Меню Рубрики

Подогрев двигателя установка на хайс

Toyota HiAce Super GL, LH119, 3L, 4WD › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель «Лунфэй»

Всем привет, друзья!
Давненько я ничего не писал в бортовом журнале, потому что из-за провокационных статей на сайте интернет-газеты «NewsLab» о том что я таксовал без водительского удостоверения, у меня пока нет возможности зарабатывать деньги на новые ништяки для машины и её ремонт.

Однако, получив вчера свою копеечную зарплату на основной работе, я всё же сумел из нее отщипнуть немного денег и сразу же приобрел предпусковой подогреватель «Лунфэй Десептикон» (страшное название, надеюсь что после его установки машина не превратится в злого трансформера), который мне настоятельно порекомендовали установить, в комментариях к одному из моих последних постов, для того, чтобы машина даже в самые лютые Сибирские морозы, заводилась с пол пинка.

Вернувшись домой и распечатав покупку, полез в интернет, для того чтобы посмотреть как это чудо техники устанавливается на мою машину. Пересмотрев кучу роликов на YouTube и прочитав несколько веток на сайте Mikrob.Ru, понял что самому мне установить подогреватель в Toyota Hiace не по силам из-за двух причин:

Первая причина: Чтобы подлезть к нужным трубкам, в которые врезается подогреватель, нужно снять почти всю морду с машины, а я даже примерно не представляю как это делается. Да и без опыта отрывать радиаторную решетку страшно, вдруг что нибудь сломается или треснет (Toyota Hiace ведь древняя как мамонт).

Вторая причина: После просмотренного и прочтенного, я понял, что нет какой-то универсальной схемы врезки подогревателя в машину. Что на YouTube, что на Микробе, мнения людей очень сильно разнятся и доходят местами до целых споров, на тему того, как правильно установить подогреватель Лунфэй. Мало того, что там люди не могут до конца определиться, врезать «Лунфэй» перед печкой, в её «обратку«, или перед двигателем, чтобы достичь максимально быстрого нагрева, так еще и начали доказывать подкрепляя данными из уроков физики то, что «Лунфэй» должен находиться обязательно ниже всей системы, чтобы воздух толкался не столько помпой, сколько сам поднимался вверх, не нагружая её.

В общем, решил я что сам в эти дебри установки не полезу, иначе сломаю что-нибудь и останусь вообще без машины. Лучше я спрошу у вас, нет ли у кого-нибудь на примете знакомых или какого-нибудь сервиса, где смогут не очень дорого, но качественно и быстро врезать подогреватель в Toyota Hiace 1995 года выпуска.

источник

Toyota Hilux Паровоз › Бортжурнал › Установка 3кВт подогревателя ДВС с помпой на 1KD-FTV

ОЖ- Охлаждающая жидкость.
ДВС- Двигатель внутреннего сгорания.
Всем привет воткнул электрокотел 3 кВт с помпой ЛунФенг в разрез шланга подачи ОЖ к печке. Сегодня утром решил затестировать. Врубил котелок, а он не может пропихнуть ОЖ. Отключается и все тут от перегрева.

Читайте также:  Уаз двигатель 402 подогрев установка

Мои подозрения и предположения:
1. Печка начинает греться при открытии термостата и в разрез печи вообще нельзя было врезаться.
2. У меня очень плохо прогревается ДВС. Даже на ходу. Может капут термостату?
3. Просто завоздушилась система охлаждения. Как развоздушить ее милую?

П.С. На следующий день, приехав домой после работы решил попробовать ещё раз.
Остужал 1 час авто на морозе. Потрогал ДВС- еле теплый. Врубил электро-котел и…
О чудо! Шланги моментально стали горячими. Завтра утром будет финальный тест на холодную. Если заработает, то значит способ внедрения котла в разрез на шланг подачи топлива на нашем двигателе 1KD-FTV -рабочий. Нужно было просто поездить на повышенных оборотах…дабы погонять ОЖ и выгнать воздух из системы охлаждения.
П.П.С. Протестил еще раз и снова неудача. Не может продавить. Но кажется я наконец понял, почему на теплом ДВС давило, а на холодном нет. Это все из-за того, что забор в подогревателе нахожится выше верхнего патрубка радиатора. Завтра попробую опустить подогреватель вниз и еще раз протестировать.
П.П.П.С.
Опустил подогреватель ниже, повернув его в горизонтальное положение и развернул его. Таким образом он начал качать ОЖ против ее хода в ДВС(Как оказалось зря).
В итоге система заработала! ОЖ начала прогреваться, но полез вверх уровень ОЖ в расширительном бачке.
На днях буду переделывать так, чтобы ход ОЖ был как при ее естественном направлении движения.
После теста отпишусь и выложу фото, что получилось.

Финал:
Развернул котел обратно. Затянул хомуты. Проехался вокруг квартала пригазовывая, чтобы выгнать воздух из системы. Затем долил антифриза по верхний уровень. И ещё раз протянул хомуты на котелке.
Утром включил котел и начал прощупывать шланги…Все зарабттало. Утром было -5. За 30 мин нагрел ДВС так, что он был аж горяченьким на ощупь.
Фото прикреплю позже.

источник

Как установить подогреватель старт-м на Тойота Хайэс?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как установить правильно подогреватель старт-м на двигатель Toyota Hiace, 2.4, дизель, 1994 года выпуска?

В верхний патрубок радиатора ставите тройник, отвод соединяете с выходом нагревателя. Вместо сливной пробки блока вворачиваете штуцер и соединяете его со входом нагревателя.

Спасибо за совет, попробую ещё такой вариант. А не получится при такой установке что будет греться только радиатор?

И помогите ещё в одном вопросе по этому же поводу. В инструкции по установке подогревателя прилагается несколько способов подсоединения. Я попробовал три из четырёх.

При включении и нагревании нету циркуляции ОЖ, то есть ОЖ греется только в подогревателе и часть впускного и выпускного рукава. А когда открою заливную пробку радиатора, жидкость начинает циркулировать, но происходит выброс жидкости. В чём причина может быть? Воздух из системы удалял.

Читайте также:  Установка распредвала на двигатель ямз 7511

Ну не припомню что бы кто-то жаловался что радиатор нагревается. Некоторые ставят наоборот, выход подогревателя в блок, на вход подают с верхнего патрубка. Утверждают что так лучше прогревается, сам я так не пробовал.

Что касаемо циркуляции. После установки надо прогреть мотор, чтоб открылся термостат и вышел весь воздух из системы. Если будут воздушные пробки то циркуляции не будет, будет закипание и выброс в расширитель. И еще, если не ошибаюсь они есть от 0.6 до 2 кВт, при слишком большой мощности и малом объеме системы охлаждения тоже может вскипать.

Ну вот он у вас как раз и подключен так что греет радиатор, ставьте в верхний, термостат не даст толкать в радиатор, циркуляция будет через блок.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Порядок и моменты затяжки головки блока, Тойота, 2.4 дизель, двигатель 2l

Какой момент затяжки шатунов Тойота Хайс 2.4 D?

Высота ГБЦ двигателя 2 L — 2LT — 3L Тойота Хайс?

Сильная вибрация дизеля 1KZ-TE на холостом ходу в Тойота Вагон

Сколько стоит контрактный двигатель 5 L хайс?

источник

Сообщества › Diesel Power (Дизельные ДВС) › Блог › Вопрос по установка предпускового подогревателя на 2LTE

Думаю, что данную тему можно отнести к дизельным ДВС, т.к. это касается именно конкретного, проблемного двигателя 2LTE.
Хочу установить предпусковой подогреватель Бинар 5D. Вопрос есть ли кто, кто ставил их? И куда подключались в систему охлаждения?
Писать о том что «ставь по инструкции» не надо — система не работает, уходит в перегрев. По выбору производителя подогревателя то же.

Смотрите также

Комментарии 41

Котел установлен. И вроде как работает штатно, без перегрева. Схема установки следующая: выход с помпы на печку насос подогревателя-сам подогреватель — штатная печка — сливное отверстие в блоке, где вместо крана установлен патрубок.

В пятницу гляну как у бати на сурфе подключал. Отпишусь

Котел установлен. И вроде как работает штатно, без перегрева. Схема установки следующая: выход с помпы на печку насос подогревателя-сам подогреватель — штатная печка — сливное отверстие в блоке, где вместо крана установлен патрубок.

Пжд берет питание из блока, выход в радиатор печки, на выходе из пжд стоит помпа от газели bosch

если выдает перегрев значит в системе воздух, в основном пробка стоит в бинаре

В системе воздуха нет. Все дело в особенности месте мы охлаждения.

Читайте также:  Установка подогрева двигателя волга

Привет по опыту эксплуатации скажу ставил на Тойота Хайлюкс 95г не чего не кипело.Заводился в мороз плохо без нагревателя. Я решил эту проблему кап. Ремонтом с расточкой . В 4 м горшке зазор был 0.8 мм

Мотор какой 2L. А на счет того что плохо заводится, то у меня не так. Холодный мотор стартует и в -35 «с пол оборота».

2l-te уже в минус 20 посылал. А как у тебя с расходом масла?

Зимой небольшой расход есть, а так от замены до замены.

У меня до ремонта жрал как конь грамм 400-500 на 1000км

Кстати заливал масло МОБИЛ, так его тоже по пол литра на 1000 уходило, сейчас уже второй год езжу на газпроме и расхода практически нет

А ты на вход или выход печки подключил?

А ты на вход или выход печки подключил?

И так и так подключали — перегрев

Так может радиатор печки засран, продавить не может помпа, он и отрубается.

циркуляция есть, но не идет через блок, а очень быстро нагревает переднюю часть двигателя.

Система конечно не идеально чистая, то такого что бы что то было забито- нет, отложений на трубках тоже, да и мусора в самой жиже. Летом вскрывался радиатор — внутри чистота.

Я на 3S ставил себе вебасту, тоже уходила в защиту, хоть ты тресни.Заметил что с блока как-то вяло сливается антифриз, сначала не придал значения.При вскрытии головы(кольца менял) немного охренел, почти весь блок был забит всякой чачей, кто-то до меня не пожалел герметика в радиатор, видимо.Я наверно первый, кто шампурил блок.Потом все стало нормально работать.

Система чистая, герметика не видела. Мотор стоит контрактный, с аукционного авто.

У меня эбер 5 квт, брал бу, обслуженный, с гарантией год.
Сейчас на вэбасты акция, 35 тр. Нафиг бинары?
Перегрев не из-за воздуха в системе случайно? У меня эбер так дурил, пока не сбросил воздух.

воздуха в системе нет.
А на счет выбора производителя котла, тут на вкус и цвет…
«Сейчас на вэбасты акция, 35 тр.» — при стоимости Бинара 20 т.р.

У меня эбер 5 квт, брал бу, обслуженный, с гарантией год.
Сейчас на вэбасты акция, 35 тр. Нафиг бинары?
Перегрев не из-за воздуха в системе случайно? У меня эбер так дурил, пока не сбросил воздух.

нафига вебасты? шибко дорого и слишком умные… аж до отказа в запуске, если чуть холоднее вдруг стало (от запраграмированной температуры). Бинар проще, да и ремонт на коленках и запчасти не такие космические деньги. и к официалам ехать не надо))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector