Меню Рубрики

Мотор колесо комплекты для установки

Мотор колесо комплекты для установки

Чтобы оформить данный товар в Кредит Рассрочку , нажмите — Купить и при переходе в Корзину, выберите — «Тинькофф Кредит Рассрочку » и нажмите — Оформить заказ.

Мотор-колесо для велосипеда 1500 Вт, заднее

В данный набор входит:

  • Заспицованное мотор-колесо с двойным усиленным ободом из алюминиевого сплава — указанного Вами диаметра;
  • Контроллер35А, Кол-во MOSFET: 12 шт. – «мозг» всей системы, обеспечивает взаимодействие всех её компонентов;
  • Ручка «газа», устанавливаемая на руль, такая же как на мотоцикле, или в виде небольшого рычажка на руле, на Ваш выбор;
  • Комплект защиты проводки;
  • Инструкция по установке набора, с цветной иллюстрацией и с описанием на русском языке.

Внимание! Контроллер требует монтажа открытым способом, в хорошо вентелируемом месте на раме велосипеда, чтобы набегающий поток воздуха мог эффективно отводить избыточное тепло. Это критически важно для безопасной эксплуатации велосипеда!

Дополнительно можно приобрести:

  • Тормозные ручки с датчиками отключения питания. При торможении отключается подача энергии на мотор-колесо;
  • Система помощи педалирования (PAS система). Датчик, устанавливаемый на каретку, автоматически включает мотор-колесо при вращении педалей. Устанавливается по желанию;
  • Панель управления — модуль со светодиодной (в случае с LED — панелью) или графической (в случае с LCD — панелью) индикацией уровня заряда АКБ и выбранным режимом движения.

Изменять комплектацию выбором других полей не обязательно. Вы в любом случае получите необходимый комплект для переоборудования Вашего велиспеда в электрический. Укажите другие параметры, по желанию, или оставьте их без изменения и при подтверждении заказа наш консультант объяснит все необходимые детали и откорректирует заказ при необходимости.

Этот набор для электровелосипеда позволит вам разогнаться до 60-65 км/ч на ровной поверхности, что более чем достаточно для езды по городу. Динамика разгона позволит обратить на себя внимание автомобилистов, которые поразятся тому, что со светофора они не могут догнать велосипедиста.

Данный набор подойдет всем, кто хочет быстро и легко передвигаться как по ровной местности, так и по холмам. Взбираться на крутые подъемы можно даже без помощи педалей. Мощности двигателя с запасом хватит даже для перевозки людей, весом 120 кг. Ось мотор-колеса имеет стандартные размеры и подходит ко всем современным велосипедам.

Запас хода на одной зарядке зависит от стиля езды, от веса велосипедиста и от емкости аккумулятора.

Вес велосипеда после переоборудования увеличится на 7 кг. Вес набора в упаковке 11,1 кг

Тормозные ручки, которые отключают питание мотора при нажатии на тормоз.

Система помощи при педалировании (PAS-система). Устанавливается по желанию. Когда педали начнут вращаться, датчик подаст сигнал контроллеру, чтобы тот начал вращать мотор-колесо. Уровень помощи можно регулировать через панель управления.

Мотор-колесо устанавливается вместо обычного колеса. Ось имеет стандартные размеры. Есть отверстия для крепления тормозного диска. Провода, выходящие из оси, защищены стальной пружиной и резиновым колпачком.

Рукоятка регулировки скорости.

Вы можете выбрать любой комплект рукояток газа из представленных:

Слева — рукоятка мотоциклетного типа в алюминиевом корпусе (на фото ручки в упаковочном полиэтилене). Справа — рычажковая рукоятка.

Дополнительные аксессуары.

Для более комфортной и безопасной эксплуатации мотор-колеса вы можете использовать дополнительные аксессуары. Их можно добавить к заказу вверху страницы справа, под характеристиками мотор-колеса.

1) Усилители дропаутов. Предназначены для защиты посадочных мест в раме или вилке (дропауты), к которым крепится мотор-колесо. Проще говоря, усилитель дропаутов надежно фиксирует ось мотор-колеса и не дает ей провернуться в раме или вилке при езде.

2) Трещотка на заднее колесо от фирмы Shimano на 6 или 7 звезд. Когда вы получите свой заказ с задним мотор-колесом, вы столкнетесь с тем, что на него нужно будет установить трещотку со звездами. Можно снять трещотку со старого колеса, однако сделать это крайне сложно — нужен специальный длинный ключ и как минимум 2 сильных человека. Нередки случаи, когда при снятии старой трещотки со звездами рвутся спицы и портится колесо. Поэтому если вы хотите избежать сложностей при снятии и сохранить колесо целым, советуем купить еще одну трещотку и установить её на новое мотор-колесо. К тому же вам может еще пригодиться в будущем снятое старое велосипедное колесо.

Читайте также:  Установка бескамерной шины на колесо

Процедура установки набора проста, не требует специальных навыков или инструмента и описана в статье про электровелосипед своими руками.

Для создания собственного электровелосипеда к данному набору необходимо приобрести только аккумулятор. Дополнительные аксессуары повышают комфорт поездки, но не являются обязательными. Эти товары вы можете выбрать в соответствующих разделах нашего интернет-магазина.

источник

Мотор-колёса для электровелосипеда

Мотор-колесо (электроколесо) устанавливается вместо переднего или заднего колеса велосипеда. Оно сразу заспицовано в прочный двойной обод нужного размера. Конструкция позволяет использовать и дисковый тормоз и v-brake. Переключение скоростей велосипеда не нарушается.

В комплекте с мотор-колесом идёт контроллер и ручка газа на выбор. Для полного комплекта так же понадобится батарея.

Редукторные моторы

Лёгкие (до 4.5 кг) и свободно вращаются вперёд благодаря обгонной муфте. Подходят для спокойных (до 35 км/ч) катаний по городу и паркам, в режиме помощи педалям или только электро.

Direct-Drive моторы

Универсальные моторы с функцией электроторможения. Быстрее (до 60 км/ч), мощнее (до 1.5 кВт) и тяжелее (до 7.5 кг). Для алюминиевых рам рекомендуем усилители дропаутов.

Мощные Direct-Drive моторы

Моторы для высоковольтных конфигураций (77-85 В). Развивают скорость до 80 км/ч. Только с использованием усилителей дропаутов или специально разработанных рам.

Моторы для фэт-байков (Fat-bike)

Моторы с широким ободом и длинной осью, подходящие для фэт-байков.

Частые вопросы

А мой велик подходит?
Большинство стандартных велосипедов совместимы.
Ширина посадочного места — 100 мм под переднее колесо, 135 мм под заднее (стандарт).
На заднее колесо влезает фривил на 9 звёзд (в комплекте идёт на 6).

Лучше переднее или заднее?
Заднее.
Переднее ставится если нельзя установить заднее (например, планетарное переключение передач). Максимальная мощность переднего колеса — 1 кВт.

Установить сложно? Я сам(а) смогу?
Снять колесо с велосипеда, переставить покрышку и камеру на мотор-колесо, установить мотор-колесо на место велосипедного, накачать камеру. Закрепить контроллер, ручку газа и батарею на велосипед. Соединить все провода, отрегулировать переключение скоростей и тормоза.
В первый раз — несколько часов, в сотый — около 25 минут.

Мотор мешает ехать на педалях?
Редукторный — нет, благодаря обгонной муфте он свободно вращается вперёд
Директ-драйв — немного мешает, но реально заметно только на высоких скоростях.

Тяговый или скоростной ДД выбрать?
Обычно лучше тяговый. Скоростной — для ободов 24” и меньше.

А что с тормозами?
На моторах есть крепление под диск и полоса на ободе под v-brake. В большинстве случаев проблем не возникает.

Можно ли заряжать педалями?
Теоретически можно, но только на ДД и высоких (>30 км/ч) скоростях. Практически — лишено смысла, возврат энергии слишком незначителен.

Нужны усилители?
Для мотора Light — рекомендуем один.
Для мотора Classic — рекомендуем два для использования рекуперации и один без использования.

Мотор надежный?
10 тыс км за полтора года без перерыва на зиму — полёт нормальный!

Есть гарантия?
1 год.

Хочу другой контроллер, стоит ли?
Обычно нет, комплектные контроллеры хорошо подходят для большинства задач.

Ручки тормоза нужны или можно без них?
Для редукторного колеса — не нужны.
Для ДД — нужны только если используется электротормоз с контроллерами Infineon.

LCD3 обязателен?
Не обязателен, но регулировать режимы помощи педалям (если установлен PAS) можно только с него.
Для управления ручкой газа дисплей не нужен. Но с ним приятней 🙂

PAS сенсор нужен?
Он добавляет возможность давать газ не держа ручку. Иногда это удобно, но для изменения режимов нужен дисплей LCD3.

Читайте также:  Установка втулки на заднее колесо велосипеда

Хочу использовать мотор как ветрогенератор/электрокультиватор/тягач/гусеницу и т.п. Можно?
Да. Хоть летать 🙂

источник

Комплекты Мотор-колесо для велосипедов в Саранске

Комплект колес Shimano «MT15A», передних и за.

Мотор-колесо в сборе UBER BIKE S26 48V 500W

Veloangar Комплект чехлов для колёс велосипеда Велоанга.

Мотор-колесо в сборе EASY (2013) 48V 350W

Слайдер оси колеса (Комплект 2 шт)

Комплект колес Mavic Ksyrium (2017), 28 дюймов

Дополнительные колеса с кронштейнами 16″-24″.

Мотор-колесо в сборе EASY (2013) 48V 350W

Мотор-колесо для гироскутера 10 дюймов 350W

Комплект колес Shimano WH-RS170, 28 дюймов

Комплект колес Shimano WH-RS170, 28 дюймов

Велосипед Eltreco XT-700 (2018) Серый 18 ростовка

Мотор-колесо в сборе CROSS DUAL (2015) заднее 36V 500W

Мотор-колесо, левое Xiaomi для Roborock S50 9.01.0094 B.

Покрышка 10×3.0 для электросамоката KUGOO M4 PRO и друг.

Комплект колес Shimano WH-R501, 28 дюймов

Мотор-колесо для Kugoo M4 48V (Не в сборе)

Набор колес для трехколесного велосипеда 10″ и 8&q.

Колеса боковые для детских велосипедов 16»-24» с пере.

Мотор колесо 5.5 дюймов для электросамоката JACK HOT(24.

Комплект колес Shimano WH-MT35, 27.5 дюймов / Черные

Мотор N20 с колесом и держателем

Колёса приставные для велосипедов 16-24″ с переклю.

Оригинальный мотор-колесо в сборе для Xiaomi Mijia Elec.

Мотор-колесо для Ninebot KickScooter ES1 (14.02.0021.10.

Велочехол Course для велосипеда увеличенный (для 26-28&.

источник

Электромоторы для велосипедов — обзор

Электровелосипеды становятся все популярнее. Какие моторы применяются — наш обзор. Двигатели на велосипед различают трёх видов – мотор-колесо, фрикционные и навесные (кареточные).

Мотор-колесо

Данный тип электромотора в настоящее время обладает большей популярностью, нежели другие. Причина в том, что его просто установить на колесо и превратить рядовой байк в велосипед с мотором электрическим. Также для эксплуатации мотора-колеса необходимо обзавестись батареей, ручками запуска и регулирования скорости, аппаратом, контролирующим двигатель. А если велолюбитель предпочитает более денежный вариант, то данный двигатель производится уже встроенным в колесо, с полной комплектацией.

Как правило, мотор-колесо монтируют к заднему колесу, но можно установить его на переднее, или сразу на оба колеса. В последнем случае необходимо обзавестись двумя аккумуляторами.

Мощности мотора-колеса варьируются от 150 до 2000 Вт. Существует ряд моторов, различающихся по мощности и соответствующему ей аккумулятору.

  • доступность и лёгкость установки на байк;
  • незаметность на велосипеде;
  • бесшумность работы;
  • высокий КПД;
  • увеличение скорости до 60 км/ч на равнинной поверхности и 30 км/ч при езде на подъём.
  • Тяжёлая масса (до 6 кг и выше).
  • Ограниченная мощность устройства.

Подвесной (кареточный) мотор для электровелосипеда

Данный тип электродвигателя на велосипед является автономным устройством. Этот агрегат работает через передачу усилия заднему колесу при помощи цепной передачи. Таким образом, это способствует более сильному вращению колеса, чем при педалировании. Подвесной мотор вешается на раму и вместе с цепной передачей закрывается специальным чехлом. Аккумулятор, обеспечивающий питание электромотора, монтируется внизу велосипеда. Скорость и затрачиваемая мощность координируется электронным контроллером на рулевой ручке.

Мощности такого агрегата лежат в диапазоне от 350 до 1600 Вт. В продаже существуют готовые комплекты, включающие в себя электродвигатель определённой мощности, аккумулятор, цепь, звёздочки, контроллер, ручку-регулятор, устройство заряда аккумуляторной батареи.

Кареточный электромотор для велосипеда лучше устанавливать на транспорт со стальной рамой, так как конструкция мотора достаточно тяжёлая.

Достоинства подвесного (кареточного) электродвигателя:

  • увеличение скорости до 90 км/ч;
  • возможность установки практически на любой велосипед;
  • экономичность.

Недостатки подвесного (кареточного) электродвигателя:

  • трудоёмкая установка;
  • шум при работе;
  • повышенная изнашиваемость открытой передачи.

Фрикционные электромоторы

Суть работы данного типа электрических двигателей заключается в следующем: крутящий момент передаётся от мотора к колесу посредством трения специального валика о покрышку. Этот электромотор на велосипед – самый непопулярный из всех. Как вариант, фрикционные модели электрических двигателей подойдут для любительской езды на прогулочных и детских велосипедах.

Читайте также:  Установка звезды на заднее колесо

Достоинства фрикционного двигателя:

  • установка без разборки велосипеда;
  • дешевизна (определенных моторов).

Недостатки фрикционного двигателя:

  • небольшой КПД;
  • шум при работе;
  • изнашивание покрышки колеса;
  • неэффективность при приспущенном колесе;
  • проскальзывание валика на мокром асфальте;
  • громоздкость конструкции.

Производители электродвигателей на велосипед

На рынке существует множество производителей данных устройств, и основная доля компаний, выпускающих вело-моторы, расположена в Китае.

Bafang

Компания производит электрические моторы широкого применения, и в том числе велосипедные. Электродвигатели для велосипедов фирма выпускает в виде моторов-колёс, устанавливающихся на любой байк. Популярен комплект Bafang BBS02. Моторы представлены в разных мощностях – 250-750 Вт. Данные наборы укомплектованы устройствами привода, ручкой пуска, тормозами и другими составляющими. Весит такой мотор около 4 кг, а наибольшую скорость с данным агрегатом можно развить до 50 км/ч.

Bosch

Двигатель этого немецкого производителя поможет двухколёсному транспорту достигнуть скорости порядка 25 км/ч. Мощность колеблется в пределах 250-350 Вт. Этот мотор также можно приобрести в комплекте. Он содержит:

  • прибор, подсказывающий, когда необходимо покрутить педали;
  • батарею с зарядником, обеспечивающим полный заряд за 2,5 ч;
  • компьютер, с помощью которого можно повысить экономичность использования двигателя – от 50 до 150%.

Комплект электродвигателя Bosch весит чуть больше 2 кг и эргономично встраивается в педальный блок велосипеда.

Golden Motor

Эта китайская компания производит набор с мотором-колесом, в состав которого входит всё, что нужно для установки на велосипед. Мощность двигателя программируется от 250 до 1500 Вт. Велосипед с электромотором этого производителя способен развить скорость до 40-45 км/ч. Вес мотора почти 3 кг.

Электродвигатели на велосипед своими руками

Собрать мотор на велосипед самостоятельно несколько затруднительно, но выйти из этой ситуации поможет уже готовый аппарат, с которого можно снять двигатель. Здесь необходимо сделать одно уточнение – большая часть электромоторов, которые возможно использовать для сборки велодвигателя, требуют питания 220 вольт. Для обеспечения стабильного переменного тока понадобится либо один большой аккумулятор, либо целая система из нескольких штук. А это намного повысит массу и габариты велосипеда.

Гораздо лучше для этой цели подойдут двигатели неавтоматической стиральной машинки, электрической газонокосилки или триммера для скоса травы. Особой популярностью пользуются моторы от триммера. Эти агрегаты могут иметь различный размер, мощность, вес, поэтому стоит озаботиться правильным выбором этих показателей.

К примеру, если велосипедист ставит перед собой цель отдыхать при движении в гору, то подойдёт электрический двигатель наибольшей мощности. Но в таком случае и вес велосипеда увеличится, ведь мощный электрический мотор его заметно утяжелит.

Мотокомплекты на велосипед

Бензиновые и даже газовые двигатели на велосипед также имеют своих поклонников, и на рынке существует хороший выбор таких моторов. Мотокомплекты включают в себя крепления, соответствующие почти любому велосипеду, хотя имеются и более специализированные двигатели.

Двигатель двухтактного вида для дорожных велосипедов

Установка подобного мотора производится к велосипедной раме. Крутящий механизм задействует в работе переднюю звёздочку. С помощью этого можно с лёгкостью использовать переключатель скоростей.

Для работы этого аппарата необходимо заливать смесь из бензина и масла. Кондиционирование мотора происходит благодаря потокам воздуха во время движения. При движении вверх или увеличении скорости потребуется крутить педали. Велосипедист может развить скорость движения до 30 км/ч.

Потребление топлива на каждую сотню составит не больше 1 литра. Такие моторы продаются уже укомплектованные глушителем и бензобаком.

  • увеличение скорости на городских дорогах до 45-50 км/ч;
  • доступность езды на дальние расстояния (вплоть до 250 км в день);
  • возможность избежать автомобильной пробки, сэкономив бензин;
  • возможность включать мотор при езде.
  • травмоопасность при увеличенной скорости;
  • необходимость заправлять бензобак топливом;
  • громоздкость (двигатель размещается на багажнике или передней раме);
  • увеличение веса велосипеда;
  • шум при работе;
  • неэкологичность.

источник