекает практически самотеком, либо вытесняется подогретой жидкостью сверху. Если он будет выше уровня пробки, циркуляции не будет, подогрев будет отключаться после прогрева патрубка, потому что температура в нем быстро будет достигать 80 градусов.

2. Термостат отсекает верхний патрубок радиатора. В данном случае будет происходить то же самое, что и в первом варианте. Максимум, что возможно — это прогрев верхнего бачка радиатора, но блок цилиндров так и останется холодным. Это частая проблема автомобилей Гранта и Калина

В данном случае надо делать забор жидкости из сливной пробки, а подогретую жидкость толкать в патрубок подачи печки. Через радиатор печки не пойдет, потому что жидкость освобождает пространство в блоке.

Этот вариант подойдет только для установки подогрева с обратным клапаном. Если его нет, то надо на выход из подогрева установить кран и закрывать его при пуске двигателя.

Проточный подогреватель с помпой — установка

В принципе, с помпой все проще, потому что не надо вдаваться в законы физики — помпа делает свое дело, причем, очень хорошо, чаще всего стоит насос производительностью порядка 700 л в час.

Ошибки при установке проточного нагревателя

1. Параллель с печкой. Ни один проточный нагреватель не имеет обратного клапана, поэтому ставить его параллельно с печкой категорически нельзя, потому что жидкость будет циркулировать не через радиатор, а через подогреватель. Если больше нет вариантов, надо поставить хотя бы один кран либо на вход, либо на выход подогрева.

2. Выходной патрубок должен быть строго вверху. То есть, его надо разворачивать так, патрубки стояли по вертикальной оси. Это нужно, чтобы помпа могла выгнать воздух, иначе ТЭН сгорит.

3. Этот момент, скорее, носит рекомендательный характер. Не стоит разворачивать насос подогревателя против циркуляции жидкости в двигателе. Это значит, что подогрев, установленный в обратку печки, должен толкать воду в помпу, а не в радиатор. Это нужно для того, чтобы случайно не запустить двигатель с работающим подогревом.

Представляете, что будет с радиатором печки или просто патрубком, если, в него начнут качать одновременно две помпы?

Правильно, и того и другого разорвет, скорее всего.

Это простейшие вещи, которые должен знать каждый автолюбитель. Подписывайтесь на канал, чтобы знать. Ну и поставьте палец вверх, мне будет приятно.

источник

Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом

Сопутствующие товары и аксессуары:

Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом

Электрический жидкостный подогреватель Спутник NEXT предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК NEXT:

  • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
  • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
  • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

Отличия подогревателя Спутник NEXT от Спутника:

  • Равномерность прогрева.
    Благодаря постоянной циркуляции весь объем охлаждающей жидкости нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться.
  • Быстрый прогрев
    «Спутник NEXT» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут!
  • Простая установка.
    Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Спутник NEXT» жидкостному насосу. Это значительно увеличивает количество вариантов установки. Выбирайте самый удобный для Вас!
  • Длительность гарантии — 1 год.

    Основные технические характеристики и особенности конструкции

    • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
    • Номинальное напряжение 220В
    • Род тока – переменный
    • Частота тока 50 Гц
    • Корпус из анодированного алюминия
    • Диаметр патрубков — 18мм
    • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
    • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
    • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

    Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом с доставкой в любой город России.

    • Оператор:
    • 8-800-775-8-557
    • Бесплатный звонок по России
    • Заказы:
    • shop@tavil.ru
    • Поддержка:
    • support@tavil.ru

    Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

    источник

    Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта

    Сопутствующие товары и аксессуары:

    Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» без монтажного комплекта

    Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

    В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

    Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

    Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

    Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

    Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

    • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
    • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
    • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

    Устройство подогревателя

    • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
    • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
    • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

    Основные технические характеристики и особенности конструкции

    • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
    • Номинальное напряжение 220В
    • Длинна шнура — 120 см.
    • Род тока – переменный
    • Частота тока 50 Гц
    • Корпус из анодированного алюминия
    • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
    • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
    • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

    Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта с доставкой в любой город России.

    • Оператор:
    • 8-800-775-8-557
    • Бесплатный звонок по России
    • Заказы:
    • shop@tavil.ru
    • Поддержка:
    • support@tavil.ru

    Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

    источник

    Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом

    Сопутствующие товары и аксессуары:

    Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом

    Электрический жидкостный подогреватель Спутник NEXT предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

    В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

    Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

    Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

    Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК NEXT:

    • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
    • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
    • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

    Отличия подогревателя Спутник NEXT от Спутника:

    • Равномерность прогрева.
      Благодаря постоянной циркуляции весь объем охлаждающей жидкости нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться.
    • Быстрый прогрев
      «Спутник NEXT» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут!
    • Простая установка.
      Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Спутник NEXT» жидкостному насосу. Это значительно увеличивает количество вариантов установки. Выбирайте самый удобный для Вас!
    • Длительность гарантии — 1 год.

      Основные технические характеристики и особенности конструкции

      • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
      • Номинальное напряжение 220В
      • Род тока – переменный
      • Частота тока 50 Гц
      • Корпус из анодированного алюминия
      • Диаметр патрубков — 18мм
      • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
      • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
      • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

      Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник NEXT 2 кВт с насосом с доставкой в любой город России.

      • Оператор:
      • 8-800-775-8-557
      • Бесплатный звонок по России
      • Заказы:
      • shop@tavil.ru
      • Поддержка:
      • support@tavil.ru

      Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

      источник

      Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта

      Сопутствующие товары и аксессуары:

      Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» без монтажного комплекта

      Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

      В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

      Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

      Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

      Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

      Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

      • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
      • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
      • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

      Устройство подогревателя

      • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
      • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
      • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

      Основные технические характеристики и особенности конструкции

      • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
      • Номинальное напряжение 220В
      • Длинна шнура — 120 см.
      • Род тока – переменный
      • Частота тока 50 Гц
      • Корпус из анодированного алюминия
      • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
      • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
      • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

      Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт без монтажного комплекта с доставкой в любой город России.

      • Оператор:
      • 8-800-775-8-557
      • Бесплатный звонок по России
      • Заказы:
      • shop@tavil.ru
      • Поддержка:
      • support@tavil.ru

      Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

      источник

      Какой подогрев двигателя ставят на газель некст

      Схема отопителя, предпускового нагревателя/догревателя системы отопления ГАЗель Next.

      Схема отопителя, предпускового нагревателя/догревателя системы отопления ГАЗель Next.

      Особенностью работы дизельного двигателя является неспособность поддерживать высокую рабочую температуру при работе на оборотах холостого хода, а также при малой нагрузке. Особенно сильно это проявляется в зимнее время года. В следствии чего ухудшаются параметры двигателя (повышенный расход топлива и износ узлов трения) и падает эффективность системы отопления салона. Для устранения этих недостатков, а также для облегчения запуска двигателя в холодное время, применят предпусковой нагреватель/догреватель системы отопления.

      Устройство нагревателя/догревателя.

      1 – забор воздуха; 2 – нагнетатель воздуха; 3 – выпускной жидкостной патрубок; 4 – штифт накаливания/датчик пламени; 5 – испарительная прокладка; 6 – разъёмы; 7 – блок управления с датчиками температуры; 10 – теплообменник; 11 – камера сгорания; 12 – Выход выхлопных газов; 13 – забор топлива; 14 – Циркуляционный насос; 15 – заборный жидкостной патрубок; 16 – топливный дозирующий насос.

      После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (2) и продувает камеру сгорания (11) и выхлопную систему (12). Одновременно блок управления (7) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (11) при помощи топливного насоса (16) и воспламеняется с помощью штифта накала (4). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос (14) прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик (10) отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах – 40 мин.

      На Газеле Next догреватель включается (при работающем двигателе и системе отопления) кнопкой на передней панели. Догреватель работает в автоматическом режиме. Нагревает охлаждающую жидкость до температуры 80… 85˚ C. Рекомендуется включать при температуре окружающего воздуха +5˚ C и ниже.

      Выключатель догревателя.

      1 – выключатель догревателя.

      Режим предпускового нагревателя включается с помощью таймера или пульта дистанционного управления. На таймере устанавливается момент запуска двигателя и продолжительность работы.

      Пульт управления.

      1,2 – навигация; 3 – включения автономного нагревателя в режиме таймера; 4 – включение подогревателя; 5 – выбор режима работы подогревателя.

      Электрическая принципиальная схема отопителя, предпускового нагревателя/догревателя системы отопления.

      1 – пульт отопителя; 2 – переключатель отопителя; 3 – реле отопителя; 4 – блок реле и предохранителей в салоне; 5 – резистор; 6 – вентилятор; 7 – моторедуктор заслонки «ноги-грудь»; 8 – моторедуктор заслонки «тепло-холод»; 9 – моторедуктор заслонки рециркуляции; 10 – электрокран; 11 – генератор; 12 – выключатель догревателя; 13 – топливный насос; 14 – реле включения догревателя; 15 – диагностический разъём; 16 – пульт управления; 17 – электронасос; 18 – догреватель; F42 – блок реле и предохранителей в салоне; F44 – блок реле и предохранителей под капотом; XP 25/229-С – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) серого цвета; ХР 25/229-Ч – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) чёрного цвета.

      ВНИМАНИЕ: ЭТО СТАРАЯ ВЕРСИЯ ФОРУМА, АКТУАЛЬНЫЙ ФОРУМ: www.gaz-cummins.ru/forums/index.php


      ТЕПЕРЬ МЫ ПЛАТИМ — 5 РУБЛЕЙ ЗА СООБЩЕНИЕ И 10 РУБЛЕЙ ЗА НОВУЮ ТЕМУ, ОБЩАЙТЕСЬ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ на ТО и ЗАПЧАСТИ для своей ГАЗели!

      Водила

      Группа: Основатель Форума
      Сообщений: 162
      Спасибок: 88
      Регистрация: 27.1.2012
      Пользователь №: 1
      Модель: ГАЗ-3302
      Двигатель: Cummins ISF 2.8
      Год выпуска: 2011

      Наконец-то закончилась моя двух месячная установка предпускового подогревателя Бинар 5Д-СВ. В кратце это отечественный 5 кВт дизельный предпусковой, с возможностью подключения к сигнализации, выходом для подключения вентилятора салонной печки, поставляется с полным установочным комплектом, плюс есть возможность обновлять прошивки. Вот тут более полная инфа по предпусковому: www.autoterm.ru/engineheater.html
      Поставил тут, можно было конечно в крыле с водительской стороны, места там уйма, но пара шлангов длиной по полтора метра мне как-то не симпатичны, а здесь довольно всё компактно получилось:


      Вот так, вот тут.


      Шланги, хомуты… всё из установочного комплекта


      Так как не курю, пепельница мне не нужна, поэтому место под пульт очень удалось!

      Желаемый топливный бачок в комплекте с предпусковым не шёл, так как идёт заборник из бака. Поэтому поставил времянку из обычной пластиковой канистры с заборником.
      15.12.2011г. Нашёл наконец бачок с крепёжными пластинами и в ближайшее время обязательно его поставлю.


      Вот он! Ура!)

      Результат очень порадовал: с +5 до +80 предпусковой нагрел о/ж на его выходе за 5 минут. При первом запуске было столько дыма! На всякий случай достал огнетушитель и поставил его перед машиной!)

      Вот схема подключения Бинара (с сайта производителя):


      Всё понятно и просто! Подключить самому на раз-два.)

      Краткий отчёт за месяц эксплуатации:
      за месяц предпусковой скушал 10 л ДТ, но режим использования был такой: 2 недели машина практически стояла и предпусковой запускался только раза 4, остаток месяца предпусковой запускался каждый день и 3-4 дня несколько раз в течении дня в силу нескольких прерывистых выездов в течении дня, когда двигатель фактически остывал или была продолжительная остановка когда работающий двигатель был далёк до рабочей температуры. Цикл работы был заводской в 40 минут, ранее не отключал, давал предпусковому проработать весь цикл (к слову, цикл работы предпускового можно выбрать от 20 до 120 минут с шагом в 5 минут). Пока предпусковой трудится без особых напрягов, минимальная температура использования была -14, нагрев быстрый, проблем нет. Единственное был обнаружен подсос воздуха в топливный фильтр, устранил, но когда заполнил бачок до полного, по видимому этот воздух вытеснился в сторону предпускового и на режиме полном произошёл срыв пламени, пульт показал ошибку H78 («за весь цикл работы предпусковой имел хотя бы один срыв пламени»). Ну эт считаю сам *удак!
      05.01.2012г. Полёт нормальный. Таймер выставлен на 50 минут работы. Включение салонного вентилятора на 40 градусах конечно «подтормаживает» прогрев двигателя, но плюс того что утром садишься в тёплую машину стоит поставить таймер на 10-20 минут. Выход сигнализации чёт пока никак не подсоединю, с другой стороны и не сильно надо, с вечера поставил таймер, утром вышел, сел в тёплую машину и поехал (снег сам со стёкл сползает).
      10.01.2012г. Подсоединил запуск с пульта, прикольно и иногда удобно. Правда до состояния сел в тёплый салон и поехал нужно включать предпусковой прибизительно за пол часа и ранее.

      Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0037 для ГАЗ Газель NEXT (A21R) с дв. ISE.2.8S4129P

      Производитель: ООО Автоплюс
      Гарантия: 1 год
      Код: T0008463
      Артикул: КМ-0037
      Вес: 1.55 кг
      Наличие на складе: Есть в наличии

      Сопутствующие товары и аксессуары:

      Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобиля ГАЗ Газель Next с двигателем ISE2.8S4129P Cummins, Евро 4

      Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

      В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

      Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

      Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

      Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

      Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

      • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
      • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
      • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

      Устройство подогревателя

      • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
      • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
      • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

      Основные технические характеристики и особенности конструкции

      • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
      • Номинальное напряжение 220В
      • Длинна шнура — 120 см.
      • Род тока – переменный
      • Частота тока 50 Гц
      • Корпус из анодированного алюминия
      • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
      • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
      • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

      Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0037 для ГАЗ Газель NEXT (A21R) с дв. ISE.2.8S4129P, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0037 для ГАЗ Газель NEXT (A21R) с дв. ISE.2.8S4129P с доставкой в любой город России.

      Какой подогрев двигателя ставят на газель некст

      На автомобиле устанавливается отопитель жидкостного типа.

      Отопление обеспечивается воздухом, подогретым в радиаторе отопителя.

      Наружный воздух проходит в отопитель через решетку, расположенную между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды.

      Затем воздух из короба воздухопритока через фильтр поступающего в кабину воздуха попадает в кожух отопителя и в зависимости от положения заслонок подмешивания поступает или через радиатор отопителя, или воздухораспределители в воздуховоды к соплам на панели приборов, обдува ветрового стекла и подачи воздуха в нижнюю часть кабины.

      Отопление начнет эффективно работать только после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 80˚ C.

      Радиатор отопителя объединен с системой охлаждения двигателя четырьмя шлангами, проходящими в моторном отсеке:

      — шлангом, подсоединенным к крану отопителя;

      — также шлангом отвода жидкости из отопителя.

      Радиатор помещен в пластмассовый кожух модуля отопителя, установленного на щите передка под центральной частью панели приборов.

      В связи с конструктивными особенностями дизельного двигателя при его длительной работе в режиме холостого хода (особенно в холодное время года) температура охлаждающей жидкости постепенно снижается ниже нормы, что, помимо прочего, понижает эффективность работы отопителя.

      Для устранения этого недостатка в полости переднего бампера, с правой стороны установлен автономный догреватель, выполняющий одновременно и функцию предпускового подогревателя, работающий на дизельном топливе, которое подается в него из топливного бака специальным насосом-дозатором.

      Насос-дозатор установлен на внутренней стороне рамы автомобиля и соединен с топливным баком и камерой сгорания догревателя специальными пластиковыми топливопроводами.

      Догреватель включают при работающем двигателе и включенном отопителе выключателем, установленным на панели приборов, после чего он, работая в автоматическом режиме, повышает температуру жидкости, проходящей через радиатор отопителя, до 80 – 85˚ C.

      Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже 5˚ C.

      В режиме предпускового подогревателя момент пуска и продолжительность работы подогревателя устанавливают на таймере, расположенном на панели приборов.

      Для включения подогревателя нажмите на кнопку 3.

      Для включения автономного подогревателя в режиме таймера нажмите на кнопку 2.

      Для выбора режима работы подогревателя используйте кнопку 4 выбора режима и кнопки 1.

      Замена фильтра поступающего воздуха в салон

      Салонный фильтр заменяем через пятнадцать тысяч км пробега автомобиля.

      В запыленных районах нужно заменять фильтр чаще.

      Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

      Выкручиваем четыре болта крепления короба воздухопритока

      Выкручиваем четыре болта крепления кожуха фильтра и снимаем кожух

      Извлекаем кассету с фильтрующим элементом

      Извлекаем из кассеты фильтрующий элемент

      Устанавливаем новый фильтрующий элемент

      Пылесосом и влажной ветошью убираем пыль с воздухопритока и устанавливаем все детали на место.

      Какой подогрев двигателя ставят на газель некст

      Каталог

      Новости

      ТД «Автоподогрева.нет»

      Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140
      тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный)
      тел/факс: 8 (3452) 21-51-85
      625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

      Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto

“Газель” с дв. ISE2.8S3129T (Cummins) (Монтажный комплект №31)

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 840 мм; входной рукав L1 = 850 мм.
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0031 рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Слить ОЖ.
Отвернуть болт крепления кронштейна амортизатора (с левой стороны по ходу автомобиля, рис. 3, показано стрелкой).

Закрепить кронштейн с подогревателем на раме, как показано на рис.3 на болт крепления кронштейна амортизатора, при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя.
Подогреватель не должен касаться каких-либо частей (рама, кронштейны и т.п.) автомобиля, чтобы избежать разрушения корпуса в процессе эксплуатации автомобиля.

Монтаж тройника входной
магистрали подогревателя

Разрезать нижний шланг радиатора (см. рис. 2).
Установить тройник 8812 (40х14) с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным к подогревателю. Зафиксировать тройник хомутами.

Монтаж тройника выходной
магистрали подогревателя

Разрезать шланг подающей магистрали отопителя салона, в месте, указанном на рис. 4. Установить в разрез тройник 8313 (20х14), боковым отводом, направленным в сторону подогревателя. Зафиксировать тройник хомутами.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Положение рукавов от подогревателя должно проходить по восходящей линии к местам врезки в систему двигателя.
Выходной рукав подогревателя провести над коробкой передач и соединить с отводом тройника 20х14 (рис. 4), установленного в разрез шланга подающей магистрали отопителя салона. Обжать соединение хомутом. Защитить рукав трубой гофрированной от возможного касания его коробки и кузова в месте, указанном стрелками на рис. 5.
Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 8812 (40х14), установленного в нижний шланг радиатора (рис. 2). Закрепить соединение хомутом (возможна корректировка длины рукавов для устранения перегибов).
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Произвести установку снятых элементов при подготовке автомобиля к установке.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Как Установить Подогрев Двигателя На Газель Бизнес

ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!

До зимы установил для себя электро подогреватель тосола Север М(1.5кв) В сильные морозы за час нагривал тосол до 50 градусов, за два часа до70 градусов!Комфортная штука!

ГАЗ Газель 2006, 140 л. с. — запчасти

Шланги г, , но недолго прогуливаются высыхают и взрываются внезапно
Лучше японские бу с разборки.

приветствую. купил таковой спутник именуется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а экономию зимой кривым сам заместо газика разогреваешся.

Читайте так же

Подача берётся с блока, выход идёт на помпу, всё !

приветствую. купил таковой спутник именуется. подскажите, пожалуйста, как лучше установить его на газ 53, а экономию зимой кривым сам заместо газика разогреваешся.

поставили на газ 53? куда конкретно вход выход? как эфект? то же желаю поставить

на газ 53 слив на блоках. через термостат греет слабо

При условии 1,5 час греть темпер 70 то нахрена он нужен? Хотя бы 85 градусов чтобы лёгкий запуск был я для себя тоже заказал увы надеюсь на 85 градусов чтобы меньше гонять движок.

здорово теска. подскажи, посодействовало? Сколько во времени прогревает?

то поставил, в мороз.34, сейчас температура головки блока (просто на улице), градусов 5 10, обогрев стоит всю ночь. а у вас сильные морозы, это сколько?

Зимний предпусковой подогреватель двигателя ГАЗель

Пуск двигателя при помощи электро подогрева ГАЗель

Правильная установка котла подогрева ДВС 4216

Пуск двигателя при помощи электро подогрева ГАЗель Мой 2-ой канал .

_ Всем фортуны и тепла !
я уже издавна пользуюсь этими обогревами тосола, очень отменная штука, в аннотации каждого насоса конечно схема так же как и где его устанавливать, на сколько часов работы он разщитан.
Сходу говорю что лучше брать с помпой интегрированной в обогреватели и еще берите марки ЛУНФЕЙ Китайские, они лучше и надежнее чем другие.
Если вести речь о Волговском 402 либо 406 движки лучше брать на 2000 ват он разщитан на объем до 3 л поглядите у меня в БЖ там конечно про установку. И еще в Лунфее есть реле защиты от перегрева охлождающей воды в почти всех этого нет. Лучше если он работает через розетку таймер. на в которой требуется устанавлеваешь время на запуск и остановку обогревателя на всю ночь не рекомендую стремительно сгорито.

собственный включал, тестово… и по ходу дела у тебя патрубки стоят не верно, я думаю будет лучше выход с обогрева сходу в блок пустить, так тепло сходу греть мотор будет, а не через помпу туда по окружному пути пойдет.

Читайте так же

с входом понятно(откуда тосол идет в обогрев), а выход с его применением куда идет? неплохо бы фотку поглядеть., а экономию привезли мне такую штуку а куда врезать не придумал…

фотки пока нет однако просто расскажу, вход идёт из блока а затем в помпу!на 2м фото видно.

у меня 402ой, а у тебя ? у тебя он с водительской стороны стоит, а у меня с пассажирской

я так понимаю он питается от сети 220 в… если наименее массивные, которые пашут от бортовой сети… для критических случаев… по большому счету если подсчитать, то мощность аккума на 75А приблизительно 900 Вт… для обогрева должно хватить… либо таких нет?

Продать ты прав, он работает от 220В, от бортовой сети бывают вариации пахать только Автономки увы их стоимость 30-40 т.руб!

Вначале слышу про такую смешную штуку ) )

Незнаю, такая приблуда продаётся издавна!

А почему стоит горизонтально? ТЭН понизу же бывает.

Так производитель подогревателей предписывает ставить.

А почему стоит горизонтально? ТЭН понизу же обязан.

Сам подогреватель находится в одной из точке мотора(относительно к помпе и сливному крану с блока), тосол в нём постояно, а сам тен размещен по горизонтали!Всё собрано как положено и работает отменно!

Читайте так же

Автор записи: Thorgaghma

Похожие записи

Какие Тормозные Диски Лучше На Ваз 2112

Какие тормозные диски лучше на ваз 2112 Тормозные диски на ваз 2112 Тормоза —.

Выбор Зарядки Для Автомобильного Аккумулятора

Как избрать зарядку для авто АКБ? На рынке представлено огромное количество.

Как Снять Дворники Тойота Камри

Японские авто отыскали обширное признание у россиян. Особенное почтенное.

Как Поднять Подвеску Фольксваген Поло

Уже 40 лет мастера из Вольфсбурга веселят поклонников известной германской.

Как Сбросить То На Бмв F10

Сброс межсервисного интервала BMW F10 Скрытое меню 2 бмв f10 Сброс сервиса Бмв.

источник

Читайте также:  Установка дизельной турбины на бензиновый двигатель