Меню Рубрики

Обслуживание установок для обслуживания кондиционеров автомобиля

Выбор оборудования и инструмента для ремонта и обслуживания автомобильных кондиционеров

У каждого руководителя автосервиса при обращениии к ним клиентов с потребностью в ремонте кондиционера возникают вопросы: Где приобрести оборудование для диагностики и ремонта автомобильного кондиционера, Как правильно выбрать оборудование и инструмент при этом потратив минимальное количество финансовых средств и времени. Авто-А/С — магазин инструмента и расходных материалов для ремонта и обслуживания холодильного оборудования всех видов автотранспорта в данной статье мы распишем какие виды оборудования и инструмента сейчас представлены на рынке и для чего они предназначены, а так же составим минимальный список который необходим каждому автосервису который планирует заниматься обслуживанием автокондиционеров.

Основным и главным оборудование является заправочная станция для автокондиционера (см. рис. 1) — это устройство включающее в себя вакуумный насос, манометрическую станцию, инжектор масла, шланги, электронные высокоточные весы и быстросъемные адаптеры. Заправочная станция предназначена для выявления течей в системе кондиционирования, вакуумирования и заправки автокондиционера.

Примерные цены на ручные заправочные станции — от 30 000 руб. и до 70 000 руб.

Заправочные станции бывают ручные , полуавтоматические и автоматические. Их основное отличие заключается в удобстве эксплуатации, функциональных возможностях и стоимости. Как правило полуавтоматические и автоматические станции в дополнение имеют возможность осуществлять откачку фреона с маслом из системы кондиционирования и их разделение. Так же подобные станции оборудуются блоком управления с базой данных по каждому кондиционеру (какое количество фреона необходимо для заправки в зависимости от марки автомобиля) и мини принтером для выведения всей информации в печатном виде. Примерные цены на полуавтоматические и автоматические заправочные станции — от 100 000 руб. и до 500 000 руб.

Станция рекуперации (рис. 2) — это оборудование предназначено для откачки и сбора фреона с последующей его заправкой обратно в систему. Данная станция широко применяется при работе с промышленными кондиционерами, в которых содержится огромное количество фреона и его выброс в атмосферу при ремонте является экономически невыгодным. Так же подобная станция может применятся и при ремонте автомобильных кондиционеров, к примеру когда необходима откачка фреона с маслом для проведения ремонта системы и его заправка обратно. Таким образом проводят экономию, т.е. фреон в атмосферу не выпускают и новый в последующем не заправляют. В ряде случаев является дополнением ручной заправочной станции.

Совокупность функций ручной заправочной станции и станции рекуперации = автоматической заправочной станции.

Примерные цены на станции рекуперации — от 40 000 руб. до 100 000 руб.

Инструмент для выявления утечек фреона . Ручная станция для ремонта и диагностики автомобильных кондиционеров имеет в своей комплектации манометрический коллектор с помощью которого и определяются наличие утечек фреона (об этом можно прочитать в нашей статье). Так же в комплект входит инжектор масла и красителя, с помощью которого уже определяются места этих утечек. В инжектор заливается специальный краситель (рис. 3) и подается в систему. В дальнейшем уже с помощью ультрафиолетовой лампочки или течеискателя (который в принципе и есть эта лампочка) просвечиваются элементы системы кондиционирования и обнаруживают места утечек по соответствующим пятнам от красителя. Для работы с UV красителями и лампами рекомендуется использовать специальныые диагностические очки.

Ультрафиолетовая лампочка или фонарик — от 1 000 руб. до 2 500 руб.

Течеискать — от 2 000 руб до 33 000 руб.

UV краситель для определения мест утечек — от 1 500 руб до 5 000 руб.

Очки для работы с UV красителями и лампами — от 500 до 1 000 руб.

Дополнительные жидкости и газ. К ним следует отнести масло для системы кондиционирования (рис.4) и масло для вакуумного насоса (входит в комплект ручной заправочной станции). Газ или фреон, для заправки современных автомобилей необходимо использовать фреон R134 (рис. 5).

Масло для системы кондиционирования от 900 руб. до 3 000 руб.

Фреон R134 — наиболее выгодно приобретать фреон в большом баллоне и массой 13,6 кг, его цена колеблется от 5 800 руб. до 12 000 руб.

В процессе ремонта системы кондиционирования автомобиля может потребоваться осуществление ремонта компрессора, трубок кондиционирования или их полная замена. После такого рода замены является обязательным осуществлять чистку системы кондиционирования от пыли.

Для чистки системы кондиционирования Вам потребуется специальное моечное оборудование (рис. 6) способное осуществлять чистку в импульсном режиме. Данное оборудование представляет собой обычный компрессор с расширительным бачком предназначенным для заливки чистящего раствора.

Читайте также:  Установка чехлов на автомобиль зеленоград

Но как правило до такого уровня ремонта доходит дело не часто поэтому моечное оборудование и все возможный инструмент для ремонта и замены трубок в подробностях описывать не будем и внесем их в отдельный список со стоимостью.

Как показывает практика частое обращение клиентов в сервис по ремонту кондиционеров связан лишь с заправкой системы без проведения глубокого ремонта. Это связано во многом с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля фреон по немногу улетучивается естесственным путем и с истечением времени необходимо проводить лишь его дозаправку.

Для небольших автосервисов мы рекомендуем приобретать оборудование лишь для заправки системы кондиционирования:

Ручная заправочная станция, масло для кондиционера, фреон.

Примерная цена комплекта оборудования — 50 000 руб.

Вариант для проведения полной диагностики и заправки системы кондиционирования:

Примерная цена комплекта оборудования — 60 000 руб.

В случае частого обращения клиентов с поломками компрессора или же трубок систем кондиционирования, то данный комплект необходимо дополнять инструментами для ремонта трубок, компрессора и оборудованием для чистки системы кондиционирования.

Полный комплект + вспомогательное оборудование примерно обойдется от 90 000 до 130 000 руб.

Для больших автосервисов с применение дорогих автоматических станций и полного спектра инструмента и оборудования для ремонта и диагностики автокондиционеров цена будет варьироваться очень сильно, поэтому в данной статье не указывается.

источник

Обслуживание автомобильного кондиционера

Статья о том, как правильно обслуживать автомобильный кондиционер. Обнаружение неисправностей устройства и их устранение. В конце статьи — видео о том, как заправить автокондиционер своими руками.

Зимой от кондиционера тоже польза – благодаря ему в салоне не запотевают стекла. Однако, как и любое другое устройство, он нуждается в грамотном обслуживании, чтобы пользоваться им можно было максимально долго.

Устройство кондиционера и принцип работы

Принцип работы автомобильного кондиционера напоминает таковой обычного холодильника, но устройство у него несколько иное, и от холодильника существенно отличается.

Роль хладагента в кондиционере выполняет фреон. На сегодня самая распространенная его формула – R-134a. Система кондиционера герметична. В ней содержится масло, перемешанное с жидким фреоном.

Эта система довольно сложна по своему устройству и состоит из следующих узлов:

  • ресивер-осушитель;
  • терморегулирующий вентиль;
  • конденсатор;
  • испаритель;
  • компрессор;
  • вентилятор.

Все эти составляющие элементы имеют между собой соединительные коммуникации в виде трубок.

Стабильное давление в системе – условие ее качественной работы. Контроль давления осуществляется электронным блоком управления, в который входят специальные датчики.

Опытные автовладельцы знают, что самой распространенной причиной ремонта автокондиционеров является утечка фреона. Он имеет свойство довольно быстро проникать наружу через щели и даже микротрещины, которые могут возникать в трубах, уплотнителях и радиаторе. Поэтому владельцу автомашины нужно проверять давление в системе не реже одного раза в год.

Признаки возможных неисправностей и их устранение

Если вы вдруг обнаружили плохую вентиляцию воздуха в салоне машины, или заметили, что температура в результате работы кондиционера снижается слишком медленно, и, плюс ко всему, еще и появились неприятные запахи – значит, пора бить тревогу. Если вовремя не заметить всего этого, то в дальнейшем работа с кондиционером может обойтись вам весьма дорого.

Начнем с вентиляции. Плохая вентиляция может возникнуть в результате забившегося салонного фильтра — его желательно менять через каждые 15000 км. Кроме того, недостаточную вентиляцию может вызвать слабое натяжение ремня компрессора. При обнаружении этой неисправности ремень необходимо заменить.

Неприятный запах в кабине автомобиля может появиться в том случае, если в системе охлаждения застоялся воздух, и по этой причине в нем появились плесень, бактерии и другие микроорганизмы.

Чтобы этого не случилось, используйте антибактериальные средства (купить их можно в любом автомагазине), а также регулярно запускайте систему и таким образом проветривайте ее.

Промывка кондиционера

Промываем кондиционер специальным химическим препаратом, который необходимо ввести через воздухозаборник. Таким способом можно промыть все внешние и внутренние детали системы.

Этими же химическими средствами проводится дезинфекция всех доступных поверхностей системы. Если такую профилактику проводить регулярно и вовремя, неприятных запахов не будет.

Диагностика утечки

Важно: не забывайте, что ревизия кондиционера обязательно должна предполагать диагностику возможной утечки.

Самые уязвимые места системы – это шланги, трубки и места их соединения. Именно там могут появиться трещины. Утечку обнаруживаем с помощью специального индикатора, который заранее добавляем в состав. При этом необходимо знать, что разгерметизация системы обязательно потребует последующую замену ресивера-сушителя.

Читайте также:  Установка люка в автомобиль мазда 3

Уход за компрессором

Больше всего материальных затрат потребует выведенный из строя компрессор — его поломка может обойтись в 50 и более тысяч рублей. Обнаружить неисправность компрессора можно при наличии сильного шума, который издает подшипник шкива.

Не тяните с устранением этой проблемы — ликвидировать неисправность необходимо как можно быстрее. Как только услышите посторонние шумы в компрессоре, сразу же отключайте кондиционер. В противном случае вам придется заново промывать всю систему, выполнять замену масла, монтировать новый ресивер-осушитель и вентиль терморегуляции.

Если компрессор не работает при плюсовой температуре (на улице), можно рассматривать две причины: проблемы с электрикой кондиционера (если это так, нужно делать подробную диагностику) и низкое давление внутри системы (зачастую в результате утечки).

Основные нюансы обслуживания автокондиционера

Грамотное обслуживание кондиционера обеспечивает его долговечную службу и отсутствие поломок. В профилактических целях необходимо запускать устройство не только летом, но и зимой, пусть даже и ненадолго. Это делается для того, чтобы проверить, не вышел ли он из рабочего состояния.

Для этого сначала необходимо включить электропечь и как следует нагреть салон. Это делается для того, чтобы кондиционер включился. Если в кабине температура нулевая или ниже, кондиционер может не заработает. После нагревания салона машины включите кондиционер. Если система начнет выдувать холодный воздух – кондиционер работает.

Однако это не единственный признак функционирования кондиционера. Показателем его работы может быть и тахометр: если с включением кондиционера скорость вращения коленвала увеличилась, значит, все в порядке.

Снижение действия коррозии

Для того, чтобы значительно приостановить влияние коррозии, необходимо зимой, увы, мыть пространство под капотом. Каким бы трудоемким и неприятным ни казалось это мероприятие, особенно в холодное время года, его польза огромна, поэтому пропускать эту процедуру не желательно.

Заправка

Если попытаться провести аналогию между автокондиционером и обыкновенным холодильником, то сразу в глаза может бросается такая разница: в холодильниках все соединения держатся на сварке, а в кондиционере связующую роль играют резиновые уплотнители, которые весьма уязвимы.

Поэтому заправку кондиционера нужно стараться осуществлять не чаще одного-двух раз в год. При этом надо использовать специальное оборудование, а лучше обратиться к квалифицированным специалистам станции техобслуживания. Неверные действия в процессе заправки могут обойтись слишком дорого.

Ну, и, наконец, самый важный совет — обязательно контролируйте уровень охлаждающей жидкости как в радиаторе, так и в двигателе. Неисправность автомобильного кондиционера приводит к чрезмерному расходу топлива. Успехов вам и безопасной дороги!

Заправка авто кондиционера своими руками:

источник

Установки для обслуживания систем кондиционирования

Проверка климатизации воздуха и климат-контроля становится стандартной процедурой при обслуживании большинства легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Концерны по производству автомобилей считают, что техническое обслуживание системы кондиционирования является частью обязательного сервиса выпускаемых ими автомобилей.

Основными видами обслуживания являются дозаправка этих устройств хладагентом и маслом.

К оборудованию для профессионального оборудования систем кондиционирования предъявляются следующие требования:

  • • точная дозировка заправляемого хладагента. Если хладагент залит с избытком, в цилиндрах компрессора происходит гидравлический удар, который может разрушить конструкцию;
  • • вакуумирование системы перед зарядкой. Воздух, оставшийся в системе, содержит воду, которая может разрушить термовентиль.

Основные операции, выполняемые при обслуживании системы кондиционирования, это откачка хладагента, вакуумирование системы и ее зарядка. В ранних моделях систем кондиционирования откачка и вакуумирование выполнялись с помощью одного агрегата — компрессора, в современных стендах дополнительно установлена вакуумная помпа. Этот специализированный агрегат позволяет обеспечить весьма высокий уровень вакуума — остаточное давление составляет всего 0,00001 МПа, что гарантирует полное удаление из системы хладагента. Еще более важным для долговечности и безотказности кондиционера является полное удаление газов.

Вакуумирование позволяет осуществить проверку герметичности системы. Для этого после достижения необходимого разрежения проводят проверку. Если через определенный промежуток времени падение разрежения превышает некий допустимый предел, то это означает, что система негерметична. Для локализации негерметичности используется ультрафиолетовый или электронный детектор течи.

Откачанный из системы хладагент проходит через два комбинированных фильтра, которые отделяют влагу и механические примеси. Прошедший очистку хладагент можно использовать повторно. Для пополнения потерь стенды оснащены баллоном с хладагентом.

Устройство мобильных установок для обслуживания систем кондиционирования воздуха, выпускаемых разными производителями, практически одинаково. Все установки подразделяются на неавтоматизированные (только для заправки кондиционеров), полуавтоматы и полностью автоматические системы.

Читайте также:  Установка магнитной антенны на автомобиль

При полуавтоматическом цикле обслуживания система управления руководит действиями оператора и пошагово предлагает выполнить тот или иной этап обслуживания. Оператор может отказаться от его выполнения, изменить рабочие параметры (например, увеличить время проверки герметичности или скорректировать количество добавляемого масла) или, не удовлетворившись полученными результатами, произвести операцию повторно. Каждая операция, входящая в цикл обслуживания, запускается оператором отдельно, и ее ход контролируется автоматикой установки. Лишь удаление воздуха из системы выполняется вручную.

Автоматический способ использует базу данных автомобилей, содержащую информацию относительно заполнения хладагента и особенностей типов масла для компрессоров большей части современных транспортных средств. Стенды имеют перепрограммируемую память, в которой содержатся сведения о технических параметрах систем кондиционирования различных типов автомобилей. С выходом новых моделей машин эти сведения могут пополняться. Задача оператора — подсоединить установку к системе и задать требуемую последовательность проведения обслуживания. После этого все стадии программы выполняются последовательно без перерыва и возможности вмешаться в процесс.

В установке предусмотрен и ручной режим, перейдя в который можно выполнить каждую операцию в отдельности.

источник

Установки для обслуживания автокондиционеров в Саранске

Установка для заправки автокондиционеров AirCond-3

Набор адаптеров для тестирования автокондиционера японс.

Оборудование для автосервисов Сорокин Полуавтоматическа.

Набор головок для обслуживания кондиционера, ЭБУ двигат.

Полуавтомат установка для заправки автомобильных кондиц.

Набор адаптеров для заправки кондиционеров JTC 1-3005

Набор для ремонта и обслуживания кондиционера, 19 предм.

Коплект адаптеров для заправки автокондиционеров СТ-138

Полуавтоматическая установка для обслуживания кондицион.

Набор для заправки автокондиционеров DS-MC 01

Полуавтоматическая установка для обслуживания кондицион.

Заправка сплит-системы кондиционера 07 09 12

SP00000110 Bosch ACS 753 — уставнока для заправки конди.

Станция автоматическая для заправки автокондиционеров C.

Установка,монтаж кондиционера,сплит системы до 2,4 кВт(.

Устройство для заправки автокондиционера JTC JTC-1106

Набор адаптеров для тестирования автокондиционера европ.

Установка для заправки автокондиционеров GrunBaum AC300.

Установка оконного кондиционера до 2.5 кВт (07 09 модел.

Оборудование для заправки кондиционеров (3 набор)

Установка полуавтомат для заправки автомобильных кондиц.

Установка для промывки системы кондиционирования, пневм.

ODA 300S Полуавтоматическая станция для заправки кондиц.

Набор для обслуживания компрессора кондиционера Мастак.

ODA-300S Полуавтоматическая станция для заправки кондиц.

Станция автоматическая для заправки автокондиционеров T.

Адаптер для заправки автокондиционера для линий низкого.

Набор для ремонта и обслуживания компрессора кондиционе.

Ручная заправочная станция для кондиционеров с 4-х вент.

Автоматическая установка для обслуживания кондиционеров.

Набор для обслуживания компрессора кондиционера Мастак.

Набор адаптеров для тестирования автокондиционера JTC J.

Установка для заправки автокондиционеров GrunBaum AC700.

Bosch ACS 753 — установка для заправки кондиционеров R1.

Комплект для обслуживания кондиционеров VTB-5B-I

Станция для обслуживания автокондиционеров TopAuto RR50.

Набор для ремонта системы кондиционирования JTC-1360А

Robinair AC1234-3 — Установка для обслуживания кондицио.

Полуавтоматическая установка для заправки автокондицион.

Установка для заправки автокондиционеров Robinair ACM30.

Набор для ремонта и обслуживания компрессора кондиционе.

Оборудование для автосервисов Сорокин Полуавтоматическа.

N14968 Установка для заправки кондиционеров TEXA Konfor.

Стандартный монтаж кондиционеров 07-10 мощностью 1.5 -.

Licota ATL-9098 Набор для ремонта и обслуживания кондиц.

Licota ATS-4124 Установка для промывки системы кондицио.

Оборудование для заправки кондиционеров (4 набор)

N14976 Установка для заправки кондиционеров TEXA Konfor.

Станция для заправки автокондиционеров SMC Эконом NEW р.

Установка автоматическая для заправки автомобильных кон.

Набор головок для обслуживания кондиционера, ЭБУ двигат.

Устройство для заправки автокондиционера JTC JTC-1105

Автоматическая установка для обслуживания кондиционеров.

Установка для обслуживания кондиционеров ECOTECHNICS K*.

Установка для заправки автомобильных кондиционеров TopA.

N04308 Robinair AC1234-3 — Установка для обслуживания к.

Автоматическая установка для обслуживания кондиционеров.

Набор для обслуживания компрессора кондиционера, кейс.

Набор для ремонта и обслуживания кондиционера, 19 предм.

Полуавтоматическая установка для обслуживания кондицион.

Сервисное обслуживание кондиционера сплит-системы 7,9,1.

Комплект адаптеров для заправки автокондиционеров CT-13.

Устройство для заправки автокондиционера JTC JTC-1106

Установка для обслуживания кондиционеров ECOTECHNICS K*.

Автоматическая установка для обслуживания кондиционеров.

Установка для заправки автокондиционеров Robinair AC595.

Установка для заправки автокондиционеров GrunBaum AC700.

Набор для ремонта системы кондиционирования JTC-1360А

Сервисное (техническое) обслуживание кондиционера (спли.

105-30008C Набор для обслуживания компрессора кондицион.

Комплект для заправки автокондиционеров Favor Cool-AL80.

Полуавтоматическая установка для обслуживания кондицион.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector