Подсветка порогов автомобиля установка

Подсветка порогов автомобиля

Три варианта установки подсветки порогов вашего автомобиля. Дана пошаговая инструкция с описанием процесса монтажа.

Долгое время светящаяся накладка порогов была эксклюзивным решением дорогих автомобилей. При открытии двери такой машины, сразу понимаешь, что дизайнеры продумали всё до последней мелочи.
В этой статье мы рассмотрим процесс изготовления светящихся накладок на пороги своими руками.
Существует 3 основных способа изготовления подобных накладок.
1. Гибкий неон. Помимо люминесцентного провода, к этому способу можно отнести люминесцентные ленты, коврики и даже бумагу из которой можно вырезать фигуру любой формы и получить ровный, мягкий свет по всей поверхности.
Люминесцентные коврики, как правило, используют в кафе для подсветки меню. Бумага более универсальна. Однако для нашей цели лучше всего использовать гибкий неоновый шнур. Причина в том, что бумага и лента крайне капризны, сложны в установке и что самое неприятное — очень дороги. Чего нельзя сказать о гибком неоне! Каталог разновидностей светящегося неонового шнура можно изучить в соответствующем разделе нашего сайта.

Для установки подсветки на все 4 порога потребуется около 3-4х метров шнура. Лучше брать тонкий диаметр! В общем случае последовательность установки выглядит следующим образом.
— снимаем накладки с порогов
— наклеиваем неоновый шнур по контуру места, где были установлены накладки(прямо по наружнему краю, в идеале накладка должна впоследствии или стать с неоном впритирку или даже немножко придавить его самым краем)
— выводим провод на инвертер и на питание(разумнее всего от концевиков двери или от верхнего плафона в салоне, чтобы подсветка срабатывала вместе с открытием двери)

2. Подсветка светодиодами с использованием гравировки. На листе оргстекла, с помощью гравировки, изготавливаем рисунок и подсвечиваем торец одного из краев листа. Для лучшего свечения расположим светодиоды с двух противоположных торцов. Торцы должны быть отполированы и хорошо пропускать свет.
Принцип прост. Свет, проходящий по стеклу, задерживается и преломляется только там, где есть гравировка. Нам потребуется изготовить ещё одну деталь, полоску из оргстекла 300х20мм, выгравировать на ней логотип и подсвечивать её, однако она уйдёт на низ. Сверху же мы установим изготовленную деталь из оргстекла большего размера. Наклеив на такую деталь трафарет логотипа, накроем ею светодиоды и освещаемую ими полоску оргстекла. Этот вариант также имеет свои недостатки. Гравировка довольно трудоемкий процесс, который требует наличия определенных навыков работы.

3. Подсветка светодиодной лентой. Вырезаем трафарет из хромированной пленки, после чего наклеиваем его на вырезанную из оргстекла деталь. С обратной стороны оргстекла приклеиваем пленку-светофильтр. Подобная пленка используется для светящихся неоновых вывесок в рекламе. Свет падает полоской на светофильтр и через верхний проем в трафарете видим светящуюся надпись. Однако нужно помнить о том, что надпись светится равномерно, без световые пятен от светодиодов, когда расстояние от них до светофильтра не менее 1,5 см. Таким образом, конструкция в сборе получается почти 2 см толщиной.
Чтобы установить заготовки необходимо вырезать шахты в пороге. Изготовим поддон для светодиодной ленты. Разрезаем его на 4 куска.

Читайте также:  Установка автокомпрессора в автомобиле

Если изготовление поддонов из стеклопластика кажется Вам сложным процессом, можно изготовить их из листового алюминия или другого тонкого металла.

Далее разрежем ленту на куски и наклеим на дно шахты. Рекомендуем на боковые поверхности шахты наклеить зеркальную пленку для усиления светового потока.

На заготовки из оргстекла, вырезаем и наклеиваем трафареты пленок с логотипом. Из накладок удаляем середину вместе с хромированной отделкой и приклеиваем на их места подготовленные детали из оргстекла.

Готовые накладки устанавливаем на место защелками, а при необходимости герметиком. Светодиодную ленту подключаем к концевикам открытия двери.

Во втором и третьем варианте подсветки цвет свечения а так же его интенсивность будет зависить от выбранного типа дидной ленты. Чем чаще диоды на ней установлены, тем ярче будет свечение.
Ознакомиться со всевозможными типами светодиодных лент можно здесь.

источник

Накладка с подсветкой на пороги своими руками

Когда-то увидел крутые накладки на порогах, интересно перемигивались, вообщем красиво. Но они стоят немало, плюс доставка и как минус — их только две (на передние двери). Не хотелось выкидывать 350$ за бесполезную цацку, но захотелось сделать ее самому.

Заказал себе обычные, которые просто светятся. Накладки на передние двери содержат 12 светодиодов и равномерно освещают надпись.

Диодная пластина 12-вольтовая, поэтому надо распилить дорожки чтобы иметь возможность персонального управления каждым светодиодом.

Чтобы получить желаемые эффекты, кроме 12 светодиодов, нам еще надо МК, который будет всем заруливать и конвертор напряжения, который позволит работать МК от бортовой сети автомобиля.
Итого имеем следующую схему:

Никогда ранее не имел практики с МК. Спасибо огромное хорошим людям за ценные советы, подсказки и программатор. Код писался и тестировался на монтажной плате. (Код на С, за основу взят этот код).

Решил сделать “порт для программатора”, потому что вся схема заливалась силиконом. Теперь в будущем легко можно перепрошить — увеличить время задержки срабатывания, поменять эффекты и тд.

Хотел схитрить и сначала вывел только 4 провода, но МК отказался прошиваться при внешнем питании. Пришлось припаять еще два для питания (от USB программатора). Потом мне обьяснили, что достаточно только “земли”.

Чтобы светодиоды не отсвечивали внутрь порога, наклеена изолента. Заодно схема проклеена поверху — так эстетичнее выглядит и какая-никакая дополнительная защита.

Подключаем и получаем следующее:

С задержкой 0.5с (показалось мало, уже перепрошил на 0,75) стартуют эффекты. Повторяются 3 раза. Затем еще раз бежит туда-сюда (“эффект сканера”). Ждет одну минуту, 3 раза пульсирует и плавным сгасанием выключается навсегда.

UPD: ссылка на схему, РСВ, код — СКАЧАТЬ…

Автор; Александр Шлома с.Вертиевка

источник

Honda CR-V Sir 2.4 › Бортжурнал › Установка порогов с подсветкой и подсветки ног.

Я долго решался, искал инструкции, фотографии, как подключать пороги с подсветкой.
В итоге, промучавшись 6 часов я таки заколхозил пороги и подсветку (заколхозил — по другому не назовешь мои скрутки и 50 разных видов проводов собранных дома =) ).
У меня знаний никаких электрики и если получилось у меня — получится и у вас!
Ниже я попробую выложить всю собранную информацию и помочь вам избежать мои ошибки:
Изучив материал я понял, что есть два варианта, откуда можно запитать подсветку и порожки:

Читайте также:  Установка акустики для автомобиля

Изначально я думал и надеялся, что подключив к варианту №2 плюс (кстати на проводах от порогов и светодиодных лент плюс это красный провод), а к кузову минус — я получу подсветку салона которая дублирует работу салонного «вежливого» освещения. Но оказалось, что они просто постоянно горят, даже без ключа в зажигании. А для того, чтобы подсветка дублировала освещение — нужно подключаться к плафону или еще куда-то, куда — я так и не понял =)

Так что мой коварный план избежать подключение к концевикам дверей обломался.
Для того, чтобы добраться до нужного жгута с концевиками для удобства пришлось последовательно отсоединить 3 разъема (их видно на первой фотографии, наш первый разъем пустой, а под ним еще два, которые я тоже отсоединял для удобства). Для этого по идее нужно надавить на язычок справа, но у меня ничего не получилось — я аккуратно поддевал их отверткой и потом тянул белую пластиковую часть на себя — после этого жгут легко отходил.
Итак мы добрались до нужного верхнего жгута с концевиками.
Нас интересуют:
левая перед. двер — зеленый провод
правая зад. дверь — серый провод
левая зад. дверь — белый провод
правая передняя дверь — светло зелёный провод

Но тут появляется еще одна беда — там же три зеленых провода и два белых!
Вначале подключаемся к серому и светло зеленому проводам, они находятся слева.
Внимательно посмотрите на них. Провода концевиков немного тоньше остальных — это поможет нам вычислить остальные провода.
Не берите белый и зеленый провода, ближайшее к серому и светло зеленому.
Нас интересуют те, которые находятся в середине жгута и расположены впритык к друг-другу (один над другим, если смотреть на жгут горизонтально).
Подключившись не спешите всё капитально заматывать — рекомендую предварительно проверить.
(Подключал я срезая изоляцию и прикручивая поверх оголённый провод.)
Еще — я не подключал сразу провода от диодов и порогов к концевикам, вначале я подключил проводки по 15 см и подписал каждый провод, что облегчит работу в дальнейшем.
Также я подключил и подписал 15 см провод к постоянному +12, чтобы удобно было подключать и переподключать в дальнейшем.

Описанное выше — была самая сложная часть, как клеить пороги и протягивать от них провода описывать не буду — там всё просто, замечу только, что стоит приготовить пару дополнительных лент двухстороннего скотча, родные, которые шли с порогами совсем не держат.

Светодиоды я приклеил не сверху, а сбоку, подсмотрев такой вариант на RAVчике. Светодиоды тоже подключал к концевикам передних дверей.

источник

Honda Civic бешаная › Бортжурнал › Установка накладок порогов с подсветкой

Вот пришла очередная игрушка для моего любимого автомобиля – пороги с подсветкой.
Почитав посты нашего сайта, понял, а ни кто, ни чего не написал по этому поводу по подробнее, ставят в основном накладки порогов без подсветки. Вот и решил исправить эту пустоту.

Накладки для порогов заказывал на eBay за 1200 руб. с доставкой. Благодаря нашей почте они шли почти 45 дней, но все-таки пришли, хорошо, что до холодов (по холоду поставить бы было не возможно). Нужно разбирать пластмасс салона, а он не люби холодного обращения.

Читайте также:  Установка панорам на автомобили

Работа начинается с решения, какую схему установки применить: при открытии горит только порог открытой двери или всех четырех (разница при монтаже минимальна).

Опишу установку двух накладок: водительская сторона и пассажирская за водителем, вторая сторона идентична.
Начинаем с разбора обшивки порогов. Ни чего не бойтесь при снятии пластика. Все панели снимаются по принципу: вертикаль – оттягиваем в сторону, горизонталь тянем вверх. Из нюансов – перед снятием накладки с водительской стороны нужно открутить самарез под декоративной накладкой замка рычага богажник\лючек бензобака.

Далее снимаем левую панель, которая закрывает рукоять открытия капота, для доступа к блоку предохранителей. Переходим к задней двери.

Поднимаем и фиксируем задний диван (я подставил вертикально молоток, этого расстояния для меня хватило) и снимаем накладку порога: низ оттягиваем, верх тянем.

Если решили не заморачиваться с подключением каждой двери по отдельность, то на этом разбор левой стороны закончен, если нет, то разбираем дальше. Снимаем декоративную заглушку крепления ремня безопасности (верх оттягиваем, низ поднимаем вверх). Оттягиваем уплотнители обоих дверей с порога и стойки (до уровня крепления ремня безопасности) и, оттягивая с верху и с низу снимаем накладку стойки. Для разбора задней стойки немного геморроя по больше (чуть, чуть). При поднятом диване видно болт крепления неподвижной подушки, его нужно открутить (головка на 10 и удлинитель, вот и все). После отворота болта, подушку уверенно тянем вверх, снимая с защелки — вуалям, ее сняли. На этом разбор одной стороны закончен. Все. Идем на перекур, пережор, пить пиво.

Установка накладок и подключение по схеме.

Для установки накладок и проведения провода в салон, ни чего сверлить не надо, ХОНДовци все продумали, там есть углубление и провод в него ложиться отлично.

Обезжириваем порог, снимаем защитные пленки с клеящей поверхности и клеем, хорошо прижав плоскость накладки к порогу (мой совет: сначала 5 раз попробовать, не снимая защиты со скотча, как она ляжет и в каком месте будет установлена, а уж потом клеить).

Подключение еще проще (когда знаешь, как и куда).
Минус крепим к проводу концевика каждой своей двери. Снимаются они просто и легко (под декоративной резиновой заглушкой болт на 8 с крестом, откручивается легко ключом или отверткой). Вытягиваешь весь концевик на себя и снимаешь фишку. Фишку с концевика снять легко – нажимаем на язычок и тянем (ни какого усилия не надо прилагать, выходит очень легко).

Плюс крепим к проводу плафона, который находится на блоке предохранителей. Разъем снимается тоже очень легко – нажимаем на язычок и тянем (ни какого усилия не надо прилагать, выходит очень легко).

Одна сторона готова, с другой стороны нужно будет протянуть провод до блока предохранителей, а все остальное одинаково.

Если подключать без концевиков, то все провода плюсовые накладок просто кидаешь на плюс разъема провода плафона, а минус крепишь по месту.

Работа кропотливая, но результат того стоит. Очень красиво смотрится, а особенно греет мысль, что это Я САМ СДЕЛАЛ.

источник

Оцените статью
Авто мастер