Меню Рубрики

Фары для установки на крышу автомобиля

Nissan Patrol QD32 › Бортжурнал › Законность установки люстры

Недавно наткнулся вот на эту статью. Поскольку я собираюсь ставить себе люстру, то решил покопаться в законах и ГОСТах.

Начнем с того, почему на дороге могут прикопаться к люстре. Смотрим КОАП:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

ч.3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

Какое количество, тип, цвет, расположение и режим работы допустИм для нашего ТС — рассмотрим ниже (это ГОСТ 8769). По регулировке фар открываем соответствующий ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Там находим следующее:

4.3.1 Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769. Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается.

Поскольку люстра не меняет предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов, а просто добавляет новые, к ней это не относится. Теперь переходим на ГОСТ 8769, к которому все свелось

Рассмотрим кое-какие выкладки этого ГОСТа.

Для начала п.1.1, что относится к внешним световым приборам:
— фары дальнего света;
— фары ближнего света;
— противотуманные фары;
— передние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 1, 1а и 1б, стояночные огни);
— задние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 2а и 2б, сигналы торможения категорий S1 и S2 огни заднего хода, стояночные огни, противотуманные огни);
— боковые фонари (боковые указатели поворота категорий 3, 4 и 5, стояночные огни);
— фонарь освещения номерного знака;
— световозвращатели;
дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т.п.);
— опознавательный знак (фонарь) автопоезда.

Люстру можно рассматривать, как фары ближнего или дальнего света, противотуманные или дополнительные фары. Рассмотрим все по порядку. Итак, что говорит ГОСТ по дальнему свету.

п. 2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Т.е. фар дальнего света должно быть 2 или 4. Теоретически, могут докопаться до балки, т.к. это вроде бы одна фара. Но здесь можно сослаться на п.1.2 этого ГОСТа: Допускаются следующие конструктивные объединения двух или более из перечисленных приборов при условии соответствия каждого прибора в отдельности требованиям настоящего стандарта и стандартов на приборы конкретного типа. Группирование: — всех передних световых приборов; … Совмещение: -передних световых приборов;. Определения группирования и совмещения даны следующие:
Группирование световых приборов — конструктивное объединение в общем корпусе нескольких световых приборов, имеющих каждый отдельный источник света и отдельное световое отверстие.

Совмещение огней — конструктивное объединение нескольких огней в одном световом приборе, имеющем несколько источников света, или один источник света, работающий в нескольких режимах, и одно общее световое отверстие.

Можно попытаться притянуть за уши, что балка — это группирование/совмещение двух фар дальнего света, каждая из которых соответствует ГОСТу. Но, честно говоря, не очень она подходит под эти определения. Те, у кого стоят две балки, или две фары дальнего, могут за них не париться, т.к. они стоят ЗАКОННО

2.1.2. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
Кд — это тот же лм. Сила света 225,000лм — просто чудовищная. Балка 260Вт дает примерно 30,000 лм, так что за этот пункт не стоит беспокоиться, если не собираешься ставить на крышу тепловозный прожектор

Читайте также:  Номерные знаки автомобилей правила установки

2.1.3. Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
Условно говоря, фары дальнего света не должны стоять шире, чем фары ближнего.

2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
Ну думаю никто не будет ставить синие или красные прожекторы? 🙂

На этом по дальнему свету все! Как видно, каких-либо требований по высоте установки нет. А значит на крышу можно ставить как минимум две фары дальнего, ну а с балкой можно поспорить.

2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.
Дальше ГОСТ по ближнему свету можно не читать, т.к. если на люстру ставить ближний (или преподносить его как ближний), то это уже нарушение правил. Поэтому фары на люстре никогда не называем ближним светом 🙂 Хотя, если у кого-то отсутствует штатное головное освещение, любопытно вот что. Максимальная высота установки фар ближнего света — 1200мм — не распространяется на грузовые полноприводные автомобили (п.2.2.2, примечание 1). Т.е. в нашем случае высота установки фар может быть любой, главное чтобы их было 2 — не больше и не меньше. Но не забываем про то, что Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается, так что опять мимо

2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар

Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.

Т.е. люстру, как ПТФ, опять же не рассматриваем.

Как ни странно, в этом ГОСТе нет никаких правил установки дополнительных фар и прожекторов. Поэтому возвращаемся к ГОСТ Р 51709-2001. Там находим следующее:

4.3.2 Допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем. Допускается установка дополнительных сигналов торможения и замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

К сожалению, люстра не предусмотрена заводом-изготовителем, поэтому данный пункт к ней отнести нельзя.

Стало быть, если люстра состоит из чего-то, кроме двух доп. фар дальнего, она становится вне закона 🙁 Как можно попытаться отвертеться и до каких букв закона докопаться?

1. Хоть по КОАП запрещена именно установка люстры, а не использование, но никто не запрещает устанавливать декоративные элементы, напоминающие внешним видом фары 🙂 Можно сделать скрытый тумблер, обесточивающий люстру, или зачехлять ее на дорогах общего пользования.

2. Называть люстру «рабочим светом», который не является ни ближним, ни дальним, ни прожектором или искателем. Никаких требований по установке таких приборов я не нашел. Тем не менее, он относится к внешним световым приборам по ГОСТ 8769: 1.1. К внешним световым приборам следует относить: … — дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т.п.). При этом я не нашел определения ни дополнительных фар, ни прожектора. Если кто подскажет — буду признателен. Поскольку ГОСТ 8769 не ограничивает количество и расположение дополнительных фар рабочего света, то положение по допуску ТС к эксплуатации соблюдается, а именно (ГОСТ Р 51709-2001): 4.3.1 Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769.

Хотелось бы услышать ваши мнения и комментарии 🙂

источник

Насколько эффективен плоский светодиодный фонарь на крышу и нужно ли его согласовывать с ГИБДД?

Использование качественной светотехники и правильное освещение дороги в ночное время суток станет одним из обязательных условий безопасного управления автомобилем. Многим автовладельцам, в особенности при эксплуатации внедорожников и кроссоверов, часто недостаточно штатных фар, поэтому они приобретают различные дополнительные осветительные элементы.

Большой популярностью пользуются светодиодные фонари-балки, предназначенные для установки на крышу автомобиля. При этом непонятно, разрешается ли установка такой светотехники, нужно ли ее согласовывать в ГИБДД и эффективны ли подобные фары. Поговорим поподробнее об особенностях использования светодиодных фонарей-балок.

Читайте также:  Установка усилителя для антенны на автомобиль

Описание светодиодных балок

Светодиодная балка – это дополнительный мощный источник освещения, который позволяет получать высокую яркость луча с одновременным низким энергопотреблением. Использование таких фонарей позволяет существенно улучшить обзор и освещение в тёмное время суток. Предлагаемые сегодня световые балки могут работать в электросети на 12 и 24 Вольта, в корпусе такой фары установлен предохранитель, стабилизатор и смонтирована система охлаждения. Последняя является признаком качественных моделей фар, так как в процессе эксплуатации светодиоды нагреваются, поэтому требуется использовать крупноразмерные радиаторы для охлаждения.

Одним из преимуществ использования светодиодных технологии освещения является минимальное потребление электротока, что снижает нагрузку на всю сеть автомобиля. Это позволяет использовать по-настоящему мощные светодиоды, гарантирующие качественное освещение дорожного полотна в ночное время суток. С помощью светодиодных автомобильных осветительных балок удается получать направленное освещение, которое по своей интенсивности существенно мощнее дальнего света. Монтаж таких фар на крышу автомобиля не представляет особой сложности, поэтому с такой работой справится каждый автовладелец.

Легальность использования осветительных прожекторов на крышу авто

По действующему законодательству и правилам дорожного движения установка дополнительных световых приборов возможна на одном уровне или ниже основных фар в автомобиле. Соответственно, на дороги общего пользования выезжать на машине, с установленными на крыше светодиодными фонарями, строго запрещается. Подобный свет слепит водителей встречных автомобилей, что существенно увеличивает вероятность их выезда на встречную полосу и лобового столкновения с другим авто.

Поэтому согласовать установку светодиодного фонаря на крышу машины или лицензировать такую светотехнику будет невозможно. При этом имеется оговорка, позволяющая использовать светодиодные балки на загородных проселочных дорогах. Поэтому чаще всего такие светильники приобретают и устанавливают джиперы, которые любят поездки на глухие лесные дороги, являются поклонниками активного образа жизни или часто выбираются на охоту и рыбалку. Специально для такой эксплуатации предлагаются светодиодные фонари, имеющие упрощенную технологию их монтажа.

Установив у себя на крыше такой светодиодный фонарь, его можно с лёгкостью убрать, выезжая на дороги общего пользования, а последующая установка осветительной балки займет от силы 2-3 минуты. Если же автовладелец планирует использовать такие светодиодные фары на крыше автомобиля постоянно, то он действует исключительно на свой страх и риск. Если первоначально размер штрафа будет не слишком большим, то уже в последующем инспектор ГИБДД имеет право вызвать эвакуатор и отправить машину на штрафстоянку, выписав автовладельцу солидный штраф и предписание привести автомобиль в технически исправное состояние.

Подведём итоги

Светодиодные фонари-балки, предназначенные для установки на крыше, – это дополнительный осветительный элемент, который позволяет существенно улучшить освещение дорожного полотна в темное время суток. Нужно лишь помнить о том, что по действующим правилам и ГОСТам использовать такие осветительные приборы запрещается, поэтому устанавливать их можно лишь в том случае, если планируются поездки исключительно по загородным проселочным дорогам. Наибольшей популярностью пользуются устройства, которые могут быть с легкостью демонтированы, а их установка занимает от силы пару минут.

Светодиодные фонари на крышу — это эффективные дополнительные элементы освещения, однако использовать их на дорогах общего пользования по действующим правилам сегодня запрещено.

источник

Фары для установки на крышу автомобиля

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Остановили ГАЙцы 🙁 ФАры на крыше. Нужна консультация.

Сообщение Chairman » 15 окт 2007, 19:25

Остановил. Документы говорит. (Кстати, не представился даже)
Я грю «Здравствуйте, какая причина остановки?»
Он мне «причина? тебе нужна причина? тонированный раз, фары на крыше два»
Я дал документы.
Он все посмотрел, «фары снимай». Я спокойно так отвечаю, «хорошо, если запрещено — возможно и сниму, но не здесь и не сейчас»
Он отдал документы, я сел и поехал.

Читайте также:  Датчики газовых установок на автомобиле

Вопросы то следующие:
1. (риторический) «Тыкать» это счас в правилах гайцев?
2. (по существу) Люстра на крыше! Фары закрыты крышками!! Что делать ? Можно или нельзя? И как с ними разговаривать? На что ссылаться?

Сообщения: 7349 Зарегистрирован: 29 мар 2006, 00:00 Откуда: SKYPE: BLACKLAVANDA Стаж: 1994 Авто: BMW X6, Porshe Cayenne :
Награды: 5

Рейтинг: 8 702
Репутация: +8

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 11 раз

Сообщение a2m » 15 окт 2007, 20:05

Сообщения: 1857 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: TYT :
Награды: 2

Рейтинг: 8 107
Репутация: +37

Поблагодарили: 51 раз

Сообщение ApelsiN » 15 окт 2007, 20:42

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 15 окт 2007, 21:46

Специально не фотографировал
Могу завтра сделать качественные фоты. Пока то, что есть

фары 9х12см очень маленькие

Сообщения: 2086 Зарегистрирован: 22 июл 2007, 00:00 Авто: Geely Emgrand EC7 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 239
Репутация: +1

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение oksanapetr » 15 окт 2007, 23:30

Сообщения: 2262 Зарегистрирован: 22 авг 2007, 00:00 Откуда: Россия, Тюмень Стаж: 18 лет :
Награды: 1

Рейтинг: 4 821
Репутация: +11

Благодарил (а): 130 раз Поблагодарили: 29 раз

Сообщение Kostya » 15 окт 2007, 23:36

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 16 окт 2007, 00:02

oksanapetr , а он ответит, что нет.
И будет мое слово против его.
А дальше то что? Что он может сделать?
Варианты:
1. Разбить мне фары топором?
2. Задержать меня на 3 часа?
3. Машину на штрафстоянку?
4. Изъять талон ТО ?
5. Иное

Сообщения: 2086 Зарегистрирован: 22 июл 2007, 00:00 Авто: Geely Emgrand EC7 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 239
Репутация: +1

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение oksanapetr » 16 окт 2007, 00:21

Chairman , можно и обезопасить себя)))) есть один вариант, так сказать обходной. необходимо сделать специальное разрешение (обычно его выдают при регистрации транспорта, но при желании — мона постараться и сделать сейчас). о наличии такого разрешения гайцы делают запись в регистрационных документах.
Гемора недели на две. изредка отправляют на экспертизу, которая должна подтвердить, что люстра является конструктивным решением и т.д. и т.п. Ежель отправят на экспертизу — едь в Дину в зареку. там байкер делает быстро и в очереди стоять не надоть.

И всеж таки — ТО пройден. следовательно — машина соответствовает всем требованиям))))

«А идите Вы все нах. » (ДОБРЫЙ ЗАИЦ)

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568
Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 16 окт 2007, 10:34

oksanapetr , за такую бумажку я б даже заплатил .
только сомневаюсь, что выдадут.
Предварительно, прежде чем начинать движения, проконсультироваться бы с «байкером» этим выдаст или нет.

Насчет ТО они скажут, что поставил ПОСЛЕ ТО, и что потом?
Как на трассе себя вести?
Кто прав? И по каким статьям?

Сообщения: 2086 Зарегистрирован: 22 июл 2007, 00:00 Авто: Geely Emgrand EC7 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 239
Репутация: +1

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение oksanapetr » 17 окт 2007, 14:52

Chairman , съезди к байкеру. скажи, что нужно освидетельствовать дополнительное внешнее освещение на предмет соответствия конструкции автомобиля. главное, чтобы в экспертном заключении была фраза «Дополнительное внешнее освещение соответствует требованиям безопасности эксплуатации автомобиля и необходимо для эксплуатации автомобиля в условиях.
дальше уж придумай для чего и для каких условий они нужны.

а на трассе гайцы могут только составить протокол о нарушении п.12.4.1 КоАП РФ. конфисковать же люстру могут тока по решению суда.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector