Меню Рубрики

Подлокотник для автомобиля универсальный откидной установка

Skoda Octavia Topaz Kazan › Бортжурнал › Задний подлокотник в салон Ambition

Всем привет! Давно посещали мысли установить в свой автомобиль задний подлокотник, не столько ради подлокотника, сколько ради лючка в багажник. Все таки это нужная вещь. Ведь не всегда есть возможность сложить сиденье. Сначала не решался, думал… Но не удержался. Тем более уже были вдохновители, которые уже проделали эту процедуру ( mike711 , RinatRS7 ).

Чтобы все это провернуть, нужен сам подлокотник, шкурка с вырезом, ну и по мелочи, далее все по порядку. Шкурка с вырезом от Ambition — большая редкость, найти ее почти не реально, так что я решил найти шкурку от Элеганс\Стайл и перешить ее, так как рисунок другой. Еще есть вариант купить готовое сиденье, но…цены кусаются, да и отдельно их редко продают. Был один хороший вариант, но я опоздал. И поэтому решил колхозить!

Начинаем поиски комплектующих:

1. Шкурка спинки от Элеганс/Стайл — приобрел у booby по цене 500 рублей.

2. Подлокотник, мягкая часть, состоит из двух деталей 5E0885081CPI8 и 5E0885873CPI8 — приобрел у mike711 за 1300 рублей.

3. Кронштейн подлокотника — 5G0885961B9B9 — его продал мне Sterel по цене 2800 рублей. В комплект положил болты для соединения мягкой части и кронштейна, их номер N91059501.

4. Рамка — 5G0885219A82V (1003 рубля) и накладки боковые для замков кронштейна, правая и левая — 5G0886331C4PK и 5G0886331D9B9 (178 и 209 рублей) — заказано в Автодоке и Емексе.

5. Болты для соединения подлокотника с каркасом сидения (на каркасе есть резьба) — N10751101 — заказал в Автодоке.

Собираем все это и начинаем!
Приносим спинку сидения домой, разбираем. Начинал снизу, где не видно, отверткой вытаскивал фиксаторы обивки по периферии, довольно легко получается. Далее снимаем колечки (потом вместо них использовал пластиковые хомуты), снимаем с защелок в середине, обшивка легко снимается. Убираем пену.

Осталось самое сложное (для меня) — перешить шкурку. Сам я так не смог бы, поэтому доверил это дело любимой жене. Все было сделано четко! Как с завода, не отличить!

Теперь собираем в обратном порядке! Все без проблем, только материал вокруг отверстия невозможно зафиксировать штатно, поэтому отрезаем лишнее и подшиваем к заднему карпету край в край, вокруг отверстия, все швы скроются под рамкой. Сама рамка села очень плотно, не вытащить, выглядит почти как с завода.

Ну и осталось главное, посмотреть, как это выглядит в машине! Смотрим!

Все получилось очень хорошо, я даже не ожидал! Машина становится все более комфортной! И жене понравилось! И даже делали вместе ))

источник

Выбираем подлокотники для автомобилей: что в них должно быть

Всем доброго времени суток! Никто не будет спорить с тем, что далеко не всегда в машине присутствует штатный подлокотник, который отсутствует из-за скупости автопроизводителя, либо вовсе конструктивно не предусмотрен в машине, что бывает редко. Потому сегодня мы с вами обсудим подлокотники для автомобилей, их разновидности и нюансы выбора.

Это довольно полезный и функциональный элемент интерьера любого современного автомобиля. Покупая такой аксессуар, нужно обращать внимание не только на внешние составляющие, но также и на качество сборки, особенности монтажа и прочие нюансы.

Предлагаю вместе обсудить этот вопрос, дать несколько советов. При желании можете оставлять свои отзывы и комментарии, делиться личным опытом или даже предостеречь от покупки продукции низкого качества, если вам о такой известно.

Зачем они нужны

Для начала возникает закономерный вопрос касательно того, зачем вдруг автомобилисту может потребоваться купить подлокотник. Сразу хочу уточнить, что речь идет про центральный аксессуар, а не тот, который устанавливается на дверь. Хотя при желании и его можно поменять в машине.

Установка подлокотника часто сопряжена с тюнингом, доработкой, ремонтом и модернизацией салона. Может просто изначально машина шла без этой конструкции, и водитель ощущает острую нехватку элемента интерьера. Это очевидная и объективная потребность, поскольку подлокотник не просто выступает как органайзер или ящик для хранения мелочей. Это в первую очередь опора для руки водителя. То есть компонент, необходимый для отдыха, чтобы была возможность снять напряжение.

Купить подобные конструкции или даже сделать их своими руками в настоящее время не проблема. Зайдите в любой магазин в Минске, Спб, в Москве и более мелких городах. Ассортимент везде огромен. Что уж говорить про Интернет-магазины.

Читайте также:  Установка жидкостного подогревателя автомобиля

И все же важно разобраться, для чего именно в машине нужны подлокотники.

Причин можно назвать множество. Но стоит акцентировать внимание на основных из них. А именно:

  • Это элемент дополнительной опоры. Помогает при длительных поездках снимать мышечное напряжение;
  • Подлокотники хорошо помогают от нагрузок и отеков в локтевых и плечевых суставах;
  • Это дополнительный ящик, хранилище для всевозможных мелочей, а также документов, денег, ключей и пр.;
  • С помощью подлокотника можно разделить пространство между передними креслами;
  • Удобный вариант размещения напитков, кофе в стаканчиках и бутылках. Если модель конструкции предусматривает такие держатели;
  • Некоторые подлокотники оснащаются элементами управления стеклоподъемниками и климат-контролем.

Причин, как вы видите, более чем достаточно.

Но нужно подобрать действительно качественный аксессуар, который подойдет именно под ваш автомобиль и под ваши личные требования. А это не так просто.

Критерии выбора

Не имеет значения, какой именно автомобиль имеется в вашем распоряжении. Под любую машину, эксплуатируемую в наше время, есть возможность подобрать подходящий вариант подлокотника.

Чаще всего вопрос о необходимости приобретения конструкции возникает у владельцев следующих авто:

  • Киа Рио 2018 год;
  • Хендай Солярис;
  • Рено Логан ;
  • Фольксваген Поло;
  • Шкода Рапид;
  • Газель;
  • ВАЗ 2107;
  • ВАЗ 2110;
  • Лада Ларгус ;
  • Ниссан Альмера;
  • Равон Р4;
  • Рено Сандеро и пр.

То есть речь идет преимущественно о бюджетных авто. В некоторых машинах подлокотники просто не предусмотрены в базовых и средних комплектациях, а в других машинах штатные изделия недостаточно удобные или функциональные. Из-за этого автовладелец хочет поменять его.

Выбирая подлокотник, следует опираться на несколько основных критериев.

Если вы заинтересованы в приобретении качественного изделия, акцентируйте внимание на таких вопросах:

  • Надежность. Устанавливая конструкцию на спинку сиденья или иным способом, важно быть уверенным, что она выдержит минимум 100-120 килограмм. Так водитель и пассажир смогут без опасений полностью опираться на элемент;
  • Регулировка по высоте. Конструкция должна подходить под разный рост и длину рук. Если водителей у машины несколько, наличие регулировки предпочтительно;
  • Откидная система. Откидной подлокотник также имеет ряд преимуществ в плане комфорта и удобства, поскольку по ненадобности его легко откидывают назад;
  • Удобство доступа к элементам управления. При установке подлокотник не должен мешать доступу к ручному тормозу, коробке передач и прочим элементам на центральном тоннеле. В противном случае элемент создаст дискомфорт;
  • Материал чехла или обивки. Будет лучше, если перетяжка выполнена на основе кожи или кожзама. Но нужно еще учитывать материал самого салона. Кожаный подлокотник на фоне тканевого салона выглядит неплохо, а вот при кожаных креслах брать тканевый аксессуар не стоит. Если берете ткань, тогда ориентируйтесь на съемный чехол. Его проще снимать и стирать по мере загрязнения;
  • Конструкция. Оптимально брать прочные металлические каркасы или пластиковые конструкции. Важна высокая прочность. Дешевые пластиковые изделия не выдерживают нагрузку и быстро ломаются;
  • Бокс. Откидные элементы бокса или ящика для хранения обычно не имеют. Цельные оснащаются дополнительным внутренним пространством. Такой вариант намного практичнее и функциональнее, поскольку создает дополнительное место для хранения вещей;
  • Мягкая накладка или подушка. Она не должна быть чрезмерно мягкой, чтобы рука не проваливалась. Но и твердые подлокотники тоже неудобные;
  • Производитель. Часто автомобилисты покупают самые дешевые изделия на Алиэкспресс. Качество сомнительное, потому брать не стоит. Но не факт, что в магазине автоаксессуаров не закупили те же подлокотники оптом, и не продают теперь их с наценкой, как фирменные;
  • Качество. Вряд ли вы захотите покупать подлокотник, который уже через пару месяцев придется перешить. Сразу проверяйте качество швов, отсутствие трещин, сколов и пр.;
  • Механизмы. Проверьте, чтобы ничего не скрипело, все было собрано качественно, отсутствовал люфт и раскачка деталей.

Некоторых из вас заинтересует тема перетяжки салона с помощью кожи. О нюансах и особенностях процедуры читайте по ссылке .

Стоит также отдельно обсудить вопрос крепления и разновидности самих автомобильных подлокотников.

Но все рассмотренные выше вопросы имеют большое значение при выборе. Очень рекомендую покупать товар, предварительно его пощупав и изучив своими руками, а не просто по фото в Интернете.

Разновидности

Можно выделить несколько основных разновидностей конструкций, если не считать откидные и цельные стационарные модели.

Читайте также:  Блокиратор дверей автомобиля установка

Тут уже вопрос касается нюансов крепления и соответствия интерьеру конкретного автомобиля.

источник

Выбираем подлокотники для автомобилей: что в них должно быть

Всем доброго времени суток! Никто не будет спорить с тем, что далеко не всегда в машине присутствует штатный подлокотник, который отсутствует из-за скупости автопроизводителя, либо вовсе конструктивно не предусмотрен в машине, что бывает редко. Потому сегодня мы с вами обсудим подлокотники для автомобилей, их разновидности и нюансы выбора.

Это довольно полезный и функциональный элемент интерьера любого современного автомобиля. Покупая такой аксессуар, нужно обращать внимание не только на внешние составляющие, но также и на качество сборки, особенности монтажа и прочие нюансы.

Предлагаю вместе обсудить этот вопрос, дать несколько советов. При желании можете оставлять свои отзывы и комментарии, делиться личным опытом или даже предостеречь от покупки продукции низкого качества, если вам о такой известно.

Зачем они нужны

Для начала возникает закономерный вопрос касательно того, зачем вдруг автомобилисту может потребоваться купить подлокотник. Сразу хочу уточнить, что речь идет про центральный аксессуар, а не тот, который устанавливается на дверь. Хотя при желании и его можно поменять в машине.

Установка подлокотника часто сопряжена с тюнингом, доработкой, ремонтом и модернизацией салона. Может просто изначально машина шла без этой конструкции, и водитель ощущает острую нехватку элемента интерьера. Это очевидная и объективная потребность, поскольку подлокотник не просто выступает как органайзер или ящик для хранения мелочей. Это в первую очередь опора для руки водителя. То есть компонент, необходимый для отдыха, чтобы была возможность снять напряжение.

Купить подобные конструкции или даже сделать их своими руками в настоящее время не проблема. Зайдите в любой магазин в Минске, Спб, в Москве и более мелких городах. Ассортимент везде огромен. Что уж говорить про Интернет-магазины.

И все же важно разобраться, для чего именно в машине нужны подлокотники.

Причин можно назвать множество. Но стоит акцентировать внимание на основных из них. А именно:

  • Это элемент дополнительной опоры. Помогает при длительных поездках снимать мышечное напряжение;
  • Подлокотники хорошо помогают от нагрузок и отеков в локтевых и плечевых суставах;
  • Это дополнительный ящик, хранилище для всевозможных мелочей, а также документов, денег, ключей и пр.;
  • С помощью подлокотника можно разделить пространство между передними креслами;
  • Удобный вариант размещения напитков, кофе в стаканчиках и бутылках. Если модель конструкции предусматривает такие держатели;
  • Некоторые подлокотники оснащаются элементами управления стеклоподъемниками и климат-контролем.

Причин, как вы видите, более чем достаточно.

Но нужно подобрать действительно качественный аксессуар, который подойдет именно под ваш автомобиль и под ваши личные требования. А это не так просто.

Критерии выбора

Не имеет значения, какой именно автомобиль имеется в вашем распоряжении. Под любую машину, эксплуатируемую в наше время, есть возможность подобрать подходящий вариант подлокотника.

Чаще всего вопрос о необходимости приобретения конструкции возникает у владельцев следующих авто:

  • Киа Рио 2018 год;
  • Хендай Солярис;
  • Рено Логан ;
  • Фольксваген Поло;
  • Шкода Рапид;
  • Газель;
  • ВАЗ 2107;
  • ВАЗ 2110;
  • Лада Ларгус ;
  • Ниссан Альмера;
  • Равон Р4;
  • Рено Сандеро и пр.

То есть речь идет преимущественно о бюджетных авто. В некоторых машинах подлокотники просто не предусмотрены в базовых и средних комплектациях, а в других машинах штатные изделия недостаточно удобные или функциональные. Из-за этого автовладелец хочет поменять его.

Выбирая подлокотник, следует опираться на несколько основных критериев.

Если вы заинтересованы в приобретении качественного изделия, акцентируйте внимание на таких вопросах:

  • Надежность. Устанавливая конструкцию на спинку сиденья или иным способом, важно быть уверенным, что она выдержит минимум 100-120 килограмм. Так водитель и пассажир смогут без опасений полностью опираться на элемент;
  • Регулировка по высоте. Конструкция должна подходить под разный рост и длину рук. Если водителей у машины несколько, наличие регулировки предпочтительно;
  • Откидная система. Откидной подлокотник также имеет ряд преимуществ в плане комфорта и удобства, поскольку по ненадобности его легко откидывают назад;
  • Удобство доступа к элементам управления. При установке подлокотник не должен мешать доступу к ручному тормозу, коробке передач и прочим элементам на центральном тоннеле. В противном случае элемент создаст дискомфорт;
  • Материал чехла или обивки. Будет лучше, если перетяжка выполнена на основе кожи или кожзама. Но нужно еще учитывать материал самого салона. Кожаный подлокотник на фоне тканевого салона выглядит неплохо, а вот при кожаных креслах брать тканевый аксессуар не стоит. Если берете ткань, тогда ориентируйтесь на съемный чехол. Его проще снимать и стирать по мере загрязнения;
  • Конструкция. Оптимально брать прочные металлические каркасы или пластиковые конструкции. Важна высокая прочность. Дешевые пластиковые изделия не выдерживают нагрузку и быстро ломаются;
  • Бокс. Откидные элементы бокса или ящика для хранения обычно не имеют. Цельные оснащаются дополнительным внутренним пространством. Такой вариант намного практичнее и функциональнее, поскольку создает дополнительное место для хранения вещей;
  • Мягкая накладка или подушка. Она не должна быть чрезмерно мягкой, чтобы рука не проваливалась. Но и твердые подлокотники тоже неудобные;
  • Производитель. Часто автомобилисты покупают самые дешевые изделия на Алиэкспресс. Качество сомнительное, потому брать не стоит. Но не факт, что в магазине автоаксессуаров не закупили те же подлокотники оптом, и не продают теперь их с наценкой, как фирменные;
  • Качество. Вряд ли вы захотите покупать подлокотник, который уже через пару месяцев придется перешить. Сразу проверяйте качество швов, отсутствие трещин, сколов и пр.;
  • Механизмы. Проверьте, чтобы ничего не скрипело, все было собрано качественно, отсутствовал люфт и раскачка деталей.
Читайте также:  Установка эвакуатор для грузовых автомобилей

Некоторых из вас заинтересует тема перетяжки салона с помощью кожи. О нюансах и особенностях процедуры читайте по ссылке .

Стоит также отдельно обсудить вопрос крепления и разновидности самих автомобильных подлокотников.

Но все рассмотренные выше вопросы имеют большое значение при выборе. Очень рекомендую покупать товар, предварительно его пощупав и изучив своими руками, а не просто по фото в Интернете.

Разновидности

Можно выделить несколько основных разновидностей конструкций, если не считать откидные и цельные стационарные модели.

Тут уже вопрос касается нюансов крепления и соответствия интерьеру конкретного автомобиля.

источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Подлокотника для сидений

Добрый вечер друзья, есть желание сделать откидные подлокотника для сидений. Не могу понять принцип откидного механизма, может кто сталкивался?

Смотрите также

Комментарии 26

Подлокотник знаю, «подлокотника» не знаю…а Хто Ето?

Учебника рускага языка мана однако. Спасибо мана однако за помасч:-)

Я сделал типа эксперимента себе, не охота было ради подлокотника покупать сиденье .
С бруска сделал поролоном и кожей обшил, на шпильку которую метрами подают отрезал сколько нужно. Все скрыто под кожзамом, жестко отпускался как надо .Дешево в районе 200-250 обошлось .
Так ничего пойдет колхоз, но не смотрится как родной убрал и без него езжу .

На этом — простая петля и изогнутая труба крепления. В изгиб упирается, когда в опущенном положении. Над ступенчатыми регулировками воюю сам сейчас.

Во второй ссылке классная вещь, на Рено так было.
Ступеньчато идёт вверх, из вертикального положения опускаешь на 75 градусов и ступенчато вверх.
Периодически меняешь угол.

Да, по зомби ящику так и говорят, надо обязательно взять кредит. Регардс.

Почему все хотят изменить мужской род на женский, движка, подлокотника, голубая мода какая то.

У меня стоят как на фото. Нареканий нет. Без них никуда )

Крепится жостко штырем вниз к механизму наклона спинки сидения.

А зачем его делать? Кетайские универсальные продаются на каждом углу и стоят копейки…

а я не пойму что не понятно ))

можно петлю приварить a.d-cd.net/6f4dedcs-960.jpg
можно штырь в трубу, в трубе прорезь, в штыре штифт, не знаю как объяснить )) но это сложнее .
я бы если делал то сразу с бардачком, но тут вопрос умения ваять ))
проще купить универсальный
или вот боковые петли ru.yoycart.com/Product/14629651143/
или вообще собрать на основе ручника ))

можно петлю приварить a.d-cd.net/6f4dedcs-960.jpg
можно штырь в трубу, в трубе прорезь, в штыре штифт, не знаю как объяснить )) но это сложнее .
я бы если делал то сразу с бардачком, но тут вопрос умения ваять ))
проще купить универсальный
или вот боковые петли ru.yoycart.com/Product/14629651143/
или вообще собрать на основе ручника ))

Ступенчатый подлокотника был на Рено, очень понравилось, руке, как и спине периодически хочется менять положение
Цена изделия копейки, но доставку калькулятор крутую обозначил, чего то не понял, но пара по их расчётам весит 10 кг.
Так то что надо

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector