Меню Рубрики

Prado 120 фаркоп установка

Какой купить фаркоп на Прадо 120: отзывы, цена и установка

Здравствуйте, дорогие друзья! Эта тема будет особенно интересна тем, кто хочет и собирается купить фаркоп на Прадо 120 производства компании Тойота, но до сих пор не принял окончательное решение.

Это достаточно популярный, мощный и внушительный по своим размерам рамный японский внедорожник. Отличный автомобиль для большой семьи или просто большого человека. Помимо достойных технических характеристик, Прадо 120 хорошо подходит для буксировки прицепов и иного прицепного оборудования.

Но чтобы тянуть что-нибудь за собой, сначала требуется купить и установить ТСУ. Как вы знаете, это тягово-сцепное устройство. Расскажу немного о возможных вариантах и установке фаркопа на Прадо 120.

Варианты ТСУ

Учитывая нынешний ассортимент и предложения, ТСУ можно купить от производителя, через официальных представителей, в различных магазинах или даже через Интернет в бу исполнении.

Порой достаточно ввести в поисковике «продам фаркопа на Прадо», чтобы по выгодной цене взять ТСУ. Но все же хочу отметить, что покупка подержанного оборудования связана с многочисленными рисками. Если вы решились поставить на внедорожник из Японии фаркоп, пусть он будет новым.

Для Тойота Прадо 120 доступно несколько основных вариантов тягово-сцепных устройств, если говорить сугубо об их происхождении. Выбирать нужно тщательно, опираясь на свои финансовые возможности, будущую установку и прочие моменты.

Рассмотрим все варианты более подробно.

  • Оригинальный фаркоп. Прадо 120 с завода могли оснащаться тягово-сцепными устройствами. Поскольку автомобиль производился сравнительно давно, в то время использовали сегодня уже устаревшие буксирные крюки. Вообще эти фаркопы не самые плохие, но некоторые современные автоприцепы буксировать они не способны. Потому от оригинального ТСУ лучше отказаться. У современных решений есть множество преимуществ в сравнении с устаревшей конструкцией;
  • Универсальные ТСУ. Это решения на основе прицепного шара или прицепного кронштейна. Во втором случае речь идет о фаркопах американского типа, то есть под квадрат. Его можно установить, если у вас араб, европеец, американец или даже японская версия внедорожника. ТСУ под квадрат ограничены по весу, потому они могут эксплуатироваться далеко не со всеми прицепами. Но основной проблемой универсальных фаркопов является проблематичность их установки. Вам придется подрезать бампер, делать дополнительные сложные манипуляции;
  • Специальные или адаптированные. Самые лучшие фаркопы — это те, которые предназначены конкретно для Прадо 120. Выпускают как модели под квадрат, так и ТСУ со сцепным шаром. Причем второй вариант для России более предпочтителен, как и для стран СНГ. Если вы проживаете в таких городах как Алматы, Киев, Москва, Днепропетровск или где-то в Новосибирске, к примеру, то советую брать специальные ТСУ под Прадо 120 со сцепным шаром.

Многочисленные отзывы автовладельцев наглядно показывают, что под Прадо 120 подходит множество ТСУ от разных производителей. Но старайтесь выбирать наиболее качественные и надежные изделия. На этот счет дам несколько своих личных рекомендаций.

Производители и цены

Немного сориентирую вас по производителям и ценам, чтобы вы понимали, на какую сумму примерно придется рассчитывать, выбирая для Прадо 120 подходящее тягово-сцепное устройство.

Из производителей я бы выделил следующие бренды:

Читайте также:  Фаркоп пежо 408 с установкой

С некоторыми из них мы уже познакомились в свое время. Потому я специально оставил ссылки на эти материалы. Обязательно зайдите, почитайте и поймете, о чем примерно идет речь и какого качества ждать от ТСУ того или иного бренда. Полезно и познавательно. Плюс это может сыграть ключевую роль в вашем выборе.

Если же говорить конкретно о ценах, то здесь я могу привести несколько примеров для разных производителей и моделей.

  • Компания VFM предлагает свои фаркопы для Прадо 120 с шаром типа А по цене всего 7,2 тысячи рублей;
  • Если вам предпочтительнее компания Лидер Плюс (тоже российский бренд, как и VFM), тогда за модель с шаром типа F потребуется отдать от 5,4 тысяч рублей;
  • За ТСУ с шаром А от польской компании Imiola придется заплатить 5,8 тысяч рублей;
  • Фирма AvtoS предлагает свои фаркопы для этого внедорожника с шаром А по цене от 6 до 6,8 тысяч рублей;
  • Немецкие ТСУ от Westfalia, оснащенные сцепным шаром типа F, стоят от 6 тысяч рублей;
  • Достаточно популярная фирма Auto Hak предлагает ТСУ с шаром типа А за 6,3 тысячи рублей;
  • Если хотите немецкое качество от Westfalia с шаром А, тогда придется заплатить минимум 6,7 тысяч рублей;
  • Продукция Лидер Плюс с нержавеющей сталью и шаром F стоит как минимум 8,3 тысяч рублей;
  • Отличная по качеству продукция Thule Brink стоит от 9,7 тысяч. Это ТСУ с шаром А;
  • Изделия от Baltex высоко ценятся в России. Для Прадо 120 у российской компании есть ТСУ с шарами типа А и F стоимостью от 10,8 тысяч рублей. Самая дорогая версия стоит порядка 20 тысяч.

Подводя итоги, можно сказать, что для внедорожника Тойота Прадо 120 предлагается большое количество подходящих под крепления и установку тягово-сцепных устройств. Самые дешевые, но не лишенные высокого качества, стоят от 5,5 тысяч рублей. Но при желании и возможности на покупку фаркопа можно потратить более 20 тысяч рублей без учета установки.

Монтаж ТСУ

Сейчас можно было бы написать подробную инструкцию с кучей фото, дать множество рекомендаций касательно того, как осуществляется установка и подключение электрического разъема.

Но в этом нет особого смысла. Для начала напомню, что буквально недавно я публиковал материал про фаркоп для Прадо 150 . В нем уже были приведены все рекомендации и инструкции по монтажу своими руками. А поскольку 120 и 150 Прадо в этом компоненте мало чем отличаются, все приведенные там советы актуальны и для рассматриваемого сегодня японского внедорожника.

Плюс каждое ТСУ может иметь свои особенности и конструкцию. Универсального руководства по установке не существует. Отсюда и отсутствие необходимости в подробном описании процесса монтажа.

Если вас интересует профессиональный подбор и монтаж ТСУ на Прадо 120, либо любой другой автомобиль отечественного и зарубежного производства, обращайтесь к нам. Мы поможем решить основные вопросы и оснастить машину качественным ТСУ, соответствующим вашим потребностям и финансовым возможностям.

Потому на этой ноте предлагаю закончить. Все свои вопросы вы можете задать в комментариях, либо позвонить нам по указанным телефонным номерам. Все просто, быстро и профессионально.

Читайте также:  Установка фаркоп для дэу нексия

Спасибо вам большое за внимание и активность на сайте! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)

источник

Устанавливаем фаркоп и цепляем прицеп ССТ за ЛК Прадо

Фаркоп – металлическая рама с крюком-шаром для буксировки прицепа. Чтобы выбрать и установить оборудование на ЛК Прадо, необходимо учесть возможности внедорожника и потребности автовладельца. ТСУ крепится непосредственно к раме машины. Огни прицепа подключают к розетке с электропроводкой, которая идет в комплекте со сцепным устройством или приобретается отдельно.

Как выбрать фаркоп на Прадо

Внедорожник Ленд Крузер Prado – это автомобиль для путешествий в экстремальных условиях, поездок всей семьей в отпуск. Машина востребована в России и далеко за ее пределами. Монтаж фаркопа повышает возможности использования тойоты Land Cruiser Prado. Тягово-прицепное устройство позволит установить прицеп на автомобиль прадо и перевозить крупногабаритные грузы с большим весом – от моторной лодки или квадроцикла до мебели.

В штатную комплектацию внедорожника Prado 120 и 150 входит устаревший прицепной крюк. ТСУ не совместимо с рядом популярных прицепов России. Решает проблему монтаж сцепного устройства с шаровым механизмом. Это универсальное изделие для буксировки.

Шары играют роль подшипников и обеспечивают автомобилю плавное движение под любым углом. Машина идет строго по заданному направлению, не реагируя на движения прицепа. Подобный вид фаркопа подходит для самостоятельной установки.

При покупке ТСУ учитывают:

  • Способ крепления. Съемный, условно-съемный или несъемный. Первый вариант отличается простотой монтажа, не влияет на геометрию кузова. Последний целесообразно ставить для постоянной эксплуатации фаркопа.
  • Вид крюка. Позволяет определить максимальную тяговую нагрузку. Тип «A» — универсальный, предназначен для перевозки грузов до 1500 кг. Тип «C» — быстросъемный, установка не требует использования дополнительных инструментов. Тип «F» — съемный, подходит для перевозки тяжелых грузов до 3500 кг.
  • Универсальность изделия. Подходит для разных комплектаций Land Cruiser.
  • Сложность монтажа. Потребуется или нет подрезка бампера.

Также важно наличие проводки с блоком согласования или без него.

Производители и цены

На авторынке представлено более десятка производителей оборудования для Тойоты Ленд Крузер Прадо. В число популярных компаний входит:

  • Известный немецкий производитель, изделия которого продаются в большинстве специализированных магазинов России. Первые ТСУ со съемными шаровыми узлами появились на заводе Westfalia, Германия. Стоимость оборудования – от 7000 рублей.
  • Голландская компания, работающая с 1923 году. Производитель знаком отечественному потребителю как фирма Бозал-Автофлекс. Использование лазерной резки и новейшие технологии покрытия краской обеспечивают долговечность, идеальную подгонку деталей и качественное соединение. Стоимость продукции бренда – от 5140 рублей.
  • Шведский бренд – крупнейший производитель ТСУ, велокреплений, багажников для крыши автомобилей. В 2006 году состоялось слияние Thule с Brink International. В результате совместной работы специалистов двух компаний повысилось качество изделий. Простота установки фаркопа и наличие сертификатов качества, гарантий – преимущества марки. Цена за товар – от 12650 рублей.
  • Балтекс. Отечественный производитель, завод находится в Санкт-Петербурге. Специальная оцинковка ТСУ делает изделие привлекательным и увеличивает срок службы. Минимальная цена фаркопов – от 5140 рублей.
Читайте также:  Фаркоп для киа соренто 2013 установка

Приобрести ТСУ предлагают такие марки, как Enganches Aragon (Испания), Лидер-Плюс (Россия), Auto-Hac (Польша), Galia (Словакия). Средняя цена их изделий составит 9-10 тысяч рублей. Конкретная стоимость зависит от сложности конструкции и бренда.

Механический монтаж

Тойота – рамный автомобиль, поэтому прицепное изделие крепится к раме. Ее открывают, сняв задний бампер. Необходимо подготовить дрель, крепежные элементы. Установка фаркопа на внедорожник проходит в несколько этапов:

  1. Разметить машину. Определить центр, где будет находиться шаровой узел.
  2. Ориентируясь на эту точку, приложить ТСУ к автомобилю. Обозначить, где должны быть отверстия.
  3. Просверлить дрелью места крепления фаркопа. Работать необходимо в среднем режиме скорости, чтобы не испортить раму.
  4. Промазать отверстия любым антикоррозийным составом. Также обработать болты, чтобы потом можно было легко демонтировать фаркоп.

Следующий этап – сборка электрической цепи.

Установка электрики

Требование ГАИ: световые огни и указатели должны работать на прицепе так же, как в машине. Если водитель включает аварийную сигнализацию, на прицепе загораются соответствующие лампочки. Для этого необходимо

  1. Найти на электросхеме автомобиля всю сигнальную проводку. Она расположена в багажнике, отсек с задней оптикой. Не путать с проводами питания.
  2. Подвести к разъемам розетки на фаркопе каждый сигнальный провод.
  3. Проверить соответствие штырей вилки. Если включается правый поворот, то на прицепе должен загораться правый сигнальный огонь.

В новых прицепах вилка уже есть. Если нет, необходимо сделать. Для этого провода от сигнальных огней на прицепе сводят к штырям вилки так, чтобы каждый из них соответствовал разъему розетки.

Выбор прицепа

Сначала автомобилист определяет, для чего ему нужен прицеп:

  • Для перевозки тяжелых грузов потребуется оборудование массой от 750 кг. Эксплуатировать такое имеют право водители с категорией «Е». В остальных случаях достаточно категории «В».
  • Для перевозки большинства грузов: мебели, инструментов, строительных материалов – подходит универсальный вид прицепа.
  • Для моторной лодки или катера необходим лодочный прицеп с лебедкой и полозьями. Для транспортировки скутера, байка – мотоциклетный или низкорамный.
  • Для комфорта во время частых путешествий – дом-прицеп, крытая «капсула» с минимальным набором удобств.

Определившись с назначением, водитель смотрит на подвеску. От ее типа зависит поведение прицепа на дороге, ремонтопригодность, запас прочности, цена. Простая, неприхотливая в эксплуатации, независимая и дешевая – торсионная. Но если она в дороге сломалась, починить нельзя. При нечастом использовании прицепа на хорошем покрытии такой подвески достаточно.

Для постоянной эксплуатации и езде по плохим дорогам понадобится рессорная подвеска. Но самая лучшая – пружинная. Она характеризуется высокой ремонтопригодностью и независимостью. Минус – дороговизна.

Подключение прицепа к Прадо

Когда цепляем прицеп сст за лк прадо, следуем инструкции:

  1. Вывести электропроводку к штекеру разъема согласно общепринятым стандартам цветовой маркировки.
  2. В случаях несоответствия стандартов цветовой маркировки идентифицировать каждый провод по схеме.
  3. Соединить розетку с гнездом фаркопа. Проверить соответствие сигналов.

Установить фаркоп на лк Прадо, нацепить прицеп можно самостоятельно при наличии минимального опыта работы с техникой. Важно соблюдать инструкции и требования ПДД. При выборе оборудования следуйте здравому смыслу и прислушивайтесь к мнению специалистов.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *