Меню Рубрики

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

Название: Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. В 5 томах
Автор: Иноземцев А.А., Нихамкин М.А.
Цикл/серия: Газотурбинные двигатели
Жанр: Учебное пособие
Издательство: Машиностроение
Год выпуска: 2008
Страниц: 1000+
Язык: Русский
Формат: djvu, pdf
Размер: 103 Mb

Рассмотрены общие вопросы и принципы разработки газотурбинных двигателей, их узлов и основных элементов.
Материалы изложены по следующей схеме:
Требования, предъявляемые к узлам авиационных двигателей и ГТУ.
Проблемы, которые приходится решать при выборе конструктивных решений.
Анализ достоинств и недостатков основных путей решения этих проблем на примерах известных конструкций.
При изложении материала авторы широко опираются на богатую практику одной из ведущих мировых школ авиационного двигателестроения — Пермского конструкторского бюро ОАО «Авиадвигатель».
Многие из рассмотренных реальных конструкций — элементы двигателей, разработанных этим коллективом.
Книги предназначены как для изучения соответствующих дисциплин, так и для использования при курсовом и дипломном проектировании.

Том I «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок.
Состоит из 4-х глав, в которых приведены общие сведения о газотурбинных двигателях. Рассмотрены одна из предпочтительных классификаций, основные типы авиационных ГТД, области их применения, история развития, «деления» на поколения.
Подробно рассмотрены методологические вопросы обеспечения ресурса, надежности, технологичности, экономических и экологических требований, методология конструирования в целом, а также сертификация ГТД.

Том II «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Общие сведения. Компрессоры.
Камеры сгорания. Форсажные камеры.Турбины. Выходные устройства».
Включает главы с пятой по девятую и посвящен разработке основных узлов ГТД.

Том III «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Зубчатые передачи и муфты. Пусковые устройства Трубопроводные и электрические коммуникации. Уплотнения. Силовой привод. Шум. Автоматизация роектирования и поддержки жизненного цикла».
Содержит 7 глав — с десятой по шестнадцатую, посвященных:
зубчатым передачам и муфтам в ГТД;
пусковым устройствам;
трубопроводным и электрическим коммуникациям;
уплотнениям;
ГТД наземного применения;
проблеме обеспечения одного из экологических требований ГТД — нормативного уровня шума;
автоматизации проектирования и поддержки жизненного цикла ГТД.

Том IV «Динамика и прочность авиационных двигателей и энергетических установок».
Изложены классические представления о прочности и колебаниях типичных деталей газотурбинных двигателей, основы современных методов прочностного анализа. Предпочтение отдается изложению сущности явлений, определяющих надежность двигателей, простым моделям и методам расчетов.

Том V «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок».
Охватывает часть дисциплины «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», предусмотренной государственным образовательным стандартом. Вопросы автоматики и регулирования газотурбинных двигателей рассмотрены в контексте описания связанных с этим систем. Изложение ведется с точки зрения «двигателиста», большей частью «не заглядывая» внутрь агрегатов, представляя их как «черные ящики».

источник

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок

Инженерный Журнал | Engineering Magazine запись закреплена

Подборка учебной литературы по авиационным двигателям ..

Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Том 1-2.

Авторы: А.А. Иноземцев, М.А. Нихамкин, В.Л. Сандрацкий

Том 1: Состоит из 4-х глав, в которых приведены общие сведения о газотурбинных двигателях. Рассмотрены одна из предпочтительных классификаций, основные типы авиационных ГТД, области их применения, история развития, «деления» на поколения.

Подробно рассмотрены методологические вопросы обеспечения ресурса, надежности, технологичности, экономических и экологических требований, методология конструирования в целом, а также сертификация ГТД.

Том 2: Включает главы с пятой по девятую и посвящен разработке основных узлов ГТД.

Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей

Авторы: В.М. Акимов, В.И. Бакулев, С.М. Шляхтенко

Изложены вопросы теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) различных типов. Дан анализ особенностей термодинамических циклов, принципов выбора оптимальных параметров; рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности ВРД. Приведены примеры расчетов ВРД.

Двигатели летательных аппаратов

Авторы: А.А Гарковский, А.В Чайковский, С.И. Лавинский

Изложены основы технической и химической термодинамики, газовой динамики, теории теплообмена. Приведены характеристики рабочих процессов, а также общие сведения о работе и конструкции основных узлов и элементов авиационных двигателей. ПРЕДИСЛОВИЕ Настоящая книга является учебником по предмету «Двигатели летательных аппаратов» для учащихся самолетостроительных техникумов. Наибольшее внимание в книге уделено газотурбинным двигателям (ГТД) ≈ основным двигателям атмосферных летательных аппаратов.

Читайте также:  Установка пускового двигателя на трактор юмз

Конструкция авиационных двигателей

Книга представляет собой курс конструкции современных авиационных двигателей (газотурбинных и поршневых). В ней кратко описаны типовые конструкции основных узлов этих двигателей (компрессоров, турбин, камер сгорания, кривошипно-шатунного механизма и пр.), изложены их конструктивные особенности, методы расчета на прочность, а также способы уравновешивания вращающихся улов.

Конструкция и прочность авиационных газотурбинных двигателей

В учебнике изложены основные принципы формирования конструкций авиационных газотурбинных двигателей, основы их прочности и динамики; дано описание систем и их агрегатов, обеспечивающих функционирование ГТД; рассмотрены вопросы надежности и контроля технического состояния двигателей в эксплуатации.

Настоящее и будущее авиационных двигателей

В книге рассматриваются современные ГТД для военных и гражданских летательных аппаратов. Анализируется влияние параметров рабочего процесса на конструкцию двигателей. Большое внимание уделено проблемам возникающим при создании ГТД. Рассмотрены особенности наиболее распространенных серийных и ряда опытных зарубежных двигателей.

Альбом двигателей (pdf). Двигатели 1944-2000: Авиационные, Ракетные, Морские, Промышленные

источник

Серия учебников «Газотурбинные двигатели»

Пятитомный учебник «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок», серия «Газотурбинные двигатели». А.А.Иноземцев, М.А.Нихамкин, В.Л.Сандрацкий. М.: Машиностроение, 2008.

Рассмотрены общие вопросы и принципы разработки газотурбинных двигателей, их узлов и основных элементов.

Материалы изложены по следующей схеме:

  • Требования, предъявляемые к узлам авиационных двигателей и ГТУ.
  • Проблемы, которые приходится решать при выборе конструктивных решений.
  • Анализ достоинств и недостатков основных путей решения этих проблем на примерах известных конструкций.

При изложении материала авторы широко опираются на богатую практику одной из ведущих мировых школ авиационного двигателестроения — Пермского конструкторского бюро ОАО «Авиадвигатель».

Многие из рассмотренных реальных конструкций — элементы двигателей, разработанных этим коллективом.

Книги предназначены как для изучения соответствующих дисциплин, так и для использования при курсовом и дипломном проектировании.

По всем связанным с учебниками вопросам обращаться по электронному адресу impex@avid.ru

Том I «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Общие сведения. Основные параметры и требования. Конструктивные и силовые схемы», 208 страниц

Состоит из 4-х глав, в которых приведены общие сведения о газотурбинных двигателях. Рассмотрены одна из предпочтительных классификаций, основные типы авиационных ГТД, области их применения, история развития, «деления» на поколения.

Подробно рассмотрены методологические вопросы обеспечения ресурса, надежности, технологичности, экономических и экологических требований, методология конструирования в целом, а также сертификация ГТД.

Том II «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Общие сведения. Компрессоры. Камеры сгорания. Форсажные камеры.Турбины. Выходные устройства», 366 страниц.

Включает главы с пятой по девятую и посвящен разработке основных узлов ГТД.

Том III «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Зубчатые передачи и муфты. Пусковые устройства Трубопроводные и электрические коммуникации. Уплотнения. Силовой привод. Шум. Автоматизация роектирования и поддержки жизненного цикла», 228 страниц.

Содержит 7 глав — с десятой по шестнадцатую, посвященных:

  • зубчатым передачам и муфтам в ГТД;
  • пусковым устройствам;
  • трубопроводным и электрическим коммуникациям;
  • уплотнениям;
  • ГТД наземного применения;
  • проблеме обеспечения одного из экологических требований ГТД — нормативного уровня шума;
  • автоматизации проектирования и поддержки жизненного цикла ГТД.

Том IV «Динамика и прочность авиационных двигателей и энергетических установок», 204 страницы.

Изложены классические представления о прочности и колебаниях типичных деталей газотурбинных двигателей, основы современных методов прочностного анализа. Предпочтение отдается изложению сущности явлений, определяющих надежность двигателей, простым моделям и методам расчетов.

Том V «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», 200 страниц.

Охватывает часть дисциплины «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», предусмотренной государственным образовательным стандартом. Вопросы автоматики и регулирования газотурбинных двигателей рассмотрены в контексте описания связанных с этим систем. Изложение ведется с точки зрения «двигателиста», большей частью «не заглядывая» внутрь агрегатов, представляя их как «черные ящики».

Читайте также:  Установка трамблера на двигатель 2106

источник

Презентация на тему: ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

Первый слайд презентации: ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

Лекции 42 часа Лабораторные занятия 24 часа Экзамен

Слайд 2

Литература основная: Конструкция и проектирование авиационных ГТД, ред. Д.В. Хронин,.М., 1989. Нихамкин М.А., Зальцман М.М. Конструкция основных узлов двигателя ПС-90А: Учеб.пособие. — Пермь, 2002. Иноземцев А.А., Нихамкин М.А., Сандрацкий В.Л., Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. М.: Машиностроение, 2008. ТЕМЫ: Конструкции и компоновки ГТД Компрессоры и вентиляторы ГТД Турбины ГТД Камеры сгорания. Форсажные камеры. Выходные устройства ГТД Опоры роторов. Подшипники Прочность и колебания элементов ГТД Системы ГТД Проблема шума. Шумоглушение

Слайд 3: Тема: Конструкции и компоновки ГТД

Области применения. Типы ГТД. Характеристики ГТД. Требования к ГТД Конструктивная схема одновального ТРД с осевым компрессором Усилия, действующие на элементы ГТД Силовые схемы роторов и корпусов ТРД Конструктивные схемы турбореактивных двигателей Конструктивные схемы турбореактивных двухконтурных двигателей Турбовинтовые и вертолетные двигатели Подъемные и подъемно-маршевые ГТД Вспомогательные ГТД Авиационные силовые установки Конструктивные схемы наземных ГТД

Слайд 4

Области применения газотурбинных двигателей В авиационной технике В энергетике промышленности и транспорте: В морских условиях Самолеты вертикального взлета и посадки Самолеты обычного взлета и посадки Вертолеты Крылатые ракеты Беспилотные летательные аппараты Привод оборудования: нагнетатели, компрессоры Привод электрогенераторов Привод транспортных ср-в: локомотивов, автомобилей, танков Генераторы сжатого воздуха, горячих газов и др : . Привод судовых движителей Механический и энергетический привод на морских платформах Экранопланы Области применения. Типы ГТД

Слайд 5

газотурбинный танк Т- 80БВ (Россия). десантный корабль на воздушной подушке ракетный крейсер СВВП Bell-Boing V-22 «Osprey» примеры применения гтд Газотурбинная электростанция

Слайд 6

Типы газотурбинных двигателей В авиационной технике В энергетике промышленности и транспорте: В морских условиях ТРД, ТРДД, ТВД Подъемные ТРДД, ТВД ПВРД, гибридные Турбопрямоточные ТВаД : . Вертолетные ТВаД ТРДФ, ТРДДФ ТВаД ТВД Области применения. Типы ГТД.

Слайд 7

1 2 3 4 2 1 3 4 5 К омпрессор 1. Ротор 2. Рабочие лопатки 3.Направляющие лопатки 4. Корпус 5. входной направляющий аппарат турбина 1. Ротор 2. рабочие лопатки 3.Сопловые лопатки 4. Корпус Характеристики ГТД. Требования к ГТД

Слайд 8

компрессор турбина Характеристики ГТД. Требования к ГТД

Слайд 9

— реактивная тяга (ТРД, ТРДД) R (k Н) ; мощность на выходном валу (ТВД, ТВаД) N ( k Вт ) удельный расход топлива C R (кг/кН*ч) C e (кг/кВт*ч) ; — сухая масса; габаритные размеры. основные характеристики гтд — расход воздуха на входе в двигатель G в ( кГ/сек) — степень повышения давления  к *= Р к */ Р а — температура газа перед турбиной T г * ( 0 К ) Характеристики ГТД. Требования к ГТД характеристики надежности гтд средняя наработка на нелокализованный отказ коэффициент частоты нелокализованных отказов на 100 тыс. часов наработки Треб-я НЛГ: Т нлд >3,3 млн. ч экономические характеристики гтд C жц = C зак + C экспл стоимость жиз. цикла стоимость закупки двигателей С экспл = С рем +С агр +С экс.обс.+ С топл стоимость эксплуатации ср. наработка на выключение двигателя в полете коэффициент частоты выключений двигателя в полете на 1000 часов наработки Т лв >50 тыс. ч ср. наработка на досрочный съем двигателей коэффициент частоты съемов двигателей на 1000часов наработки Коэффициент надежности вылетов > 99,98%

Слайд 10

Степень повышения давления 1150 1350 1550 Т* г =1750 К 0,24 0,28 0,32 0,36 0,40 0,44 0,48 10 20 30 40 50 60 Эффективный к.п.д. Зависимость эффективного кпд от температуры газа перед турбиной и степени повышения давления Характеристики ГТД. Требования к ГТД

Слайд 11

Год Авиационные ГТД Наземные ГТД Температура газа перед турбиной (Т г * ), К Достигнутые значения температуры газов перед турбиной Характеристики ГТД. Требования к ГТД

Слайд 12

CF6-80C2 PW4052 ПС-90А2 ПС-90А RB211-535E4 Д-18T CFM56-5A3 CFM56-5B V2500-A5 CFM56-5C PW4098 PW4090 PW4084 PW4168 GE90-76B/98B GE90-115B TRENT 700 TRENT 800 V2500-A1 CFM56-5A1 PW6000 TRENT 900 GP 7000 TRENT 500 PW2000 ПС-12 0.05 0.052 10 20 30 40 50 Взлетная тяга, т 0.054 0.056 — 1980…1989 г.г. — 1990…1999 г.г. — после 2000 г. — проекты 0.058 0.060 0.062 Удельный расход топлива, кг/кН * ч (крейсерский режим, Н=11км, М п =0,8) Характеристики ГТД. Требования к ГТД Достигнутые значения удельного расхода топлива

Читайте также:  Пыльник двигателя на солярис установка

Слайд 13

Требования к ГТД минимальный расход топлива минимальная стоимость материалов и производства эксплуатационная технологичность (ремонтопригодность, контролепригодность) минимальная стоимость жизненного цикла надежность, ресурс, живучесть безопасность ограничения по шуму ограничения по эмиссии вредных в-в экология минимальная масса ограничения на габаритные размеры заданная тяга (мощность) возможность развития функциональные повышение Т г * и  к *, уменьшение кол-ва деталей, применение новых материалов и технологий оптимизация процессов и совершенствование узлов направления Характеристики ГТД. Требования к ГТД

Слайд 14: Конструктивная схема одновального ТРД с осевым компрессором

компрессор камера сгорания турбина реактивное сопло

источник

Серия учебников «Газотурбинные двигатели»

Пятитомный учебник «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок», серия «Газотурбинные двигатели». А.А.Иноземцев, М.А.Нихамкин, В.Л.Сандрацкий. М.: Машиностроение, 2008.

Рассмотрены общие вопросы и принципы разработки газотурбинных двигателей, их узлов и основных элементов.

Материалы изложены по следующей схеме:

  • Требования, предъявляемые к узлам авиационных двигателей и ГТУ.
  • Проблемы, которые приходится решать при выборе конструктивных решений.
  • Анализ достоинств и недостатков основных путей решения этих проблем на примерах известных конструкций.

При изложении материала авторы широко опираются на богатую практику одной из ведущих мировых школ авиационного двигателестроения — Пермского конструкторского бюро ОАО «Авиадвигатель».

Многие из рассмотренных реальных конструкций — элементы двигателей, разработанных этим коллективом.

Книги предназначены как для изучения соответствующих дисциплин, так и для использования при курсовом и дипломном проектировании.

По всем связанным с учебниками вопросам обращаться по электронному адресу impex@avid.ru

Том I «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Общие сведения. Основные параметры и требования. Конструктивные и силовые схемы», 208 страниц

Состоит из 4-х глав, в которых приведены общие сведения о газотурбинных двигателях. Рассмотрены одна из предпочтительных классификаций, основные типы авиационных ГТД, области их применения, история развития, «деления» на поколения.

Подробно рассмотрены методологические вопросы обеспечения ресурса, надежности, технологичности, экономических и экологических требований, методология конструирования в целом, а также сертификация ГТД.

Том II «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Общие сведения. Компрессоры. Камеры сгорания. Форсажные камеры.Турбины. Выходные устройства», 366 страниц.

Включает главы с пятой по девятую и посвящен разработке основных узлов ГТД.

Том III «Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Зубчатые передачи и муфты. Пусковые устройства Трубопроводные и электрические коммуникации. Уплотнения. Силовой привод. Шум. Автоматизация роектирования и поддержки жизненного цикла», 228 страниц.

Содержит 7 глав — с десятой по шестнадцатую, посвященных:

  • зубчатым передачам и муфтам в ГТД;
  • пусковым устройствам;
  • трубопроводным и электрическим коммуникациям;
  • уплотнениям;
  • ГТД наземного применения;
  • проблеме обеспечения одного из экологических требований ГТД — нормативного уровня шума;
  • автоматизации проектирования и поддержки жизненного цикла ГТД.

Том IV «Динамика и прочность авиационных двигателей и энергетических установок», 204 страницы.

Изложены классические представления о прочности и колебаниях типичных деталей газотурбинных двигателей, основы современных методов прочностного анализа. Предпочтение отдается изложению сущности явлений, определяющих надежность двигателей, простым моделям и методам расчетов.

Том V «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», 200 страниц.

Охватывает часть дисциплины «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок», предусмотренной государственным образовательным стандартом. Вопросы автоматики и регулирования газотурбинных двигателей рассмотрены в контексте описания связанных с этим систем. Изложение ведется с точки зрения «двигателиста», большей частью «не заглядывая» внутрь агрегатов, представляя их как «черные ящики».

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector