Меню Рубрики

Подогрев двигателя 220 приора установка

Типичные ошибки при установке подогрева двигателя

Завоздушивание системы, печка задула холодным, подогрев греет сам себя — все это от неправильной установки подогревателя двигателя.

Подогреватели без помпы

Это подогревы Старт -М, Северс, Альянс и прочие. Они не имеют в себе помпы и работают на основе конвекции. То есть, холодная жидкость опускается вниз в подогрев, в то время как уже подогретая поднимается вверх, как правило, в головку.

Ну и начнем. Ошибки при установке подогревателя без помпы

1. Корпус подогревателя двигателя стоит в уровень или выше сливной пробки блока. Вся суть в том, что в него жидкость стекает практически самотеком, либо вытесняется подогретой жидкостью сверху. Если он будет выше уровня пробки, циркуляции не будет, подогрев будет отключаться после прогрева патрубка, потому что температура в нем быстро будет достигать 80 градусов.

2. Термостат отсекает верхний патрубок радиатора. В данном случае будет происходить то же самое, что и в первом варианте. Максимум, что возможно — это прогрев верхнего бачка радиатора, но блок цилиндров так и останется холодным. Это частая проблема автомобилей Гранта и Калина

В данном случае надо делать забор жидкости из сливной пробки, а подогретую жидкость толкать в патрубок подачи печки. Через радиатор печки не пойдет, потому что жидкость освобождает пространство в блоке.

Этот вариант подойдет только для установки подогрева с обратным клапаном. Если его нет, то надо на выход из подогрева установить кран и закрывать его при пуске двигателя.

Проточный подогреватель с помпой — установка

В принципе, с помпой все проще, потому что не надо вдаваться в законы физики — помпа делает свое дело, причем, очень хорошо, чаще всего стоит насос производительностью порядка 700 л в час.

Ошибки при установке проточного нагревателя

1. Параллель с печкой. Ни один проточный нагреватель не имеет обратного клапана, поэтому ставить его параллельно с печкой категорически нельзя, потому что жидкость будет циркулировать не через радиатор, а через подогреватель. Если больше нет вариантов, надо поставить хотя бы один кран либо на вход, либо на выход подогрева.

Читайте также:  Установка подушек двигателя уаз 469

2. Выходной патрубок должен быть строго вверху. То есть, его надо разворачивать так, патрубки стояли по вертикальной оси. Это нужно, чтобы помпа могла выгнать воздух, иначе ТЭН сгорит.

3. Этот момент, скорее, носит рекомендательный характер. Не стоит разворачивать насос подогревателя против циркуляции жидкости в двигателе. Это значит, что подогрев, установленный в обратку печки, должен толкать воду в помпу, а не в радиатор. Это нужно для того, чтобы случайно не запустить двигатель с работающим подогревом.

Представляете, что будет с радиатором печки или просто патрубком, если, в него начнут качать одновременно две помпы?

Правильно, и того и другого разорвет, скорее всего.

Это простейшие вещи, которые должен знать каждый автолюбитель. Подписывайтесь на канал, чтобы знать. Ну и поставьте палец вверх, мне будет приятно.

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Подогреватель для двигателя!

Доброго дня! Хочу спросить у сообщества кто какие использует подогреватели для двигателя, интересна цена-качество эффективность и легкость установки. посоветуйте хороший вариант

Смотрите также

Комментарии 37

старт классик 2 зимы полёт норм

У меня северс-м с gsm-розеткой, перед выходом из дома звоню на него, до гаража дохожу, а тачка уже горячая и влажная

Какой подогреватель ты бы не выбрал, знай что есть те которые не лечат, а колечат. Самый оптимальный вариант это греть охлождающую жидкость, так как прогреваеться охлождающая жидкость, блок, и от блока масло. Вредно греть масло если в это время его не гонять вокруг нагревателя, так как около нагревателя оно перегриваеться и теряет свои свойства, плюс к этому блок остаеться холодным и при запуске, масло так же охлождаеться от блока.

В городе с высотками не актуально подогрев от 220v

У всех прям розетки во дворе))))

«Северс-М» от 220В.
Отлично работает, ставится за 30 минут.

Читайте также:  Установка датчиков на двигатель 4216

У меня с завода Эбершпехер стоит, повезло с комплектацией 🙂 Включается с пульта сигналки.

и автозапуск есть на сигналке?

да. но в сильный мороз лучше прогреть двигатель перед запуском.

Смысла автозапуска не вижу, если есть подогреватель. Он подогрел двигатель, сел поехал, зачем автозапуск?

до полного прогрева никчему подогревать, а печка включается только после запуска двигателя. Гораздо приятнее в теплую машину садиться 🙂

источник

Lada Priora wagon › Logbook › Предпусковой дизельный подогрев на Приоре. Поставил. Наблюдения.

Итак — предпусковой дизельный невебасто неэбершпехер поставлен.
Поставили под бампер справа. Там удобнее. Теперь бампер торчит немного наружу. Надо будет летом его подогнуть феном. Так же не поменять теперь туманку, только откручивать шурупы крепления бампера, отгибать его и только тогда можно вытащить лампочку туманки. Замечу — что с обычно лампочкой все гораздо легче, но у меня диоды, у которых дополнительно торчит радиатор. фоткать левый бок бампера не буду. Все его видели.
Насос поставил рядом с бачком ГУРа. Шланги проложил, проводку замотал черной матерчатой изолентой, чтобы не потерлась. Насос обычный центробежный, чрезвычайно дешевый, сальниковое уплотнение. Посмотрим какой ресурс у помпы из комплекта до протечки на чистом антифризе G12+

Шланги проложены и подключены так, что когда работает любой ПП — то закрывается клапан на печку. Функцию прогрева салона я реализовывать не стал. Аккумулятор не настолько объемен, чтобы крутить вентилятор в салон. Дизельный подогреватель установлен последовательно с электрическим. Я могу пользоваться и тем и другим. Могу включить их одновременно и завести двигатель (это тяжелое извращение, признаю).
Тем не менее, можно перекоммутировать шланги и антифриз будет идти через отопитель салона. Может быть сделаю это, если куплю LiTiO2 (литий-титанатный) аккумулятор.

Топливопровод проложен под жабо, потом в салон сквозь моторный щит и в порогах до багажника. В порог шурупы вкручивать (и забивать гвозди) теперь нельзя.
Топливный насос не знаю как закрепить. Пока висит на топливопроводе. Можно вырезать стальную пластину, выгнуть ее под нужный профиль и прикрутить на нее насос. Может быть сделаю это как придет вдохновение. Такое расположение рекомендовано производителем. от 15 до 35 град наклон.

Читайте также:  Переходная пластина для установки двигателя на мотоблок

Питание предпускового подогревателя осуществляется из двухлитровой бутыли из-под Кока- колы. Может быть потом поставлю бачок, тем более есть он 5 или 10 литров на выбор, но возникает впечатление, что удобно и так. За один запуск 50-70 мл солярки расходуется. Совсем мало.
Фотки бачка из бутылки нет — стыдно мне за это 🙂
Сегодня подлил дистиллированной воды в банки аккумулятора и поставил на ночь на зарядку под Бережок-14 —
пусть прокачает хорошенько емкость вкупе с десульфатацией.

Впечатления:
+ это чертовски удобно, двигатель греется этой вундервафлей за 10 минут до 75 градусов
+ можно включить и уйти, автомат нагреет до 75, потом при падении до 65 снова нагреет до 75 и т.п.
+ можно поставить время на таймере. Включится и выключится в определенное время само.
+ можно продолжать подогреваться от розетки, это свойство не теряется.
+ вроде без прогрева салона аккумулятор сильно не расходуется.
— до всего этого надо идти пешком, чтобы запустить вундервафлю. Но я сделаю дистанционку для этого.
— аккумулятор должен быть полностью здоровым. Иначе есть риск прогреться и не завестить. Вот потеха-то, прогрелся, а завестись уже аккума не хвататет.
— она шипит как реактивная змея на старте! Но не громко, просто подозрительно, тем более не ставил глушитель ни на впуске ни на выпуске. Мне с этой машиной не спать.
— если случайно забыл выключить таймер — то каждый день реактивная змея так и будет прогреваться, пока не высосет аккумулятор.
— на заправке будет фурор. Приора заправляется соляркой.
— на заправке будет два фурора. Приора после заправки соляркой заправляется бензином.
— на заправке просто все выпадут в осадок. Приора заправляется после солярки и бензина еще и пропаном.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector