Меню Рубрики

Приспособление для установки двигателя на автомобиль

Инструкция по изготовлению гидравлического крана для снятия двигателя своими руками

Для полноценного удобства использования собственного гаража иногда требуется оборудование для подъема тяжеловесных частей автомобиля. Оптимальным вариантом решения данной проблемы служит кран гидравлический. Уникальное строение позволяет совершать перестановку небольших грузов при незначительной затрате усилий автомеханика или владельца авто.

Особенности конструкции и принцип работы

Гидравлический кран выполняется из прочного металла и характеризуется устойчивой конструкцией. Главный принцип строения механизма: устойчивая опора при небольшом собственном весе. Это помогает с легкостью поднимать грузы до трех тонн, но максимально – на два метра над землей.

Гаражный кран применяют для:

  • снятия двигателя;
  • подъема балок, мостов;
  • перемещения габаритных узлов.

Кран содержит гидравлический привод и работает по системе сообщающихся сосудов. Метод позволяет сделать подъем плавным.

Стационарные

Стационарный кран устанавливается в больших автосервисах и надежно крепится к монолитному фундаменту. Механизм обладает стрелой с поворотной системой и оснащен ручным приводом. Позволяет проводить работы лишь с одним автомобилем неотрывно.

Важно заранее рассчитать место установки, так как демонтировать конструкцию без потерь не удастся.

Неотъемлемый плюс стационарного крана – большая грузоподъемность. Ее обеспечивает монолитная опора, создающая жесткость системы.

Переносные

Подкатной гидравлический кран обладает колесиками на основании. Опорой же выступают нижние металлические балки, от этого теряются показания грузоподъемности. Лучше выбирать кран с массивной треугольной опорой. По конструкции они подразделяются:

  • на литые цельные опоры с ограниченным вылетом стрелы, но хорошими показателями грузоподъемности;
  • на телескопические или складные – обладают увеличенным вылетом стрелы, но снижают грузоподъемность в разы.

Важно! Складные агрегаты нуждаются в четком следовании инструкции по поднятию разрешенного груза. Стрела не выдерживает и, при несоблюдении дозволенных норм, срывается.

Основные разновидности оборудования

Среднестатистический гараж имеет урезанную квадратуру и нуждается в тщательном подборе оборудования. Перед обустройством рекомендуется тщательно изучить необходимость отдельных механизмов, их разновидности, плюсы и минусы. Гидравлический кран определяется по двум критериям.

По виду приводов

Выделяются также два подвида гидравлического привода:

  • автоматизированная конструкция с гидроцилиндрами;
  • комбинированная, с гидроцилиндрами и лебедками ручного управления.
Читайте также:  Кафедра реактивных двигателей и энергетических установок

Существенный недостаток первого – масляные цилиндры. Они нуждаются в частой регулярной замене, поэтому такая конструкция считается крайне невыгодной для постоянного пользования. Комбинированная система прослужит дольше. Однако часть работы с лебедками придется взять на себя механику.

По конструкции опоры

Гидравлические краны подразделяются на передвижные и стационарные, могут быть складными и сборными литыми (гусь). Для обычных гаражей рациональнее подобрать передвижную конструкцию со складными деталями.

Какими свойствами должен обладать гаражный подъемник

Имеются два основных требования: устойчивость и грузоподъемность. Второстепенные требования – возможность передвижения, вращающаяся опора, низкие опорные балки, складной механизм. Свойства, необходимые подъемнику, рассчитываются исключительно из индивидуальных характеристик помещения.

Технология сборки крана своими руками

При наличии определенных навыков собрать механизм собственноручно не составит труда. Для этого важно составить предварительный чертеж конструкции, грамотно выбрать материалы и четко следовать инструкции сборки.

Схемы и чертежи

Ниже представлены примерные чертежи гидравлического крана. Точные расчеты требуется производить самостоятельно, исходя из параметров конкретного гаража.

Выбор материала

Для самостоятельного построения гаражного подъемника рекомендуется сначала закупить весь требующийся материал:

  1. 3 стальных уголка с параметрами 7.5х7.5х0.8 сантиметров.
  2. «Червячный» редуктор, минимальная грузоподъемность которого начинается от 300 килограмм, а придаточный показатель – 60 килограмм.
  3. Крепкая стальная плита толщиной в один сантиметр. При наличии старого станка по металлу можно ее взять из него, посторонней помощи для этого не понадобится.
  4. Около 10 подходящих болтов.
  5. 2 плотных металлических цепи с диаметром от двух до трех сантиметров. Кран предназначается для работы с очень тяжелыми материалами – следует внимательно следить за качеством металла.
  6. Крюк.
  7. Стальной трос диаметром 5 миллиметров.
  8. 2 шпонки с разными параметрами в форме звездочки.

Пошаговая инструкция построения

Процесс сборки и установки самодельного гаражного крана не выглядит сложным:

  • стальные уголки требуется установить на параллельных стенах;
  • на них закрепить стальную плиту с помощью болтов «М8»;
  • на плите зафиксировать «червячный» редуктор;
  • установить шпонку большего размера на приводном вале;
  • на заранее обозначенном месте просверлить дырку, провести в нее цепь и сомкнуть ее в кольцо;
  • зафиксировать шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
  • просверлить в плите еще 2 отверстия;
  • продеть через отверстия вторую цепь, где один конец окажется на маленькой шпонке, а на втором установлен крюк.
Читайте также:  Установка двигателя cummins на газель

Самостоятельная установка крана имеет ряд важных преимуществ. Например, стоимость самодельного механизма почти в два раза ниже покупного.

источник

Самодельный подъемный кран

Для ремонтных работ по двигателю авто, понадобилось подъёмное приспособление, умелец из Новосибирска решил сделать самодельный подъемный кран своими руками.

По задумке кран должен быть разборный, чтобы не занимал много места в гараже. Подъём будет осуществляется гидравлическим домкратом.

На фото показана конструкция самоделки.

Основание сварено из швеллера 60 мм и квадратной трубы 50 мм, дополнительно использованы обрезки для усиления конструкции.

Швеллер сварен под углом, на который отклоняется назад вертикальная колонна.

Стойка вертикаль и стрела из квадратной трубы 50 мм.

Ноги и вылет стрелы сделаны из 40 мм квадратной трубы.
Насверлил отверстий под вертикальную стойку, ноги, и стрелы на вылет. Доварил ухо под домкрат и прикинул как встанет домкрат на огрызок какой-то металло-конструкции. На стреле 30мм уголок усиление.

Плечо — 1/5, примерно 110 см стрелы и 22 см упора от оси вертикальной стойки.

На фото подъем 130 см до 210 см. Стрелу можно двигать в плюс в зависимости от грузоподъемности. Так же можно на домкрате из штока выкрутить винт. Домкрат рассчитан на 3000 кг, поэтому вес на стреле максимум 600 кг (плечо 3000/5).

При испытаниях начало гнуть вертикальную консоль (между нижними швеллерами и упором нижним домкрата). Мотор + коробка, 250-260 кг. Пришлось усилить, наварить на 50 трубу нарезанные пластины 5 мм.

Самодельный подъёмный кран простой в использовании, 25 мин и мотор уже стоит на подушках в машине.

источник

Установка мотора своими руками

Все автолюбители, которые самостоятельно проводят ремонт своего четырехколесного друга, стремятся побыстрее установить отремонтированный движок на свое законное место. Однако в таком сложном деле спешка только вредит.

Читайте также:  Установка маховика на двигатель ямз 236

Установка двигателя автомобиля своими руками

Для начала следует проверить и привести в порядок агрегаты и узлы, доступ к которым будет ограниченным после установки «сердца» автомобиля. Как правило, к таким узлам относятся: КПП, механизм сцепления, части рулевого управления, выпускная система.

Чтобы установить двигатель, вам понадобится ручная таль, которую следует надежно закрепить на потолке мастерской или гаража. Если же возможности двигать таль при помощи роликового механизма или потолочной балки, машину нужно немного отодвинуть назад, а движок поднять на высоту при помощи цепей. Запомните, что при этом исключаются контакты поддона детали с верхней частью передней панели кузова. После этого под «парящий» в воздухе двигатель нужно вручную подвести моторный отсек авто. Не стоит спешить полностью опускать двигатель на точки крепления. Успешная установка требует полной стыковки первичного валика КПП и оси ко¬ленчатого вала.

Для этого необходимо приподнять переднюю часть корпуса КПП, отодвинуть движок по ходу движения. Затем попытаться совместить первичный валик с подшипником коленчатого вала и первичный валик со шлицёвым отверстием диска сцепления, опуская заднюю часть двигателя. Как только валик КПП точно зайдет в отверстие подшипника коленчатого вала, нужно штатный крепеж завернуть в свободные резьбовые отверстия блока. А установочные агрегаты требуется вывернуть при помощи плоской отвертки.

Запомните, что стыковать двигатель и КПП без центрирования диска сцепления категорически запрещено. Точности попадания в цель можно добиться, если «нанизать» ведомый диск сцепления на устройство, которое вставляется внутрь подшипника коленчатого вала. Только после полной затяжки крепления корзины сцепления можно извлечь это устройство. Когда вы убедитесь, что коробка надежно прикреплена к блоку цилиндров движка, в силовой прибор монтируются подушки крепления.

источник

Чертежи съёмников. Приспособления для ремонта. Инструмент

В данной теме будут даваться чертежи съёмников и приспособлений для ремонта автомобиля, а также чертежи специального инструмента.

На настоящий момент имеются следующие чертежи:

Чертёж съёмника гайки штока стойки передней подвески.

Чертёж универсального винтового съёмника пальцев рулевых тяг.

Чертёж стяжек пружин передней и задней подвесок.

Чертёж съёмника для выпрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.

Чертёж съёмника для запрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.

Чертёж съёмника ступичного подшипника переднего и заднего колёс.

Выколотки для выбивания ступичного подшипника

Фото выколоток для выбивания ступичного подшипника

Оправки для запрессовки ступичного подшипника

Фотография оправок для запрессовки ступичного подшипника переднего и заднего колеса ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115. На фотографии также показаны кольца от старых ступичных подшипников, они также помогают при запрессовке.

Чертёж съёмника для замены резинометаллических шарниров задней балки.

Замена резинометаллических шарниров задней балки

Чертёж съёмника для замены сайлентблоков рычага передней подвески.

Съёмник для замены сайлентблоков рычага передней подвески

Приспособление для сжатия тормозных цилиндров.

Приспособление для сжатия тормозных цилиндров изготовлено из старых тормозных колодок. Вроде всё видно на фото.

Фото приспособления для сжатия тормозных цилиндров.

Чертёж приспособления сжатия тормозных цилиндров

источник

Наборы приспособлений для установки угла опережения зажигания дизельных двигателей в Саранске

Приспособление для установки угла опережения зажигания.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

Набор инструментов для разъединения/соединения звеньев.

Инструмент для установки угла опережения зажигания ТНВД.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз ГР.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

Набор для установки угла опережения впрыска топлива диз.

AI020107 Приспособление для установки угла опережения з.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ двигателей R.

Приспособление для установки угла опережения зажигания.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ двигателей R.

AL010175 Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дви.

ATA-0548 LICOTA Набор с индикатором для установки угла.

Инструменты для установки угла опережения зажигания диз.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ двигателей F.

Приспособление для установки угла опережения зажигания.

Набор приспособлений для обслуживания дизельного двигат.

Приспособление для установки угла опрержения зажигания.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор инструментов для регулировки ТНВД BOSCH-VE на диз.

Устройство для установки угла зажигания ГАЗ двигатель C.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз ГР.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Устройство для регулировки ТНВД дизелей Станкоимпорт KA.

Набор инструмента для установки фаз ГРМ двигателей JAGU.

Инструмент для установки угла опережения зажигания Sead.

Набор приспособлений для обслуживания насоса системы ох.

Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ дизельных двигат.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз ГР.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор инструментов для установки и регулировки фаз ГРМ.

AL010225 Набор приспособлений для установки и регулиров.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор приспособлений для установки фаз грм дизельных дв.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

AI020107 Приспособление для установки угла опережения з.

AL010138 Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дви.

Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ дизельных двигат.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ дизельных двигат.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ двигателей F.

АвтоДело 40064 Набор для измерения компрессии в дизельн.

Набор для установки фаз ГРМ дизельных двигателей DURATO.

AL010179 Набор приспособлений для установки фаз ГРМ диз.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

ATA-0548 Набор с индикатором для установки угла опереже.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз ГР.

Набор приспособлений для регулировки фаз ГРМ двигателей.

Набор приспособлений для установки угла опережения зажи.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз гр.

Набор фиксаторов ГРМ для VAG 1.2/1.4/1.6/1.9/2.0 TDI PD.

Набор для установки фаз ГРМ VAG 1.4/1.6 FSI/TSI Licota.

Набор приспособлений для установки фаз грм двигателей f.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ двигателей F.

Инструмент для установки угла опережения зажигания 717.

Набор приспособлений для установки фаз ГРМ дизельных дв.

ATA-3821 Licota Набор для установки фаз ГРМ дизельных д.

ATA-0548 Licota Набор с индикатором для установки угла.

Приспособление для установки угла опережения зажигания.

Приспособление Jonnesway для установки угла опережения.

Набор приспособлений для обслуживания дизельных двигате.

Набор приспособлений для установки валов ГРМ бензиновых.

Al010156 набор приспособлений для установки угла опереж.

Набор для установки фаз ГРМ VAG 1.4 FSI / TFSI 1.6 FSI.

Набор для установки угла опережения впрыска топлива диз.

Набор для ремонта дизельных двигателей VAG JTC

Набор Licota ATA-3821 для установки фаз ГРМ дизельных д.

Набор приспособлений для установки и регулировки фаз ГР.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector