Меню Рубрики

Газовая установка на автомобиль bmw

Сообщества › Фан-клуб BMW E34 и E36 › Блог › ГБО на BMW, m52b25 стоит ли оно того?

Расход в городском режиме около 20л
По трассе около 7
Но большую часть времени — это всё же город.
Достаточно накладно получается.
Встал вопрос сохранения семейного бюджета))
Зашёл в сбербанк онлайн, посмотрел расходы, 15 т.р. на бенз в месяц, только по безналу!
Если верить рекламе, то после установки ГБО расход должен снизиться вдвое.
Т.е. по литрам то жк самое, а по деньгам в 2 раза дешевле.
Так ли это?
Стоит ли у кого-нибудь газ?

Смотрите также

Метки: гбо на m52b25, гбо на bmw

Комментарии 39

e34 m50b20tu, 6 лет на ГБО, расход 14-15л/100км по городу и 9-10 по трассе, шины 225/55R16. Проблем с мотором, связанных с ГБО, нет, не было и не будет.

Мотор чинить надо а не газ ставить. 20 литров — явная неисправность. Подрубить инпу смотреть показатели. Ошибок может и не быть. Датчики неоригинал — неверный угол фаз, нет лямбд — смесь неправильно контролирует и так далее. Можно и впуск поменять на крайнии на родной, это не сложно.

Может сможешь подсказать по видео?



Нет закладки по ваносам у вас в видео, может конечно просто не увидел. Расходомер показывает нормально, а вот коррекции на лямбдах странные. Умноженное значение -6, а вот добавочное 23, это многовато если правильно помню. По-хорошему надо мерить шдк выхлоп, смотреть чтобы соотношение воздух — бензин было близким к идеальному.(13.9, если правильно помню, можно погуглить еще)

Правильное на хх должно быть в районе 15:1

Может сможешь подсказать по видео?



Смесь сильно богатая, умножение в идеале должно быть не более -2, а здесь аж -6, скорее всего расходомер, на переходных режимах богатит.

Ну если бы сразу те фото что в другом посте были, то и гадать не нужно было бы, нужно сделать с коллектором нормально всё.

Сначала нужно сделать мотор или его управление, так как расход 20л по городу для этого мотора гигантский. А если еще и машина е36 то это вообще большой расход. На е39 с таким мотором расход по городу 13-14, с кондеем 16 потолок. У меня на 2.8 с редуктором 3.46, расход по городу газа 17литров скорость до 80км, по трассе в смешанном цикле 13, 30% город, 70% трасса, по трассе скорость только в поселках 80, в максимально 200, постоянна 110-140. На бензине на 20% меньше в теории, где то теже 13 литров. Я себе вообще брал комплект Б/У, ЭБУ Stag300-8 premium, томосето редуктор АТ-13, форсунки полетрон (семейство валтек 3ом), баллон 42литра в запаске трубопровод пластик, стоимость 13метров 2300р.комплект обошелся он мне в 9000р.+ плюс резиновые шланги, фильтр, шланги для газа оказались редкостным говном, купил 12мм кислородный шланг, запаха нет вообще, езжу два года, полтора года на м50б20, на м52б28ту 4 месяца, экономия выходит за счет цены топлива, на 500р. газа получается 22литра +-3 литра так как плотность газа, заправки, честность их, смесь пропан-бутан. Бензина 22 литра 1000р. и то не получается, 95-й от 48 до 50р. за литр. Так что экономия на лицо

e83 m54b25 гбо стоит год. Если будет много прогревов двигателя, то смысла почти нет. Если на нагревом двигателе много ездите то норм. В сказки по экономию 50% лучше сразу не верить. У меня получается 15% экономии. Замерял заправляя полный бак бензина и заливал газ по литрам.выкатывал и тут же доливал бензин до полного. Там можно точно посчитать реальный расход всего топлива на пробег. Если будете устанавливать, берите редуктор с запасом и ставьте переключение на бензин не больше 4000 оборотов, лучше меньше. Если расход газа совпадает с расходом бензина — дело труба. Должно быть +20% примерно. Качество настройки можно легко проверить, если смотреть на коррекции в inpa при переключении газ/бенз. Если они скачут, значит мозги видят что смесь отличается, это хреновенько. В идеале разницы быть не должно. Удачи)

Читайте также:  Установка электромотора на автомобиль

Езжу 4й год. (машину брал с уже установленным) В целом доволен. Экономия примерно в 2 раза! Если уж газ не понравится — можешь кнопкой у руля отключить)) На трассе выдает так же как и на бензе. Ну может на доли секунды менее отзывчивая на педаль газа.

физику никто не отменял, как бы не встрять на ремонт мотора, и будешь потом подсчитывать экономию))

Если передвигаться по долгу то не чего не будет, на коротких же расстояниях образуется конденсат и в таком случае приходит физика на помощь))) Вообще тема «безвредная» Но не для тех кто передвигается по 20 мин максимум

по 20 минут и окупаемость установки будет 60 лет)))))

СтОит! и нех слушать идиотов кричащих: «Ты что нищеброд?» и прочую ересь. Просто купить не «бомж» комплект, и ставит ьу проверенных установщиков и будет счастье.
У нас в городе как раз установщики только и ставят «бомж» комплекты и настраивают на глаз и нюх. То были посланы в сад. Купил сам то что посчитал правильным после прочтения интернетов. И сам настроил по ШДК.

Газ збс. Ставь 4е поколение, BRC у меня стоит и я очень рад. Расход тот же, расходы меньше

У меня не первая БМВ на Гбо, согласен на все 100%. А смысла переплачивать за бенз не вижу…
Главное установить норм оборудование и никаких проблем. (BRC, KME).

Газ збс. Ставь 4е поколение, BRC у меня стоит и я очень рад. Расход тот же, расходы меньше

С BRC газовики не особо хотят связываться по ремонту. У меня не сбрасывает давление. (проявляется это так: жмешь прилично на газ, а когда резко отпускаешь — переключается на бензин. Потом через несколько секунд обратно на газ)Делали комп. диагностику пару раз она и выявила, что не сбрасывается давление. Уже и ремкомплект поставил. Один хрен. В итоге забил на это.

источник

BMW 7 series Немец › Бортжурнал › Гбо на БМВ

У нас бензин задорожел (1.3 $ литр)расход по городу 21литров хочу поставить ГБО . Какую фирму выбирать (Ловато, диджитроник, омвл …) ?

BMW 7 series 1994, двигатель бензиновый 4.0 л., 286 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

BMW 7-Series, 2001

BMW 7-Series, 1995

BMW 7-Series, 2018

BMW 7-Series, 2018

Смотрите также

Комментарии 61

На турбо форике поставил Ловато и нормально 😊👍

поставил стаг, и форсунки бюджетные волтек, все ок.

у меня диджитроникс, проблем нет. езже 1,5 года

Вот читаю тему, и все больше понимаю, что люди у нас еще ни как не могут обзавестись мозгами! «Хм…покупать авто с 4х литровым двигателем, чтобы потом экономить на заправке, как-то не логично мне кажется…»(скопировал) -да хоть с каким движком, какая разница, давайте тогда тратить все деньги на бенз, тогда мы будем крутыми? Бред! Умный тот, кто экономит! Так что ставьте газ! А остальные пусть наполняют кошельки наших олигархов!

Ставь газ и не кого не слушай.

У меня был лексус на газу отъездил 100000, продал человек еще столькоже намотал полет нормальный все довольны

По поводу предыдущего комента, в германии например пишут что стоит газ и цена машины выше чем у простых бензиновых собратьев.Про какую Европу говорил автор комента он не уточнил.У меня Мерседес S 320 поставил оборудование BRC 4-го поколения и нисколько не жалею.потери мощности нет движок стал еще резвее.Так же могу сказать что есть комплектации Мерсов которые с завода выходят с газовым оборудованием.Советую!Ставь и не парься только не экономь на оборудовании и будет тебе радость

я чисто по городу на газу эконом режим по трассе на бензине лушее соблудать оборты не поднимат свыше 3тыс обороте

Есть одно правило на газу для мотора м 62 1 не крутить выше 3000 т. и 2 менять масло раз в 8000 т. я канечно все понимаю у богатых свои законы но у меня 365- 430 км. за 2 дня и по городу и это ежедневно выходит.

Читайте также:  Установка абс на автомобили перевозящие опасные грузы

почему немцы с завода не поставили ГБО даже на последных Ф-ках? думаю как никак они чуть чуть в машинах разбираются…задумайся…(хотя почты вся Армения ездит на ГБО)))

ну многие авто без газа выпускаются с завода и что?

не понял вопроса, что что? совершенно нормально

я в том плане что не только bmw не ставят с завода газ, да они адаптированы под бензин. Но с газом работают тоже хорошо

знаешь, даже устал спорить на эту тему))
все друзья — знакомые — жена, все говорят: газ good

я с этим координально не согласен, по этому и предпочитаю дать 3 раза больше но ездить на бензине.

а аргументы есть? мне не смысл спорить, просто реально изучал данный вопрос не нашел аргументов. По сути есть поломки которые списывают на газ, но на бензине все тоже самое

главный аргумент: потеря мощности!

на стенде проверял даже +7% прирост октан то выше, плюс подстроили зажигание чтобы ему соответствовали, программно.

тогда объясни почему я проигрываю 1-2 корпус 2.8 автомату, в том случаи что на бензине он бы меня просто потерял? (у меня 2.0)

это тебе криво газ настроили или установили. Если все хорошо то даже по документам потеря 3-5% это те допуски, если не очень хорошо настроили. По сути так как октан выше, корректо настроено с учетом опережения зажигания потери в мощности нет. Если же плохо настроено либо блок не очень попался управления, такое возможно. Нужно найти грамотного настройщика.

источник

Выберите поколение Установка газа

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка дополнительных педалей учебный автомобиль

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник