Меню Рубрики

После установки гбц двигатель не заводится

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Список возможных причин

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Список возможных причин

Часто бывает, что после замены прокладки ГБЦ машина не заводится. Как правило, причина в неправильной сборке. К сожалению, многие начинающие механики допускают ошибки при сборке. По большей части недочеты при ремонте у всех одинаковы. При этом некоторые из ошибок могут привести к очень серьезным последствиям. Вплоть до капитального ремонта всего двигателя. Поэтому важно сразу производить сборку правильно. Это убережет вас от многих проблем в будущем.

Изучите все особенности установки ГБЦ, а также ознакомьтесь с правильной настройкой двигателя. Желательно проконсультироваться с опытными механиками, они могут подсказать, как правильно делать те или иные работы.

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Часто это случается по причине сбитых меток газораспределительного механизма. Некоторые механики невнимательно метят положение шкивов при демонтаже головки. Также часто очень неаккуратно устанавливают ГРМ. А ведь даже небольшое смещение меток приводит к сбою в работе двигателя. В таком случае такт сжатия происходит в одном цилиндре, а разряд искры в другом.

Чтобы избежать такой проблемы перед разборкой двигателя обязательно выводите метки так, чтобы они полностью совпадали. При установке головки обратно и сборке привода ГРМ обязательно проверяйте полное совпадение меток. На некоторых моделях существуют дополнительные метки на маховике. При них тоже забывать нельзя.

Если вы ошиблись с выставлением меток, то после их правильного выставления вас может ожидать еще одна неприятность, часто сопровождающая сбой фаз газораспределения. Речь идет о загнутых клапанах. Поэтому, если после возвращения меткам ГРМ нормального положения, автомобиль все равно отказывается заводиться, придется снимать головку и проверять состояние клапанов. Часто они оказываются погнутыми. Дело в том, что при смещении фаз риск встречи поршня с клапаном многократно увеличивается. Прокрутив стартером двигатель, буквально за один раз можно угробить все клапана.

Если у вас случилась такая неприятность, придется полностью сменить клапана. При этом не забудьте их притереть. После притирки обязательно промойте детали и просушите их. Если на клапане останется притирочная паста, то это может привести к повышенному износу поршней и повреждению цилиндра.

Если ваш автомобиль после замены прокладки сначала завелся, но после непродолжительной работы заглох и отказался заводиться. Проверьте состояние масла. Если в нем присутствует белая пена, это означает прогорание или повреждение прокладки. Случиться это может из-за слабой затяжки болтов крепления ГБЦ или неправильной последовательности исполнения этой работы. Эксплуатация двигателя в таком состоянии запрещена. Обязательно примите меры для устранения проблемы.

Для этого придется снять головку блока. При осмотре прокладки окажется, что она повреждена. Нужно ее убрать и тщательно зачистить поверхность блока и ГБЦ. Остатки старой прокладки также могут привести к подобной проблеме. При сборке уделите внимание правильной затяжке болтов. Делать это следует от середины к краям. Таким образом, не происходит деформации ГБЦ, и процесс проходит максимально эффективно. Затяжку следует производить с определенным моментом силы, для этого лучше всего использовать динамометрический ключ. После сборки не забудьте сменить моторное масло, . А также нужно заменить антифриз.

На карбюраторных моторах проблема может быть . При снятии и установке ГБЦ такие проблемы могут возникнуть даже у опытных мастеров. Из всех проблем с заводом двигателя после смены прокладки под головкой блока цилиндров эта самая легко решаемая. При этом учитывайте какая система зажигания используется в вашем автомобиле.

источник

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Список возможных причин

Часто бывает, что после замены прокладки ГБЦ машина не заводится. Как правило, причина в неправильной сборке. К сожалению, многие начинающие механики допускают ошибки при сборке. По большей части недочеты при ремонте у всех одинаковы. При этом некоторые из ошибок могут привести к очень серьезным последствиям. Вплоть до капитального ремонта всего двигателя. Поэтому важно сразу производить сборку правильно. Это убережет вас от многих проблем в будущем.

Изучите все особенности установки ГБЦ, а также ознакомьтесь с правильной настройкой двигателя. Желательно проконсультироваться с опытными механиками, они могут подсказать, как правильно делать те или иные работы.

Содержание

Метки ГРМ

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Часто это случается по причине сбитых меток газораспределительного механизма. Некоторые механики невнимательно метят положение шкивов при демонтаже головки. Также часто очень неаккуратно устанавливают ГРМ. А ведь даже небольшое смещение меток приводит к сбою в работе двигателя. В таком случае такт сжатия происходит в одном цилиндре, а разряд искры в другом.

Читайте также:  Установка кнопки запуска двигателя калина

Чтобы избежать такой проблемы перед разборкой двигателя обязательно выводите метки так, чтобы они полностью совпадали. При установке головки обратно и сборке привода ГРМ обязательно проверяйте полное совпадение меток. На некоторых моделях существуют дополнительные метки на маховике. При них тоже забывать нельзя.

Если вы ошиблись с выставлением меток, то после их правильного выставления вас может ожидать еще одна неприятность, часто сопровождающая сбой фаз газораспределения. Речь идет о загнутых клапанах. Поэтому, если после возвращения меткам ГРМ нормального положения, автомобиль все равно отказывается заводиться, придется снимать головку и проверять состояние клапанов. Часто они оказываются погнутыми. Дело в том, что при смещении фаз риск встречи поршня с клапаном многократно увеличивается. Прокрутив стартером двигатель, буквально за один раз можно угробить все клапана.

Если у вас случилась такая неприятность, придется полностью сменить клапана. При этом не забудьте их притереть. После притирки обязательно промойте детали и просушите их. Если на клапане останется притирочная паста, то это может привести к повышенному износу поршней и повреждению цилиндра.

Проблема с прокладкой

Если ваш автомобиль после замены прокладки сначала завелся, но после непродолжительной работы заглох и отказался заводиться. Проверьте состояние масла. Если в нем присутствует белая пена, это означает прогорание или повреждение прокладки. Случиться это может из-за слабой затяжки болтов крепления ГБЦ или неправильной последовательности исполнения этой работы. Эксплуатация двигателя в таком состоянии запрещена. Обязательно примите меры для устранения проблемы.

Для этого придется снять головку блока. При осмотре прокладки окажется, что она повреждена. Нужно ее убрать и тщательно зачистить поверхность блока и ГБЦ. Остатки старой прокладки также могут привести к подобной проблеме. При сборке уделите внимание правильной затяжке болтов. Делать это следует от середины к краям. Таким образом, не происходит деформации ГБЦ, и процесс проходит максимально эффективно. Затяжку следует производить с определенным моментом силы, для этого лучше всего использовать динамометрический ключ. После сборки не забудьте сменить моторное масло, попутно промыв двигатель. А также нужно заменить антифриз.

Зажигание

На карбюраторных моторах проблема может быть в неправильной установке угла опережения зажигания. При снятии и установке ГБЦ такие проблемы могут возникнуть даже у опытных мастеров. Из всех проблем с заводом двигателя после смены прокладки под головкой блока цилиндров эта самая легко решаемая. При этом учитывайте какая система зажигания используется в вашем автомобиле. Всего их две:

  • Контактная;
  • Бесконтактная.

Настройка параметра у различных типов немного отличается.

Контактная система более проста, ее использовали на многих моделях вплоть до середины 90-х годов. Для проверки угла выводим двигатель по мертвым точкам первого и четвертого цилиндра. Бегунок трамблера устанавливается на первый цилиндр. Далее заводится двигатель и производится окончательная настройка. Для этого с помощью стробоскопа определяют количество оборотов двигателя, и немного открутив крепление трамблера, настраивают зажигание.

Для этого слегка поворачивают трамблер, добиваясь идеального количества оборота на холостых. Делать это можно и на слух. Если у вас сбито зажигание настолько, что машина не заводится, то можно поступить следующим способом. Один человек крутит стартером двигатель, а другой поворачивает трамблер. В месте где мотор начинает заводиться останавливаются. Дальше работа производится по описанной выше схеме.

Бесконтактное зажигание использует в своей схеме микроконтроллер. Вот к нему и следует подключаться для настройки. В остальном процесс отличается не сильно от описанного выше.

Заключение. Смена прокладки под головкой не такая уж и редкая работа. К сожалению в процессе ее исполнения можно допустить кучу ошибок. Не редкость, что после замены прокладки ГБЦ машина не заводится. Обычно причиной является ошибка при сборке. При этом некоторые недочеты могут оказаться очень серьезными и привести к капитальному ремонту мотора.

источник

Не заводится после замены прокладки ГБЦ 4s-fe

Опции темы
Поиск по теме

Не заводится после замены прокладки ГБЦ 4s-fe

Здравствуйте! У меня такая проблема ,сегодня поменял прокладку ГБЦ(уходил антифриз) и . не могу завести теперь, даже признаков жизни нет . Метки на распредвале и каленвалу совпадают, значит ремень не проскачил, в трамблере бегунок смотрит на первый цилиндр(хотя маленько не достает), что еще. провода все пучком все на месте, свечи заливает искра есть, больше не знаю что смотреть, двигатель 4s-fe.Кто знает что еще может быть помогите пожалуйста

Трамблер нормально залез? Там хоть и со смещением пропил на распредвалу,но при желании реально можно перевернуть на 180 градусов и болтиками все прижмется

Да залез нормально , не пойму только как он может перевернутся на 180 градусов,он крутится вообще мало когда его вставиш, он держится на одном болту.Еще меня смущает что стартер как то быстро крутит

Читайте также:  Установка зажигания газ 31105 двигатель 406

Последний раз редактировалось дмитрий5457; 04.08.2013 в 21:02 .

если стартер быстро крутит то ищи проблему с метками 😉
Валы между собой точно правильно собрал? Там есть по две метки на каждой шестерне,ошибится легко,не знаючи

Если стартер быстро крутится,ремень ГРМ порван наверно или зубья срезал,мог перетянуть при установке ремешок.
Трамблер на 180 градусов перевернуть как два пальца об асфальт,смотреть то он может на первый цилиндр,только сжатие в этот момент происходит в четвертом цилиндре ,а в первом выпуск.Распред вал то всяко разно ты крутил когда головку снимал,вот и провернул.

В том то и беда что незнаючи) первый раз в движок залез,помогал мне время от времени один спец, он головку затягивал я не решился, опасное это дело))) слава богу все обошлось . валы да, тоже по меткам только перед их снятием я свои метки на них сделал, те что там я в них не разобрался, а трамблер я проворачивал да ! когда протирал от грязи и причем в разные стороны. вот он первый косяк )Значит попробовать снять трамблер и провернуть против часовой на один оборот,или по часовой в какую сторону вертеть?

Последний раз редактировалось дмитрий5457; 04.08.2013 в 21:36 .

Во обще то трамблер не обязательно снимать,просто провода переткнуть.Попробуй когда крутишь стартером что бы кто то покрутил трамблер вправо в лево,если провода перепутаны будет лупить в воздухан, если нет то должна завестись. Правда если искра есть и бензин,да и свечи не успело залить.

источник

Vectra Club Russia

Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение mitai » 02 дек 2013 12:40

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение LOmaster » 02 дек 2013 13:24

Сообщение mitai » 02 дек 2013 13:32

Сообщение leon1180 » 02 дек 2013 13:53

Сообщение Diman) » 02 дек 2013 13:55

Сообщение mitai » 02 дек 2013 15:52

Сообщение leon1180 » 02 дек 2013 18:57

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение mitai » 17 мар 2014 20:10

После долгого простоя наконец-то удалось завести машину с буксира, после этого стала заводиться с ключа.
Выскочили 4 ошибки
Общее количество кодов ошибок: 4

P0120 — Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки
(01) — Присутствует

P0130 — Низкое напряжение цепи датчика О2
(02) — Не присутствует

P0325 — Отсутствует сигнал детонации
(04) — Присутствует

P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(08) — Не присутствует
Скинул ошибки осталась только 0120 обороты набирает очень вяло, на холостом ходу работает ровно. От чего она может быть?

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Sorokin_Vadim » 17 мар 2014 21:47

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение mitai » 25 мар 2014 08:39

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение mitai » 12 май 2014 11:34

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Yrkin » 12 май 2014 12:29

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Sorokin_Vadim » 12 май 2014 12:30

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение mitai » 16 май 2014 07:59

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение murmanec » 29 ноя 2015 17:23

После замены прокладки ГБЦ опель зафира а двигатель z16xe не заводится бензин есть искра есть метки выставлены ор-сом ошибок не находит давление топлива в рампе порядка 3,8 кг ; вроде как начинает схватывать при нажатой педале газа, но никак все разъемы проверены не могу понять в чем причина. Помогите.

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:
В дополнение к написанному ранее компрессия на холодном движке 13 во всех цилиндрах, аккумулятор естественно заряжен. Машина стоит в холодном боксе. Никто не может понять, нормального сервиса в городишке нет, а в том который есть причину не нашли. Прошу помощи.

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Sorokin_Vadim » 29 ноя 2015 18:00

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение murmanec » 29 ноя 2015 19:18

Свечи мокрые, ошибок нет. Попробую завтра шприцем плеснуть.

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Вадим, знаю о вас как о отличном спеце. Извините за вопрос, может ли быть причиной дроссельная заслонка, машина 2001г.в. и год ей владею я. Старый хозяин ничего особо не делал.

Читайте также:  Установка датчика температуры двигателя кадди

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Sorokin_Vadim » 29 ноя 2015 20:26

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение murmanec » 30 ноя 2015 15:48

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение Sorokin_Vadim » 30 ноя 2015 15:57

Re: Не заводится после замены прокладки ГБЦ

Сообщение murmanec » 30 ноя 2015 18:22

источник

Vectra Club Russia

После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 21 фев 2015 14:14

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение костя » 21 фев 2015 14:56

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Димыч » 21 фев 2015 16:59

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 21 фев 2015 18:04

Пробовал с нажатой педалью газа, эффекта нет. А вот бенз. из обратки рампы НЕ течёт (при включ. насосе). А течь я так понимаю должен?

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Димыч » 21 фев 2015 18:07

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение костя » 21 фев 2015 18:14

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 21 фев 2015 18:22

-Давление проверить не чем, но то что оно маленькое, это факт. И из обратки не течёт.
-. Искра на 1 и 4 свечах есть(2 и 3 не проверял, думаю смысла нет.).

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение костя » 21 фев 2015 18:45

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 21 фев 2015 18:48

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение костя » 21 фев 2015 18:59

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 21 фев 2015 19:12

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Димыч » 21 фев 2015 20:05

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 22 фев 2015 18:36

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение костя » 22 фев 2015 18:51

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 22 фев 2015 19:12

Нет. С клапанами ни чего не делал. Голову снял, голову одел.
Возрастает. Но мне кажется раньше прилагаемое на к.вал усилие было больше чем щас.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Я всё таки думаю завтра купить копрессометр и померить компрессию.

Отправлено спустя 1 час 1 минуту 21 секунду:
Компрессометр не нашёл. Но всё таки по вращению каленвала похоже, что компрессия есть. Сегодня на галстуке машинку дёрнули, и она завелась. Пока заводится, всё ок.

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Klimenko28101993 » 24 фев 2015 23:27

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 24 фев 2015 23:34

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение fv152 » 25 фев 2015 10:01

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 26 фев 2015 13:29

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение TuTuu » 27 фев 2015 16:23

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 27 фев 2015 17:17

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение TuTuu » 27 фев 2015 17:24

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Alexandrit84 » 27 фев 2015 17:49

Понял. Я пытался так сделать(вычетал в какой-то статье), но побоялся сильно давить. А потихоньку они не опускались.

Отправлено спустя 7 минут 34 секунды:
Буквально вчера заметил что из заливной горловины, при снятой крышке, идёт дым. Ни вот прям дым, а дымок. Отсоеденил шланг, от клапанной крышки на трубу впускного колектора, дымок в принцепе не особо заметно, но он есть. При прислонении пальца к штуцеру на клапанной крышке, его не выталкивает, не засасывает. Дымок это нормально, или грядёт капиталка?

Отправлено спустя 22 часа 24 минуты 38 секунд:
Ребята всем спасибо! Машина работает Ок. Дым из горловины пропал.

Re: После замены прокладки ГБЦ, не запускается двигатель

Сообщение Klimenko28101993 » 01 мар 2015 21:48

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector