Меню Рубрики

Газовых установках на учебных автомобилях

Газобаллонное оборудование

Учебный Центр Вектор Плюс организует обучение на Газобаллонное оборудование (дистанционное обучение и очное), по различным аспектам автомобилей с газовыми двигателями. На основе комплексной программы профессионального обучения «Повышение квалификации водителей для работы на автотранспортных средствах, оборудованных газобаллонными установками», с последующей выдачей документов установленного образца.

Цель обучения на Газобаллонное оборудование: ознакомить слушателей с конструкцией автотранспортных средств с газовыми двигателями. С особенностями технической эксплуатации газобаллонных автомобилей. Сформировать практические навыки по основам диагностики и практической эксплуатации газобаллонных автомобилей. Подготовка по этой программе позволяет водителям изучить назначение и устройство автомобильных газовых приборов различных фирм. И правила безопасной эксплуатации газобаллонных автомобилей.

Повышение квалификации водителей

Название Срок обучения Цена
Курсы преподавателей ПДД от 1 месяца от 8 000 руб.
Курсы мастеров производственного обучения от 1 месяца от 8 000 руб.
Подготовка водителей транспортных средств с газобаллонным оборудованием (дистанционное обучение и очное) 1 неделя 2 500 руб.
Подготовка и переподготовка водителей транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами (дистанционное обучение и очное) 1 неделя 2 500 руб.
Ежегодные занятия с водителями авто-транспортных организаций по 20-ти часовой программе 3 дня от 700 руб/чел

Подготовка водителей на Газобаллонное оборудование, эксплуатирующих ТС на газовом топливе

Эксплуатация автомобилей, работающих на газовом топливе, имеет свою специфику. В связи с этим в отдельное направление выделена подготовка водителей, которые планируют управлять таким транспортным средством.

В ходе подготовки обучаемым рассказывают, до каких пределов нужно прогревать двигатель, прежде чем начать движение. Также изучается порядок выключения силового агрегата. Внимание уделяется и обращению с фильтром газовой системы. Дело в том, что внутрь него нельзя допускать попадания механических примесей, которые способны повредить клапанные механизмы.
Помимо этого, инструкторы рассказывают обучаемым, какие меры безопасности необходимо предпринять в случае появления запаха газа.

Программа предназначена для переподготовки водителей газобаллонных автомобилей. Использующих в качестве топлива сжатый природный газ (СПГ) или сжиженные нефтяные газы (СНГ). Является дополнением к основной программе подготовки водителей автотранспортных средств. Она предусматривает изучение устройства газобаллонных установок автомобилей с двигателями, конвертированными для работы на сжиженных газах, а также автомобилей, работающих на сжатом природном газе.

Водителям также рассказывают, какой порядок действий нужно соблюсти при заправке автомобиля газовым топливом. Кроме того, рассматриваются процедуры, которые запрещается выполнять в ходе такой операции.

По завершении подготовки обучаемые, помимо всего вышесказанного, будут знать. Что необходимо предпринять для устранения неисправностей, обнаруженных в подобном автомобиле. Однако стоит отметить, что ремонт газобаллонной аппаратуры не проводят самостоятельно. Для решения проблем нужно обращаться в специализированные мастерские.
Окончание подготовительной программы даст возможность водителям получить удостоверение. Подтверждающее их право эксплуатировать ТС на газовом топливе.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Разрешение управление авто с ГБО

Простите если не в тему, Дело в том что на днях общаясь с товарищем за оформление ГБО какое гос-во редиска, он у меня спросил, а у тебя есть бумажка что именно ты! имеешь право управлять автомобилем на котором установлено ГБО. я опешил, он мне показал бумагу с фотокарточкой и разрешением что имеет право управлять авто с ГБО и стоит это пока! 1500 рублей и вроде как такую бумажку нужно иметь и пока особо не афишируют пока » свои не сделают» а потом начнут щемить как за авто с ГБО. Насколько это правда, нужно бумажку делать?

Смотрите также

Комментарии 91

А удостоверение сосуды работающие под давлением подойдёт ?

автор смешной тролль, какие корки, что за бред? назови НПА по которому гаишники тебя накажут? Фантазер однако))) В перечне доков нет и не было корок по ГБО для предъявления гаерам…

Почитайте ниже, и всё поймёте.

Что читать? твой бред? Никаких корок не требуется, требуется только внесение изменений в доки об установке гбо. Сейчас всё регулирует техрегламент таможенного союза, покажи мне, где написано в ТР ТС, что необходимы корки для управления авто с ГБО, унылый тролль с унылым вбросом…

Ничего он не тролль. Должно быть удостоверение, что вы прошли подготовку на право управления тс снабженным ГБО. К ГАИ это никакого отношения не имеет, а имеет отношение к Промышленной безопасности. И по логике отвечать вы должны перед Ростехнадзором. А АГЗС вам не имеют права наполнять ваш баллон с газом без соответствующего обучения. Вопрос лишь в том, что на это многие кладут болт. Обучения проходят в учебных комбинатах.

Читайте также:  Кто занимается установкой газа в автомобилях

Ты что тут за бредятину пишешь, какие удостоверения?Ты откуда выпал? с 90-х годов чтоли? Эти правила были в 90-х годах!, сейчас всем рулит Технический Регламент Таможенного Союза, но тебе это не известно, раз выпал из 90-х годов… Покури ТР ТС там все расписано, что нужно для передвижения на авто оборудованном ГБО. Если не владеешь информацией, лучше помолчи, а то выглядишь идиотом!

Тоже думал, как вы, пока месяц назад не пошел в ртн сдавать экзамены. У них отдельная аттестация есть.

вы как маленькие дети, что вам говорят то вы и делаете… Законы не пробовали читать? РТН может много чего нафантазироаать, все их писульки ничего под собой не имеют, это всего лишь внутреннее распоряжение и не более… ТР ТС законый акт, подписанный государствами входящих в ТС, и он стоит выше каких то писулек РТН, . ВЫ хоть иногда читайте законы, а то вас разводят как кроликов, а вы и рады

Мне знакомый в управе гибдд и знакомый в автобусном парке сказали, что обязательны короки. Без них вас могут просто отстранить от управления тс, не по причине, что оно не соответствует тс, а что вы не обучены использовать сжиженный газ. И правда, что ждут, когда большая масса народу перейдет на гбо, а потом штрафить.

что за бредятину ты несешь? какие корки, какое отстранение? Ты читать пдд хоть раз пробовал? ты видел где нибудь в перечне документов для проверки при остановке сотрудниками гибдд предоставление корочек на газ? В КОАПЕ нет статьи предусмаиривающей шираф или отстранение от управоенич тс. Ты хоть раз прочитай пдд и законы, гаишники еще те фантазеры, а автобусники двоенники… элементарных вещей не знают… Для началв почитай пункт пдд 2.1.1, и покажи мне гбе указано обязанность иметь и предьявлять твои мифические корочки, а если эиого нет, то и накпзание не предусмотрено… Всё элементарно… ты ей богу как ребенок, веришь всему что говорят вмякие недалекие сотрудники гибдд и аатобусники

Да какое это имеет отношение к пдд? Это промбез

какая промбезопастность, ты вообще не понимаешь чтоли о чем речь? Я тебя спрашиваю еще раз — какие документы имеет право спрашивать инспектор гибдд при остановке транспортного средства? Этот перечень четко прописан в пункте 2.1.1 Где в этом перечне корки, и твоя пром безопасность? Вот тебе нехило засрали мозги, раз ты элементарных вещей не понимаешь… По твоей логике гаишник вправе с тебя затребовать свидетельство о регистрации брака если ты едешь с женщиной и любой другой документ какой ему вздумается… И ты побежишь ему предоставлять, он же требует…

чм дальше, тем чаще думаешь а нифиг оно надо, себе ставить

если ездить на ГБО, свид-во о праве управления автомобилем с ГБО должно быть, проходишь специальные курсы и получаешь его.На заправке также обязаны запрашивать данное свид-во.

Много полезного на этих курсах есть для себя

на заправках спрашивпют поверку на баллон и все, вы что несете ахинею…

Мне при установке такую бумагу дали, позже скан могу скинуть если интересно.

Скинь мне в личку, пожалуйста)

Не знаю как они звереть будут по поводу этой бумажки, но недавно случай был — останавливает меня реально добрый инспектор. Подаю документы и как то просто так спрашиваю — я нарушил что то? Тот говорит Нет но и так штраф выписать могу… Я спрашиваю за что а он Ну машина ж на газу а прав на ГБО нету… А у меня и гбо то не зарегестрированно. Думаю попал… Но нет, отдаёт он мне документы и объясняет где и как получить эти права со словами — это не долго, лучше сделайте. Счастливого пути.
Так что штраф выписать могут.

какой штраф, Вас разводят как пацанов, а Вы всему верите.

Ну штраф за эту бкмажку может и развод, но он моня и за само гбо не оштрафовал, а вот то что на агзс она нужна — так это точно, просто они глаза закрывают на это.

Читайте также:  Установка автоподогревателя 220 в на автомобиль

Вы что такие наивные и безграмотные! Как базарные бабки, собираете все сплетни и верите в это! Объясняю еще раз для непонятливых. Все взаимоотношения регулирует новый Технический Регламент Таможенного Союза, в нем прописано всё что нужно для установки ГБО, какие необходимы доки и т.д. Покажите мне хоть одно упоминание о необходимости иметь корки для управления авто с гбо, не найдете, его там нет! Далее по сотрудникам ГИБДД. Если не в курсе существуют ПДД, в нем есть статья 2.1.1 в которой указан перечень документов, которые должен иметь водитель при себе, и при необходимости предъявить инспектору. Покажите мне в перечне доков корки на право управления авто с ГБО, его там нет. Соответственно и оштрафовать за несуществующий документ нельзя! Есть КОАПП, покажите мне статью по которой инспектор может оштрафовать за несуществующий документ! По заправке авто газом пропан. В компетенцию заправщика входит только проверка документов на опрессовку баллона, чтобы они не были просрочены и не более того! Требовать несуществующий документ на управление авто с ГБО не имеет право! За такие заявки автозаправку можно нагнуть не хило, ну и заправщика за некомпетентность! Не собирайте слухи, а изучайте законы, чтобы Вас не разводили все кому не лень!

Ну, не буду спорить, так как соглашусь — не нашёл я такого закона а стало быть и наказания быть не может…

Хреново будет если придумают огромный штраф для гзс заправившим авто без всех разрешательных бумажек.

для агзс нужен паспорт баллона с повекой непросроченной и все

У меня есть . Но правда это для метана актуально .Типа без нее не заправиться на заправке. Там же ты сам подключаешь. А для Пропана нафик не нужна. Но все может быть ведь это возможный дополнительный доход в казну.

источник

11 главных вопросов и ответов про ГБО — экспертиза «За рулем»

Идея перейти на газ занимает умы многих автолюбителей. Будет ли установка газобаллонного оборудования действительно выгодной и какие проблемы могут возникнуть с машиной в процессе эксплуатации — обо все этом детально рассказывает эксперт «За рулем».

Сколько стоит установка ГБО?

Сама система ГБО обойдется ориентировочно в 23 000–36 000 рублей для четырехцилиндровых двигателей и в 40 000–75 000 для восьмицилиндровых. Различные полезные опции, например установка заправочного клапана под крышку лючка бензобака или оклеивание баллона декоративным материалом, могут увеличить цену еще на 10 000 рублей. Узаконить установку обойдется в сумму от 5000 рублей.

Сколько можно сэкономить на топливе?

Порой в редакцию приходят письма с вопросом: стоит ли устанавливать газ? При этом выясняется, что машина у владельца прошла за три года, пока была гарантия, всего 40 000 км, после чего он дозрел до установки газа. При таких малых годовых пробегах газ не окупится никогда!

Сейчас в интернете полно онлайн-калькуляторов, которые позволяют быстро прикинуть экономию от эксплуатации газобаллонного оборудования. Любой сайт компании, занимающейся установкой ГБО, считает необходимым показать бешеную экономию средств потенциальным клиентам. Но учтите, что реально окупаться начинают системы, установленные либо на автомобили малого и среднего классов, которые накатывают гигантские пробеги, либо на тяжелые внедорожники с многолитровыми моторами и расходом топлива от 20 л/100 км.

Например, 95-й бензин в Москве стоит примерно 45 руб./л, а газ (пропан-бутан) — 24 руб./л. Таким образом, только на стоимости топлива владелец Соляриса, к примеру, за 100 000 км пробега сэкономит 150 000–170 000 рублей, в зависимости от условий движения. Следует учесть, что средний расход газа примерно такой же, как и бензина.

Как ГБО влияет на срок службы двигателя?

Вместе с тем в нашем издательстве проходил длительные испытания Nissan Almera с газовой топливной системой. Мы провели полную разборку двигателя для углубленной диагностики на пробеге в 120 000 км. Консультировавшие нас специалисты московской фирмы «Иномотор» отметили, что при очень хорошем состоянии двигателя в целом выпускные клапаны и седла под воздействием продуктов сгорания газообразного топлива получили характерные повреждения.

Это нормальное явление для любых моторов, в цилиндрах которых работает неродное топливо — газ. Остаточный ресурс этих деталей составляет не более нескольких десятков тысяч километров. Решение есть — переборка головки блока цилиндров с заменой клапанов, седел и направляющих втулок на более жаростойкие (адаптированные под работу на газе). Все возможно, все ремонтируется. Но это потребует времени и дополнительных денег. Заменить комплект седел и клапанов довольно сложная работа, сопряженная со снятием головки блока цилиндров, полной ее разборкой и мехобработкой. Детали и расходники обойдутся в 10 000–12 000 рублей, а сама работа немного дороже — до 15 000 рублей.

Читайте также:  Пропан газ установка автомобиль

Как меняются грузовместимость и грузоподъемность при установке ГБО?

Установка газового баллона существенно ухудшает возможности автомобиля по перевозке грузов. На автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал цилиндрический баллон часто устанавливают за спинкой заднего сиденья. При этом про ровный пол багажного отсека при сложенном сиденье можно забыть. Длинномеры придется размещать поверх баллона. А тороидальный баллон в нише запасного колеса имеет сравнительно небольшой объем и как следствие обеспечивает машине не слишком большой запас хода на одной заправке. К тому же делает запаску «неприкаянной».

Есть ли проблемы с заправкой газом?

Другой нюанс: во время заправки баллона запах газа неизбежно проникает в салон автомобиля. Даже если заправочный штуцер выведен под лючок бензобака. А уж если для заправки требуется открыть багажник, то и подавно. Поэтому пассажиров гарантированно придется высадить перед заправкой. Особенно если среди них есть дети. А после заправки газового баллона рекомендуется проветрить салон.

Можно ли поехать с ГБО за границу?

Вот где газобаллонное оборудование окупается быстро, так это в путешествиях на своем автомобиле по Европе. Там газ ощутимо дешевле бензина. Несколько туристических или деловых поездок в Европу полностью окупят установку оборудования.

Какие проблемы могут возникнуть зимой при использовании ГБО?

Современные бинарные топливные системы в мороз предусматривают пуск двигателя на бензине и по мере прогрева двигателя переключаются на газ автоматически. Так что проблем с холодным пуском быть не должно, но расход бензина зимой не будет равен нулю, а это хоть и небольшие, но дополнительные расходы.

Есть ли ограничения для использования автомобилей с ГБО?

Есть. На въездах в подземные паркинги или в иные непроветриваемые помещения, как правило, висят таблички, запрещающие въезд автомобилей с газобаллонным оборудованием. Это связано с опасностью скопления газа в случае его утечки. Газ тяжелее воздуха, он накапливается внизу. В результате может возникнуть угроза взрыва. А вот на солнцепеке газовую машину оставлять можно. Баллон никогда не заправляется больше чем на 80%, и паровая подушка предотвращает любые проблемы, связанные с повышением давления в баллоне на жаре.

Техническое обслуживание автомобиля с ГБО — какие тонкости?

Газобаллонная установка требует индивидуального технического обслуживания, которое заключается в замене фильтров, регулировке и плановых осмотрах для выявления возможной неисправности. Дело в том, что газобаллонная система четвертого поколения достаточно плотно интегрирована в другие системы автомобиля: систему питания и управления двигателем, систему охлаждения и бортовое электрооборудование. Все это должно работать безупречно, а для этого необходим контроль.

Первую проверку баллона необходимо провести через 10 месяцев после установки. Затем баллон необходимо проверять раз в 2 года. Ориентировочно каждые 50 000 км пробега требуется заменять резиновые уплотнители соединений в клапанах и магистралях. Каждое такое ТО обойдется в 3000 рублей. Воздушный фильтр автомобиля приходится менять чаще — через каждые 7500 км пробега. И каждые 15 000 км пробега нужно менять газовый фильтр ценой около 500 рублей.

Сложно ли продать автомобиль с ГБО?

При продаже машины с газом могут возникнуть значительные трудности. Никто не поверит, что автомобиль с установленной ГБО имеет небольшой пробег. Соответственно, машину будут придирчиво осматривать и вряд ли заплатят сумму, на которую вы рассчитываете изначально.

Экономия или головная боль?

А теперь суммируем все предстоящие траты, чтобы понять, сколько сможет сэкономить владелец среднестатистического седана B-класса за 3 года эксплуатации ГБО при ежегодных пробегах, скажем, в 100 000 км. Цифры условные, но все-таки. За 300 000 км экономия составит порядка 400 000 рублей. Но, это при условии сохранения нынешних цен на бензин и газ. Вы верите, что они будут стабильны?

Стоит ли эта сумма дополнительных забот и времени — решать вам.

А вы готовы перевести свою машину на газ? Как обычно, приглашаем подискутировать в комментариях.

источник