Меню Рубрики

Кайрон установка подогревателя двигателя 220в

SsangYong Kyron › Бортжурнал › установил подогреватель двигателя

Таки да, свершилось, я установил себе предпусковой подогреватель.
Поставил правда еще две недели назад, но до фоток только сейчас руки дошли. В процессе не фотал, темно было и мой говнотелефон отказывался запечатлевать сей творческий процесс.
Выбор состоял из трех — вебасто, гидроник и… та-даа, российское изделие под гордым именем Бинар. Собственно ценник все и решил.
Не, я конечно почитал и поспрашивал, ибо отношение к российским изделиям у меня крайне подозрительное. Отзывы о бинаре на удивление оказались положительными, да и форум развитый, опять же наткнулся на почти пошаговую инструкцию по установке.
В общем купил. А узнав ценник на установку еще и сам решил ставить, да и интересно проверить откуда руки растут.
Итак, получил у официального представителя увесистую коробку, разложил все ее составляющее на полу, тихо ужаснулся, но вспомнив ценник на установку (12тр), успокоился.
В коробке было:
— собственно сам девайс, сделан добротно и аккуратно;
— топливный насос;
— помпа для охлаждающей жидкости;
— пульт управления;
— шланги для охлаждающей жидкости;
— набор хомутов, написано мэйд-ин-итали;
— набор болтиков/шайбочек/гаечек/саморезов;
— крепеж и набор пластинок;
— жгут проводов;
— труба выхлопа;
— труба воздухозаборника.
Как они это все запихали в одну коробку непонятно, обратно так сложить у меня не получилось.
Страшнее всего выглядел жгут проводов, но разложив все на полу становится понятно, что куда и как подключается, все очень просто.
Дальше все затянулось на неделю, ибо уже холодно, а гаража нет.
Но вот и настал день Ч. Договорился с другом о гараже, вгрузил туеву хучу инструмента и поехал.
Сразу скажу, процесс установки не сложен, сложно придумать как закрепить и все красиво, а главное правильно подключить, чтобы не переделывать.
Итак процесс, описан много где, но мож и я чего добавлю.
Снимаем воздушный фильтр и воздушный тракт до турбины. Коробка фильтра держится на одном болте и двух защелках (раза с пятого я их обе отломил, в процессе снятия и установки). Снимаем расширительный бачок и через верхнюю трубочку сливаем через нее антифриз в какую-нить емкость на тот случай если нет желания сливать весь антифриз для его замены. Снимаем нижний шланг с бачка и сливаем с него тоже, всего вышло литра два с половиной.
Дальше, как говорится, начинается полет фантазии. Старался крепить на уже готовые дырки/болты, чтобы сверлить как можно меньше. Придумав как он будет стоять, начинаем делать крепление.

На этом закончились пластинки из крепления и в ход пошла припасенная пластина оцинковки и болгарка. Итоговое крепление получилось в трех точках и достаточно жесткое.

Фото третьей точки нет, к сожалению. Она идет со стороны салона и крепится к лапе на которой стоит расширительный бачок.

Помпа была прикручена к стене салона.

Насос встал на место модулятора, убранного ранее.

Топливный тройник (идет в комплекте) установлен под грушей, место проверенное уже не одной установкой.

Топливная трубка проложена по стене салона, длинны хватило с запасом.

Жгут проводов отмерен и закреплен на той же самой стенке, а остатки скручены и убраны за бачок. Лень мне стало столько паять дабы его укоротить.

Подсоединил трубу воздуха, глушитель, поставил нагреватель на место и закрепил намертво. Трубки для антифриза отрезал и подключил, опять же понадобился минимум.

Провода протянул в салон и подключил пульт по схеме из мануала. Впаялся в схему климата в левом блоке предохранителей. Провод желтый с красной полосой входящий в предохранитель F37. Черный с белой полосой к отрезку уходящему в жгут, черный — в блок предохранителей. Естественно все это делал скинув клемму с аккума, ибо мало ли что.

Красный провод от жгута подключил к плюсу аккума, черный на массу.

Ставим бачок на место, подключаем шланги и выясняем, что шланг от бачка упирается в воздушный фильтр и не дает ему встать на место. Собственно это самая большая жопа во всем проекте, надо дорабатывать нижнюю часть воздушного фильтра. Выгнуть не получилось, пришлось резать и паять.

Но для пробного пуска это не мешает, поэтому заливаем антифриз и заводим двигатель чтобы выгнать воздух из системы.
Глушим двигатель и жмем среднюю кнопку на пульте. Слышно стало как включилась помпа и… на этом все. То есть вообще все, ни ошибок ни запуска котла. Подождал немного, повторил запуск, та же ботва. Тут я уже начал нервничать. Через шланг видно, что топлива в нем нет и насос не работает. Проверил соединения, все оказалось правильно, но непонятно в чем проблема. Раза с пятого защелкал насос и стало видно что топливо поползло по шлангу, но котел все равно не запустился. Решив уже плюнуть и разбираться на следующий день (поздно уже было) надавил еще раз и чудо свершилось, помпа гудит, насос щелкает, воздух сосется и котел стартовал. Сказать, что я был рад — ничего не сказать )

Читайте также:  Установка тнвд на двигатель d2866

источник

Nissan Serena Перламутровый Бусик › Бортжурнал › УСТАНОВКА ЭЛ. ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЛУНФЕЙ 2кВт.

Бортовая запись от: 22.02.2019г; пробег 69 100
Всем привет!
После заливки свечей был сделан ряд выводов. Первое никогда не затыкать тряпкой воздухозаборник и не делать как на картинки. Максимум можно снять воздушный тракт до корпуса фильтра при том, что нет защиты двигателя и незакрыт низ. Второе если машина заводиться а потом глохнет, не дергать ее, запускать через 2- 3 часа не с брелка, а с кнопки, при этом не позволять насосу подкачивать перед запуском ( Необходимо выжать педаль газа и не отпускать затем нажать на кнопку запуска и не отпускать до уверенного набора оборотов. Если необходимо чтобы насос накачал пред запуском необходимо выжать тормоз и нажать кнопку запуска и сразу отпустить.

Третье установить эл.котел 220В.
Четвертое утеплять низ мо торного отсека, необходимо при движении по трессе в минус 25, в противном случаи гидротрансформатор не будет блокироваться (симптомы повышенные обороты двигателя при небольшой скорости, вялость трансмисии, лечится временно перезапуском двигателя)

Установка эл. подогревателя выполнена по схеме далее.
Спасибо большое микробу и форуму Ставим подогрев двигателя. С-24, С-25, С26.
Отдельное спасибо OsDima его схему взял за основу и Vit35 помог с выбором клапана, с форума микроба
Был приобретён обратный клапан МАЗ на емексе 262р, для установки параллельно линии обратки (верхний патрубок ) отопителя, что бы не изменять производительность печки.

Кратко, что получилось:
-Тосол гоняется помпой подогревателя по малому кругу (мимо термостата радиатора через помпу машины (низ блока- слева), в радиатор печки (верх блока справа, нижний патрубок печки).
-Греется равномерно снизу вверх.
— Штатный датчик температуры Тосола (опять-же справа сверху) не перегревается и компьютер машины не думает, что двигатель горячий и дает нормально топлива (примерно 1000 1200 оборотов при 40 — 48 градусах Охладителя в двигателе).
— Подогреватель можно оставлять включенным после завода двигателя (штатная помпа и помпа подогревателя не борются друг с другом, при этом существуют два параллельных потока Жидкости).
— Гидродинамическое сопротивление тока жидкости не изменено, обратный клапан вносит свою лепту в уменьшения потока жидкости, но параллельная ветка через подогревателя тоже ничем не закрыта (нет ни клапанов и шариков).
— Котел закреплен через кронштейн под наклоном к болту стартера двигателя.

источник

Электроподогрев двигателя зимой

#181 Nochnoydispetcher

  • Член Кайрон клана
  • 1 856 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киров
    • бензин механика
    • Имя:Геннадий

    #182 Nochnoydispetcher

  • Член Кайрон клана
  • 1 856 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киров
    • бензин механика
    • Имя:Геннадий

    #183 Кот Бегемот

    Заслуженный Чайник России

  • Член Кайрон клана
  • 4 092 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Южное заМКАДье
    • Интересы: Природа,путешествия, рыбалка, шашлычинг и Кайрон. )))))
    • дизель механика
    • Имя:Павел

    #184 Brams

  • Пользователи
  • 7 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Екатеринбург
    • дизель механика

    Опыт эксплуатации котлов-подогревателей на автомобилях у меня около 15-и лет, долгое время жил на Севере и там, без этого девайса вообще не жизнь.
    Конечно, нельзя пренебрегать и забывать про пользительные присадки в солярку, а то, как не грей блок, а парафин через трубки не идет.
    Всем удачи!

    Сейчас при желании можно все греть, и топливо и масло. Каких только электроподогревов нет. Вот здесь у Хотстарта полно подогревов, хоть на авто хоть на тепловоз

    Читайте также:  Установка ремней на двигатель опель омега

    #185 северный

  • Член Кайрон клана
  • 21 948 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
    • Интересы: мои семеро детей
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    #186 Олег03

  • Пользователи
  • 14 064 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Улан-Удэ
    • бензин автомат
    • Имя:Олег

    Задолбала вебаста. замерзает соляра в насое и писец. утром дети пешком в школу пошли . хочу вмандячить котел от 220 .кто ставил. как его правильно нам лепить?

    Сообщение отредактировал Олег03: 02 Декабрь 2013 — 03:54

    #187 Oberst

  • Пользователи
  • 36 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Санкт — Петербург
    • Интересы: Рыбалка
    • дизель механика
    • Имя:Юрий

    Для монтажа подогревателя “Северс-М1“ на автомобили:

    SsangYong «Kyron»
    с дв. (664) D20DT, (2,0 л.)

    Руководство по монтажу (РМ МП-2602)

    1.1 Настоящее руководство по монтажу служит для обеспечения проведения монтажа подогревателя «СЕВЕРС-М1», именуемого в дальнейшем «подогреватель», на автомобили SsangYong «Kyron» с дв. D20DT (2,0 л.) при использовании комплекта монтажного № 2602 (КМП-2602).
    1.2 Рекомендуется применять подогреватели мощностью 1,5 кВт.

    2.1 Комплект поставки КМП-2602 соответствует перечню — таблица 1.

    Руководство по монтажу РМ МП-2602

    3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

    Подготовка общая
    Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); герметик (типа “Автосил” для герметизации резьбовых соединений); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

    Подготовка подогревателя к монтажу
    Нарезать рукав резиновый отрезками длиной
    (входной рукав) L 1 = 440 мм,
    (выходной рукав) L 2 = 290 мм.
    Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек см. приложение ПРМ-2602 рис. 1.
    Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

    Подготовка двигателя автомобиля
    Снять, защиту картера. Cлить ОЖ с блока двигателя через сливную пробку.
    Примечание. Герметичность соединения сливной пробки с блоком двигателя осуществляется медной (алюминиевой) шайбой (18х23х1,5). Указанная шайба понадобится для установки штуцера 6191 при дальнейшем монтаже.

    Монтаж
    подогревателя
    Подогреватель с кронштейном закрепить на болт подушки двигателя см. рис. 3 стрелка Б.

    Монтаж штуцера 6191 (выход из подогревателя)
    После слива ОЖ с блока двигателя выкрутить сливную пробку. Переставить шайбу с пробки на штуцер 6191 и закрутить его вместо пробки см. рис.3. (выноска В)

    Монтаж тройника 22х14 (вход в подогреватель)
    Разрезать шланг расширительного бачка. Установить в разрез тройник 22х14, боковой отвод тройника направить в сторону подогревателя. Зафиксировать соединения хомутами рис.2 (выноска А).

    Соединение подогревателя с системой охлаждения
    Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника 22х14, показанного на рис.2 (выноска А). Зафиксировать соединение хомутом. Используя трубу гофрированную и ремешки защитить рукав.
    Залить в подогреватель через выходной рукав 290 мл ОЖ.
    Выходной рукав с хомутом надеть на штуцер 6191 (показанного на рис.4 выноска Г). Зафиксировать соединение хомутом.
    Заполнить систему охлаждения.

    Фиксация сетевого провода
    Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

    Заключительная операция
    Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
    Установить снятые при подготовке детали.
    Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

    Проверка работы подогревателя
    Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
    Через 3-5 минут выключить подогреватель.

    ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

    4 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

    4.1 Транспортирование комплектов монтажных производится любым видом транспорта, при защите изделий от атмосферных осадков и механических повреждений, по условиям и правилам, действующим на транспорте соответствующего вида.
    4.2 Условия транспортировки в части воздействия механических факторов по группе «С» ГОСТ 23216-78.
    4.3 Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов по группе 5 (ОЖ 4) ГОСТ 15150-69.
    4.4 Условия хранения по группе 2 (С) ГОСТ 15150-69.

    5 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И ПРОДАЖЕ

    Комплект монтажный КМП-2602 соответствует конструкторской документации и признан годным к эксплуатации.

    Дата выпуска _________________________ Упаковщик ____ № 123 ____

    Читайте также:  Установка контрактного двигателя 1zz

    Продан ________________________________________________________________
    наименование предприятия торговли

    Дата продажи _________________________ Подпись _____________________ М.П.

    Подпись владельца ____________________

    Особые отметки ________________________________________________________

    6 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

    6.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие каждого комплекта конструкторской документации при условии соблюдения условий хранения и рекомендаций по монтажу.
    6.2 Гарантийный срок хранения в заводской упаковке – 24 месяца со дня изготовления.
    6.3 Срок службы составных частей монтажного комплекта соответствует сроку службы подогревателя и устанавливается не менее 24 месяцев.
    6.4 Приобретая комплект монтажный, требуйте наличия штампа магазина и даты продажи в руководстве по монтажу, проверки на отсутствие механических повреждений и комплектности, в противном случае претензии изготовителем не принимаются.

    ВНИМАНИЕ! По всем интересующим вопросам, связанным с электроподогревом транспортных средств, Вы можете обратиться к предприятию-изготовителю:

    ЗАО «ЛИДЕР»
    Адрес: 625002, г. Тюмень, ул. Циолковского, 1
    Тел./ Факс: (3452) 50-80-50, 50-80-60, 50-80-70

    Прикрепленные файлы

    • крепление на подушку.jpg8,5К 393 Количество загрузок:
    • Кронштейн с северсом.jpg4,85К 329 Количество загрузок:
    • тройник северса.jpg5,79К 370 Количество загрузок:

    #188 Oberst

  • Пользователи
  • 36 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Санкт — Петербург
    • Интересы: Рыбалка
    • дизель механика
    • Имя:Юрий

    #189 cigord

  • Пользователи
  • 6 168 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Магнитогорск
    • дизель автомат
    • Имя:Игорь

    #190 северный

  • Член Кайрон клана
  • 21 948 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
    • Интересы: мои семеро детей
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    хотя иметь электроподогреватель как дополнительный не помешало бы

    #191 alexipatov1

  • Пользователи
  • 310 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Петрозаводск
    • Интересы: Рыбалка
    • дизель механика
    • Имя:Алексей

    #192 PaintBallMan

  • Пользователи
  • 722 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЯНАО г.Ноябрьск 89RUS
    • Интересы: Семья, Пейнтбол, турник, работа 🙂
    • бензин механика
    • Имя:Виктор

    #193 северный

  • Член Кайрон клана
  • 21 948 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
    • Интересы: мои семеро детей
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    #194 PaintBallMan

  • Пользователи
  • 722 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЯНАО г.Ноябрьск 89RUS
    • Интересы: Семья, Пейнтбол, турник, работа 🙂
    • бензин механика
    • Имя:Виктор

    Сообщение отредактировал PaintBallMan: 02 Декабрь 2013 — 05:47

    #195 PaintBallMan

  • Пользователи
  • 722 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЯНАО г.Ноябрьск 89RUS
    • Интересы: Семья, Пейнтбол, турник, работа 🙂
    • бензин механика
    • Имя:Виктор

    Прикрепленные файлы

    • Фото-0104.jpg72,09К 496 Количество загрузок:
    • Фото-0109.jpg48,69К 473 Количество загрузок:
    • Фото-0110.jpg96,88К 473 Количество загрузок:

    #196 Олег Романов

  • Пользователи
  • 262 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПБ
    • дизель автомат
    • Имя:Олег

    #197 serg717

  • Пользователи
  • 71 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Салехард город на Полярном круге
    • Интересы: Рыбалка (летняя),автотуризм (в отпуске)
    • дизель автомат
    • Имя:Cергей

    Задолбала вебаста. замерзает соляра в насое и писец. утром дети пешком в школу пошли . хочу вмандячить котел от 220 .кто ставил. как его правильно нам лепить?

    Задолбала вебаста. замерзает соляра в насое и писец. утром дети пешком в школу пошли . хочу вмандячить котел от 220 .кто ставил. как его правильно нам л

    Серёга,привет! Две недели назад поставил подогреватель Defa в блок и пластину на картер.Розетку купил с таймером,выставляю на 4ч утра,в 7 завожу,через 15мин.выезжаю,зима по х.На работе то же подъезжаю и на хомут,крЫсота.На сайте Defa.com.ru показано как и куда лепить на любую модель. И когда высылають тоже на проспекте все доходчиво видно.
    Задолбала вебаста. замерзает соляра в насое и писец. утром дети пешком в школу пошли . хочу вмандячить котел от 220 .кто ставил. как его правильно нам лепить?

    #198 северный

  • Член Кайрон клана
  • 21 948 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
    • Интересы: мои семеро детей
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    Серёга,привет! Две недели назад поставил подогреватель Defa в блок и пластину на картер.Розетку купил с таймером,выставляю на 4ч утра,в 7 завожу,через 15мин.выезжаю,зима по х.На работе то же подъезжаю и на хомут,крЫсота.На сайте Defa.com.ru показано как и куда лепить на любую модель. И когда высылають тоже на проспекте все доходчиво видно.

    в лапти не собираешся ? я бы глянул

    #199 северный

  • Член Кайрон клана
  • 21 948 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
    • Интересы: мои семеро детей
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    #200 худой

  • Член Кайрон клана
  • 4 774 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: томск
    • Интересы: техника автозвук
    • бензин автомат
    • Имя:Александр

    источник