Меню Рубрики

Kia rio фаркоп установка

Фаркоп на Киа Рио

Фаркоп – это прицепная конструкция, монтируемая на авто для буксировки прицепов, лодок и снегоходов.

Kia Rio представили в 2000 году как замену предшественника Kia Avella, которая на деле оказалась ненадёжным автомобилем с низкокачественной сборкой. И спустя 15 лет, после многочисленных рестайлингов, автомобиль стал одним из самых популярных бюджетных вариантов. Сегодня мы имеем 3 поколения Kia Rio: 1 (2001-2005), 2 (2005-2011), 3 (2011-2015). Типы кузова: седан и хэтчбек.

Выбираем прицепное устройство (фаркоп) на Kia Rio

Фаркоп – это прицепная конструкция, монтируемая на авто для буксировки прицепов, лодок и снегоходов. Также данное приспособление способно защитить кузов при ДТП. Исходя из норм грузоподъёмности и метода крепления шарового узла, фаркопы делятся на несколько типов:

1. А, условно-съёмный – прицепные устройства, максимальная грузоподъёмность которых 1500 кг.

2. В, условно-съёмный – идентичные по характеристикам с типом А, отличаются способом крепления.

3. С, быстросъёмный – устройство с тяговой нагрузкой до 1500 кг, прикрепляющееся специальным эксцентриком.

4. F, условно-съёмный – более надёжные устройства с грузоподъёмностью 2500 кг, прикрепляемые 2 болтами.

5. Н, несъёмный – тягово-сцепное устройство с максимальной нагрузкой в 1500 кг, прикрепляемое к балке сваркой.

6. G, съёмный – тяговая нагрузка до 3500 кг.

Фаркопы должны соответствовать ГОСТу 28248-89 с единственно возможным диаметром шара 50 мм.

Современный рынок автотоваров предоставляет большой выбор фаркопов для трёх поколений и модификаций Kia Rio. При выборе тягово-сцепного механизма его несущие возможности согласовываются с планируемыми нагрузками.

Популярными изготовителями являются:

5. Enganches Aragon (Испания).

Фаркопы различных производителей отличаются способом установки. Так, некоторые марки требуют предварительного демонтажа или даже вырезания бампера автомобиля. Определённым моделям это не требуется. Например, Фаркоп Galia для Kia Rio 2011-2015г.в. хэтчбек не нуждается в таковых манипуляциях с бампером.

Мы рекомендуем устанавливать прицепные устройства фирмы Galia. Данный продукт имеет самое лучшее соотношение цена-качество. Все фаркопы производителя оцинкованы и соответствуют международному стандарту ISO 9001:2008. Стоимость же рассчитана на покупателя со средним доходом.

Специалисты компании советуют отказаться от покупки б/у фаркопа. Во-первых, продавец, скорее всего, захочет утаить недостатки товара, умело замаскировав их. Однако же они могут дать о себе знать в самый неподходящий момент, и тогда безопасность участников дорожно-транспортного движения окажется под угрозой. Во-вторых, покупатель при сделке не получает гарантию на покупку.

Цены на фаркопы для Киа Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 г.в.

Производитель (страна) / для типа кузова Артикул max нагрузка по горизонтали,кг max нагрузка по вертикали,кг Нужно снимать бампер? Нужно вырезать бампер? Электрика Блок согласования Цена, руб.
Лидер-Плюс (Россия)
Седан, хэтчбек
H219-A 1200 75 да да Провода и розетка в комплекте Нужен 4830
Galia (Словакия) Хэтчбек K037C 1200 50 нет нет Приобретается отдельно, +500 руб. Нужен 15200
Aragon (Испания) Хэтчбек E3003CV 1100 75 нет Приобретается отдельно, +500 руб. Нужен 21100
Auto-Hak (Польша) Седан T68 1200 75 нет нет Приобретается отдельно, +500 руб. Нужен 9050
Steinhof (Польша) Хэтчбек K-041 1100 50 нет нет Приобретается отдельно, +500 руб. 8650

Цены на фаркопы для Kia Rio 2 поколения 2005-2011 г.в.

Производитель (страна) / для типа кузова Артикул max нагрузка по горизонтали,кг max нагрузка по вертикали,кг Нужно снимать бампер? Нужно вырезать бампер? Электрика Блок согласования Цена, руб.
Лидер-Плюс (Россия)
Хэтчбек
K108-A 1100 75 да нет Провода и розетка в комплекте Не нужен 4830
Auto-Hak (Польша) Седан T48 1100 75 нет нет Приобретается отдельно, +500 руб. Нужен 8450
Steinhof (Польша) Хэтчбек K-008 1100 50 да да Приобретается отдельно, +500 руб. 7950

Цены на фаркопы для Kia Rio 1 поколения 2000-2005 г.в.

Производитель (страна) / для типа кузова Артикул max нагрузка по горизонтали,кг max нагрузка по вертикали,кг Нужно снимать бампер? Нужно вырезать бампер? Электрика Блок согласования Цена, руб.
Лидер-Плюс (Россия)
Седан
K113-A 1200 75 да нет Провода и розетка в комплекте Не нужен 5500
Auto-Hak (Польша) Универсал T39 1100 50 да да Приобретается отдельно, +500 руб. Не нужен 10400
Imiola Hakpol (Польша) Седан K.013 1100 45 да Провода и розетка в комплекте Не нужен 7300

Дополнительно может пригодиться

Электрика для определённых моделей фаркопов приобретается и устанавливается отдельно. От модельного ряда устройства зависит необходимость в блоке согласования, основное назначение которого – устранить изменения нагрузки в электрической цепи автомобиля и стабилизировать напряжение. Также блок согласования способствует универсальному соединению электроники машины с электрикой прицепа и фаркопа.

Где купить фаркоп на Kia Rio?

Мы реализуем тягово-сцепные устройства и взаимодействуем непосредственно с фирмами-производителями. Обслуживаем клиентов в нескольких центрах установки, а также доставляем товар во все регионы России. Стоимость доставки по Москве – 300 руб. Работаем только с сертифицированным оборудованием. Документы о соответствии нормам и требованиям выдаются покупателям.

Установка фаркопа на Киа Рио своими руками

Перед тем, как произвести монтаж ТСУ, автомобиль необходимо установить на смотровой яме, отсоединить аккумуляторную батарею, затормозить автомобиль стояночным тормозом, под колеса положить упоры.

  1. Работу по монтажу должны производить два человека, соблюдая меры предосторожности.
  2. Перед установкой ТСУ необходимо снять задний бампер и усилитель заднего бампера.
  3. Закрепить кронштейны ТСУ (2,3) на штатные отверстия в лонжеронах автомобиля болтами М12х1,25х35 (9) и болтами М10х35 (8) , установив внутрь лонжеронов вкладыши (7).
  4. Закрепить балку ТСУ (1) к кронштейнам (2,3) болтами М12х40 (10) .
  5. Установить на автомобиль усилитель заднего бампера и задний бампер (предварительно сделать вырез в бампере (для седана)).
  6. Установить на ТСУ съемный шар (6) и штепсельный разъем (ШР).
  7. Подсоединить жгут проводов от ШРа к электропроводке автомобиля согласно рис 1.
  8. Подсоединить аккумуляторную батарею и проверить действие сигналов.
Контакт 1(L/1) 2(54/2G) 3(31/3) 4(R/4) 5(58R/5) 6(54/6) 7(58L/7)
Цвет провода на ТСУ Желтый Белый Черный Зеленый Оранжевый Красный Синий
Назначение Левый поворот Задний противотуманный Масса Правый поворот Освещение номера Стоп-сигнал Габарит

Видео по установке фаркопа на Киа Рио

источник

Киа Рио фаркоп своими руками. Подключение фаркопа

Kia Rio представили в 2000 году как замену предшественника Kia Avella, которая на деле оказалась ненадёжным автомобилем с низкокачественной сборкой. И спустя 15 лет, после многочисленных рестайлингов, автомобиль стал одним из самых популярных бюджетных вариантов. Сегодня мы имеем 3 поколения Kia Rio: 1 (2001-2005), 2 (2005-2011), 3 (2011-2015). Типы кузова: седан и хэтчбек.

Читайте также:  Фаркоп шевроле лачетти универсал установка

1. А, условно-съёмный – прицепные устройства, максимальная грузоподъёмность которых 1500 кг.

2. В, условно-съёмный – идентичные по характеристикам с типом А, отличаются способом крепления.

3. С, быстросъёмный – устройство с тяговой нагрузкой до 1500 кг, прикрепляющееся специальным эксцентриком.

4. F, условно-съёмный – более надёжные устройства с грузоподъёмностью 2500 кг, прикрепляемые 2 болтами.

5. Н, несъёмный – тягово-сцепное устройство с максимальной нагрузкой в 1500 кг, прикрепляемое к балке сваркой.

6. G, съёмный – тяговая нагрузка до 3500 кг.

Фаркопы должны соответствовать ГОСТу 28248-89 с единственно возможным диаметром шара 50 мм.

Современный рынок автотоваров предоставляет большой выбор фаркопов для трёх поколений и модификаций Kia Rio. При выборе тягово-сцепного механизма его несущие возможности согласовываются с планируемыми нагрузками.

5. Enganches Aragon (Испания).

Фаркопы различных производителей отличаются способом установки. Так, некоторые марки требуют предварительного демонтажа или даже вырезания бампера автомобиля. Определённым моделям это не требуется. Например, Фаркоп Galia для Kia Rio 2011-2015г.в. хэтчбек не нуждается в таковых манипуляциях с бампером.

Мы рекомендуем устанавливать прицепные устройства фирмы Galia. Данный продукт имеет самое лучшее соотношение цена-качество. Все фаркопы производителя оцинкованы и соответствуют международному стандарту ISO 9001:2008. Стоимость же рассчитана на покупателя со средним доходом.

Специалисты компании советуют отказаться от покупки б/у фаркопа. Во-первых, продавец, скорее всего, захочет утаить недостатки товара, умело замаскировав их. Однако же они могут дать о себе знать в самый неподходящий момент, и тогда безопасность участников дорожно-транспортного движения окажется под угрозой. Во-вторых, покупатель при сделке не получает гарантию на покупку.

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1550/70кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 20кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Galia». Артикул: K005A

Быстросъемный крюк под квадрат. Нагрузка на ТСУ 1300/50кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 21,7кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель Балтекс. Артикул: 11.2259.32

Быстросъемный крюк под квадрат. Нагрузка на ТСУ 1300/50кг. Вырез в бампере не нужен. Электрика — Нет в комплекте. Производитель «Imiola». Артикул: K.044

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1250/75кг. Вырез в бампере нужен. Вес ТСУ 13,7кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Auto-Hak». Артикул: T 43

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1250/75кг. Вырез в бампере не нужен. Электрика — Провода и розетка в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Imiola». Артикул: K.012

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1200/75кг. Вырез бампера: Невидимый. Вес ТСУ 18кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Galia». Артикул: K017A

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1250/75кг. Вырез в бампере нужен. Вес ТСУ 20кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Thule-Brink». Артикул: 403700

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 15,5кг. Электрика — Электрика 600 руб. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Leader-Plus». Артикул: K104-A

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере нужен. Вес ТСУ 17,7кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Auto-Hak». Артикул: T 54

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере нужен. Электрика — Провода и розетка в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Bosal» (Россия). Артикул: 6735-A

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1600/75кг. Вырез в бампере нужен. Электрика — Провода и розетка в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Imiola». Артикул: K.060

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере нужен. Вес ТСУ 19кг. Электрика — Нет в комплекте. Производитель «Steinhof». Артикул: K-006

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез бампера: Невидимый. Вес ТСУ 18,01кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Galia». Артикул: K032A

Быстросъемный крюк горизонтального крепления. Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез бампера: Невидимый. Вес ТСУ 18,01кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Galia». Артикул: K032C

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1600/75кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Aragon». Артикул: E3008BA

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере не нужен. Электрика — Нет в комплекте. Производитель «Auto-Hak». Артикул: T 69

Быстросъемный крюк горизонтального крепления. Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 18кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Рекомендуется. Производитель «Auto-Hak». Артикул: T 69A

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1500/75кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 19кг. Электрика — Нет в комплекте. Производитель «Steinhof». Артикул: K-057

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 1600/75кг. Вырез в бампере не нужен. Вес ТСУ 18кг. Электрика — Нет в комплекте. Производитель «Galia». Артикул: K038A

Условно съемный крюк (на болтах). Нагрузка на ТСУ 2000/80кг. Вырез в бампере нужен. Вес ТСУ 18,3кг. Электрика — Нет в комплекте. Блок согл: Не нужен. Производитель «Auto-Hak». Артикул: T 16

На все современные легковые автомобили сегодня устанавливаются тягово-сцепные устройства, которые называются фаркопами. Данные ТСУ предоставляют возможность буксировки прицепов легковым автомобилем. Конструкция фаркопа может быть самой разной – это напрямую зависит от разновидностей авто. Но на легковых автомобилях фаркопы устанавливаются преимущественно треугольной конструкции. Все ТСУ состоят из двух элементов:

  • Сцепная головка, установка которой производится на прицеп
  • Сцепной шар, который устанавливается на кузов легкового автомобиля

Отличные фаркопы для Kiaот Лидер Плюс

Стоит сразу же упомянуть о том, что мы продаем фаркопы Kia, которые производятся известной компанией Лидер Плюс, с 1997 года занимающейся производством автомобильных аксессуаров. Не лишним будет заметить, что фракопы киа производятся данной компанией не только с использованием высококачественной нержавеющей стали, дополнительно покрытой защитными антикоррозийными материалами, но и с применением новейших технологий.

В том случае, если у вас возникнут какие-либо вопросы касательно выбора фаркопа на вашу модель автомобиля, то вы можете смело обращаться к нашему консультанту, который постарается максимально развернуто ответить на все вопросы.

Читайте также:  Фаркоп для соната установка

Фаркоп для KIA (Киа) в России

Как установить фаркоп на Киа Рио своими руками

Время от времени у владельцев Кио Рио 3-го поколения возникает необходимость перемещения грузов, имеющих большие габариты или значительную массу. Особенно это касается автомобилистов из сельских районов или пригородов. Обеспечить решение вопроса может приобретение собственного прицепного устройства и установка фаркопа на свой автомобиль.

Как выбрать

Выбор фаркопа для Киа Рио 3-го поколения – мероприятие, которое требует внимательного и ответственного подхода. От его качества и надежности зависит личный комфорт вождения автомобиля и безопасность окружающих участников дорожного движения в общем.

Советуют приобретать фаркоп известных торговых марок, рекомендованных для установки на автомобиль Киа Рио 3-го поколения. Обращают внимание на наличие в комплекте набора необходимых узлов, крепежного материала, инструкции по установке и сертификата соответствия техническим требованиям.

Монтаж фаркопа на Киа Рио 3-го поколения своими руками, при наличии мало-мальского опыта проведения мелкого ремонта и навыков использования простейшего инструмента, больших затрат времени не потребует, но придаст автомобилю дополнительные полезные качества. Вместе с тем важный элемент работы представляет собой монтаж электрической части установки. При наличии сомнений в своих силах обратитесь в ближайший сервис к специалистам. Цены на этот вид работ соизмеримы, а затраты времени не критичны.

Установка

Фаркоп на Киа Рио 3-го поколения не требует при монтаже дополнительных кузовных работ и монтируется на предусмотренные заводом-изготовителем места. Качество определено гарантией на нагрузки 100050 кг. От воздействия погодных условий он защищен полимерной краской, нанесенной специальным образом. В комплект входят инструкция, схема установки, детали крепления, электрическое оборудование, буксировочный крюк и колпачок.

Установить фаркоп необходимо с соблюдением следующего порядка выполнения работ:

  1. Снимают задний бампер и фары:
    • внутри багажного отделения Kia Rio убирают планку пластмассовой защиты, обшивку с обеих сторон;
    • обшивку кузова отгибают, предварительно открутив два крепежных самореза и сняв четыре заглушки с обеих сторон;
    • отключают питание от осветительных фонарей;
    • выкрутив, демонтируют фонари;
    • колеса снимают, задние подкрылки и края бампера откручивают;
    • возле посадочных мест фонарей бампера убирают заглушки и выворачивают саморезы;
    • аккуратно удаляют бампер;
    • демонтируют усилитель, предварительно открутив крепежные болты.
  2. Проводят сборку конструкции фаркопа в соответствии с прилагаемой инструкцией. Болты обрабатывают антикоррозийной смазкой.
  1. Монтируют электрическую проводку Kia Rio:
    • используя схему, соединяют провода с контактами розетки;
    • закрепляют ее на штатном месте;
    • в резиновой заглушке проделывают отверстие и пропускают через него провода внутрь багажного отделения;
    • отключают электрическое питание от аккумуляторной батареи;
    • подсоединяют провода в разрывах задних фонарей с применением пайки и обязательной изоляции;
    • качество работы проверяют тестером.
  2. Устанавливают бампер, задние фонари, элементы обшивки в последовательности, обратной разборке.

Стоит заслуженного внимания вопрос поиска буксируемого устройства (прицепа). Рекомендуют:

  • отдать предпочтение положительно зарекомендовавшему себя производителю;
  • выбрать максимально прочную конструкцию с хорошим качеством покраски всех деталей;
  • перед приобретением проконсультироваться со специалистами по вопросу ходовой части прицепного устройства, соответствия его технических характеристик тяговым возможностям автомобиля;
  • ставить модель дороже, но с более длительным гарантированным сроком эксплуатации.

Отдельно необходимо обратить внимание на показатели оптимальной нагрузки на двигатель и трансмиссию машины при буксировке прицепного устройства. У автомобилей с разными видами трансмиссии они различны. С механикой возможность тяговой нагрузки допускается в больших пределах. Например, установлен двигатель с объемом 1.

Отличия типов кузова седан и хэтчбек влияние на определение нагрузок не имеют.

  1. Перед началом движения важно проводить проверку состояния замка прицепа и обязательное присоединение страховочных тросов – установленный фаркоп должен быть надежен.
  2. Давление в шинах соответствует норме, люфт в подшипниках ступиц отсутствует.
  3. Загрузку проводят с перемещением основного веса на ось прицепа.
  4. При движении автомобиля учитывают изменения длины в сцепке, соответственно, необходимость большего расстояния и дополнительного времени для совершения маневров.
  5. Особое внимание обращают на вождение в неблагоприятных дорожных условиях.

С учетом рекомендаций приобретение и самостоятельный монтаж фаркопа не займет много времени, а его использование поможет решить более широкий диапазон стоящих перед владельцем автомобиля задач.

Как правильно установить фаркоп на Киа Рио седан?

Эту модель покупают в основном для езды по городским улицам, но у многих автолюбителей хотя бы изредка случаются выезды на природу или длительные путешествия, в которых очень пригождается прицеп. В нём можно перевозить багаж и даже жить – уровень комфорта в таком случае гораздо выше, чем при ночёвке на креслах авто.

Установка фаркопа на Киа Рио может выполняться мастерами на станции технического обслуживания – это не займёт много времени, однако вам придётся потратиться на услуги специалистов. Если вы хотите избежать лишних финансовых расходов, то можете установить фаркоп на Киа Рио самостоятельно – эта процедура не относится к слишком сложным, и будет по силам любому человеку, имеющему начальные знания об обслуживании автомобиля.

Всё начинается с выбора изделия – это очень важный этап, от которого зависит очень многое. Правильный выбор помогает избежать проблем при монтаже и эксплуатации – помните об этом.

После того, как вы выбрали и купили фаркоп для своего автомобиля, можете приступать к его установке.

Процедуру монтажа фаркопа рекомендуется выполнять с помощником – это облегчит выполнение задачи, а также поможет сэкономить время и нервные клетки. Его устанавливают в штатные места – сверление дополнительных отверстий при этом не требуется. Однако придётся сделать специальный вырез в юбке заднего бампера.

  1. Начинаем с того, что демонтируем задний бампер – для этого действуем по следующему алгоритму:
  1. Демонтируем задние фары.
  2. Снимаем усилитель бампера – на его место будет установлена балка фаркопа. Примеряем и крепим кронштейны слева и справа – между ними ставим балку и крепим её парой болтов справа и слева.
  3. Обшивку багажника понадобится убрать, чтобы добраться до проводов задних фонарей и проложить кабеля от розетки – их мы пропускаем через штатную пробку из резины. Для этого в ней понадобится проколоть два отверстия.
  4. Подключение кабелей розетки осуществляется в разрыв задних фар. При этом проследите за качеством пайки, после чего старательно заизолируйте места всех соединений. Чтобы убедиться, что все подключения сделаны без ошибок, воспользуйтесь тестером.
  5. В обратной последовательности ставим на место обшивку багажного отделения.
  6. В нижней юбке вырезаем небольшой участок – в инструкции к изделию об этом говорится.
  7. Устанавливаем на место задний бампер в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Читайте также:  Фаркоп пежо 408 с установкой

На этом процедура установки завершена – фаркопом можно пользоваться.

Ещё несколько слов следует сказать о блоке согласования – он может понадобиться, если ваш автомобиль оснащён бортовым компьютером. Дело в том, что подключение напрямую может вызвать различные неполадки в электрической сети автомобиля. Система видит, что потребление электричества происходит не так, как указано в программе – вследствие этого срабатывает аварийное выключение.

  • сбои в бортовом компьютере;
  • скачки напряжения;
  • перегрузки;
  • аварийные отключения.

Если вы не ощущаете в себе талантов инженера-электронщика, ничего страшного – промышленность предлагает широкий выбор смарт-коннектов для любых моделей авто. Найти и приобрести устройство для Киа Рио 3 не составит труда – с ним электрооборудование будет работать как часы.

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Киа Рио это яркий автомобиль, который покупают на каждый день люди самого широкого круга. Он подойдет и для повседневной езды на работу, и для регулярных путешествий за города и для редких поездок молодых людей. Существует несколько вариантов кузова: седан и хэтчбек. Оба имеют своих поклонников и способны удовлетворить людей по своим нуждам. Кому-то по нраву большой багажник и он захочет седан, а кому-то по душе компактность и способность автомобиля передвигаться по узким улочкам.

Почему они не встречаются у нас? Потому что именно у нас был разработан шар, а все остальные были придуманы в иных странах. Так, прицепной кронштейн более всего встречается в США и представляют собой раму, имеющую квадратный вид. Принцип заключается в том, что такой же квадратный кронштейн прицепа вставляется внутрь и фиксируется с помощью замка.

Фаркоп с шаром же имеет иной принцип. Здесь вся соль в том, что шар имеет идеальную гладкую форму. Дышло прицепа же имеет отверстие, которое одевается на шар и двигается на нем в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вся конструкция вместе выглядит как своеобразный подшипник, благодаря чему автомобили, в том числе и машины Киа Рио Хэтчбек, с прицепом двигаются максимально плавно и без ударов и надрывов. Эта система была придумана более 30 лет назад, но ничего лучше не было придумано до сих пор.

Теперь же мы переходим к самому главному – к тому, что фаркоп пора ставить на нашу Киа. Начинается все, конечно же, с того, что необходимо каким-то образом заполучить сам фаркоп. Здесь может быть два варианта: либо же мы покупаем готовую модель, либо самостоятельно свариваем его заново. Стоит учесть, что у Рио очень низкий задний бампер и нужно выбирать таковой фаркоп, чтобы шар был ниже и огибал бампер, не касаясь его.

Делать фаркоп самому довольно сложно и требует определенного умения сварщика. Внешне рама представляет с собой трубу, по краям которой приварены кронштейны из плоского металла. Посередине этой рамы приваривается гнутая труба, на конце которой стоит шар. Справитесь самостоятельно? Пожалуйста, делайте сами.

Если же нет, то путь ваш лежит в специализированный магазин. Лучше идти в магазин, потому что там вам могут подсказать самый оптимальный вариант именно для Киа. В других же магазинах, или на автомобильном рынке, вам, скорее всего, посоветуют купить универсальный фаркоп, который якобы должен подходить под любую машину. На самом деле это не так, и для иномарки лучше все-таки озадачиться поиском специальной модели.

  • Монтаж механической части.
  • Монтаж электрики.

Сначала берем в руки фаркоп и хорошенько его рассматриваем. На нем должны быть проварены все швы максимально качественно, а краска везде должна быть ровным слоем без сколов и потертостей. Следить за лакокрасочным покрытием необходимо обязательно, так как после установки он будет под днищем автомобиля и будет тесно контактировать с дорогой и внешними условиями. Так что лучше прокрасить все сколы, чтобы потом не было проблем с этим.

Итак, определившись с местом мы должны приложить фаркоп к подрамнику и отметить метчиком точно места, где будут просверлены отверстия. После того как отверстия будут проделаны, нужно сражу же обработать антикором все отверстия, чтобы от оголенного металла не пошла коррозия по подрамнику. Все же крепежные болты должны быть обязательно смазаны, иначе они очень быстро заржавеют и, в случае чего, вы не сможете открутить и снять его. Поэтому все болты тщательно промасливаются и плотно закручиваются.

Следующим этапом будет монтаж всей электрики. Сначала мы смотрим на прицеп и разбираемся в том стоять ли там повторители поворотов и стоп-сигналов, и проложена ли проводка. Если нет, то придется все это установить, и каждый сигнальный кабель отдельно вывести в переднюю часть на вилку от розетки. Сама же розетка располагается на фаркопе и служит для того, чтобы рассоединять и соединять проводку автомобиля и прицепа, когда это нужно.

В автомобиле же все немного сложнее. Здесь придется обзавестись схемой электрической проводки Киа Риа и отыскать все сигнальные провода от стоп-сигналов и повторителей поворотов и от лампы заднего хода. Все эти провода необходимо отыскать и тщательно провести от них дополнительные провода к розетке, которая размещается непосредственно на раме фаркопа.

Стоит учитывать, что провода должны быть качественно соединены, лучше, если с помощью пайки. Иначе можно в любой момент ожидать рассоединения проводов и пропажи сигнала на прицепе. Также необходимо тщательно следовать инструкции по монтированию розетки, где подробно описано, какой провод к какому отверстию должен проходит какой провод.

На этом и все. Всю основную работу по установке прицепного оборудования мы выполнили: установили шар и раму, на которой он размещении и полностью проложили всю электрическую часть. На этом и заканчивается процесс установки, мы получили полностью готовый к передвижению автомобиль Киа Рио Хэтчбек вместе с прицепом и прочим оборудованием.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector