Меню Рубрики

Фаркоп passat b6 установка фаркопа

Volkswagen Passat b5+ 2.8 V6 4motion 190hp › Бортжурнал › Установил фаркоп с быстросъемным крюком, ORIGINAL VAG

БЖ пишу не по порядку, просто решил про фаркоп в первую очередь поделиться. Много расписывать не буду. Когда был в командировке, в Оренбургской области, загорелся я фаркоп поставить на авто. Есть лодка ПВХ приличных размеров 4.3м и лодочный мотор Suzuki 30 на прицепе.

Фаркоп сразу хотел с быстро-удаляемым крюком, т.к. не люблю когда за бампером торчит эта елда. )) К тому же цеплять им лишний раз в балках не хочется, т.к. современные еще и прилично точат от бампера.

Начались поиски данного фаркопа, который подходит к моему пассату. Но ничего, проме условно-съемного фаркопа (крюк на двух болтах) я не находил. Потом уже, разобравшись нашел быстросъемные фирмы Falia, но ценник на них был просто космос — 24 500 рублей, и в наличии нет нигде.

Лазил и по авито — без результата, только условно-съемные фаркопы. Но меняя условия и название поиска я нашел, что мне нужно, а именно оригинальный фаркоп для пассата с быстросъмным крюком. Один был в Питере, другой в Омске Первый просил за него 8000 рублей, второй 6000 рублей.

Позвонил, поговорил, даже торговаться не стал. Напомню, сам я в тот момент находился в Оренбургксой области, в Бузулукском районе. Я решил не медлить, чтобы не упустить делаемое и договорился, чтобы мне фаркоп отправили в Бузулук. Я, честно, побоялся, что меня кто-то опередит.

В общем фаркоп через неделю был у меня, радости моей не было предела, когда я туда-сюда гонял этот крюк и всем хвастался, что он выходит и заходит много раз ))))) Многих тоже он впечатлил ))))

Но нотка опасения, что он мне не подойдет все-таки была, и она была не напрасной…

Как-то в воскресенье, с Юрой мы решили поставить фаркоп и у нас ничего не вышло, т.к. по высоте швеллер не заходил в отверстие в лонженоре. Хорошо, что у нас не было болгарки, иначе в спешке и эйфории я испортил бы фаркоп.

Фаркоп этот был от переднеприводного пассата. На полном же приводе, отверстие во высоте меньше, и вверху от пола багажника торчат три колодца-направляющих. Сама резьба же в нижней части лонжерона.

Что-то я разошелся опять… ведь хотел коротко… вот я тараторка.

В общем фаркоп я поставил еще неделю спустя, вооружившись ножовочными полотнами. Выпилил окно под край лонжерона и выпилил эти направляющие (ох как это было трудно). И только после этого фаркоп плотно влез в штатное место и совпал с отверстиями. Все закрутил, ничего не сверлил.

Подключил розетку, демонтировав европейскую. Я в шоке, товарищи! На Евро-розетке 11 контактов и даже есть датчик, что фаркоп подключен или нет и идет индикация на приборку! Ну вот заморочились то бюргеры!

Демонтировать оригинальную розетку с поворотной планки было пипец как сложно, т.к. все болты (под крестовую отвертку) прикисли. Я два часа мучился и в итоге расху… пардон, разбил ее молотком и пассатижами выкрутил эти болты.

Новую розетку поставил, подключил по схеме как в интернете. К фонарям подключился, обжам клемму и изолировав ее обсадной трубкой. Некогда и уже ни к чему искать оригинальные фишки (папы).

Все, кому показываю данный фаркоп — просто шокируются и удивляются.

Исптукцию писать не стал, т.к. нет уже времени и сил. И так же забыл снять размеры фаркопа. Если есть у кого вопросы, пишете.

Сегодня подготовил лодку и прицеп. Электрику я подключил правильно с первого раза (какой я молодец). Завтра в обед еду на рыбалку на Волгу (Харабали, Астраханская область). Ждите фото ))

Затраты:
Фаркоп — 6 000 руб.;
Пересыл — 500 руб.;
Вилка — 300 руб.;
Клеммы, провода… — 180 руб.;
Полотна — 350 руб.

В связи с этим могу за не дорого продать усилитель (отбойник) заднего бампера.

Видео снимать не стал. Фаркоп такого же действия, как и на этом видео.

источник

Тема: Фаркоп на B6

Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение

Фаркоп.

Камрады у кого есть фаркоп на сарайчике В6, выложите плз. фото.

Пока только вот такую пикчу нашел

«Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть» (с) я

Складывающийся фаркоп — Artikelnummer: 3C0092157, Preis: ? 459,00:

Есть и другой вариант, но он не складывается, а просто убирается — Artikelnummer: 3C0092155, Preis: ? 299,00:

Ну и не съемный вариант — Artikelnummer: 3C0092101A, Preis: ? 169,00:

Все три варианта подходят к VW Passat B6 Var. и к VW Passat B6 Lim., про 4MOTION ничего не написано. Бампер пилить не надо. Цены ненецкие, в России могут отличаться. Подходят ли они к 4MOTION нужно в ETKA по VIN смотреть.

Последний раз редактировалось SZ 99; 11.02.2008 в 22:05 .

Фаркоп на B6

Предстоит визит к Дилеру на замену заднего бампера и юбки + подозреваю, что будет приговорен брус-уселитель т.к. удар был сильным и столб погнулся (но его страховая не оплатит т.к. скрытый дефект, а оформлял без справок из ГАИ).
К тому же скоро предстоит строительство дачи и будет нужен фаркоп в связи с чем возникли вопросы:
1. Ставил ли кто-нить самостоятельно сильно колхозно выглядит? (есть ли фотки)
2. Стоит ли брать быстросъемный? (разница в 8 т.руб.)
3. В этке видел юбку бампера с вырезами под штатный фаркоп, но чем отличается так и не понял. Будет ли там просто вырез или будет еще лючек предусмотрен для выстрого съема? (есть ли фотки)

тоже интересует.
1. Ставил ли кто-нить самостоятельно сильно колхозно выглядит? (есть ли фотки)
2. Стоит ли брать быстросъемный? (разница в 8 т.руб.)

Ставил оригинальный быстросъём на Б-5.5 зятя. Быстросъёма не видно пока не установлен ВООБЩЕ. Розетка поворотная и так же прячется за бампером.
Меняется балка-усчилитель, на котором и располагается вся конструкция. Колхозить надо будет с электрикой, то есть ставить электронный блок прицепа (определяет наличие подключения прицепа и переключает светотехнику с багажника на прицеп). При установке оригинального — выглядит, естественно, как оригинальный.

Ну так этож на В5.5 на в6 еще вроде юбку менять надо? итого что имеем?
3с9055203 блок электрики (10 штук и ждать 2 нед)
3с0092155 съемный фаркоп (14 штук и ждать 2 нед)
+ новая юбка и работы ХЗ?

Последний раз редактировалось Dieselist; 30.09.2009 в 12:34 .

Я ставил сам, дышло съёмное кстати в багажнике есть специально отведенное место для него. Юбка бампера другая с заглушкой под фаркоп.
3C0092155 номер фаркопа
3C9807433A задняя юбка
3C9807397 крышка в юбку
Номера юбки могут быть разными в зависимости от типа кузова и от типа привода, у меня моно привод и универсал.
Стоимость всего этого добра порядка 23 т.р.

Последний раз редактировалось Pavka; 30.09.2009 в 14:56 .

Юбка как я понял с специальным вырезом под фаркоп, который при снятом фаркопе закрывается заглушкой (как на москвиче 41 чтоль )
При закрытой юбке видно крепление фаркопа и жгут проводов или он полностью внутри? Фотку можно.
Электрику как подключал через модуль или как?

Как на москвиче я не знаю, на пассате закрывается всё культурно и ни чего не видно. В комплекте с фарком идёт блок и проводка, блок крепится в багажнике с лева под обшивкой там специальное место для него, от блока надо тянуть проводку к блоку предохранителе, потом надо прописать в can фаркоп.
Фаркоп кстати есть в наличии и все остальное к нему.


Читайте также:  Фаркоп на ниссан икстрейл т31 установка

Последний раз редактировалось Pavka; 01.10.2009 в 12:21 .

Спасибо за фотки. Действительно все цивильно. Но осталось несколько вопросов:
1. Я очень сомневаюсь, что блок и проводка идет вместе с оригинальным фаркопом (3C0092155). В этке под этим номером только штырь с балкой, а проводка отдельно и отдельно сам блок.
2. Мне в сервисах говорили что оригинальный блок ставится под торпедой , а босаловский можно в багажнике закрепить.

Если все как ты говоришь, то сколько стоит фаркоп с проводкой и блоком (и где он есть в наличии), но без юбки с крышкой (их планирую по гарантии поменять) и сколько примерно будет стоить подключение. Т.к. старый бампер все равно будут менять, то можно и поэкспериментировать и самому установить механическую часть фаркопа, а вот с электрикой сложнее

Спасибо за фотки. Действительно все цивильно. Но осталось несколько вопросов:
1. Я очень сомневаюсь, что блок и проводка идет вместе с оригинальным фаркопом (3C0092155). В этке под этим номером только штырь с балкой, а проводка отдельно и отдельно сам блок.
2. Мне в сервисах говорили что оригинальный блок ставится под торпедой , а босаловский можно в багажнике закрепить.

Если все как ты говоришь, то сколько стоит фаркоп с проводкой и блоком (и где он есть в наличии), но без юбки с крышкой (их планирую по гарантии поменять) и сколько примерно будет стоить подключение. Т.к. старый бампер все равно будут менять, то можно и поэкспериментировать и самому установить механическую часть фаркопа, а вот с электрикой сложнее

Да ты прав блок с проводкой идут отдельно стоят.
3C0055203A Монтажный комплект.

Для варианта — возможно, а в седан, например, пару пачек утеплителя не запихнешь.

Это не лишнее! Это аварийный парктроник! Один раз стукнул машину в бампер( машина старьё была, повреждений минимум, хозяина за час не дождался и уехал ), один раз на парковке был высокий бортик и решётка подальше — крюк помог не поцарапать бампер. А недавно жене въехали — из повреждений только крышечка на фаркопе( вот только мне не позвонила, решила что всё в порядке и уехала — теперь 10$ платить из своего кармана придётся ).
Отцу на Туареге в зад въехала Мазда 323 — благодаря фаркопу у неё было гораздо больше повреждений, а у него только царапины и разбитый катафот.

Ну прицеп-ниссан конечно хорошо. Да и в Москве за цену фаркопа можно купить самоходный прицеп ваз-классика , но страховка, ТО и налоги задушат

самый нормальный вариант это быстросъемный фаркоп, как на фото выше, либо у официалов пробивать по артиклу, либо кто занимается фаркопами.

марка Westfalia арт. 321546 этот фаркоп поставляется на конвейер, т.е. оригинальный. номер оригинальной электрики 321534300107 это для седана, и 321535300107 это для варианта. Вся электрика 7-pin расчитана для отечественных и европейских прицепов.
Юбка с лючком у ОД стоит около 3000р как и говорилось выше.

Я все ставил оригинальное и обошлось:
фаркоп westfalia 15000р
электрика westfalia 9000р (есть тоже по штатным разъемам bosal или brink 7000р)
юбка 3500р
установка фаркопа 3000р
подключение электрики под торпедо 2000р.
Все оригинальное, как с завода.

Предлагали и другие более бюджетные варианты:
фаркоп bosal 033-531 на двух болтах, (но лючок не закроется, если крюк открутить, будут торчать проушины) за 6500р
и электрика, смарт-конект, которая сзади подключается за 5000р
ну и установка 3000р

Разница получается существенная, но я редко пользуюсь и решил купить оригинал.
Ставил на дмитровке за тц XL

источник

Фаркоп passat b6 установка фаркопа

Складывающийся фаркоп — Artikelnummer: 3C0092157, Preis: ? 459,00:

Есть и другой вариант, но он не складывается, а просто убирается — Artikelnummer: 3C0092155, Preis: ? 299,00:

Ну и не съемный вариант — Artikelnummer: 3C0092101A, Preis: ? 169,00:

Все три варианта подходят к VW Passat B6 Var. и к VW Passat B6 Lim., про 4MOTION ничего не написано. Бампер пилить не надо. Цены ненецкие, в России могут отличаться. Подходят ли они к 4MOTION нужно в ETKA по VIN смотреть.

Ставил оригинальный быстросъём на Б-5.5 зятя. Быстросъёма не видно пока не установлен ВООБЩЕ. Розетка поворотная и так же прячется за бампером.
Меняется балка-усчилитель, на котором и располагается вся конструкция. Колхозить надо будет с электрикой, то есть ставить электронный блок прицепа (определяет наличие подключения прицепа и переключает светотехнику с багажника на прицеп). При установке оригинального — выглядит, естественно, как оригинальный.

Ну так этож на В5.5 на в6 еще вроде юбку менять надо? итого что имеем?
3с9055203 блок электрики (10 штук и ждать 2 нед)
3с0092155 съемный фаркоп (14 штук и ждать 2 нед)
+ новая юбка и работы ХЗ?

Я ставил сам, дышло съёмное кстати в багажнике есть специально отведенное место для него. Юбка бампера другая с заглушкой под фаркоп.
3C0092155 номер фаркопа
3C9807433A задняя юбка
3C9807397 крышка в юбку
Номера юбки могут быть разными в зависимости от типа кузова и от типа привода, у меня моно привод и универсал.
Стоимость всего этого добра порядка 23 т.р.

Юбка как я понял с специальным вырезом под фаркоп, который при снятом фаркопе закрывается заглушкой (как на москвиче 41 чтоль :))
При закрытой юбке видно крепление фаркопа и жгут проводов или он полностью внутри? Фотку можно.
Электрику как подключал через модуль или как?

Юбка как я понял с специальным вырезом под фаркоп, который при снятом фаркопе закрывается заглушкой (как на москвиче 41 чтоль :))
При закрытой юбке видно крепление фаркопа и жгут проводов или он полностью внутри? Фотку можно.
Электрику как подключал через модуль или как?

Как на москвиче я не знаю, на пассате закрывается всё культурно и ни чего не видно. В комплекте с фарком идёт блок и проводка, блок крепится в багажнике с лева под обшивкой там специальное место для него, от блока надо тянуть проводку к блоку предохранителе, потом надо прописать в can фаркоп.
Фаркоп кстати есть в наличии и все остальное к нему.
http://s49.radikal.ru/i126/0910/40/e7ebb133a8c3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i049.radikal.ru/0910/e6/c090ff360513.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s06.radikal.ru/i179/0910/5a/69a6c4b01354.jpg (http://www.radikal.ru)

Как на москвиче я не знаю, на пассате закрывается всё культурно и ни чего не видно. В комплекте с фарком идёт блок и проводка, блок крепится в багажнике с лева под обшивкой там специальное место для него, от блока надо тянуть проводку к блоку предохранителе, потом надо прописать в can фаркоп.
Фаркоп кстати есть в наличии и все остальное к нему.

Спасибо за фотки. Действительно все цивильно. Но осталось несколько вопросов:
1. Я очень сомневаюсь, что блок и проводка идет вместе с оригинальным фаркопом (3C0092155). В этке под этим номером только штырь с балкой, а проводка отдельно и отдельно сам блок.
2. Мне в сервисах говорили что оригинальный блок ставится под торпедой :(, а босаловский можно в багажнике закрепить. :confused:

Если все как ты говоришь, то сколько стоит фаркоп с проводкой и блоком (и где он есть в наличии), но без юбки с крышкой (их планирую по гарантии поменять) и сколько примерно будет стоить подключение. Т.к. старый бампер все равно будут менять, то можно и поэкспериментировать и самому установить механическую часть фаркопа, а вот с электрикой сложнее 🙁

Читайте также:  Фаркоп кия рио установка

Спасибо за фотки. Действительно все цивильно. Но осталось несколько вопросов:
1. Я очень сомневаюсь, что блок и проводка идет вместе с оригинальным фаркопом (3C0092155). В этке под этим номером только штырь с балкой, а проводка отдельно и отдельно сам блок.
2. Мне в сервисах говорили что оригинальный блок ставится под торпедой :(, а босаловский можно в багажнике закрепить. :confused:

Если все как ты говоришь, то сколько стоит фаркоп с проводкой и блоком (и где он есть в наличии), но без юбки с крышкой (их планирую по гарантии поменять) и сколько примерно будет стоить подключение. Т.к. старый бампер все равно будут менять, то можно и поэкспериментировать и самому установить механическую часть фаркопа, а вот с электрикой сложнее 🙁

Да ты прав блок с проводкой идут отдельно стоят.
3C0055203A Монтажный комплект.

Для варианта — возможно, а в седан, например, пару пачек утеплителя не запихнешь.

Тогда проше поставить скребки от грейдера спереди и сзади и вообще все пох:)
ЗЫ: стройматериалы в сарае не вожу, для этого есть старый самоходный полноприводной прицеп фирмы Ниссан:)

Ну прицеп-ниссан конечно хорошо. Да и в Москве за цену фаркопа можно купить самоходный прицеп ваз-классика :), но страховка, ТО и налоги задушат 🙂

самый нормальный вариант это быстросъемный фаркоп, как на фото выше, либо у официалов пробивать по артиклу, либо кто занимается фаркопами.

марка Westfalia арт. 321546 этот фаркоп поставляется на конвейер, т.е. оригинальный. номер оригинальной электрики 321534300107 это для седана, и 321535300107 это для варианта. Вся электрика 7-pin расчитана для отечественных и европейских прицепов.
Юбка с лючком у ОД стоит около 3000р как и говорилось выше.

Я все ставил оригинальное и обошлось:
фаркоп westfalia 15000р
электрика westfalia 9000р (есть тоже по штатным разъемам bosal или brink 7000р)
юбка 3500р
установка фаркопа 3000р
подключение электрики под торпедо 2000р.
Все оригинальное, как с завода.

Предлагали и другие более бюджетные варианты:
фаркоп bosal 033-531 на двух болтах, (но лючок не закроется, если крюк открутить, будут торчать проушины) за 6500р
и электрика, смарт-конект, которая сзади подключается за 5000р
ну и установка 3000р

Разница получается существенная, но я редко пользуюсь и решил купить оригинал.
Ставил на дмитровке за тц XL

Тогда проше поставить скребки от грейдера спереди и сзади и вообще все пох:)
ЗЫ: стройматериалы в сарае не вожу, для этого есть старый самоходный полноприводной прицеп фирмы Ниссан:)

Ну, если ограничиться стройматериалами, то наверно фаркоп лишний. Но у людей разные интересы и таскают они и катера и гидроциклы и квадроциклы и верховых лошадей. Так что обобщение не очень корректно.

А официал в 5 км от нас:( а пассат пока не у меня:) так что какие цены на сам фаркоп и на его установку. Или может какой-нибудь сайт?

Ты думаешь все в России знают цены венгерских официалов? Позвонить ОД не хочешь, раз доехать не можешь?

А официал в 5 км от нас:( а пассат пока не у меня:) так что какие цены на сам фаркоп и на его установку. Или может какой-нибудь сайт?

А больше ничего не надо? Самому-то религия не позволяет поискать? Или ты решил,что здесь Венгрия?))

Бери Bosal
http://www.bosal-autoflex.ru/farkop

там на сайте и где купить и цены.

а вот те даже подобраны для ПасЦада:
http://www.bosal-autoflex.ru/farkop/bosal

Есть одно но! при установки розетки 7 контактов на БК выдает неисправности лампочек прицепа, из-за общего минуса.Хотя все на прицепе работает ок,кей.

Мне подключали на шину, одновременно фаркоп и сигналку. Как писал выше БК отслеживает состояние лампочек прицепа.

А больше ничего не надо? Самому-то религия не позволяет поискать? Или ты решил,что здесь Венгрия?))

Ты думаешь все в России знают цены венгерских официалов? Позвонить ОД не хочешь, раз доехать не можешь?

Гы-гы,в два голоса:lol: мне просто нужно было узнать и сопоставить цены.

Бери Bosal
http://www.bosal-autoflex.ru/farkop

там на сайте и где купить и цены.

а вот те даже подобраны для ПасЦада:
http://www.bosal-autoflex.ru/farkop/bosal

Спасибо большое! Буду изучать.

Есть одно но! при установки розетки 7 контактов на БК выдает неисправности лампочек прицепа, из-за общего минуса.Хотя все на прицепе работает ок,кей.

Ога, буду знать. Розетку, скорее всего, буду ставить на 13 контактов.

Присоединяюсь к запросу:)
Тока кузов variant.

А он там один идёт и на седан и на вариант.

А он там один идёт и на седан и на вариант.

Ну тогда вдвойне присоединяюсь к запросу:bow:

Не вполне понятен сам запрос.
В ЕТКА есть ВСЁ!
Кроме фаркопа понадобится новый нижний фартук бампера, электропроводка и сам блок управления электрикой прицепа (обнаруживает подключение прицепа и перебрасывает на прицеп задние фонари).

Для установки понадобится снять бампер, снять и заменить балку усилителя под бампером (болты советуют так же заменить). Ну и электропроводка с блоком — установить и блок прописать в гэтвее.

3C0092155 само тягово-сцепное со съёмной головкой
3C0055203A электрика с 7 контактным штекером или 204А с 13 контактным
000055307 сам корпус розетки.
1K0907383F блок управления режимом движения с прицепом
1K0971501A кронштейн крепления блока управления
Винты, саморезы не указываю.

Не вполне понятен сам запрос.
В ЕТКА есть ВСЁ!
Кроме фаркопа понадобится новый нижний фартук бампера, электропроводка и сам блок управления электрикой прицепа (обнаруживает подключение прицепа и перебрасывает на прицеп задние фонари).

Для установки понадобится снять бампер, снять и заменить балку усилителя под бампером (болты советуют так же заменить). Ну и электропроводка с блоком — установить и блок прописать в гэтвее.
Больше хотелось бы увидеть фото уже установленного, при снятом крюке видно, что есть фаркоп. И номера блока, провдки и нижнего фартука! Если не сложно. 🙂

http://www.passat-club.ru/forum/threads/24290-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF?highlight=%F4 %E0%F0%EA%EE%EF
http://www.passat-club.ru/forum/threads/20132-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-B6-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD?highlight=%F4%E0%F0 %EA%EE%EF
http://www.passat-club.ru/forum/threads/10624-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83!?highlight=%F4%E0%F0%EA%E E%EF (http://www.passat-club.ru/forum/threads/10624-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83%21?highlight=%F4%E0%F0%EA %EE%EF)
http://www.passat-club.ru/forum/threads/10038-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF.?highlight=%F 4%E0%F0%EA%EE%EF

P.S. И что-то все вопрошащие сразу испарились. ни ответа на спасиба.

P.P.S. К администрации: мож все тему про фаркоп объединить нафиг?

http://www.passat-club.ru/forum/threads/24290-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF?highlight=%F4 %E0%F0%EA%EE%EF
http://www.passat-club.ru/forum/threads/20132-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-B6-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD?highlight=%F4%E0%F0 %EA%EE%EF
http://www.passat-club.ru/forum/threads/10624-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83!?highlight=%F4%E0%F0%EA%E E%EF (http://www.passat-club.ru/forum/threads/10624-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83%21?highlight=%F4%E0%F0%EA %EE%EF)
http://www.passat-club.ru/forum/threads/10038-%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF.?highlight=%F 4%E0%F0%EA%EE%EF

P.S. И что-то все вопрошащие сразу испарились. ни ответа на спасиба.

P.P.S. К администрации: мож все тему про фаркоп объединить нафиг?
Спасибо, я искал, но здесь такой странный поиск, мягко говоря!

и какой в самостийных краях на это дело бюджет вышел?

Сообщение добавлено в 19:54, предыдущее сообщение было в 19:52

А у меня в багажнике какой-то съемный фаркоп лежит. И место у него в багажнике штатное. (Машину брал с рук из Германии). Думал у всех Вариантов так.

есть крышка на нижней части заднего бампера.

Поздравляем, вы выиграли фаркоп!
Мне так не повезло, поэтому купил через инернет несъёмный фаркоп какой-то финской фирмы и сам поставил. 199 € + 90 € взяли в ФВ-автохаузе за подключение проводов к блоку предохранителей и «прописку» в бортовом компьютере.

Все заказал.
3C0 092 155 – Фаркоп 1шт
3C5 807 433 D9B9 – Спойлер заднего бампера под фаркоп 1шт
3C5 807 397 9B9 – крышка заднего бампера под фаркоп 1шт
6Q0 807 643 – болт (клипса) для крышки бампера 2шт
6N0 129 355 – шайба под клипсу для крышки бампера 2шт
И вместо оригинального комплекта подключения взял универсальный, называется UniKit 2 и стоит в 8 раз дешевле.

Поздравляю!
Как поставишь — отпишись!

Поздравляю!
Как поставишь — отпишись!

Ок и даже сфотографирую сам процесс установки.

тоже хочу фаркоп поставить, гидрик тоскать кто в москве ставил и где и сколько все по деньгам вышло.

Читайте также:  Фаркоп для уаз патриот установка

У меня есть оригинальный крюк фаркопа . если есть интерес то отпишись . Мой тел : +7 920 567 7557

Тоже ищу фаркоп на Бэ6.
Нужно квадрик таскать.
Смотрю самый бюджетный вариант, А то и так. Еще ТО 100000 подошло грабительское. 🙁

Видел где то, фаркоп торчит из под бампера, дырок в фартуке нет.

Подскажите уважаемые, вот эти две запчасти обязательные при установке фаркопа:
1K0907383F блок управления режимом движения с прицепом. Я так понял это не электрика, а какойто блок
1K0971501A кронштейн крепления блока управления

По умолчанию дилер предлагает: сам крюк, комплект электрики либо смарт конект. И по желанию либо пилят внизу юбку, либо меняют на юбку с люком. Может чтото не договаривают?

Вобще задумка: поставить быстросьем марка Westfalia арт. 321546 и оригинальной электрики ( 321534300107) это для седана. Нужны доп блоки или нет?

Собственно началось: установка быстросьемного фаркопа фестфалиа и проводки фестфалиа на пассат Б6 «своими руками»
1-й вечер:
1.12.2011г
Разбираем левую сторону обшивки багажника для прокладки проводки и снятия заднего фоноря, а также правую сторону обшивки багажника для снятия фоноря.
Мне пришлось снимать оба задних колеса для снятия задних брызговиков (там 4- ре болта торкса + 1 снизу).
Также бампер зафиксирован к металлическому крылу на пластиковую пробку — здесь окуратней, можно сломать (очень тонкая и нежная).
Когда сняты брызговики, лезем под авто — там 6-ть болтов, тоже торксов, снимаются без проблем.
Выкручиваем по два болта, которые находятся под задними стопорями — бампер свободен.
Я делал в одного — поэтому по очереди вытянул сперва левую часть бокового крепления бампера, затем правую, защелки под крышкой багажника высвободились тоже легко. Окуратней — там проводка под фонари для номера.
Бампер снят.
Далее приступаем к демонтажу металлической балки — у меня крепилась на 6-ти болтах на 13-ть. Взамен нее встает фаркоп.
Для установки фаркопа необхидимо ослабить глушитель — как в инструкции от фестфалии глушитель не вертелся, да и физически бы не смог. Пришлось снимать резинку крепления его к кузову (под левым задним колесом), а под задней юбкой выкручивать два болта на 13-ть (место писец не удобное) после этого выкручиваем клипсы крепления отражающего экрана 3-шт., экран ложится на провисший глушитель, места крепления с левой стороны фаркопа видны, можно приступать к монтажу. Кстати с правой стороны все свободно.
Берем фаркоп, монтируем на него держатель розетки — кстати конструкция очень порадовала своей оригинальностью: при отсутствии сьемного крюка в фаркопе пластиковый держатель прижимается к самой балке фаркопа, при этом полностью перекрывает отверстие для крюка, для избежания попадания туда грязи.
Прикрутил держатель, просунал проводку через технологическое отверстие, залил силиконом отверстия от старой балки (два верхних выходят прямо в багажник) промазал силиконом вилку.
Итог: фаркоп на месте, проводка в богажнике, глушитель вернут на место, бампер на полу (ждет замены задней юбки) — вечер закончен.
На второй вечер планируется: поменять нижнюю юбку бампера на «юбку с люком для фаркопа», установить бампер на место, вернуть брызговики и колеса, закрепить блок электрики фаркопа в багажнике, собрать обшивку багажника, протянутьь продку до блока предохранителей.

2.12.2011
Вечер был посвящен замене нижней юбки на юбку с люком — достаточно муторный процесс — нижняя юбка крепится на пластиковых защелках, но они достаточно мощные. За время их высвобождения ни одна не поломалась, из инструмента: отвертка и перчатки. После замены юбки все было собрано в обратной последовательности. Проводка и блок закремлены в правой части багажника, остаток проводки был проведен в салон и пока запрятан за боковой вертикальной накладкой заднего левого сиденья.
Фото делать не стал — собранный бампер и багажник видели все.
Понравилась конструкция сьемного фаркопа: вставляем ключь, крутим барашик, фаркоп снимается и ложится в родное место в багажнике (рядом с домкратом). розетка фаркопа после снятия крюка уходит по низу, проти часовой стрелки и встает паралельно с балкой фаркопа, при этом на механизме крепления розетки есть специальная пластиковая крышка, которая закрывает отверстие от крюка по всей плащади, для избежания попадания туда грязи и пыли. После этого лючек нижней юбки закрывается без каких либо помех, превращая задний бампер и нижнюю юбку в единое целое. Если присмотреться виден шов на юбке от лючка, но выглядит он естественно (аналогично шву от заглушки для транспортировочной петли с правой стороны) и находится в самой низкой точке.
сегодня постараюсь сделать фото процесса выемки, установки фаркопа и обратно.
С проводкой пока не получилось — нехватило времени на разбор внутренних порогов двери. Да еще останавливает вопрос монтажа электрики — перевод мануала вестфалии оставляет ряд вопросов — нужно больше времени чтобы разобраться.

Вот схема штатной проводки фаркопа

Руки дошли по проводки только в новогодние каникулы. Мануал от фестфалии перевелся коревенько, зато нашел еще один. Они практически идентичны — зато все в картинках и достаточно понятно.
43844
Но застрял на кодировках.
Про протаскивание через пороги расказывать не буду — все и так легко и понятно: окаратно в теплом боксе.
Далее снимаем клейму АКБ и вперед — сперва меняем контакты на пинах и вставляем туда контакты от электрики фаркопа: работа на блоках G и E (на схеме все есть — зависит еще от года). Далее аналогично меняем в в левом блоке предохранителей (вот тут геморно — убил много времени чтобы вынуть и заменить проводок). Далее дированию: к сожалению все что смог — это отметил в 19 блоке (гетевей) что есть фаркоп. Больше ни чего не получилось. Жду помощи знатаков в теме про «Ваг — ком меняем все что поддается».
Проверил работу на телеге: все сигнальные лампы (стопы повороты , туманка) работают, на авто ошибка несиправности лампы. Думаю причина в кодировании. Буду разбираться.

У меня авто 2008г/в 2FSI — телегу «Тайга II» снегоходную таскает и не чует напряга. Пока привыкаю к езде с телегой задним ходом.

Ну собственно ты же сам все и выложил: кодировать нужно Гетвей, ESP (для активировании стабилизации при движении с прицепом) и парктроник (если установлен, чтобы отключал задний контур при движении задним ходом). С кодировками помочь или сам разберешься из мануала? Ошибки должны потухнуть.
Из практики есть еще вот такая шляпа: если у тебя 13 пиновый разъем и ты ставишь переходник (нормальный европейский можно купить около 300-350 рублей, против 1500 оригинального), то машина видит, что в нее вставлен прицеп, а лампочки не горят — горит ошибка )))

Ок. понял, что надо помочь:
1. Кодируем присутствие блока управления электрикой фаркопа: 19 (diagnosis interface for data bus) -> 07 (Coding) -> 69 (Trailer function) отметить присутствие;
2. Кодируем штатный парктроник (у кого есть) (у вас либо 10 блок, либо 76 — не перепутаете):
Для автомобилей до 2007 модельного года: 76 (park assist system) -> 07 (Coding) -> Добавить 10000 к существующей кодировке,
Для автомобилей с 2008 модельного года: 10 (park assist system II) -> (Long Coding) -> Byte 0 — отметить (прицепное устройство с возможностью снятия — 1)
3. Кодируем систему стабилизации при движении с прицепом (только для машин до 2007 модельного года):
В 03 блоке арифметически. добавить к существующей кодировке 16384.
Все должно работать.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector