Меню Рубрики

Маз зубренок установка импортного двигателя

Маз 4370 Зубренок

Опции темы
Поиск по теме

За это время успела лопнуть плита под компрессором, оборвало клапан, лопнул поршневой палец. Все естественно с последствиями. + простой. А сама машина без нареканий, кстати.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,кто-нибудь,когда-нибудь менял радиатор охлаждения?И можно ли поставить другой похожий?

Нет,другие не ставят,хотя заморочится можно

видел в обьявах где то с ямз236 и на 19,5 резине, что за модель. или сами ставили.

Оптимист))) за 80 тыш уже пол мотора перебрал, Но машина в принципе ниче так)))

И еще,кто может обьяснить принцип работы вентилятора,который охлаждает радиатор?И должен ли он крутится туго?

Принцип такой
Вентилятор крутится и дует воздух

если не крутится то не дует. )) на холодную рукой крутится может. на горяч не провернёшь.

Здравствуйте!А почему выкидывает тосол из расширительного бачка на больших оборотах?

Я точно не замечал,начинаешь километров 80 ехать,выкидывает

Надо внедрить мотор бу импортный и все беды кончаться, а родной мотор не для зубрёнка проектировался — продать трактористу пусть тренируется

У вас выхлопные газы идут в ОЖ,или прокладка или трещина в гильзе или геометрия блока.Первые два лечатся.

Устанавливаем моторы MAN на Маз «Зубрёнок», ( мотор всборе с навесным + мКПП 5 супенчатая либо 6 ти ступенчатая ). Предоставляем все документы для оформления агрегата, есть лицензия! Гарантия 3 месяца) План работы:

1. Доставляете нам свой автомобиль.

?2.? Выбираете мотор, который Вам установить.

?3.? На 3й день принимаете работоспособность MANовских агрегатов на ходу – уверенны, Вам всё понравится.

?4.? Рассчитываетесь. ( возможна оплата по безналу )

?5. ?С хорошим настроением уезжаете по своим делам.

8 903 603 84 43. звоните, ответим на все вопросы

Читайте также:  Установка подогревателя двигателя змз 409

источник

Маз 4370 Зубренок

Опции темы
Поиск по теме

За это время успела лопнуть плита под компрессором, оборвало клапан, лопнул поршневой палец. Все естественно с последствиями. + простой. А сама машина без нареканий, кстати.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,кто-нибудь,когда-нибудь менял радиатор охлаждения?И можно ли поставить другой похожий?

Нет,другие не ставят,хотя заморочится можно

видел в обьявах где то с ямз236 и на 19,5 резине, что за модель. или сами ставили.

Оптимист))) за 80 тыш уже пол мотора перебрал, Но машина в принципе ниче так)))

И еще,кто может обьяснить принцип работы вентилятора,который охлаждает радиатор?И должен ли он крутится туго?

Принцип такой
Вентилятор крутится и дует воздух

если не крутится то не дует. )) на холодную рукой крутится может. на горяч не провернёшь.

Здравствуйте!А почему выкидывает тосол из расширительного бачка на больших оборотах?

Я точно не замечал,начинаешь километров 80 ехать,выкидывает

Надо внедрить мотор бу импортный и все беды кончаться, а родной мотор не для зубрёнка проектировался — продать трактористу пусть тренируется

У вас выхлопные газы идут в ОЖ,или прокладка или трещина в гильзе или геометрия блока.Первые два лечатся.

Устанавливаем моторы MAN на Маз «Зубрёнок», ( мотор всборе с навесным + мКПП 5 супенчатая либо 6 ти ступенчатая ). Предоставляем все документы для оформления агрегата, есть лицензия! Гарантия 3 месяца) План работы:

1. Доставляете нам свой автомобиль.

?2.? Выбираете мотор, который Вам установить.

?3.? На 3й день принимаете работоспособность MANовских агрегатов на ходу – уверенны, Вам всё понравится.

?4.? Рассчитываетесь. ( возможна оплата по безналу )

?5. ?С хорошим настроением уезжаете по своим делам.

8 903 603 84 43. звоните, ответим на все вопросы

Читайте также:  Установка тнвд на двигателях mitsubishi

источник

4370 «Зубрёнок» с двигателем

Устал ремонтировать Д-245? Есть решение:

Установка и продажа двигателей МАН на МАЗ «Зубрёнок»

Пригоняете к нам

Оставляете на 3 дня

Забираете

  • оплачиваете работу по установке двигателя,
  • проверяете машину на ходу,
  • мы устраняем выявленные недостатки,
  • ваш старый двигатель у вас в кузове.

Введение

Занимаясь грузоперевозками, мной были приобретены четыре грузовика МАЗ 4370 2006–2008 годов выпуска. Полгода машины работали отлично и претензий к ним особых не было. Спустя полгода эксплуатации, развалились (в полном смысле слова) три мотора из четырех. Ремонт их быстро опустошил карманы и запас нервных клеток. Причем, никак не удавалось вылечить моторы окончательно. Постоянные проблемы с коленвалами, прокладками, компрессорами и т. д. навязывали простое решение — бросить все.

Когда силы моральные и материальные кончились окончательно, было принято последнее решение рискнуть и поставить импортные б/у агрегаты. MAN определили в качестве донора по причине доступности, ремонтопригодности и стоимости. Купив первый двигатель и установив его на машину, получили очень неплохой результат. Реально кончились проблемы, связанные с двигателем и КПП. Пропала надоевшая водителям вечная вибрация. Водители перестали панически бояться дальних рейсов.

Все остальное (за исключением задних подрессорников) в МАЗ’е сделано неплохо и не приносит таких мучений, как лечение моторов. Появился интерес у коллег и знакомых, стали ставить агрегаты им тоже. В результате родилось на свет мероприятие, которое, на мой взгляд (взгляд владельца «зубрят») реально помогает выбраться из тупика, который зачастую возникает при эксплуатации Зубренка с Д-245. Покупка новых двигателей не дает никаких гарантий, что машина будет ходить. Был в нашей практике случай, когда человек после длительных раздумий пошел таким путем, потратив деньги на новый мотор и китайскую коробку. После 80 тыс. пробега, уехал от нас с MAN’овскими агрегатами. Среди клиентов было много машин с пробегами 50–70 тыс. км., практически новые. Не берусь выявлять причины происходящего, но реальность никуда не денешь. Не от хорошей жизни приходится заниматься установкой агрегатов с пробегом из Европы, но это реальный путь решения проблем, который уже доказал временем и отзывами наших клиентов, свою пригодность.

Читайте также:  Установка двигателя bmw на уаз

Замена двигателя

Для замены используются штатные МАЗ’овские радиатор и куллер. Алюминивые трубки от куллера и воздушного фильтра, трубка компрессора. Кулиса используется МАЗ’овская, хотя можно при желании установить и от MAN’а, но смысл в этом небольшой, и есть определенные минусы. Карданный вал переделывается и балансируется в сборе в сертифицированной фирме. Все остальное навесное оборудование используется от MAN’а.

Гарантия

Месяц с момента получения рабочего автомобиля. Последующая поддержка так же гарантируется.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector