Меню Рубрики

Карбон на крышу для автомобиля установка

Лада 2112 Космос..где-то внутри. › Бортжурнал › Обтяжка пленкой 3д карбон

Давно хотелось научиться это делать, да и в салоне хочется изменений. Специально для этих дел был куплен хороший фен, так как профессиональный инструмент это половина успеха. Фен сначала планировалось купить подешевле и попроще- есть какой-то китайский Зубр 2000, он с регулировкой воздушного потока и температуры, что очень удобно. Но придя в магазин и пообщавшись с продавцом ушел ни с чем. . Этот фен, он сказал и температуру не держит и гарантии на него в принципе как таковой нет, и посоветовал купить чуть дороже, но хороший Steinel. Решено было его покупать. Денег сколько он стоитл в наличии не было и покупка отодвинулась на пару дней, но фен всё же был куплен. Еще одним аргументом в пользу этого фена было то, что именно такм пользовался в сервисе, где работал.

Еще до покупки фена была куплена пленка. В бортовом журнале есть запись по поводу выбора пленки. Пленка была куплена и оригинальная 3М и китайская. Оригинальной пленки было куплено не много, специально чтобы почувствовать что называется разницу. .
В процессе с работой пленкой понял в принципе одну вещь. 3М пленка по качеству конечно лучше, и это в основном касается способности тянуться и клеевому составу. При обтяжке сложных поверхностей, с большим количеством переходов, изломов и изгибов лучше пользоваться пленкой 3М.
Для обычных плоских поверхностей, где в основном нужно обклеить одну плоскость пойдет и китайская пленка. Для салонных деталей используется китайский карбон, для наружних деталей используется 3М.

Ручки дверей обтягиваются оригинальной карбоновой пленкой 3М. Процесс очень трудоемкий, если важно качество.

Наружная ручка двери- деталь в процессе обтяжки, обтягивается одним целым куском. Пленка используется 3М

В общем процесс обтяжки продолжается.
Ручку обтянул, получилось не очень- возможно маловато опыта, а возможно её проще обтягиивать несколькоми кусками, обтягивал пленкой 3М.

Читайте также:  Установка планара в легковой автомобиль

Облицовку рулевой колонки обтягивал китайской пленкой, цена которой 500 р\м. Обтягивал одним куском.
Качество обтяжки можете заценить на фото, мне понравилось. Фотки делал в процессе обтяжки.

Основным условием качественной обтяжки являются как бы это не звучало- руки. Можно и дорогой пленкой хер пойми как обтянуть. Также не помешает аккуратность и нельзя спешить! Про спешку очень важно, процесс на самом деле довольно трудоёмкий, если хочется хорошего качества оклейки.

Вкратце процесс выглядит так: режем кусок пленки, резать надо с запасом, это важно. Температура до которой грею пленку это 80 градусов. Дальше буду рассказывать на примере облицовки рулевой колонки.
Сначала приклеил сверху чтобы с ориентировать кусок пленки. Тоесть в принципе получается из центра к краям, но приклеивать сразу пленку намертво не надо. На этой облицовке много углов.

После того как приложили пленку на деталь, начинать тянуть её надо с самых сложных и напряженных местах. Вначале обтягиваем пленкой всю деталь, особо не разглаживая. После этого начинаем тянуть и разглаживать. . То есть получается в сложных местах, натяжения пленки, как такового не должно быть. Тогда она не будет отставать.

источник

Сообщества › Стеклопластик › Блог › Крыша карбон

Всем привет. цель изготовления крыши это само по себе облегчение плюс удаление панели люка соответственно еще большее облегчение

Итак так как у нас машина с люком, а в новой крыше его не будет то мы заклеиваем люк стекломатом

Смотрите также

Метки: карбоновая крыша honda civic

Комментарии 88

Здорово! подскажите пожалуйста, какая смола использовалась?

сам 100% не рискну ( а в городе рукастых нету (

ну если никогда не делал то такая работа это оч серьезно

Читайте также:  Установка тентов на грузовые автомобили

На что вклеивать чтоб не протекала крыша и чтоб ее не оторвало на скорости=)

она не улетит на скорости

у тебя лобовое не улетает?

ЛОБОВОЕ ТА под иным наклоном находится

разници нет, подхвата воздуха нет ну в общем проверено

Хорошая и интересная работа=))

ЛОБОВОЕ ТА под иным наклоном находится

заднее же вклееное не улетает когда окно открыто)))

Красавчик, братушка!
Просто красавчик!
Очень красиво и свиду качественно!
К твоей целеустремлённости ещё и денег пожелаю!

Шикарная работа=)) сразу видно руки золотые))

отлично поучилось, , , а что за автомобиль ?

Снижение веса — это круто.
Что в цене выходит сделать капот и крышу, если к вам обращаться, из расчета работы на гольф или поло 3-4 поколения? И есть ли другие, кроме черного, цвета?

карбон он и есть карбон, он один единственный такого цвета других увы нет, есть гибридные карбоны с вплетенной в карбон кевларом разного цвета, по цене надо смотреть машину очень много факторов, заинтересует пишите в ЛС

ну раз так всем нравиться будем продолжать работу

Вот это да, вот это респект!

да вроде ничего сверх естественного

Не совсем понял как сделали идеальную матрицу панели…
а именно места крепления к кузову, ведь они были закрыты для снятия матрицы

не совсем понял что было закрыто? полотно было приварено точками в усилителю крыши

Смотри, ты снял матрицу с крыши, при этом панель была еще приварена.
А значит матрица только наружной поверхности, а меня интересует внутренняя, как ты получил рисунок внутренний? дабы получить идеальное прилегание панели к каркасу

так никто не делает, на заводе то штампуют толщина металла одинаковая, у меня в место металла карбон количество слоев одинаковое соответственно и толщина все ложиться без проблем и ровно

Читайте также:  Установка карбоновой пленки на автомобиль

Судя по насыщености мастерской инструментами и оборудованием, машинка плод коллективной работы?

При инфузии вакуумный канал кольцом или два фронта ( левый и правый), а от центра подача?

нет, работаю один и сейчас ученик в помощь, машина чисто плод больной фантазии.
да с эталом работаю но только по стеклу, и матрицы, с карбоном другие смолы применяю. подача от центра вакуумные линии по стороне лобового и задней крышки багажника

Ок! Значит матрицы эпоксидные? Почему?

не знаю, в работе больше люблю нет вонищи даже с вытяжкой полиэфир дает о себе знать.

Т. е. только из-за запаха?! А как же цена, физические свойства, эпоксидные гелькоаты не дешевы совсем, эталовским смолам вообще постотверждение настоятельно показано, а у вас матрица крыши получается при комнатной температуре отверждалась, эпоксид то хоть и иначе пахнет от этого менее вредным не стал и не отменяет вытяжку, распиратор и перчатки.

ну цена ценой, у этала огромный спектр на любые цели, с карбоном все по другому, и в печечку до 70-80 и плавное охлаждение все вкурсе, про вредность знаем

эталовские для инфузии угля, никак ?

густоваты, ниче хорошего у нас не получалось

какой именно компаунд тестили?
гутоваты это как, не хватило времени жизни смеси?

вязкость высоковата, длинную деталь надо пускать с нескольких питающих трубок, и прозрачность не та, плюс при вакууме как-то непонятно со вскипанием, решил не мучаться

Вот это серьезные меры! Крутяк!

Результат шикарный!Столько работы проделано.

Эт точно! Сколько вырезанный металл весил, сколько получилось сбавить? Главное усилителей на крыше много, а то жесткость на скручивание упала бы.

вырезанное полотно около 8 и панель люка 25 так что нехило

Ну да прилично! Красиво смотрится и вес меньше)Сплошные плюсы!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector