Меню Рубрики

Манипуляторы для установки на грузовые автомобили

Покупка авто с будкой, переоборудование в бортовой с манипулятором

Опции темы
Поиск по теме

Покупка авто с будкой, переоборудование в бортовой с манипулятором

На своём опыте, то есть сам лично собрал несколько манипуляторов.
То есть покупал будку или бабочку и затем переоборудовал в бортовой и манипулятор.
Итак первый шаг покупка.

ТУТ хочу сказать что автомобили выставленные на продажу в октябре месяце не продадутся до февраля следующего года и они все будут также висеть в продаже и упадут в цене.
Тут стоит учесть что бортовая или будка авто не будет ровня автомобилю изначально выпущенному как манипулятор.
Манипулятор за лето может накатать 10 – 20 тысяч. Будки же эти пробеги в месяц легко делают и стоит заметить по не совсем хорошим дорогам и авто гробиться ежедневно. То есть погрузился и вперёд за 200 -500 км с УТРА.
Итак при выборе авто обратить внимание:
1) Целостность рамы, насколько сгнила, наличие трещин
2) Кабина, гнилая нет? Как работает замок кабины, в каком состоянии
передние шарниры кабины, легко ли её поднять, как уплотнители, продувает ли.
Кабина: проверить стеклоподьёмники (иначе сдохнете летом), панель приборов (тахометр, топливо, важно – свечи накаливания без них фик заведёшь авто зимой, обязательно работоспособность спидометра) складывание зеркал, важно – дворники и омыватель, фонарь заднего хода. Важно дув печки, если слабо дует считай нет печки, так и говорите при продавце — так печки нет. А это 15 – 20 тысяч сухой фен.
Ручник – держит ли авто.
3) Не тянет ли авто вправо или влево (рулевой редуктор под замену , а это 50 тысяч.
4) Продольные поперечные тяги
5) Тормозные шланги на наличие трещин
6) Запасное колесо, есть ли оно и в каком состоянии?
7) Важно проверьте колёса, одинаковый ли рисунок на колёсах? Тут или замена обоих передних или замена 4 задних, подобрать по рисунку тяжело. ТАКЖЕ проверьте все ли футорки рабочие? Могут быть так что они там просто висят и прокручивают. На моём авто из 6 футорок на заднем ведущем мосту оказалось тока 2 ЦЕЛЫЕ, остальные сорваны. И увидел я это отьехав в сторону дома на шиномонтаже и поэтому 550 км проехал за 2 суток.

8) Если есть возможность или тормозните и увидите по тормозному пути сколько колёс блокируются или взгляните через окошко на тормозные накладки, могут быть изношены полностью
9) В половине авто в коробках масло залито на 50 %. В моём случае оказалось вместо 12 литров 3 литра
10) Топливные и воздушные фильтра, их возраст можно по внешнему состоянию определить.
11) Рессорные пальцы посмотрите состояние и как давно туда попадала смазка. Обратите внимание что зачастую сломаны кронштеины к которым крепятся пальцы, также кронштеин со скользунами. В моём случае оба сломаны оказались. Увидел только дома. А это замена пальца, втулки, кронштеина и сама работа. Важно проверьте сломаны ли рессоры
12) Как включаются скорости? С хрустом или нет? То есть замена шестерёнок с синхронизаторами, что очень проблематично (два снятия коробки, один раз снять коробку заказать шестерни и поставить, через два три месяца как придут запчасти опять снятие). Поэтому зачастую коробку передач под замену – 150 тысяч.
13) Состояние помпы, состояние глушителя возле двигателя – треснута или нет? Трос газа – зачастую сгнившая полностью.
14) Все ли фары и задние стоп сигналы, поворотники работают?
15) Возможно что вообще нет амортизаторов.
16) Уровень масла, тосола
17) В каком состоянии сапун, если в масле . Считай капец масло есть, берите в дорогу литров 5 как минимум масла. Либо эвакуатор заранее созвонитесь.
18) Уровень масла в рулевом управлении.
Вроде бы всё .
Пусть авто при вас поработает минут 30 пока смотрите, если начнёте задыхаться рядом всё аппаратура либо форсунки в ремонт, ремонт около 50 тысяч может быть, заодно подтёки масла проявятся.
Как прогреется авто можно прокатиться и давануть газ на полную при движении на средних оборотах , желательно на 5 или 6 передаче и тут вы увидете дымность мотора.

Итак второй шаг после покупки поставить на учёт.
Трейтии шаг это заполняется бланк заявление на переоборудование. Это заявление в тех отдел УГИБД и инспектор даёт ответ.

Читайте также:  Установка ресничек на автомобиль

Четвёртый шаг это обращение в фирму для получения заключения о возможности внесения изменении в конструкцию автомобиля. Также в эту фирму надо будет выслать размеры авто.

Последний раз редактировалось redon; 05.01.2015 в 13:40 .

Пятый шаг это снять крышку люка коробки передач померить размеры для выбора КОМа. Меряются размеры между болтами, также глубину до шестерни и зуба шестерни.

Шестой шаг покупка манипулятора. Тут надо посмотреть комплектность, желательно всё фотографировать. Проверить целостность шлангов чтоб сломанные не были. Также пошатать из стороны в сторону башю для определения люфта в поворотном подшипнике, который если что стоит недёшово. По факту покупки манипулятора продавец обязан выдать документы (без которых не поставить на учёт в ГИБДД) договор купли продажи манипулятора и Грузовую таможенную декларацию. ВАЖНО проверить соответствие номера на бирке крана и в декларации и договоре купли продаже.

Седьмой шаг это установка манипулятора на авто. Сразу обговорить какие работы будет производить фирма, желательно зафиксировать на бумаге (снимает кузов, усиляет раму, подключает к КОМу, заливает масло, подсоединяет электрику). Входит ли в заявленную стоимость выдача документов (акт выполненных работ и заявление декларация – необходимые для ГИБДД).

Девятый шаг с картой диагностики в тех. Отдел по месту жительства, и инспектор в карте диагностики делает запись о том, что установлен кран манипулятор и авто соответствует требованиям ГОСТа.

Последний раз редактировалось redon; 05.01.2015 в 13:42 .

Десятый шаг сделать 4 фотографии авто: спереди, сзади, слева и справа.
Одиннадцатый шаг со всеми документами (заявление, договор купли продажи, ГТД, акт выполненных работ, заявление декларация, карта диагностики, 4 фотографии) и уплатой пошлины 600 рублей кажется идёте в тех. Отдел по месту жительства где вам дают СКТС (свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.)

Двенадцатый шаг это со свидетельством в РЭО делают отметку о переоборудовании и делают замену свидетельства о регистрации (то есть новое свидетельство с отметкой о установлении крана манипулятора.

источник

Монтаж крана манипулятора, установка гидроманипулятора

Установка крана манипулятора, гидроманипулятора, КМУ на автомобиль.

Компания «КранТракСервис» предлагает услуги по монтажу крана манипулятора на грузовой автомобиль.

Соблюдается высокое качество и короткие сроки выполнения работ по установке КМУ на автомобиль. Предоставляется гарантия на выполненные работы.

Выдаются все необходимые документы для ГИБДД, чтобы внести изменения в конструкцию транспортного средства.

Переоборудование транспортного средства в автомобиль бортовой с краном-манипулятором выполняется после подбора крана манипулятора по грузовысотным характеристикам, с учётом характеристик автомобиля, на который будет выполнен монтаж КМУ.

При выполнении монтажа крана манипулятора необходимо прохождение Технической Экспертизы, которое включает в себя получение Предварительной технической экспертизы и Протокола технической экспертизы. Подробно о Порядке прохождения технической Экспертизы .

Необходимо учитывать область применения КМУ. В дальнейшем, при оказании услуги манипулятора, именно технические возможности автомобиля с КМУ имеют решающее значение.

Монтаж гидроманипулятора на автомобиль может быть выполнен в разных вариантах. Типовые работы по установке манипулятора на автомобиль приведены в инструкции по монтажу КМУ .

Записаться на монтаж крана манипулятора на свой автомобиль или получить консультацию по установке КМУ можно по телефону:

Место установки крана манипулятора на автомобиле.

Возможные варианты места монтажа гидроманипуляторов на грузовом автомобиле:

  • установка манипулятора за кабиной автомобиля (наиболее распространенным примером такого размещения является камаз манипулятор);
  • монтаж крана-манипулятора на заднем свесе рамы автомобиля (такое транспортное средство может буксировать еще и прицеп;
  • установка манипулятора на тягаче;
  • монтаж гидроманипуляторов на полуприцепе.
Читайте также:  Установка стартера на автомобиль ока

Подробнее о месте установки гидроманипулятора на автомобиль можно ознакомиться в разделе:

Надрамник для автомобиля под гидроманипулятор.

Возможные варианты устройства надрамников (подрамников) для автомобиля под установку гидроманипулятора:

  • стандартный надрамник (1-1,5 м) для установки гидроманипулятора ;
  • удлинённый надрамник (на всю длину рамы автомобиля) для монтажа гидроманипулятора;
  • усиление рамы автомобиля снаружи и изнутри.

Подробнее о видах надрамников для автомобиля под установку крана-манипулятора можно ознакомиться в разделе:

Кузов для автомобиля под установку манипулятора.

Возможные варианты действий с кузовом грузового автомобиля под монтаж крана-манипулятора:

  • смещение грузовой бортовой платформы назад (примерно на 600 м) в пределах регламента;
  • укорачивание грузовой бортовой платформы (технологическое обрезание кузова);
  • установка защитных устройств (боковые и заднее);
  • установка светоотражающих элементов.

Подробнее о грузовой бортовой платформе для автомобиля под установку крана-манипулятора можно ознакомиться в разделе:

Коробка отбора мощности (КОМ) и гидравлический насос для КМУ.

Коробка отбора мощности (КОМ) и гидравлический насос для крановой установки подбираются в зависимости от коробки переключения передач автомобиля и характеристик крана манипулятора. Типы применяемых гидронасосов:

  • насос поршневой;
  • насос шестерёнчатый (НШ);
  • насос пластинчатый.

Подробнее о КОМ для автомобиля и гидронасосе для крановой установки при монтаже крана-манипулятора — можно ознакомиться в разделе:

Задние аутригеры (опоры) для автомобиля с КМУ.

Задние (дополнительные) аутригеры (опоры), в основном устанавливаются на автомобилях с краном манипулятором, у которого вылет стрелы — от 10 метров. На остальных гидроманипуляторах (до 10 метров) установка задних опор идёт, как дополнительная опция. Типы применяемых задних опор:

  • неразвижные задние опоры;
  • раздвижные задние опоры вручную;
  • раздвижные задние опоры гидроцилиндрами;
  • задние опоры внахлест;
  • подворотные задние опоры.

Подробнее о дополнительных задних опорах для автомобиля с краном манипулятором можно ознакомиться в разделе:

Корзина монтажная (люлька) для крана-манипулятора.

При монтаже крана-манипулятора на автомобиль, определяется возможность использования корзины монтажной (люльки) — для выполнения монтажно — высотных работ. Типы применяемых корзин монтажных для крана-манипулятора:

Подробнее о корзине монтажной (люльке) для крана манипулятора можно ознакомиться в разделе:

Дистанционное управления для крана манипулятора.

Дистанционное управление краном манипулятором позволяет расширить возможности использования КМУ. Эта функция считается дополнительной. Типы применяемых ДУ:

  • проводное управление краном манипулятором ;
  • беспроводное управление (радиоуправление) краном манипулятором.

Подробнее о дистанционном управлении для гидроманипулятора можно ознакомиться в разделе:

Иногда установка гидроманипулятора своими руками рассматривается клиентами, как экономия денег. Но это не всегда оправданно.
Переоборудование транспортного средства (монтаж крана-манипулятора) должно проводится в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
В соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 и циркулярным письмом ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств», для оформления в ГИБДД документов по внесению изменений в конструкцию транспортного средства необходимо получение Технической Экспертизы (оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» и «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства»).
После монтажа крана манипулятора на автомобиль, машинист крана манипулятора (оператор) обязан изучить Инструкцию оператора (машиниста) по безопасной эксплуатации кранов-манипуляторов.

Сделав заказ на установку крана манипулятора именно у нас, Вы получите полный спектр услуг, начиная от грамотного консультирования опытными менеджерами и заканчивая проверкой крана манипулятора, установленного на автомобиль с выдачей гарантии.

Подробнее про устройство крана манипулятора можно узнать в разделе:

С примерами, как установить кран манипулятор, можно ознакомиться в разделе:

Читайте также:  Установка для заправки автомобиля метаном

Варианты применения кранов манипуляторов при различных видах погрузочно-разгрузочных работ представлены в разделе:

Типовые работы при монтаже крана манипулятора можно узнать в разделе:

С Порядком прохождения Технической Экспертизы можно ознакомиться в разделе:

Записаться на монтаж крана манипулятора на свой автомобиль или получить консультацию по установке КМУ можно по телефону:

Полезная информация, связанная с монтажом кранов-манипуляторов от ООО «КранТракСервис»:

источник

Манипуляторы для установки на грузовые автомобили

Работаю недавно, поручили выбрать КМУ на АНРВ, подкиньте хороший каталог, где можно посмотреть ассортимент и купить на Урале.

Если стоит выбор между ГМ или КМУ — то нужно понимать, для чего Вы собираетесь их использовать.
Гидроманипуляторы используют в основном для перегрузки (перевалки) леса или металлолома. Работают они интенсивно, поэтому должны быть надежными. Первая секция у них длинная, вторая секция короткая с небольшой телескопической частью (чтобы при необходимости перенести груз немного дальше). Такие ГМ не могут складываться за кабиной, в транспортном положении их просто укладывают на специальный кронштейн либо спереди, либо повернув назад. Поэтому в городе их наверное и не увидешь.
КМУшки транспортируют в основном строительные грузы, у них есть крюк, ну и обычно они без гидропривода. У КМУ обычно большая грузоподъемность и точность позиционирования при минимальной массе самой установки. Поэтому у них гидравлика работает медленно.
Ну как-то так.
Если выбирать по Уралу, то много, какие компании занимаются продажей крано-манипуляторов и установкой их на технику. Например, НПО «ВЕКТОР» https://vektornpo.ru/

Спасибо! Очень доходчиво объяснили.

КМУ- крано манипуляторная установка работает от гидравлики.

Гидроманипулятор то же самое что и КМУ. В общем ни чем они не отличаются.

Кстати здесь есть манипуляторы и видео как они работают www.moskvam.com

Ох уж эти подставные вопросы, подразумевающие в ответе размещение коммерческих ссылок. КМУ бывают гидроматипуляторами, бывают тросовыми. Все это КМУ. Чтобы быстрее втянуться, заходите в сообщество владельцев КМУ — http://kmuclub.ru/

Если работа не связана с перегрузкой металлолома и не нужен захват на конце удочки, то лучше всего ставить телескопическую. Функционал на много больше. Окорочки- это не то.

Гидроманипуляторы больше применяются для захвата бревен и других продолговатых грузов. КМУ универсальный манипулятор, но более медленный. Удобно, если нужно подъехать к труднодоступному месту, например при строительстве

да тут все просто кму это миникран с тросами и крюком, гидроманипулятор механическая рука лишенная тросов и приходящая в движение с помощью гидроуилидров

Нельзя однозначно сказать, какая конструкция лучше или хуже. Использовать следует ту, которая больше подходит для выполнения конкретно ваших работ.

Гидравлические манипуляторы

Манипуляторы с гидроприводом считаются более универсальны, так как позволяют смонтировать на них ямобур, грейфер, грузозахватное и прочее навесное оборудование с жестким креплением.

Это существенно расширяет сферу применения установки, позволяя обойтись без привлечения целого парка специализированной техники.

  • В работе эти установки менее инерционны, а скорость перемещения стрелы у них выше. Груз на манипуляторе не раскачивается, но следует помнить, что на него передаются рывки от резкого перемещения стрелы. Хрупкое оборудование можно таким образом повредить.
  • КМУ этого типа можно отнести и компактность в рабочем и походном положении, они складываются за кабиной и меньше нагружают передний мост автомобильного шасси.
  • Весят несколько больше классических конкурентов Тросовые КМУ.

Манипуляторы классического типа с тросовым креплением крюка

  • хороши тем, что обеспечивают больший вылет стрелы.
  • рабочая зона у них шире как по горизонтали, так и по вертикали.
  • Груз позиционируется более точно, так как он перемещается строго вертикально без горизонтального смещения.
  • большие сложности, если работы ведутся под линией электропередачи или под мостом из-за длины выдвижной стрелы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector