Меню Рубрики

Поставлю крановую установку на автомобиль

Установить крановую установку на авто, ПОМОГИТЕ.

Опции темы
Поиск по теме

Установить крановую установку на авто, ПОМОГИТЕ.

Есть авто Mitsubishi FUSO, 1993 г.в., двигатель 6D16 698893, 185 л.с., шасси FK517J-550088 VIN-кода на машину нет.
Есть крановая установка TADANO Z-290

Проблемма: в процессе поиска установки, соблазнился невысокой ценой но без механизма отбора мощности. В инете нарыл множество фирм по запчастям, но все берут в работу (уже 2 недели) но результата нет. Посоветуйте где этот механизм можно приобрести? Есть фото с размерами установочных мест на коробке и гидравлического насоса от крановой установки.

а вот отбор мощности если тебе и удасться найти — что АДСКИ трудно , то не менее чем за 1500 Евро !

За такие деньги я бы попробовал поэксперементировать с созданием насосной станции с автономным двигателем. Сейчас полно компактных бензиновых четырёхтактных двигателей по цене от 10 до 20 тр.
Особенно кайфово если много работаешь установкой. Моторчик работает очень тихо и очень экономичен.

Бред, б/у во Владике 350-700 баков, я новое заказывал 1100 баксов

Ну дык если все так просто и дешево — помоги человеку.

не знаю что там во Владике — но Приморские Барыги с рынка даже за деньги по предоплате никому не везут отборы. И даже себе их не могут купить, чтоб переделывать дешёвые фургоны на манипуляторы.
Со стрелами проблем нет , а вот отбор мощности — проблема !

берешь просто рабочий стартер естественно на 24 и насос 32 и хорошего спеца электрика — вот тебе и отбор мощности -так делают на старых автовозах полуприцепах .чтобы поднимать верхние площадки и затвор. ять задний заезд -настил.

Последний раз редактировалось Faisabad; 26.08.2007 в 23:29 .

Стартер не расчитан на длительный режим работы, у него нет охлаждения и он просто сгорит.
Поэтому просто берём или отдельно мотор (такой которые стоят на миниэлектростанциях и мотоблоках) или недорогую китайскую электростанцию. И к нему прилаживаем насос.

Номер рамы и марку грузовика в студию, глянем сперва в электронных каталогах, есть ли на данную модель PTO и если есть то сколько стоит.

не знаю что там во Владике — но Приморские Барыги с рынка даже за деньги по предоплате никому не везут отборы. И даже себе их не могут купить, чтоб переделывать дешёвые фургоны на манипуляторы.
Со стрелами проблем нет , а вот отбор мощности — проблема !

Вы точно не знаете что во Владике, но точно знаете что Приморские Барыги с рынка даже за деньги по предоплате никому не везут отборы.
Ну откуда такое САМОУТВЕРДИТЕЛЬНОЕ ХАМСКОЕ МНЕНИЕ?

Стартер не расчитан на длительный режим работы, у него нет охлаждения и он просто сгорит.

КРАНОВЦИК ПРАВ , хватает на 3-6 раз, и кирдык.

Опс, извиняюсь, номер рамы увидел в первом посту, итак глядя в каталог могу сказать что грузовик 1991.11.2 выпуска, остальное позже, часа через 3. Срочно нужно ехать

источник

Постановка на учет манипулятора

Опции темы
Поиск по теме

Постановка на учет манипулятора

Форумчане, добрый день! Хочу обзавестись манипулятором. Предложений на данный момент два. Хино Рейнджер 94г и 90г, у одной ни в птс ни в свидетельстве о регистрации о кму никаких отметок нет. Как решается вопрос с технадзором и гибдд? ест-но никаких паспортов на кму тоже нет, можно ли весь этот гемор обойти и за сколько? Проживаю в Казани.

отметка о КМУ должна быть полюбому. у нас технадзора нет так что про него сказать нечего не могу

В гибдд гов что на учет не поставим, сначала технадзор, а там полная засада, оформлять собирался на себя т.е физ лицо, а еще . будто у водилы должна быть корочка крановщика. Хотя вижу много таких же машин и никто не стоит.

Варианта только 3!
1) Снял КМУ — поставил на учет- поставил кран, но проблемы на постах могут быть. и тех. осмотрах
2) Как всегда ничего не делаем, даем на лапу- и вуаля- свидетельство на руках. правда только борт.
3) Ставим как борт на учет. Заявление на переоборудование — НАМИ, в итоге Кран+борт. Доков нет?- это поспрашай тех кто ими занимается- продает с установкой- лазейки точно есть. Сколько смотрел св-в, ( СОР), ПТС — ов , пишут просто- грузовой с манипулятором.

Читайте также:  Установка антенны на водосток автомобиля

без отметки в птс о КМУ не зарегистрируеш.

Делаешь экспертизу крановой установки с засверливанием металла на хим. анализ. За тем заказываешь паспорт крановой установки . Контора проводят экспертизу промышленной безопасности и выдаёт паспорт крановой установки, с которым ты идёшь в Гостехнадзор. Если у тебя есть корочки «оператор манипуляторной установки», то Гостехнадзор регистрирует твой авто. Дальше ГАИ. Переоборудование ТС с отметкой в ПТС. НО на переоборудование нужно разрешение. На все у меня ушёл 1 месяц и около 20р. денег. Пока делались доки на стрелу, успел поучиться на манипуляторщика и получить корочки.

у викинга 1 и 3-ий вар. норм.пока делают доки-работай.

Я в пинципе так и работал без доков. Но с доками спокойней, хотя «ввод в эксплуатацию» в Гостехнадзоре не делал. Только зарегил.

В новостях пишут будто с 3 преля машину можно будет не снимать и ставить на учет при продаже. Если я все правильно понимаю, то этой возни с документами просто не будет, т.к меняется только хозяин? А где можно получить корочку манипуляторщика?

ставил кму на кантер отдал 20тыр людям за сутки сделали утерю птс и вписали кму.проходил техосмотр и продавал без вопросов но авто числилось на мне

Звонил продавцу, гов что проблемы с технадзором нет вообще, за 5 рублей сам зарегистрирует. Х.З. что делать! Есть казанцы на форуме, подскажите?

Есть тут РУСТЕМ 16 к нему обратись.

А где можно получить корочку манипуляторщика?[/QUOTE]

У нас это Учебно-аттестационный центр.

привет! я с Казани есть две стрелы решал вопрос без технадзора через своего гайца и тебе советую- так дешевле, если продаван гарантирует то соглашайся цена хорошая, техосмотр дальше сам решишь

А как быть если гаец остановит, а в свидетельстве о регистрации про КМУ ни слова?

Незаконное переоборудование транспортного средства — арест авто- штраф стоянка- возбуждение административного дела.

Если есть товарная накладная на стрелу)), то штраф 100р. нет внесения изменения конструкции.

Последний раз редактировалось Unic500; 23.03.2011 в 23:10 .

Не буду настойчиво пытаться изменить мнение большинства- сам трудяга и водитель, но возникает вопрос- мы ездим по ПДД!,
«12.31 ч. 2 Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.»

На прошлой неделе ездил на кубань и в Крымск. Джипик- тонированный, номера Москальские — и что?- тормозили иногда, в дороге оказалось что превысил скорость на 64 км, и что самое интересное страховку забыл в другой машине. По ПДД- снятие номеров, штраф стоянка- изъятие водителького- но правильный разговор — рубль оставил — и поехал дальше. Это на границе краснодарского края Пикет. В краснодаре не из того ряда пошел прямо- т.е. с правого ряда для поворота только на право- в итоге гаер разводил на 1500 рублей,- был разговор- не успешен, был он послан- выписан протокол с грубейшим нарушеним, на 500 рублей- обжалуется. Это я к чему говорю- В нашей стране есть много дорог и подходов. Можно все решить, Но разными методами. Конечно на рабочей машине права никто не захочет качать- время деньги, и есть еще один нюанс- оспариваешь- значит всеравно накопают- ехал без ремней, разговаривал по мобильнику, разный протектор на осях , не оплаченный штраф- до 15 суток возможно задержание кстати!, так что ни гвоздя не жезла коллеги!- лучше мирно расходиться с ними и регистрировать без косяков- спокойнее и смелее сами ездить будете.

источник

Покупка авто с будкой, переоборудование в бортовой с манипулятором

Опции темы
Поиск по теме

Покупка авто с будкой, переоборудование в бортовой с манипулятором

На своём опыте, то есть сам лично собрал несколько манипуляторов.
То есть покупал будку или бабочку и затем переоборудовал в бортовой и манипулятор.
Итак первый шаг покупка.

ТУТ хочу сказать что автомобили выставленные на продажу в октябре месяце не продадутся до февраля следующего года и они все будут также висеть в продаже и упадут в цене.
Тут стоит учесть что бортовая или будка авто не будет ровня автомобилю изначально выпущенному как манипулятор.
Манипулятор за лето может накатать 10 – 20 тысяч. Будки же эти пробеги в месяц легко делают и стоит заметить по не совсем хорошим дорогам и авто гробиться ежедневно. То есть погрузился и вперёд за 200 -500 км с УТРА.
Итак при выборе авто обратить внимание:
1) Целостность рамы, насколько сгнила, наличие трещин
2) Кабина, гнилая нет? Как работает замок кабины, в каком состоянии
передние шарниры кабины, легко ли её поднять, как уплотнители, продувает ли.
Кабина: проверить стеклоподьёмники (иначе сдохнете летом), панель приборов (тахометр, топливо, важно – свечи накаливания без них фик заведёшь авто зимой, обязательно работоспособность спидометра) складывание зеркал, важно – дворники и омыватель, фонарь заднего хода. Важно дув печки, если слабо дует считай нет печки, так и говорите при продавце — так печки нет. А это 15 – 20 тысяч сухой фен.
Ручник – держит ли авто.
3) Не тянет ли авто вправо или влево (рулевой редуктор под замену , а это 50 тысяч.
4) Продольные поперечные тяги
5) Тормозные шланги на наличие трещин
6) Запасное колесо, есть ли оно и в каком состоянии?
7) Важно проверьте колёса, одинаковый ли рисунок на колёсах? Тут или замена обоих передних или замена 4 задних, подобрать по рисунку тяжело. ТАКЖЕ проверьте все ли футорки рабочие? Могут быть так что они там просто висят и прокручивают. На моём авто из 6 футорок на заднем ведущем мосту оказалось тока 2 ЦЕЛЫЕ, остальные сорваны. И увидел я это отьехав в сторону дома на шиномонтаже и поэтому 550 км проехал за 2 суток.

8) Если есть возможность или тормозните и увидите по тормозному пути сколько колёс блокируются или взгляните через окошко на тормозные накладки, могут быть изношены полностью
9) В половине авто в коробках масло залито на 50 %. В моём случае оказалось вместо 12 литров 3 литра
10) Топливные и воздушные фильтра, их возраст можно по внешнему состоянию определить.
11) Рессорные пальцы посмотрите состояние и как давно туда попадала смазка. Обратите внимание что зачастую сломаны кронштеины к которым крепятся пальцы, также кронштеин со скользунами. В моём случае оба сломаны оказались. Увидел только дома. А это замена пальца, втулки, кронштеина и сама работа. Важно проверьте сломаны ли рессоры
12) Как включаются скорости? С хрустом или нет? То есть замена шестерёнок с синхронизаторами, что очень проблематично (два снятия коробки, один раз снять коробку заказать шестерни и поставить, через два три месяца как придут запчасти опять снятие). Поэтому зачастую коробку передач под замену – 150 тысяч.
13) Состояние помпы, состояние глушителя возле двигателя – треснута или нет? Трос газа – зачастую сгнившая полностью.
14) Все ли фары и задние стоп сигналы, поворотники работают?
15) Возможно что вообще нет амортизаторов.
16) Уровень масла, тосола
17) В каком состоянии сапун, если в масле . Считай капец масло есть, берите в дорогу литров 5 как минимум масла. Либо эвакуатор заранее созвонитесь.
18) Уровень масла в рулевом управлении.
Вроде бы всё .
Пусть авто при вас поработает минут 30 пока смотрите, если начнёте задыхаться рядом всё аппаратура либо форсунки в ремонт, ремонт около 50 тысяч может быть, заодно подтёки масла проявятся.
Как прогреется авто можно прокатиться и давануть газ на полную при движении на средних оборотах , желательно на 5 или 6 передаче и тут вы увидете дымность мотора.

Итак второй шаг после покупки поставить на учёт.
Трейтии шаг это заполняется бланк заявление на переоборудование. Это заявление в тех отдел УГИБД и инспектор даёт ответ.

Четвёртый шаг это обращение в фирму для получения заключения о возможности внесения изменении в конструкцию автомобиля. Также в эту фирму надо будет выслать размеры авто.

Последний раз редактировалось redon; 05.01.2015 в 13:40 .

Пятый шаг это снять крышку люка коробки передач померить размеры для выбора КОМа. Меряются размеры между болтами, также глубину до шестерни и зуба шестерни.

Шестой шаг покупка манипулятора. Тут надо посмотреть комплектность, желательно всё фотографировать. Проверить целостность шлангов чтоб сломанные не были. Также пошатать из стороны в сторону башю для определения люфта в поворотном подшипнике, который если что стоит недёшово. По факту покупки манипулятора продавец обязан выдать документы (без которых не поставить на учёт в ГИБДД) договор купли продажи манипулятора и Грузовую таможенную декларацию. ВАЖНО проверить соответствие номера на бирке крана и в декларации и договоре купли продаже.

Седьмой шаг это установка манипулятора на авто. Сразу обговорить какие работы будет производить фирма, желательно зафиксировать на бумаге (снимает кузов, усиляет раму, подключает к КОМу, заливает масло, подсоединяет электрику). Входит ли в заявленную стоимость выдача документов (акт выполненных работ и заявление декларация – необходимые для ГИБДД).

Девятый шаг с картой диагностики в тех. Отдел по месту жительства, и инспектор в карте диагностики делает запись о том, что установлен кран манипулятор и авто соответствует требованиям ГОСТа.

Последний раз редактировалось redon; 05.01.2015 в 13:42 .

Десятый шаг сделать 4 фотографии авто: спереди, сзади, слева и справа.
Одиннадцатый шаг со всеми документами (заявление, договор купли продажи, ГТД, акт выполненных работ, заявление декларация, карта диагностики, 4 фотографии) и уплатой пошлины 600 рублей кажется идёте в тех. Отдел по месту жительства где вам дают СКТС (свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.)

Двенадцатый шаг это со свидетельством в РЭО делают отметку о переоборудовании и делают замену свидетельства о регистрации (то есть новое свидетельство с отметкой о установлении крана манипулятора.

источник

Оформление в ГАИ крана манипулятора

Итак, допустим, задумали вы изменить конструкцию своего транспортного средства, к примеру, из грузового автомобиля сделать грузопассажирский или поставить на него кран манипулятор. По тематике нам ближе второе, поэтому будем придерживаться этого примера. Т.е. перед нами стоит задача оформить в гаи грузовой автомобиль, на котором мы установили кран манипулятор.

1. Идете в МРЭО и берете банк заявления « на внесения изменения в конструкцию автомобиля» заполняете. В случае с краном манипулятором пишите, что установите кран манипулятор, отодвинете кузов на расстояние для размещение кму и т.д. Сдаете заявление на подпись. Обычно в МРЭО этим занимается специальный отдел, поэтому не надо занимать очередь в единое окно. Постараться узнать, где можно получить бланк заявления « на внесения изменения в конструкцию автомобиля»». Там его обычно, заполненным и принимают.

В общем, написали, сдали, ждете, когда его подпишут. это неделя-две. Получили.

2. После этого Вы должны получить «заключение о возможности и порядке изменения в конструкцию транспортного средства» от специализированной организации ( в Москве это НАМИ). т.е. собственно говоря, инструкцию как Вам это изменения осуществлять. Как вариант, с нашей точки зрения более правильный, это воспользоваться услугами сервиса, который получит соответствующее заключение и проведет установку

3.Далее можно приступать непосредственно к изменению конструкции транспортного средства в нашем случае к установке агрегата крана манипулятора. Установленный агрегат и сам монтаж должны соответствовать всем ТУ, ГОСТАМ, правилам техники безопасности. т.д.

4 этап, пожалуй, самый сложный. Правильность монтажа и соответствие заключению НАМИ должны проверить на пункте ГТО ( где проходят техосмотр). Там Вы получаете ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, с отметками инспектора ГИБДД о соответствии изменений внесенных в конструкцию ТС и допуске автомобиля к участию в дорожном движении.

5. Прошли этот этап хорошо. С этой диагностической картой, с заключение НАМИ, договором купли-продажи агрегата, таможенной декларацией (если требуется — это выдает продавец) идете в МРЭО и получаете СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ.

Ну, далее по накатанной. с этим свидетельством, ПТС-ом и СТС-ом в единое окно…заявление на переоформление или внесение изменения в СТС и ПТС (ну это сотрудники ГАИ напишут) …оплата квитанций…площадка осмотра…сдаете…ждете. Наконец получаете СТС и ПТС с внесенными в них изменениями. ВСЕ.

Хочу еще отметить, что статья хоть, и написана на личном опыте , но все меняется, поэтому СПРАШИВАЙТЕ, УТОЧНЯЙТЕ в МРЭО и отделах ГАИ порядок оформления, а главное требуемые документы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector