Меню Рубрики

Подогрев двигателя митсубиси делика установка

Предпусковой подогреватель двигателя.

Mitsubishi Delica 1994

  • Предпусковой подогреватель двигателя (далее ППП) что это? Баловство? Роскошь? Необходимость?

    Когда то я считал что автомобиль оборудуют ППП когда он уже самостоятельно неспособен запускаться при хороших минусах, т.е. с ушатанными двигателями и обходил при покупке такие авто стороной. Затем было время когда я считал ППП роскошью. особенно когда монополию на рынке делили Вебаста и Гидроникс, и стоили как небольшой самолет 🙂 Года три назад, когда машину жены из за переезда пришлось выселить из гаража на улицу и учитывая что улица (двор где стоит авто) зимой продувается сильным ледяным ветром с Амура, я начал склоняться к тому что ППП бывает и необходимостью. к тому времени я обнаружил что пару монополистов на рынке ППП подвинул отечественный бренд Бинар. со своими косяками и болячками но по приемлемой для меня, как босоты, стоимостью.

    Так вот эксплуатируя ППП на автомобиле жены уже четвертый сезон могу с уверенностью заявить что ППП необходимость. Почему?

    — удобно (уверенность запуска авто даже в самый сильный мороз, возможность в сильные морозы помогать двигателю поддерживать комфортную температуру в салоне, гораздо более быстрый прогрев ДВС)

    — экономно (ППП потребляет гораздо меньше топлива на прогрев ДВС чем сам ДВС на свой прогрев; возможность гораздо реже менять свечи зажигания; есть мнение что что снижение количества холодых пусков благоприятно сказывается на состоянии моторного масла; более щадящая эксплуатация АКБ)

    В общем, хотя и моя Делика не обделена жилплощадью 🙂 и живет по прежнему в гараже, как автомобиль выходного дня, ППП на нее я все же решил поставить.

    Что приобретать не думал вообще, старый Бинар подвел лишь один раз, после установки через месяц начались самопроизвольные запуски, лечил заменой БУ ППП — 2500 р. после этого одни положительные эмоции. А в этом году вышла новая модель. поэтому взял Бинар за 27700 он мне вышел с полным комплектом крепежа и его родным GSM модемом. Крепеж все же пришлось дорабатывать, но об этом ниже.

    Читайте также:  Сервис по установке турбин на атмосферные двигатели

    Так вот новая модель Бинара выглядит теперь очень современно и очень похоже на Вебасту Топ Эко, но это по прежнему Бинар. Помпа все тот же Бош, но теперь совсем маленькая и бесколлекторная. Топливный насос Томсон. Японская свеча накаливания. Улыбнул пульт управления, обновленный, но все так же походящий на калькулятор Электроника 82 г.в. 🙂 Топорность программы под Андроид, для удаленного управления ППП через модем, меня вообще поставила в ступор 🙂 но все же я доволен приобретением. Установка в весьма нестандартное подкапотное пространство Делики вызвала некоторые сложности (установку под бампер я категорически не приветствую и прибегать к ней собирался только в самом последнем случае), в общем пол дня, без преувеличения, ходил вокруг и около автомобиля с Бинаром в руках 🙂 и таки нашел местечко. основные требования к месту были таковы:

    — доступность (что бы можно было без особых «разборок» заменить свечу накаливания, БУ или нагнетатель);

    — минимальная длина магистралей с ОЖ и топливом.

    В итоге Бинар отлично встал вместо ранее удаленного адсорбера. Выхлоп через крыло. Помпа тут же у топливного фильтра. Топливный насос над радиатором кондиционера (под пассажиром). Топливная магистраль идет вдоль родной магистали.

    источник

    Mitsubishi Delica P35W › Бортжурнал › Подогрев ОЖ + работа отопителя от 220В

    Пуск! Вообще и в общем зиму я люблю болЬше, чем лето, т.к. я знаю сотню способов согретЬся и лишЬ один охладится. Но мой любимый дезелёк расстраивается по приходу зимы, щетинится как ёж когда пытаюсЬ завести в 20 градусный мороз. Имею богатый опыт в отморозке двигателя с помощЬю чайника с кипятком, а также с помощЬю паялЬной лампы. Но… всё должно развиватЬся! СледователЬно развитие дошло и до меня. Приобрел я вот такой подогревателЬ.

    Читайте также:  Снятие и установка генератора 406 двигатель

    С установкой не было никаких сложностей, единственное условие, к-ое необходимо соблюсти это выбратЬ направление ОЖ в сторону радиатора отопителя.

    Итак всё греет все работает, счетчик крутит как умалишенный, ОЖ нагреласЬ до 60○С и тут меня осеняет мыслЬ о том, что в 20 градусный мороз моё лобовое стекло не выдержит резкого потока воздуха температурой 60○С (или приближённой к этой) и покроется трещинами. Решение — была проведена неболЬшая доработка компЬютерного блока питания (далее БП). Были отпаяны лишние провода от БП, осуществлено подключение к вентилятору отопителя на второй скорости и установлено под торпедой.

    А также, были проведены провода от БП к аккумулятору на «пожарный» случай.

    И тут самое главное, что меня беспокоило — окупаемостЬ!

    По предварителЬным подсчетам окупаемостЬ составит –

    — подогревателЬ стоил мне 15 000 тг. + провод 30 м + розетка + вилка=5 500; итого 20 500тг;
    — требуется 1 час для подогрева : 1ч * 3кВт/ч = 3кВт/ч;
    — 1кВт/ч нынче стоит 27тг: 27 * 3 = 81 тг утром и столЬко же вечером, итого 162 тг в денЬ;
    — на 162тг можно купить 1,6 л солярки;
    — расход авто в зимний период увеличивается на 3-3,5л солярки (300-350тг на 100км);
    — 100 км я прохожу (в среднем за 2 дня);
    — берём минимум увеличения расхода в зимний период отнимаем 1,6 л (162тг) и умножаем на количество зимних дней и делим на два т.к. выгода 3-3,5л солярки будет в течении 2х дней :
    (3 – 1,6) * 90 / 2 = 63л солярки моя выгода, а именной 6 300 тг за зиму;
    — с учетом того, что платитЬ за прогрев с помощЬю подогревателя я буду толЬко утром подключаясЬ к домашней электросети (на работе халява) – окупаемостЬ увеличивается вдвое.

    Читайте также:  Установка контрактных двигателей на маз

    В общем ничего у меня не окупится, по крайней мере в ближайшую зиму. Радует, что включив подогревателЬ могу еще час поспатЬ и сестЬ в тёплый салон, а из минусов толЬко не эффективное исполЬзование электроэнергии.
    С учётом качества приобретённых проводов, вилки и розетки, а также доверюсЬ сертификатам – возгорание или поплавление исключаю).
    Цена вопроса: 20 500 тг; в рублях по курсу на 04.12.2015 — 4 446.

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector