Полиуретановая пленка для автомобиля установка

Toyota RAV4 “Не как все” › Бортжурнал › Полиуретановая плёнка. Надо или нет? Реальный отзыв

Всем привет. В этом посте объединю печаль и отзыв о плёнке.Сегодня при осмотре машины наблюдаю такую картину (фото). Сразу подумал грязь или ещё что. Подхожу и вижу, что какая-то тварь прошла видимо ключом по крылу машины.Трепетно отношусь к авто, до «работы» этого упыря было всего пару сколов, а здесь царапина сантиметров 15.

Далее по теме. Ещё до покупки думал защитить новую машину плёнкой, т.к. Сильно напрягало, что при большей части городской и бережной эксплуатации прежних машин бампер, капот и другие уязвимые места были в сколах. После перегона нового авто из другого города (порядка 500 км.) сразу появилось 2 скола.
Через день машина уже на оклейте полиуретановой плёнкой SunTek — часть крыльев, под ручками, стойки, зеркала, пороги, бампер, половина капота, фары.Один недостаток-цена почти сопоставима с перекраской всех этих элементов.
Сегодня вспомнил как сэкономив не затянул крылья полностью — хотя от дибилов наверное нет защиты, не крыло так что нибудь ещё.
Как видно на фото большая часть царапины проходит по плёнке, но сразу сложилось впечатление, что и она не спасла. Царапина до металла шириной миллиметра 1.5.

Еду в гараж снимать плёнку, в голове прочитанные когда то отзывы-снимается тяжело, с феном, возможно вместе с краской.
Всё равно терять нечего, если что перекрашивать. Какого было удивление, что плёнка снялась без нагрева и довольно легко.

Как видно на фото клея почти не осталось на ЛКП, а что было без проблем удалилось уайт-спиритом.

А самое ГЛАВНОЕ-не пострадал даже лак! А ведь плёнке уже почти 2 года, при этом она не пожелтела.
От всей длинны царапины осталось сантиметра 4. Перекрашивать из-за этого не хочу. Есть варианты как по максимуму устранить, на выходных попробую что получится.
ВЫВОДЫ:
-спустя почти 2 года нет сколов
-плёнка не пожелтела и легко снялась
-защитила от сильного механического воздействия
-фары как новые, ни пескоструй, ни помутнения
НЕБОЛЬШОЕ НО ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ:
Многие мастера подгоняют пленку непосредственно на машине, а как аккуратно не делай всё равно ножом есть большая вероятность порезать лак или сделать более глубокие царапины.
В моём случае мастера делали так:
Процесс профессиональной установки антигравийной пленки начинается с поиска электронного лекала под конкретный автомобиль в базе лаборатории SavePatterns.

Читайте также:  Газобаллонные установки на автомобили евро 4

Затем, открыв это лекало в векторном редакторе, при помощи режущего плоттера производится нарезка антигравийной пленки для тех элементов кузова автомобиля, которые необходимо защитить.
Т.е минимум работ по подгонке на самой машине.
Всем добра и как можно меньше неприятностей!

источник

TurboNSK › Блог › Так ли хороша антигравийная пленка сегодня? На примере полной оклейки S63 AMG

Доброго дня, уважаемые читатели. У нас сезон идет полным ходом, и работы очень много, много проектов, поэтому не хватает времени катастрофически, что бы о чем либо писать. Но этот автомобиль и технологию его защиты я не мог обойти 🙂 Начнемс!
Итак, вы стали обладателем нового, или старого, но в отличном состоянии автомобиля. Сразу оговорюсь, что машина для вас является чуть больше, чем средство передвижения и вы за ним все таки следите.
Как уберечь и сохранить на сегодня состояние кузова, особенно учитывая качество наших дорог.
Какие есть варианты:
— Обработать керамикой в несколько слоев. Защиту вы получите, но от сколов она спасает минимально.
— Оклеить авто виниловой ПВХ пленкой. Защита уже весьма серьезная, но пленку заметно на кузове, да и толщина там 100 микрон.
— Покрыть машину пластидипом/лайнИксом и прочими новомодными покрытиями. Я ими не работаю, и по этическим причинам не буду + и — покрытий описывать.
— Антигравийная пленка. Вот за нее сегодня мы и потрем сегодня.

Какой у неё очевидный плюс — это внешний вид, который не изменится. Т.е. если вы купили новую черную машину, то после оклейки она у вас и останется черной, и будет так же *блестеть, даже лучше.

*небольшая оговорка. На самом деле существует еще и матовая антигравийная пленка, она предназначена для покрашенных матовой краской машин, либо что бы оставить родной цвет, но сделать его матовым.

Читайте также:  Установка карбюратора солекс на автомобили

Далее, говорим за толщину. Полиуретановая антигравийная пленка имеет весьма приличную толщину, от 180 до 230 микрон, зависит от производителя. Такой толщины более чем достаточно, что бы защитить от веток, царапин и камней. Иногда даже от мелких ДТП. Про ДТП кстати есть кучу примеров в интернете, когда при касательном ударе достаточно было поменять лишь пленку. Видели бы вы довольные лица владельцев, которые заменив пленку избежали процедуру покраски.

Ещё один пункт в пользу пленки — обратимость. При желании, пленка снимается без последствий для ЛКП, если ЛКП заводское. Иногда при снятии может оставаться клей, но чаще всего его очень мало, это по личному опыту.

Следующий плюс, это относится к современным пленкам, раньше такого не было. Эффект самовосстановления. Мелкие царапины возможно убрать просто кипятком. Такой эффект совершенно точно есть на пленках Hexis Bodyfence, Suntek, Xpel Ultimate и новом 3M Scotchguard Pro. Даже вставлю вам ролик с демонстрацией

Если видео не особо верится, просите показать тоже самое установщиков, я постоянно демонстрирую клиентам подобный эффект. Он достигается за счет верхнего защитного слоя на пленке, называетcя Top Coat. Пленки с «топ коутом» пошли пару-тройку лет назад, еще раз повторюсь.

Эластичность пленки. Позволяет оклеить большинство деталей одним куском.

Швы чаще всего можно встретить на сложных сферических деталях, таких как бампера и зеркала.

Да и при правильном монтаже, даже на бампере швы можно минимизировать, или спрятать их так, что будет почти незаметно. Это напрямую зависит то аккуратности и опыта установщиков.
В этом пункте я бы хотел позволить себе небольшую оговороку.
На сегодняшний день, никаких стандартов и нормативов на оклейку нет, сертификации по большому счету тоже. Поэтому клиент рискует быть обманутым, или разочарованным когда будет забирать свой автомобиль. Вам могут заклеить бампер из двадцати кусков, сделать швы не ровными, края пленки не заправить — и сказать, что так допустимо. А вы ничего не сможете возразить.

Поэтому перед оклейкой рекомендую вам спросить, где и как у вас будут сделаны швы, если они будут, и прочие мелочи.
Кстати вот пример оклееного зеркала

Читайте также:  Особенности установки гбо на автомобиль

Но есть ли у пленки минусы, или одни сплошные плюсы? Сейчас мы и их затронем. Хотя и минусами бы я их не назвал, вернее это не для всех минус.

Цена. Конечно же это очень важный и зачастую главный фактор. Цена полной оклейки по сегодняшнему курсу от 150, это много. И не каждому по карману. Многие клеят частично, к примеру только переднюю часть автомобиля — капот, бампер, оптика, зеркала, места под ручками, пороги.

Дорого это, или дешево, каждый решает сам. Но я бы не стал все переводить в денежный эквивалент. Посчитайте свое время. Сколько вы времени потратите, что бы каждую весну перекрашивать свой бампер от сколов? А если в цвет не попадут, а если покрасят криво? Многие уже через это прошли, и про малярку даже слышать не хотят.
При продаже ухоженный автомобиль так же уйдет быстрее, я думаю это тоже все понимают.

Ещё один важный пункт, это гарантийные обязательства. Этот пункт может знатно потрепать нервы владельцу.
К примеру вы заклеили свой автомобиль, и вам на мойке подняли пленку. Кто виноват, и что делать?
Виноват может быть и установщик, и мойщик. Благо я уже пол года руковожу мойкой, и скоро вам о ней расскажу, поэтому говорю уже с «обоих» сторон опыта.
На самом деле все просто, пленка очень уязвима в первую неделю пока она еще не до конца высохла. Дальше клей становиться очень прочный, но если мойщик моет с близкого расстояния, да еще и бьет в открытый шов, это все таки его вина и ответственность.
Ваша дальнейшая судьба зависит напрямую от клиентоориентированности и лояльности компании установщика. К сожалению, на рынке хватает компаний, которым вы интересны, лишь пока платите деньги.

Вот вроде бы все основные моменты, если у вас есть вопросы, я готов на них ответить, а пока фотографии красивого S63, который полностью покрыт антигравийной пленкой.

источник

Оцените статью
Авто мастер