Меню Рубрики

Габаритные ворота правила установки

ГАБАРИТНЫЕ ВОРОТА

конструкция, устанавливаемая на выходах с погрузочных путей станций для проверки правильности погрузки на открытом подвижном составе, т. е. соответствия габариту. Г. в. состоят из двух вертикальных стоек с горизонтальной перекладиной между ними; к перекладине подвешены вертикальные планки, образующие своими концами очертание верхней части габарита подвижного состава. На электрифицированных участках Г. в. устанавливаются по обеим сторонам переездов для предупреждения прикосновения контактного провода к перевозимым через переезд грузам. Они также состоят из двух вертикальных стоек с перекладиной (без планок), не допускающей провоза груза выше установленного уровня (высоты контактного провода).

Технический железнодорожный словарь. — М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство . Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941 .

Смотреть что такое «ГАБАРИТНЫЕ ВОРОТА» в других словарях:

ГАБАРИТНЫЕ ВОРОТА — устанавливаются на путях железнодорожных станций для проверки габарита груженого подвижного состава. Габаритные ворота высотой до 4,5 м устанавливаются на автомобильных дорогах с обеих сторон переезда через электрифицированную железную дорогу … Большой Энциклопедический словарь

Габаритные ворота — Конструкция, состоящая из двух вертикальных стоек и горизонтальной перекладины с подвешенными к ней планками на высоте, ограничивающей предельную высоту транспортного средства с погруженным на него грузом Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

габаритные ворота — устанавливаются на путях железнодорожных станций для проверки габарита гружёного подвижного состава. Габаритные ворота высотой до 4,5 м устанавливаются на автомобильных дорогах с обеих сторон переезда через электрифицированные железные дороги. *… … Энциклопедический словарь

габаритные ворота — ж. д. ворота для проверки габарита открытых вагонов (платформ) с грузом на них. Новый словарь иностранных слов. by EdwART, , 2009 … Словарь иностранных слов русского языка

ГАБАРИТНЫЕ ВОРОТА — устанавливаются на путях ж. д. станций для проверки согласно ГОСТ габарита гружёного подвижного состава. Г. в. высотой не более 4,5 м устанавливаются на автомоб. дорогах, с обеих сторон переезда электрифицир. ж. д … Большой энциклопедический политехнический словарь

Габаритные ворота — … Википедия

Ворота габаритные — Габаритные ворота: а) на переездах конструкция, состоящая из двух вертикальных стоек и горизонтальной перекладины с подвешенными к ней планками на высоте, ограничивающей предельную высоту автотранспортного средства и погруженного на него груза;… … Официальная терминология

габаритные — ворота ж. д. ворота для проверки размеров (габарита) нагрузки открытых вагонов (платформ) Большой словарь иностранных слов. Издательство «ИДДК», 2007 … Словарь иностранных слов русского языка

Ворота габаритные — ворота, устанавливаемые перед путепроводами, тоннелями, постами сбора платы за проезд, железнодорожными переездами для обозначения габаритов транспортных средств, допускаемых к проезду через данное сооружение. Источник: Справочник дорожных… … Строительный словарь

Габарит погрузки — Габаритные ворота для проверки габаритности грузов (лес на платформах) Габарит погрузки предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором полностью помещается, с учётом упаковки и крепления, груз на открытом … Википедия

источник

Габаритные ворота правила установки

Дороги автомобильные общего пользования

Automobile roads of general use. Clearances of approaches

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (ФГБУ «РОСДОРНИИ»), Министерства транспорта Российской Федерации, Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 «Дорожное хозяйство»

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 сентября 2014 г. N 70-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2015 г. N 1203-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32959-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2016 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2019 г.

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется и устанавливает минимальные габариты приближения автомобильных дорог общего пользования.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные документы:

ГОСТ 12.1.051 Система стандартов по безопасности труда. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В

ГОСТ 32964 Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля

ГОСТ 33151 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения

ГОСТ 33475 Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Читайте также:  Правила установки приборов видеофиксации на дороге

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 бровка земляного полотна: Линия пересечения плоскости откоса земляного полотна и обочины автомобильной дороги.

3.2 габарит приближения: Предельное поперечное очертание свободного пространства в плоскости, перпендикулярной к продольной оси проезжей части, внутрь которого не должны заходить какие-либо элементы сооружения или расположенных на них устройств.

3.3 земляное полотно: Конструктивный элемент, служащий основанием для размещения дорожной одежды, а также технических средств организации дорожного движения и обустройства автомобильной дороги.

3.4 обочина: Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части и предназначенный для обеспечения устойчивости земляного полотна, повышения безопасности дорожного движения, организации движения пешеходов и велосипедистов, а также использования при чрезвычайных ситуациях.

3.5 проезжая часть автомобильной дороги: Конструктивный элемент автомобильной дороги, предназначенный для движения транспортных средств.

3.6 разделительная полоса: Конструктивный элемент автомобильной дороги, разделяющий транспортные потоки по направлениям или составу движения.

3.7 технические средства организации дорожного движения: Комплекс устройств, сооружений и изображений, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги.

4 Обозначения и сокращения

В настоящем стандарте применяются следующие обозначения и сокращения:

b — ширина полосы движения, м;

s — ширина дорожных ограждений, м;

n — число полос движения, ед;

Б — бровка земляного полотна:

— ширина земляного полотна автомобильной дороги, м;

Г — габарит приближения автомобильной дороги по ширине, м;

К — кромка проезжей части;

Н — габарит приближения автомобильной дороги по высоте, м;

ПЧ — ширина проезжей части, м;

РП — разделительная полоса, м;

РУ — расстояние установки технических средств организации дорожного движения, м;

С — ширина разделительной полосы, которая равна расстоянию между ближними кромками проезжих частей разного направления движения, м;

ТСОДД — технические средства организации дорожного движения;

ШО — ширина обочины, м.

5 Габариты приближения

5.1 Габариты приближения автомобильных дорог общего пользования определяются минимальными габаритами приближения автомобильных дорог по ширине и высоте.

Габариты приближения автомобильных дорог общего пользования по ширине (Г) определяются действующими требованиями к параметрам геометрических элементов поперечного профиля для каждой категории автомобильных дорог по ГОСТ 33475 и расстояниями установки на них технических средств организации дорожного движения или других конструкций по ГОСТ 33151.

5.2 Величины минимальных габаритов приближения по ширине автомобильных дорог зависят от класса автомобильных дорог и их категории. Габариты приближения автомобильных дорог общего пользования по ширине на участках, не оборудованных техническими средствами и какими-либо другими конструкциями, определяются шириной земляного полотна, включающей геометрические элементы поперечного профиля автомобильных дорог.

Параметры геометрических элементов поперечного профиля автомобильных дорог различных категорий приведены в таблице А.1 (приложение А), а схемы и формулы, необходимые для расчетов габаритов приближения по ширине на участках, не оборудованных техническими средствами или другими конструкциями, приведены на рисунке Б.1 (приложение Б). Значения минимальных габаритов для автомагистралей, скоростных и обычных автомобильных дорог приведены в таблице 5.1 и показаны на рисунках Б.2-Б.6 (приложение Б).

5.3 Минимальные расстояния установки ТСОДД должны измеряться от кромки проезжей части до ближнего края или ближней поверхности установленных технических средств.

Минимальные расстояния установки ТСОДД приведены в таблице А.2 (приложение А).

5.4 При определении габаритов приближения по ширине следует учитывать, что при установке дорожных ограждений на разделительной полосе автомобильной дороги расстояние от левой кромки проезжей части до лицевой стороны барьерного или парапетного ограждений должно быть не менее 1,0 м. При реконструкции автомобильных дорог (кроме автомагистралей) в стесненных условиях допускается это расстояние уменьшать до 0,5 м.

5.5 При определении габаритов приближения по ширине следует учитывать нормативные требования по уширению параметров геометрических элементов поперечного профиля при устройстве дополнительных полос движения в сторону подъема, переходно-скоростных полос, автобусных остановок, закруглений и других уширений проезжей части.

5.6 Минимальные габариты приближения по высоте автомобильных дорог (Н), приведенные в таблице 5.1, определяются с учетом высоты расчетного транспортного средства и зазоров безопасности:

— для автомобильных дорог категорий I-III не менее 5,0* м;
_______________
* Габариты приближения по высоте (Н) автомобильных дорог категорий I-III Республики Казахстан должны быть не менее 5,5 м (для автомобильных дорог категорий IV-V — не менее 5,0 м).

— для автомобильных дорог категорий IV-V не менее 4,5* м;
_______________
* Габариты приближения по высоте (Н) автомобильных дорог категорий I-III Республики Казахстан должны быть не менее 5,5 м (для автомобильных дорог категорий IV-V — не менее 5,0 м).

— для автомобильных дорог категорий Vla, VIб не менее 5,0 м.

5.7 В целях обеспечения безопасности дорожного движения расстояния от поверхности проезжей части до нижнего края ТСОДД, расположенных над проезжей частью автомобильных дорог, должны быть не менее габаритов приближения автомобильных дорог по высоте, как показано на рисунке Б.6 (приложение Б).

5.8 При проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации автомобильных дорог в местах пересечения дорог инженерными коммуникациями, расположенными над дорогой, вертикальное расстояние от их нижних точек до поверхности проезжей части дороги должно быть не менее установленных габаритов приближения по высоте.

Для соблюдения установленного габарита приближения по высоте в местах пересечений автомобильных дорог линиями электропередач необходимо, чтобы высота их расположения над поверхностью проезжей части была не менее требований, указанных в ГОСТ 12.1.051.

5.9 Местоположение искусственных неровностей, устанавливаемых в соответствии с требованиями ГОСТ 32964, не должно уменьшать габариты приближения автомобильной дороги по высоте, и они не должны размещаться в местах, перечисленных в 5.8.

5.10 На автомобильных дорогах опоры светильников устанавливают за бровкой земляного полотна на расстоянии от нее не менее 0,5 м.

При установке опор освещения на середине разделительной полосы около них с каждой стороны устанавливаются удерживающие дорожные ограждения на расстоянии 1 м (РУ=1 м). Минимальные габариты приближения автомобильных дорог в этом случае следует определять как для участков, оборудованных барьерными ограждениями, по таблице 5.1.

Читайте также:  Правила и нормы установок электропередач

5.11 При определении минимальных габаритов приближения по ширине на железнодорожных переездах и подходах к ним следует учитывать, что стойки шлагбаумов, светофоров переездной сигнализации, перила, направляющие устройства устанавливаются на расстоянии не менее 0,75 м, а стойки габаритных ворот и опоры освещения — не менее 1,75 м от кромки проезжей части дороги. Минимальные габариты приближения по ширине автомобильных дорог на переездах приведены в таблице 5.2.

5.12 При проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации автомобильных дорог какие-либо элементы сооружений, конструкций или устройств не следует располагать внутри границ установленных габаритов приближения автомобильных дорог, приведенных в таблицах 5.1 и 5.2.

Таблица 5.1 — Минимальные габариты приближения по ширине автомобильных дорог

Класс и кате-
гории авто-
мобиль-
ных дорог

источник

Габаритные ворота правила установки

Общие технические условия

Gates of metall. General specifications

Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации (ЕАСС) представляет собой региональное объединение национальных органов по стандартизации государств, входящих в Содружество Независимых Государств. В дальнейшем возможно вступление в ЕАСС национальных органов по стандартизации других государств.

При ЕАСС действует Межгосударственная научно-техническая комиссия по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в области строительства (МНТКС), которой предоставлено право принятия межгосударственных стандартов в области строительства.

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и МСН 1.01-01-96* «Система межгосударственных нормативных документов в строительстве. Основные положения».
_______________
* Документ не был принят на территории Российской Федерации. До 01.10.2003 действовал СНиП 10-01-94. — Примечание изготовителя базы данных.

1 РАЗРАБОТАН ОАО «ЦНИИПромзданий» и фирмой ООО «DoorHan» с участием Центра по сертификации оконной и дверной техники

2 ВНЕСЕН Госстроем России

3 ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС) 14 мая 2003 г.

За принятие проголосовали:

Сокращенное наименование органа государственного управления строительством

Министерство градостроительства Республики Армения

Казстройкомитет Республики Казахстан

Госкомархстрой Кыргызской Республики

Министерство экологии, строительства и развития территории Республики Молдова

Комархстрой Республики Таджикистан

Госархитектстрой Республики Узбекистан

5 ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 1 марта 2004 г. в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Госстроя России от 20 июня 2003 г. N 78

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных (государственных) стандартов, издаваемых в этих государствах.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе (каталоге) «Межгосударственные стандарты», а текст изменений — в информационных указателях «Межгосударственные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Межгосударственные стандарты».

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на металлические ворота (воротные системы), устанавливаемые в стеновые проемы зданий и сооружений различного назначения, в том числе гаражей. Допускается распространять требования стандарта на конструкции ворот, используемые в системах ограждений на открытых площадках.

Стандарт не распространяется на лифтовые и шлюзовые ворота, ворота специального назначения в части дополнительных требований к пожаробезопасности, защиты от взлома и др., а также на механизмы автоматического привода ворот.

Область применения конкретных марок изделий устанавливают в зависимости от условий эксплуатации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами с учетом требований настоящего стандарта.

Требования к конструкциям устройств безопасности и к безопасной эксплуатации ворот устанавливают в нормативной и технической документации на конкретные типы изделий.

Стандарт может быть применен для целей сертификации.

2 Нормативные ссылки

ГОСТ 9.032-74* ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 9.303-84 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору

ГОСТ 9.401-91* ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов

ГОСТ 9.402-80* ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 9.402-2004, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 166-89* Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427-75* Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 538-2001 Изделия замочные и скобяные. Общие технические условия

ГОСТ 1759.0-87* Болты, винты, шпильки и гайки. Технические условия

ГОСТ 5089-2003 Замки и защелки для дверей. Технические условия
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 5089-2011, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 5264-80 Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы. Конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8242-88 Детали профильные из древесины и древесных материалов для строительства. Технические условия

ГОСТ 8713-79* Сварка под флюсом. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 10354-82* Пленка полиэтиленовая. Технические условия

ГОСТ 11533-75* Автоматическая и полуавтоматическая дуговая сварка под флюсом. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 11534-75* Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 14192-96* Маркировка грузов

ГОСТ 14771-76 Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 15140-78* Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии

ГОСТ 21778-81 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Основные положения

ГОСТ 21779-82 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Технологические допуски

ГОСТ 21780-83 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Расчет точности
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 21780-2006, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 22233-2001 Профили прессованные из алюминиевых сплавов для светопрозрачных ограждающих конструкций. Технические условия

ГОСТ 23118-99 Конструкции стальные строительные. Общие технические условия
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 23118-2012, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 23518-79 Дуговая сварка в защитных газах. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

Читайте также:  Правила установки аварийного знака остановки

ГОСТ 24866-99 Стеклопакеты клееные строительного назначения. Технические условия

ГОСТ 26433.0-85 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Общие положения

ГОСТ 26433.1-89 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Элементы заводского изготовления

ГОСТ 26602.1-99 Блоки оконные и дверные. Методы определения сопротивления теплопередаче

ГОСТ 26602.3-99 Блоки оконные и дверные. Метод определения звукоизоляции
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют ГОСТ Р ИСО 10140-1-2012, ГОСТ Р ИСО 10140-2-2012, ГОСТ Р ИСО 10140-3-2012, ГОСТ Р ИСО 10140-4-2012, ГОСТ Р ИСО 10140-5-2012, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 26602.5-2001 Блоки оконные и дверные. Методы определения сопротивления ветровой нагрузке

ГОСТ 30698-2000* Стекло закаленное строительное. Технические условия
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 54162-2010, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 30778-2001 Прокладки уплотняющие из эластомерных материалов для оконных и дверных блоков. Технические условия

ГОСТ 30826-2001 Стекло многослойное строительного назначения. Технические условия
________________
На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 54171-2010, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 30972-2002 Заготовки и детали деревянные клееные для оконных и дверных блоков. Технические условия

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

ворота: Подвижная ограждающая конструкция, предназначенная для обеспечения функциональной связи между двумя смежными пространствами (помещениями, территориями).

ворота для зданий (сооружений): Конструкция подвижного ограждения стенового проема, предназначенная для обеспечения транспортных и других функциональных связей между внутренними помещениями и прилегающей территорией (или между собой).

воротная система: Совокупность различных устройств, механизмов, узлов и деталей, конструктивно связанных между собой с целью обеспечения определенных функциональных, архитектурных, эргономических и других задач, включающая в себя подвижное полотно, обладающее возможностью перемещения относительно жестко закрепленных несущих элементов обрамления стенового проема посредством ручного механического или автоматического приводов, а также устройств уравновешивания, безопасности, запирающих приборов, элементов уплотнения.

полотно ворот: Подвижная составляющая часть ворот, имеющая щитовую, секционную или рулонную конструкцию, соединенная с жестко закрепленными несущими элементами обрамления стенового проема (или других ограждающих элементов) посредством шарнирной или скользящей механической связи.

несущие элементы обрамления: Рамные (замкнутые или П-образные), стоечные или балочные, жестко зафиксированные металлопрофильные элементы конструкции ворот, предназначенные для навески (или установки в пазы) подвижных полотен.

дополнительные элементы обрамления: Профильные элементы из стали или других материалов, предназначенные для перекрытия зазоров между полотном и несущими элементами обрамления (в том числе для установки уплотнителей).

щитовое полотно: Полотно, состоящее из единой жесткой рамки, обшитой металлическими листами (листом) с изоляционным заполнением (или без него).

секционное полотно: Полотно, состоящее из нескольких панельных элементов (секций), подвижно соединенных между собой и имеющих возможность перемещения по криволинейным (или прямолинейным) направляющим при открывании-закрывании.

сэндвич-панель: Многослойная (как правило, трехслойная) панель (секция), состоящая из тонколистовых металлических обечаек, механически скрепленных между собой по периметру, с заполнением внутреннего пространства утеплителем.

рулонное роллетное полотно: Полотно, состоящее из малогабаритных планочных деталей (роллет, ламелей), подвижно соединенных между собой и имеющих возможность наматываться (разматываться) на барабан при открывании (закрывании).

устройство уравновешивания: Система противовесов, пружин, тросов, обеспечивающая нахождение полотна в состоянии «безразличного» равновесия в любом положении при его открывании (закрывании).

устройство безопасности: Система механизмов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию изделий: исключающая самопроизвольное перемещение или падение полотна (нарушение баланса устройства уравновешивания, обрыва троса, пружины и др.) и защемление пальцев в подвижных соединениях при открывании (закрывании) полотна.

запирающие приборы: Замки, защелки, задвижки и другие устройства, предназначенные для предотвращения несанкционированного прохода через ворота или их самопроизвольного открывания.

рабочий проем ворот: Часть стенового проема (за вычетом элементов обрамления и минимальных зазоров безопасности), ограниченная размерами, обеспечивающими функциональное назначение ворот.

4 Классификация и условное обозначение

4.1 Ворота классифицируют по следующим признакам:

способам (направлению) открывания;

конструкциям и вариантам исполнения полотна;

месту расположения полотна ворот относительно стенового проема;

сопротивлению теплопередаче полотна;

звукоизоляции;

сопротивлению ветровой нагрузке;

категориям безотказности;

механизму открывания;

специальным характеристикам.

4.2 По способам (направлению) открывания ворота классифицируют на:

распашные;

откатные:

с верхним расположением опорной балки (в том числе с телескопической балкой);

с нижним расположением опорной балки;

секционные;

подъемные:

подъемно-секционные;

подъемно-поворотные;

подъемно-вертикальные;

рулонные роллетные;

складывающиеся.

Распашные и складывающиеся ворота подразделяют на следующие: с открыванием наружу, с открыванием внутрь помещения.

Распашные, откатные и складывающиеся ворота могут быть левого, правого и симметричного открывания.

Схемы открывания ворот приведены на рисунке 1.

Рисунок 1 — Схемы открывания ворот

А — распашные с щитовыми полотнами; Б — откатные подвесные с верхним расположением опорной балки с щитовым полотном; В — то же, с нижним расположением опорной балки; Г — откатные секционные; Д — подъемно-поворотные с щитовым полотном; Е — подъемно-поворотные с секционным полотном; Ж — подъемные вертикальные с щитовым или секционным полотном; З — рулонные (роллетные); И — складывающиеся

Рисунок 1 — Схемы открывания ворот

4.3 По конструкциям и вариантам исполнения полотна ворота подразделяют на:

— щитовые; рамочные решетчатые; секционные; рулонные (роллетные);

— неутепленные; утепленные;

— глухие; с частичным заполнением полотна (филенками, элементами остекления, профильными деталями, вентиляционными решетками и т.д.);

— с дверью; без двери.

4.4 По месту расположения полотна ворот относительно стенового проема ворота классифицируют:

с расположением полотна снаружи проема;

с расположением полотна внутри помещения;

с расположением полотна в проеме.

4.5 По показателю приведенного сопротивления теплопередаче ворота подразделяют на классы:

А — с сопротивлением теплопередаче свыше 1,0 м ·°С/Вт;

Б — с сопротивлением теплопередаче 0,70-0,99 м ·°С/Вт;

В — с сопротивлением теплопередаче 0,40-0,69 м ·°С/Вт.

Изделиям с сопротивлением теплопередаче ниже 0,30 м ·°С/Вт класс не присваивают.

4.6 По показателю звукоизоляции (индекс изоляции воздушного шума Rw, дБ) ворота подразделяют на классы:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector