Меню Рубрики

Газовая установка на автомобиль калина

Лада Калина Седан Жулька › Бортжурнал › ставить гбо или нет?

Хочу поставить газ на свою калинку. Все говорят зачем тебе он если калина и так ниче не жрет. Езжу много. Хотелось бы услышать ваше мнение)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 38 753 км

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2009

Смотрите также

Комментарии 18

кто бы что не говорил заводом установлено бензин значит бензин. пусть говорят что нече не будет и т.д. и т.п. но я за бензин всё таки бензиновый двигатель.газ полюбому вредит топливной системе. она расчитана на бензин на жидкость всё таки моё мнение. а так решай сам, зять гонят на газе и на бензине тоже калина 8 кл. вроде так то но я хз, я бы не стал ставить, экономить на топливе не лучший вариант чем потом на ремонте.

а что бы не так сумма в глаза бросалась от установки, представь что ты себе подарок делаешь. как буд то себе телефон купил или ноут, у нас гбо дешевле стоит чем ноут хороший купить вот и думай)))

я за гбо, на двух машинах ставил сам гбо 2 пок, пежо 605 и ваз12 1.5 16кл, сам регулировал и был счастлив, сейчас тоже планирую ставить гбо но только 2 поколения, я не много катаюсь и 4 пок мне долго будет окупатся.
Я за гбо на авто)))

Нужно просто все подсчитать.
Сколько накатываешь в месяц/год, сколько уходит бенза, сколько планируешь проездить на этом автомобиле еще. Полученные данные соотносишь со стоимостью ГБО (включая установку и легализацию). Если за счет выгоды на газу окупается оборудование и уходишь в плюс — это реальная экономия. В противном случае — не более, чем самовнушение.

Я бы поставил газ, если:
1) катаю в год не менее 20-25 тысяч км;
2) планирую проездить на авто, на которое хочу поставить ГБО, не меньше трех лет.

Буду ставить с разветвлителем форсунок(без сверления коллектора) . Вставляется тройник в место форсунок а в тройник газовая форсунка и бензиновая. Т.е гбо модно при продаже авто легко снять.

Ставь и не парься, сам на второй машине на газу гоняю, одни только положительные эмоции, расход газа по больше бензина по трассе 8, по городу 10-11л на 100 км, перед установкой ГБО, отрегулируй клапана, на выпускных клапанах зазор под газ на 0.05 мм больше относительно стандартного, свечи зажигания советую заменить, если давно не менял, газ очень чувствителен к их состоянию, (сделай диагностику всех датчиков, и электроники, чтобы не было потом гемора по настройке ГБО) также перед установкой съезди в ГИБДД и узнай что нужно чтобы узаконить ГБО, вроде как сначала у них нужно разрешение взять, ну это если ты будешь узаконивать. Единственное неудобство, клапана приходится регулировать каждые 15000 км. Да ещё самое главное, найти грамотных установщиков ГБО, поверь криворуких хватает, даже в сервисах с громкими названиями, 50% успеха от них зависит. В своём городе их не нашёл, пришлось в другой ехать, три года назад местные мастера, мне пытались впарить на десятку, ГБО 2-го поколения, говорили типа на 4-м одни проблемы будут, В другом городе и разговора про 2-е поколение не было, поставили 4-е и проблем ни каких не было, на калину к ним же в прошлом году поехал. Поэтому советую сначала навести справки о конторе, где будешь ГБО ставить.

Сейчас позвонил в наше гаи и сказал хочу газ поставить. нужно ли вносить в документы? На что мне ответили пока ничего не надо. Ставьте на здоровье. У нас свои законы)

Это хорошо, у нас в Адыгее тоже пока не трогают, сам ГБО не узаконивал, а в некоторых регионах уже у людей не узаконивших гбо начинаются проблемы, я предварительно узнавал, мне чтобы узаконить ГБО, нужно сначла демонтировать его, потом ехать в гаи, получать разрешение у них на него, после этого ставить ГБО на место, потом какая то шарага проверяет правильность его установки, после этого вновь пройти тех осмотр уже с ГБО и только уже после этого в гаи сделают отметки о наличии ГБО, в общем целая жопа, знакомый гаишник мне сказал, пока не заморачивайся, езди как ездил. оформить всегда успеешь)

если есть необходимость и свободные деньги, то ставь не раздумывай
главное с производителем не ошибиться

Там сейчас нововведения с документацией на ГБО, оформлением в ГАИ (типа вмешательство в конструкцию авто), за документы около 8-10тыс.рублей

Я думаю это не кретично. Тех.осмотр всеравно не прохожу

расход как правило одинаковый, вот только цены на бенз и газ разные. и если катаешь километров по 200 в день, то само собой окупиться

Читайте также:  Установка блокировок на автомобиль

Если в режиме такси катаешь, ставь однозначно. Окупишь быстро, даже с регистрацией. Только желательно 4 поколение с распределяемым впрыском. И расход небольшой, почти как на бензе, по литражу. И для двигателя безопаснее. Знакомых полноодни положительные отзывы.

Спасибо за отзыв. Да обязательно только 4 поколение. Позвонил узнал. Под ключ 29000.

посчитай на калькуляторе через сколько ты окупишь газ в 0 (ноль) и надо тебе это вообще. на газу к свечам и клапанам чуть более внимания. Если 10ку в год откатываешь то газ вообще смысла нет ставить, если много катаешь то есть.

источник

Лада Калина Универсал 11173 Калина Красная › Бортжурнал › 45. ГБО Poletron Часть 2. Или как узаконить ГБО.

Доброго времени суток всем читателям моего бортжурнала!

Вообще, прежде чем ехать на установку ГБО о которой я писал в Части 1 надо получить в ГАИ разрешение на это дело.
К сожалению с введением Технического регламента таможенного союза Россия-Белорусия-Казахстан процедура получения разрешения и внесения изменения в конструкцию ТС несколько усложнилась. Не ведаю как это было до 2015 года, расскажу через что прошёл я этим летом.

Для получения разрешения на переоборудование авто (в мём случае установку ГБО) необходимо пройти предварительную экспертизу. Проводить её имеют только те конторы, которым разрешило государство т.е. лицензированные, сертифицированные, аккредитованные — в общем как их только не называют.
Вариантов много начиная от заказа через интернет заканчивая конторкой по соседству с ГАИ. Здравый смысл подсказал обратиться к тем, что к ГАИ поближе, всё таки они их требования лучше знают.
В общем взяли копии моих документов на авто и дня через три выдали мне вот такое заключение:

Ну а потом собственно сама установка ГБО после которой с пакетом документов от установщиков опять к тем девчонкам что делают экспертизы. Установщики выдали мне копии лицензии своего СТО, копию сертификата на ГБО где в числе автомобилей указана и LADA KALINA, заявление-декларацию с ошибками, паспорт баллона.
Девчонки опять всё отсканировали и через три дня я получил на руки втрое заключение.

Заплатив госпошлину в размере 800 р. поехал в ГАИ. Если в июне очереди почти не было, в августе было не протолкнуться. Газелисты, джиперы, простые смертные, зилы-камазы — чего только не было. Осложнялось всё тем, что осмотр ТС только ПН, ВТ, СР, ПТ, четверг выходной и с 9:00 до 16:00, с 13:00 до 14:00 обед, а на каждого автовладельца инспектор тратил минимум 20 минут… Простояв в очереди с утра до послеобеда радостный подаю документы в окошко. Инспектор долго их изучал, затем поругавшись на моих установщиков вернул мне их. Оказывается в заявлении декларации установщики указали неверно тип ТС. Получалось что у меня автобус а не л/а . Вспоминая всех родственников установщиков помчал к ним. Их бухгалтер, по совместительству оформитель документов сказала, что ГАИшники крючкотворцы и вообще в Москве люди подали петицию и всё это скоро отменят. Поняв, что женщина узнала об этом не иначе чем из Одноклассников я сказал, что систему Платон и плату за капремонт тоже хотели отменить и попросил её заняться исправлением документа, а не фантазированием на тему будущего Российского законодательства.
В общем в другой день сдал с горем пополам документы. Инспектор даже сфотографировал общий вид моего авто спереди, заглянул под капот, сверил номера и сказал звонить аж почти через две недели.

Позвонил. Да, готово, приезжайте. Приехал. Две минуты без очереди и у меня в руках вместо стопки документов вот такая бумажка:

Финансовая часть.
Первая экспертиза — 3000 р.
Вторая экспертиза — 3500 р.
Техосмотр — 364 р.
Госпошлина за СКТС — 800 р.
Госпошлина за внесение изменений в СТС и ПТС — 850 р.

Итого по документам: 8514 р.

Общая стоимость ГБО вместе с оформлением: 8514+31700 = 40214 р.

Окупаемость
За 2028 км смешенного пробега на газу съедено 187,78 литров газа, потрачено 2493,38 рублей. Средний расход составил 9,26 л/100км.
Стоимость литра газа была от 13 до 14,5 р.
Пусть расход бензина за этот же пробег был бы 8 л/100 км. При нынешней августовской цене за литр А95 — 36,5 р., А92 — 33,65 р. затраты составили бы:
А92 — 5459,38 р., экономия 2966 р.
А95 — 5921,76 р., экономия 3428,38 р .

В городском режиме расход газа составляет 10,5-11 литров в зависимости от заправки. В том же режиме на бензине расход был 9,5 л независимо от октана.

Всем удачи на дорогах. И держите документы в порядке;)

источник

Перевод универсала Калины с бензина на газ Расход газа ВАЗА Калины 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 2 комплектаций Калины 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Калина без дозаправки.

Расходы Калины на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.4 Механика 95 8.3 6.0 7.0
1.6 Механика 95 9.8 6.1 7.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.
Читайте также:  Установка камер на автомобиль беспроводной

Расходы Калины на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.4 Механика СНГ 9.1 6.6 7.7 3 290 ₽ 1 694 ₽
1.6 Механика СНГ 10.8 6.7 8.6 3 666 ₽ 1 892 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.4 Механика 4 935 ₽ 2 541 ₽ 2 394 ₽ 10 528 ₽ 5 421 ₽ 5 107 ₽
1.6 Механика 5 499 ₽ 2 831 ₽ 2 668 ₽ 11 731 ₽ 6 040 ₽ 5 691 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём ВАЗА Калины, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака ВАЗА Калины для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак ВАЗА Калины, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.4 Механика 50 л.
1.6 Механика 50 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Калины с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.4 Механика 47 л.
1.6 Механика 47 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег универсала ВАЗ Калина 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка кондиционера на автомобиль логан

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник