Меню Рубрики

Обязательная установка абс на автомобиле

Обязательной установки ABS на авто не будет

Антиблокировочные тормозные системы станут необходимым условием только для ввозимых в страну иномарок

С 1 января российских водителей ждёт ряд изменений. Штрафы, например, можно будет оплатить со скидкой, а автомобили без антиблокировочных тормозных систем (ABS) перестанут впускать на внутренний рынок. Последнее нововведение было принято комиссией Таможенного союза 9 ноября 2011 года, и некоторые СМИ преподнесли его как требование к отечественным автомобилистам переделать свои машины под новый стандарт.

Бежать в автосервис не нужно

Это не на шутку обеспокоило россиян, чьи авто не отвечают предъявляемым требованиям. До нового года остался всего день, и что-то успеть за такой срок — из области фантастики.

— У нас в стране каждый третий легковой автомобиль класса Евро-0 и Евро-1, — рассказал «Парламентской газете» координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов. — Это карбюраторные машины, какой там ABS? Все они, как правило, старые, а переделка выйдет дороже их стоимости.

Решение комиссии Таможенного союза относится только к таможенному регулированию, никакого отношения к широкой публике оно не имеет, поспешил успокоить волнение автомобилистов первый зампред Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

— Вопрос касается ввоза импортных автомобилей, — подчеркнул он. — Мы свои автомобили, которые выпускаем на внутреннем рынке, не обязываем устанавливать ABS, а ввозимые на территорию Таможенного союза иномарки должны быть оснащены антиблокировочными тормозными системами.

Регламент о безопасности колёсных транспортных средств принят всеми членами Евразийского экономического союза: Киргизией, Казахстаном, Арменией, Россией и Республикой Беларусь. Считается, что нововведение приведёт к уменьшению количества ДТП и жертв при них, так как ABS предотвращает блокировку колёс при торможении и сокращает тормозной путь. Однако заставлять автовладельцев переделывать свои машины никто не собирался.

Штрафы со скидкой

Как говорится в новой редакции Кодекса об административных правонарушениях, «при уплате административного штрафа не позднее 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа штраф может быть уплачен в размере половины суммы».

— Закон касается «вежливых водителей», которые признали за собой вину в совершении правонарушения и, не загружая административной работой суды и ГИБДД, оплатили в короткий срок штраф, — пояснил автор закона Вячеслав Лысаков. — В этом случае им предоставят скидку в 50 процентов.

Если водитель не согласен с назначением административного штрафа, он может оспорить его в суде. Но если постановление об административном правонарушении признают справедливым, оплатить придётся всю сумму.

Это не индульгенция для тех, кто привык постоянно нарушать правила дорожного движения. «Дисконт» не будет распространяться на опасные и повторные правонарушения. Ответить по полной придётся за пьяное вождение и ДТП, в которых люди получили лёгкий или средней тяжести вред здоровью.

Это новшество будет актуально для автовладельцев Москвы и Санкт-Петербурга, где штрафы за неопасные правонарушения, к примеру стоянку и остановку в неположенном месте, очень высокие. «Вежливые водители» смогут там серьёзно сэкономить, считает парламентарий.

Забывчивых и уклоняющихся от уплаты административных штрафов в новом году также ждёт нововведение. По словам депутата Вячеслава Лысакова, с 15 января за долги по уплате штрафов правонарушителей будут лишать водительских удостоверений.

— На уплату штрафа даётся 60 дней, ещё 10 — на его обжалование, — пояснил парламентарий. — На 71-е сутки должника уже могут временно лишить прав до тех пор, пока он не рассчитается.

Закон касается граждан, чей долг превышает 10 тысяч рублей, а также неплательщиков алиментов и лиц, уклоняющихся от выполнения решения суда о компенсации причинённого ущерба. Ограничение специальных прав должников распространяется на все виды транспорта, включая частные самолёты и яхты.

источник

Обязательная установка ABS: всё оказалось не так

Водителей напугали новыми расходами. Ряд федеральных СМИ распространили информацию о том, что с 1 января россиян обяжут оборудовать свои автомобили антиблокировочной тормозной системой. Но, как выяснили журналисты издания «Взгляд», дело обстоит несколько иначе.

С начала 2016 года вступает в силу новый техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», устанавливающий ряд требований к автомобилям. Одно из них – обязательное наличие антиблокировочной тормозной системы. Это и было воспринято как обязанность переоборудовать машины.

Согласно техрегламенту, ABS – тормозная система транспортного средства с автоматическим регулированием в процессе торможения степени проскальзывания колес транспортного средства в направлении их вращения. Такая система предотвращает блокировку колес при торможении и сокращает тормозной путь, что снижает вероятность ДТП.

Многие водители, прочитав такие новости, забеспокоились. Обладатели старых автомобилей и даже некоторых относительно новых отечественных машин принялись выяснять стоимость переоборудования обычной тормозной системы на антиблокировочную.

В качестве источника СМИ указывали технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» от 9 декабря 2011 года. Документ вступает в силу с 1 января.

Читайте также:  Установка решетки на радиатор автомобиля

«В разделе «Требования к тормозным системам» регламента говорится: «Транспортные средства категорий М2, М3, N2, N3, О3 и О4 с количеством осей не более четырех оборудуются антиблокировочными тормозными системами (АБС)». Согласно этому же документу, категория M2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.; M3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.; N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.; N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.; О3 и О4 – прицепы массой 3,5–10 т. и более 10 т. соответственно», — поясняет «Взгляд».

Таким образом, о легковых автомобилях речи не идет. Но и это еще не все: документ регламентирует требования к импортным автомобилям при их поступлении на рынок на территории стран ТС.

Поэтому большинству российских водителей не стоит опасаться нововведений. Как подчеркивают эксперты, установка ABS процедура не только не нужная, но и технически трудно реализуемая.

«Люди воспринимают это так, будто если с первого января у тебя ABS не будет, тебя начнут останавливать и штрафовать. Никто их не будет ни останавливать, ни проверять, ни наказывать. Любые изменения касаются транспортных средств, которые вводятся в оборот. К тем машинам, которые уже имеются, никаких претензий нет. Любой закон обратной силы не имеет», – цитирует издание слова зампредседателя комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Вячеслава Лысакова.

По его словам, автомобили с тормозными системами старого образца выйдут из обращения лишь по естественным причинам, и запрещать их не планируется.

источник

Нужна ли АБС?

Эта статья о том, как удобнее ездить, с АБС или без нее. Как правильно ездить с АБС. Что ждать от машины с АБС.
Нужна ли АБС?
Для начинающего водителя очень даже неплохо, если на автомобиле есть АБС. Опытный обойдется и без нее, прерывисто тормозя. Но традиционно считается, что АБС с этим справится лучше. Аргумент такой: за секунду успевает заблокировать-разблокировать колёса около 15 раз, что недоступно человеку. Кстати говоря, АБС на некоторых моделях автомобилей делают отключаемой. Так что есть возможность ездить как с ней, так и без нее.

Два классических случая торможения без АБС и с АБС
Случай первый. Осень. Машина – ВАЗ. Светофор моргает зеленым, скоро будет желтый сигнал, но проехать еще можно. Впереди одна машина. Уж она-то точно проедет, и я успею, если прибавлю газу, а значит не придется стоять на красном. Но эта единственная машина резко притормаживает и останавливается (водитель решил на моргалку не ехать). Для меня это было неприятным сюрпризом. Резко жму на тормоз! Колеса пошли юзом, машину понесло вперед. Жму опять. Сработало! Пошло торможение! Останавливаюсь в метре в стоящей впереди машины. «Черт бы побрал чайников на иномарках с АБС. »
Случай второй. Еду на машине с АBS, скорость небольшая. Впереди ГАЗель, которая ни с того ни с сего резко уходит право в боковой проезд. Но почему он остановился? Проезд занят, пропускает кого-то, но Газель-то большая и хвост ее еще на моей полосе. Торможу! Колеса скребут, но не тормозят. Слышу стрекот ABS. Значит, машиной можно управлять. Спокойно выворачиваю руль, не отпуская тормоза, и объезжаем ГАЗель, едем дальше как ни в чем не бывало».

Для чего нужна АБС?
Кто скажет, что для более эффективного торможения, ошибется. В некоторых условиях работа АБС может даже увеличить тормозной путь. АБС нужна для того, чтобы при экстренном торможении не потерять контроля над машиной, чтобы иметь возможность маневрировать машиной и чтобы машина при экстренном торможении не ушла на юз. Вывод: АБС — штука нужная, но и ею надо уметь пользоваться.

Как правильно тормозить с АБС?
Когда вы тормозите сами, то делаете прерывистые нажатия на педаль тормоза. То есть тормозите то тормозом, то двигателем. При тормозе с АБС техника нажатия на тормоз меняется. Вы должны будете что есть силы нажать на педаль тормоза и бить по ней что есть силы, чтобы автоматика поняла, что надо включать АБС. Далее ногу на педали нужно держать с максимально возможным усилием. Чем сильнее будете давить, тем более эффективным будет торможение. Не отпускаем педаль, пока не остановимся. Одновременно в ногу вам пойдут вибрации от педали. Прекрасно! Значит, АБС включилась. На более навороченных автомобилях вибрации педали тормоза не так сильно чувствуются (все для комфорта водителя), а это не дает четкой картины о торможении, что плохо в экстренной ситуации.
Привычка давить на педаль тормоза прерывисто может увеличить тормозной путь на автомобиле с ABS!

Читайте также:  Установка пломб на автомобиль

В каких случаях АБС увеличивает тормозной путь?
Здесь всё зависит от покрытия, на котором приходится тормозить.
На сухом и влажном асфальтовом покрытии, укатанном гравии АБС обеспечивает более короткий тормозной путь.

Что нужно знать при езде на машине с АБС?
Если у вас включилась АБС, значит, вы что-то допустили на дороге косяк и машина его исправляет.
Несомненный плюс: при включенной АБС вы можете одновременно и тормозить, и маневрировать.
Несомненный минус: включенная АБС не позволяет чувствовать полностью машину. Приходится отдаваться на милость машине.
Еще минус: на неровном покрытии машина с АБС тормозной путь может увеличиться.

И напоследок два отзыва о вождении с АБС и без нее.
«Какое-то время назад попал в аварию. Из-за АБС не нашли тормозного пути, и пришлось о скорости мне на слово верить, и страховочку выплатили. Так вот я сейчас на АБС нарадоваться не могу, и езжу осторожно, молоковозы уже не обгоняю!»
«На удивление, тормозной путь а/м без АБС — короче. Почему? Все зависит от опыта водителя и его способности чувствовать машину. Если имеешь хорошие навыки торможения на скользких поверхностях, то можно, играя педалью тормоза и сцепления и используя особенности дорожного покрытия, оттормозиться быстрее, чем а/м с АБС. Например, прерывистое торможение, где лед, где асфальт или грунт показался. На а/м-лях с АБС управлять этим уже нельзя, а уж если нажал на педаль тормоза, то сиди и слушай, как система щелкает, а если запоздал с торможением — привет, бампер в багажнике».

источник

Обязательная установка ABS в 2016 году

Со временем на дорогах становится все больше автомобилей, в связи с этим риск дорожно-транспортных происшествий увеличивается. Законодательные власти пытаются всеми способами минимизировать все отрицательные моменты, вводя определенные запреты и принимая новые законы. Один из таких законов вступил в силу 1 января 2016 года — обязательная установка ABS. Но паниковать раньше времени не стоит, т.к. данный закон не коснется машин, которые уже ездят по дорогам нашей страны без ABS.

В теории, такие меры должны привести к большей дисциплине на дороге, соответственно и количество происшествий снизится, а вот на сколько именно зависит от массы факторов. В первую очередь виной ДТП выступают люди. Кто-то передвигается в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, в результате чего и попадает в ДТП. Есть и просто любители погонять по дорогам общего пользования. С такими причинами можно бороться только законодательно, сильно наказывая и штрафуя нерадивых водителей, но это далеко не единственный фактор. Ведь часто причиной аварии становится случайность. Кто-то не заметил препятствие, или же в автомобиле что-то вышло из строя. С такими явлениями справиться с помощью запретов и законов, к сожалению, нельзя. Поэтому приходится действовать другими методами. Также в последние годы стали принимать меры для снижения вреда от автомобилей не только для людей, но и для окружающей среды. С недавнего времени, к примеру, автомобили с двигателем стандарта ниже, чем Евро-5 в продажу пускать нельзя (касается только новых моделей, естественно). Если у вас машина с Евро-4 или ниже – не страшно, никто «пересаживаться» на новую не будет заставлять.

Трактование закона об ABS

С января этого года законодательно обязали всех автопроизводителей устанавливать систему ABS на свои автомобили. До недавнего времени данная опция не являлась обязательной и была предустановлена лишь в некоторых комплектациях. Так что водители могли отказаться от ABS в угоду цене, сэкономив определенное количество денег (конкретная сумма зависит от стоимости самого авто). Естественно, те, кто покупал дорогую машину, даже в базовой версии получали все необходимые системы (включая ABS). Так что запрет, вступивший в силу с 1 числа 2016 года, коснется небольшого количества людей и производителей. Сами законодатели объясняют свое решение следующим: в той же Москве, да и в других, куда меньших городах России, огромное количество дорожно-транспортных происшествий было связано с неисправностью тормозной системы. Конечно, факторов на самом деле много и все они известны никогда не будут, но обязав продавать автомобили только с ABS можно в значительной степени снизить количество ДТП.

Кого коснется установка АБС

Эта проблема больше для автопроизводителей, которым нужно в срочном порядке оборудовать свои машины, готовящиеся к продаже на российском рынке, системой ABS. Если машина уже давно находится в продаже, то «модифицировать» её не обязательно, можно продавать в таком виде, в котором она есть сейчас. Водители машин, которые не оснащены антиблокировочной системой, тоже могут не беспокоиться, т.к. закон от 1 января 2016 года их не коснется. Ставить или нет такую систему – исключительно их решение и новый закон их не касается. Единственная категория, которым придется несладко, владельцы машин категории М1. Это те, которые участвуют в перевозе пассажиров (коммерчески), их обяжут установить ABS, дабы обезопасить перевозимых людей. Слухи о том, что такое решение будет принято, ходили довольно давно. Ведь это было пролоббировано, в некоторой степени, комиссией Таможенного союза еще несколько лет назад. Производителям просто дали время на то, чтобы без проблем внедрить эту систему в свои автомобили.

Читайте также:  Профессиональная установка аудиосистемы в автомобиль

источник

Сообщества › VAG Club › Блог › В 2016 году все российские водители обязаны установить ABS

С начала следующего года все российские водители обязаны будут установить на свои транспортные средства антиблокировочные тормозные системы ABS. По мнению авторов нового предписания, такие меры должны значительно снизить число ДТП.
После ряда крупных ДТП в России за прошедший 2015 год, были приняты меры ужесточающие требования к транспортным средствам. Одним из таких условий стала обязательная установка ABS. Данное требование было выдвинуто комиссией таможенного союза.
С января следующего года водителей легковых транспортных средств, вплоть до категории пассажирских автомобилей М1 (пассажирские автомобили, имеющие не более восьми пассажирских мест), принудят установить ABS. Электронная тормозная система способна предотвратить блокировку колес во время торможения, кроме этого она значительно уменьшает тормозной путь при этом сохраняя устойчивость и управляемость транспортного средства.
По мнению комиссии использование ABS значительно сократит число аварий на дороге. Замена системы и ли ее установка будет проходить полностью за счет средств самого владельца.
Однако под новое правило подпадают не все транспортные средства.
Как сообщает РИА Новости, нововведение последовало за серией крупных ДТП, произошедших в Москве в 2015 году. Эти происшествия привели к ужесточению ряда требований к транспортным средствам. Обязательное оснащение машин ABS — одна из таких мер, она вводится в связи с решением комиссии Таможенного союза от 9 ноября 2011 года.

Однако это не единственное нововведение, которое ждёт автолюбителей в новом году. Также с 2016 года они смогут оплачивать штрафы за нарушение ПДД с 50%-ой скидкой в случае, если оплата будет произведена не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления. Кроме того, в Госдуме предложили создать единую электронную базу данных автомобилей.

«При уплате административного штрафа не позднее 20 дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа, штраф может быть уплачен в размере половины суммы», — говорится в новой редакции федерального Кодекса об административных правонарушениях.
Как отмечается, «скидка» будет касаться почти всех штрафов за исключением самых опасных и рецидивных правонарушений. Так, исключение составят штрафы за «пьяное вождение»: за управление машиной в состоянии опьянения и передачу управления пьяному, за отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, за нарушение запрета на употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ после ДТП.
Не будет скидки и на штрафы после ДТП, в которых люди получили лёгкий или средней тяжести вред здоровью.
Ещё пять видов нарушений ПДД будут штрафоваться в полной мере, если совершены водителем повторно. Среди них — управление не зарегистрированным в ГИБДД транспортным средством, превышение скорости более чем на 40 км в час, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу (в том числе на односторонней дороге) или трамвайные пути.
«Если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено, административный штраф уплачивается в полном размере», — говорится в новой версии закона.

Электронная база данных автомобилей

Кроме того, депутат Госдумы Михаил Сердюк предложил создать единую электронную базу данных для водителей. По его мнению, подобный инструмент станет дополнительной защитой от коррупции и соблазна «договориться», если, например, водитель предъявил госинспектору неполный комплект водительских документов.
«Бывают ситуации, когда, к примеру, в спешке можно оставить ПТС в кармане другого пиджака. Если водитель чётко соблюдает ПДД, на безопасность дорожного движения наличие или отсутствие документов напрямую не влияет. А штрафы, потерянное время и испорченные нервы — далеко не самое адекватное наказание за забывчивость. Стресса и без того в жизни хватает. Тем более, если уже в пути человек вспоминает о забытом удостоверении, начинает дёргаться, теряет концентрацию. Надо дать добросовестным автолюбителям возможность сохранить и деньги, и душевное равновесие», — приводит слова Сердюка газета «Известия».

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector