Меню Рубрики

Продать газовую установку на автомобиль

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › как продать автомобиль с ГБО?

Привет всем, собираюсь продавать кабанчика, решаю жилищный вопрос, жалко ГБО снимать с него, всё так четко настроил, но знакомый перекуп подсказал что авто с ГБО люди боятся сильно, и вот возник вопрос, кто как продавал автомобиль? снимали гбо или нет?

вариант сними, оставь, потом на следующую машину поставишь не подходит, тк очень трепетно отношусь к безопасности, вы ж не ставите б/у тормозные шланги…

Смотрите также

Метки: гбо

Комментарии 141

В январе продал авто с ГБО. На оборот ГБО был плюсом нежели минусом.

Продал год назад Гранд Чероки 4,7 2006 гв с незарегистрированным ГБО за один день по максимальной цене по рынку. Люди приехали ко мне на дачу смотреть. Забрали, даже не успел помыть!

Пререкупу что?! поставить побольше проблем продавцу, что бы купить подешевле. И потом, расхваливать авто во всю глотку, что бы продать подороже. Вот и ответ вам)))

Я не собирался ему машину продавать =)

Так ставьте свою цену с учётом ГБО и всё. Покупатель найдется. На каждый товар есть свой покупатель. Это Истина. Удачи!

Так ставьте свою цену с учётом ГБО и всё. Покупатель найдется. На каждый товар есть свой покупатель. Это Истина. Удачи!

Ни кто за гбо переплачивать не будет. Говорят, снимай, мне не нужно гбо (они уверены, что заморачиваться со снятием ни кто не станет).
Чтобы продать машину с гбо, нужно его официально оформить (должна быть отметка в птс). Оформление стоит в пределах $200.

У меня гранту за 2 дня забрали)
И норм)

Я купил БУ ГБО на свою машину, резиновые шланги заменил(вс равно мотор другой), медные магистрали оставил. Считаю, что в случае освидетельствования баллона на нормальной станции и проверки — не опаснее, чем обычная машина с бензином — бензобак тоже может потечь!

В Волгограде узаконить стоит пару недель времени и 6т.р. денег…стоит ли заморачиваться с легализацией-решать новому хозяину…

Можно оставить, а при следующей установке на другую машину, обслужить полностью и всё! Вообще не вижу в этом проблемы! А то что люди боятся, дак мне кажется это вообще бред, сейчас наоборот люди хотят с экономить на всём! Выставляй так и не парься, всё равно у каждой машины свой покупатель найдётся! Удачи!

я себе когда ищу машину наоборот в приоритете ГБО

Сейчас есть некоторый бум на LPG и часть людей ищет авто уже с ГБО. Дело в том что ГБО в ценообразовании атомобиля обычно не участвует. Считаю что правы были те мои знакомые кто снял и продал установку отдельно.
С другой стороны продавать машину на которой ездили на газу, тоже могут бояться брать. Потому что куча криворуких дурачков занимаются установкой ГБО и можно попасть на прогар клапанов или даже, в редких случаях, на замену головы.

Неее…я очень тщательно выбирал установщика, месяца 3, ну и уж если мне настроили так что я дёргаю бензиновый Дастер на светофоре достаточно легко, то думаю они грамотные установщики =)

доказать это покупателю машины будет трудно. скажет, к примеру, OMVL фигня, нужно ставить только BRC.))

Сейчас есть некоторый бум на LPG и часть людей ищет авто уже с ГБО. Дело в том что ГБО в ценообразовании атомобиля обычно не участвует. Считаю что правы были те мои знакомые кто снял и продал установку отдельно.
С другой стороны продавать машину на которой ездили на газу, тоже могут бояться брать. Потому что куча криворуких дурачков занимаются установкой ГБО и можно попасть на прогар клапанов или даже, в редких случаях, на замену головы.

При снятии ГБО, оно уже никак не влияет на работу авто на бензине. Разве что останутся заглушены отверстия под штуцера в коллекторе впускном. Которые никак на работу двигателя не влияют, да и сразу их углядеть проблемно.))) никто туда и не смотрит. Ну и ещё отверстие под кнопу в салоне)))

доки могут остаться, отметка в техпаспорте

Это если оно зарегистрировано)))))☺☺☺

Выставляй с ГБО на продажу, ну если совсем никто не захочет покупать то тогда снимай.
Автомобиль с ГБО это кому как — свой покупатель найдется. Многие мечтают о машине с ГБО.

Каждая машина ждет своего покупателя, кто то категорически не хочет с ГБО, для кого то наоборот плюс. Одно но — с незарегистрированным могут быть вопросы.

ИМХО
1. для продажи, если ГБО зарегано на машине официально, то я бы не снимал, а покупателям объяснять какой это плюс, причем лучше в цифрах, с приведением различных примеров по статьям и т.д.
если не зарегано, то тогда или зарегать или снять
но в случае снятия, останутся следы установки ГБО на машине, вот это может повлечь проблемы при продаже и вопросы типа «а почему сняли?», «а тут следы остались» и т.п.
2. по поводу снятия и повторного использования ГБО — можно получить экономию на оборудовании. А по поводу страхов использования б\у — дак ведь оно сейчас стоит на машине и вы ведь не боитесь его использовать ))) а при повторной установке на другое авто, магистрали можно и новые поставить, если сейчас медь проложена, а термопластику при аккуратном съеме вообще ничего не сделается

так что тут скорее надуманные проблемы, чем реальные

ГБО на постановку и снятие с учёта не влияют… Всегда можете сказать, что это просто неподключенные компоненты. Т.е. ставить хотели, но так дело и не дошло… Т.е. просто лежит пустой балон в багажнике и просто навешена и не подключена подкапотка. Работает только на бензине

Все зависит от региона, я в Самаре не мог продать предыдущий дастер с гбо, хотя машина была не битая, не кредитная и я был единственным хозяином и цену ставил рыночную. Люди боялись реально гбо, кому то хотелось, но как говорится кололось. Единомышленников по гбо в Самаре мало, на работе из 38человек на газе всего двое было, а сейчас и вовсе один остался, я потому что еще не ставил, т.к. пробеги резко упали, да и денег нет купить гбо. Думал, что со старой сниму, а мужичок, который купил предыдущий дастер искал именно с гбо и приехал из Оренбурга, сказал, что у них в области гбо популярно и поставить на учет авто с газом не проблема, за 2руб закрывают на это глаза)

Читайте также:  Акулий плавник на крышу автомобиля установка

1. Перекуп странный. От ГБО машина не страдает.
2. Стоимость топлива в 2 раза ниже и то и еще больше
3. Установка ГБО для экономии это реально 25-30 тыр
4. У тебя уже все настроено ездит и проблем не доставляет. Если есть отметки о ТО тебе доп +

теперь о снятии. Если снимешь, единственное что придется сделать — завернуть ввертыши во впускной коллектор где выходы под форсунки были и под шланг разряжения. Ну и шланг антифриза восстановить. ААА дырка в багажнике если от топливной магистрали. Остальных отличий нет.

Теперь о правовой стороне вопроса. Если у тебя ГБО ставился после января 15 то ты его обязан был легализовать и поставить отметку в техпаспорт. Если отметки нет а ГБО есть — машину на оформлении покупателю забреют как неисправную. Если отметка есть — но ты ГБО снимешь — опять же забреют так как она исправна с ГБО что говорит отметка в техпаспорте. Если делал до вступления в силу техрегламента — то тут непонятный случай. Если ты сам ездишь, у тебя есть отметка ТО что ты с ГБО на ТО проходил и есть отметки в сервисной книжке газовой. то ездить можно долго и счастливо никто ничего не скажет (закон обратной ислы не имеет) Но при переоформлении на нового покупателя ляжет волокита по оформлению ГБО так как техпаспорт меняется и у него уже должна будет стоять отметка.

Так что с ГБО есть свои (+) и (-)

хз. я продал влет. проблем не было

у меня третья машина с гбо . да много приходится ездить — но с конскими ценами на бензин выбора нет . а ставить гбо или снимать пусть решает хозяин . а с другой стороны для следующей машины под себя я оставил бы свое старое гбо с последующей установкой в своем сервисе я уверен на 100 процентов.

Эх ребята, почитал я ваши комментарии и хочу сказать одно: «Хорошо было бы, что бы все автолюбители так же положительно отзывались о ГБО» а то вокруг одни негативщики говорят опасно вредно и прочую ху.ню!) Бесят ссука!

При чем у половины гбо в жизни ни когда не стояло) за-то типо дядя Петя с гаражей, рассказывал…)

Перекуп ваш НЕ шарит…давноооо уже люди не шарахаются от ГБО!

Знакомый твой не компетентен новерно. Люди берут машины и едут ставить Гбо чтобы экономить на топливе. А тут и тачка классная и Гбо уже стоит. Это только плюс 25 тысяч руб к твоей машине.

Продавай так я свою с гбо брал и ничего не снимал сам начальник смотрел что он сказал ммм говорит глушители интересные ммм правый руль и автомат! После чего отдал доки и пошел на дальнейшие процедуры

это огромный плюс, что у вас установлено гбо, наоборот указывайте на это как на огромный бонус.
хотя мож у вас в уфе и боятся газа))),
у нас на украине наоборот… если будут стрематься просто расскажите
потенциальному покупателю о всех плюсах вот и все.

Есть категория людей, особенно те, которые уже ездили на гбо, будут даже очень довольны тому, что на машине стоит ещё и хорошо подобранное и настроенное обо. Короче, свой клиент всегда найдётся, думаю! Не парься, так продавай.

я свою продавал, так наоборот с газом чувак в ладоши хлопал, хоть и не оформлено было

у тя если ГБО не вписано у тя новый владелец даже на учет машину поставить не сможет… осмотр первичный не пройдет!

Если снять форсунки то пройдет, снять поставить не сложно и не долго

редуктор и балон! остальное вообще по барабану…

Редуктор не видно, баллон вообще под полом багажника, единственное что в глаза бросается это форсы

у тя номер кузова под балоном может быть…

Если снять форсунки то пройдет, снять поставить не сложно и не долго

ага, идиоты тебе там сидят, а будешь там умного строить отправят куда нибудь и пока бумажку не привезешь хер на учет поставят.

у тя если ГБО не вписано у тя новый владелец даже на учет машину поставить не сможет… осмотр первичный не пройдет!

гбо вписывается при смене( замене) техпаспорта ( при наличии сертификата с сто).
поправьте меня, если я неправ

у нас нет техпаспорта
и сам процес узаканивания ГБО крайне геморный и денег стоит… надо кучу бумаг собирать чтобы нужную получить и с ней ехать в ГИБДД вносить изменения в ПТС и новое свидетельство получать…
а чтобы потом снять — всё заново 🙂

простите, при замене птс(просто написал по старинке). у нас на украине все элементарно- при установке гбо
сто выдает сертификат соответствия и с этим сертификатом идешь в полицию( у вас гибдд) и делаешь замену
птс с вписанием гбо, вот и все. а при продаже вАще никакого головняка. а так даже и не смотрят, работаю в такси- за 4 года пользования гбо ни разу никто не смотрел вписано- не вписано.

у нас всё немного по другому. если хочешь поставить гбо — едешь в гаи просишь грубо разрешение, дальше ставишь. собираешь бумажки акт экспертизы там еще что то короче плюс к установке еще рублей 5, и потом едешь в гаи вносишь изменения…

Читайте также:  При установке детали на автомобиле

у нас в общем то тоже не смотрят… езжу с ГБО, пока если и останавливали — не докапывались и даже не смотрели, хотя сто раз видели в багажнике докатку… а вот газельки в прошлом году знатно дёргали, другу предписание выписывали даже…

простите, при замене птс(просто написал по старинке). у нас на украине все элементарно- при установке гбо
сто выдает сертификат соответствия и с этим сертификатом идешь в полицию( у вас гибдд) и делаешь замену
птс с вписанием гбо, вот и все. а при продаже вАще никакого головняка. а так даже и не смотрят, работаю в такси- за 4 года пользования гбо ни разу никто не смотрел вписано- не вписано.

у нас гбо это сейчас внесение изменения в конструкцию тс. штрафы

у нас нет техпаспорта
и сам процес узаканивания ГБО крайне геморный и денег стоит… надо кучу бумаг собирать чтобы нужную получить и с ней ехать в ГИБДД вносить изменения в ПТС и новое свидетельство получать…
а чтобы потом снять — всё заново 🙂

В Воронеже 15 рублей стоит узаконить Гбо. 11 в чтобы самому документы не делать и 4 это разные пошлины в гаи

у нас всё это стоит намного дешевле… такие цены были в прошлом году зимой… когда всё это только появилось, щас всем этим все кому не лень занимаются уже…

Я продал в декабре гольфа 6, на гбо вообще не смотрели, при продаже в объявлении указать, что стоит гбо (зарегистрированное/незарегистрированное), чтоб непоняток не возникло у покупателя. Ценитель найдется…

Установка качественного гбо стоит сейчас +-30₽. Все » противники гбо» с калькуляторами ночи напролёт считают окупаемость: за 2-3 года… Но никто из них, почему-то, не считает окупаемость литых дисков, молдингов, чехлов, и прочей дребедени, которой набирается на » больше» 30₽. И это, вообще, никогда не отобьётся)))
Человек, который поездил на газу и отправлялся в дорогу за 500 рублей километров на 350, никогда потом не пересядет обратно на бензин. Другое дело, что надо поддерживать систему в рабочем состоянии, следить за регламентом, и не экономить на собственной безопасности.

согласен на 100%. четвертая машина на газу — доволен как слон после купания

Приедут с регионов и заберут. Быстрее продаж.

Сильно зависит от региона!
В Уфе на сколько я знаю газ не очень популярен. У нас в Магнитке, последние года четыре, газовые заправки растут как грибы после дождя. Мой рапид с ГБО уехал к тестю в Уфу, он сначала опасался хотел снять, а теперь только радуется! В Уфе скорее всего мало покупателей на такой товар, возможно с регионов больше желающих будет.

не могу понять… почему у вас боятся машин с гбо, у нас нас наверное 80% бензиновых машин с гбо… при покупке авто это огромный плюс. искали куму кэмри, первый пункт был это наличие гбо, с разницей в цене газа и бензина больше чем в 2 раза -это очень экономно

менталитет! многие люди про газ знают только что он взрывается, воняет, от него прогорают клапана, нет заправок, к тому же его ставят только таксисты, потому что иначе он не окупится… ну и прочие байки. проблема в том что когда-то это действительно было актуально. и вот по инерции народ этого боится, а чтобы не боятся надо пробовать!

Вот вот правильные слова !а я вот попробовал и по ходу на всю жизнь подсел =)

менталитет! многие люди про газ знают только что он взрывается, воняет, от него прогорают клапана, нет заправок, к тому же его ставят только таксисты, потому что иначе он не окупится… ну и прочие байки. проблема в том что когда-то это действительно было актуально. и вот по инерции народ этого боится, а чтобы не боятся надо пробовать!

И все только потому что кто то когда то не известно почему ляпнул что ГАЗ СУШИТ ДВИГАТЕЛЬ:))

ну объективно этому есть объяснение… во времена карбюратонрых двигателей, когда машина работала на газу перекрывалась подача бензина в карб. тот что был естественно быстро вырабатывался, и со временем резинки в карбе рассыхались))

ну так это ж уже прошлый век. А что касается карбовых авто которые могут еще и запускаться на газу, так я уже не однократно видел ГАЗели у которых просто сгнил бензобак и его выбросили:)) Просто не заливают бензин вообще:))

ну вот с прошлого века и боятся! а куда деваться, как в 80хх пошла дурная слава(технологии тогда были не те), так никто и не хочет с этим связываться.
запускаться на газу конечно не очень хорошо, особенно в типичные -15 -25. но это и 4 поколение умеет.
а ещё есть такое мнение, что газ дёшев только пока, а вот когда все на него перейдут, он будет стоить как бензин)))

стоить как бензин он впринципе не может потому как является побочным продуктом нефтепереработки. А большинство таких слухов запускают те кто зарабатывает на бензине:))

И все только потому что кто то когда то не известно почему ляпнул что ГАЗ СУШИТ ДВИГАТЕЛЬ:))

ну газ же сухой 🙂 а бензин мокрый 🙂 и пофиг что бензин это растворитель для жиров и масел и при плохом распыле может смывать пленку масляную со стенок чего от газа не произойдет

Какая пленка? Бензин ссытся на горячий клапан, превращаясь моментально на стадии всаса в газ. Для удержания масла используетмя хон, это его основное предназначение.

1. Это когда форсунка распыляет. Когда форсунка забита она льет и бензин не успевает испариться. Скорость испарениязависит от величины капли и температуры. Во время всасывания объем резко увеличивается что приводит к некоторому снижению
2. Вот тот что не испарился может попасть на стенку цилиндра

Читайте также:  Место установки огнетушителя в автомобиле

1. Клапану глубоко наср.ть льет форсунка или распыляет, я думаю ты согласишься с этим доводом.
2. Согласишься и с тем, что впускной клапан нагревается до очень высокой температуры (меньше чем выпускной, но очень приличной).
3. Отметь для себя момент бензин, каким бы он не был растворителем масляной пленки, обладает отличными летучими свойствами и низкой температурой кипения.
4. А теперь вспомним в каком соотношении он подается в камеру сгорания. 1:14, верно? Верно, с небольшими вариациями в момент открытия и закрытия дросселя. Вес 1 кубометра воздуха 1.29 кг, значит в случае с 1600 двигателем в один цилиндр засасывается 400 мл воздуха, что соответствует 1.29/1000000*400=0,000516 кг(полграмма воздуха за один такт на один цилиндр), бензина подается в 14 раз меньше по весу, т.е. 0,000516/14=0,0000368571428571 кг
5. Как ты думаешь вот этот вес 0,0000368571428571 и полграмма веса воздуха сказываются сколь-нибудь на серьезном охлаждении впускного клапана который весит порядка 50-80 грамм?

И вот мы подошли к моменту истины, когда клапан открыт топливо воздушная смесь (ТВС) обтекает тарелку клапана имея с ним непосредственный контакт, теплоемкость клапана в сравнении с теплоемкостью топливной смеси ОГРОМНА, т.е. ту часть тепла что снимется за счет обдува клапана ТВС учитывать, все равно что стрелять пушкой по воробьям, но при этом см. пункт 3, клапан на всем протяжении впуска горячий, бензин имеет низкую температуру кипения, согласно п.1 клапан клал с прибором правильно работает форсунка или нет, плюсом к этому его вес превосходит вес топлива очень серьезно (посчитай сам на досуге-тут термодинамика из школьнгого курса и математика тоже-пропорции по моему в 3 классе начали учить) Даже если предположить, что ТВС прошла клапан не испарившись на стадии впуска, она попадает в «баню» с нагретыми до огромной температуры элементами ЦПГ, эта струйка\пыль бензина банально не долетит до стенки цилиндра.
Хон изготовлен для удерживания масла на стенках ЦПГ, часть масла снимается маслосъемными кольцами и частично поршневыми, но в хоне остается малое количество, масло угарает не от вида топлива а от температуры и технического состояния ГБЦ, как то состояния направляющих\маслосъемных колпаков, а при нормальной работе, за счет выпуска отработанных газов, каким бы коротким не был рабочий ход, но он подвергает масло остающееся в каналах хона воздействию, а масло это всеже нефтяная составляющая и как бензин имеет свойство гореть и испаряться при высоких температурах, так вот на угар заводами предусмотрено учитывать именно то количество масла, что успевает сгорать при рабочем ходе, в итоге вылетая в трубу. На исправном автомобиле это ничтожно мало и можно даже не заметит в процессе эксплуатации.

можно было лекцию не писать 🙂
1. согласен. в большинстве случаев клапан открывается толкателем механически зависимым от кулачков распредвала
2. А вот тут ты не прав. Тарелка клапана нагревается в момент сгорания топлива но при этом постоянно причем по большей поверхности обдувается приходящей ТВС которая его охлаждает, помимо этого он имеет металлический контакт с поверхностью двигателя которая охлаждается антифризом. ТВС имеет температуру на впуске — потери на испарения того что успело испариться. А у бензина тоже неплохая теплоемкость. Капля летящая в сборе ТВС имеет малую площадь испарения и если она не касается поверхности клапана, то с чего ей вообще думать о том что у него теплоемкость выше? Если уж решил затронуть школьный курс физики. есть 3 способа передачи энергии в виде тепла. Излучение, конвекция и непосредственно теплопередача. Назови ту которая будет испарять каплю не касающуюся стенок клапана.
3. Отметь для себя что температура кипения бензина в зависимости от марки от +33 до +205 (ну явно впускной клапан до 205 не нагревается) причем те что кипят при низких температурах не льются в бак а используются в промышленности по другому назначения. инфа для проверки www.nge.ru/g_2084-77.htm
4. Тут классно, тут посчитал. проверять докапываться не вижу смысла
5. А тут посмотри что это вброс за 2 поворота коленвала. Ну т.е. 1 оборот толкающий, 2-й оборот выпускающий. следовательно данная порция будет прилетать туда N/2 где N — число оборотов двигателя. На холостом ходу выйдет порядка 400 порций в секунду.

Ну и тут написано про повреждение ЦПГ vwts.ru/engine/povrezhdeniya_porshney_rus.pdf. Ну и еще. 1. не весь бензин сгорает (чтоб сгорел полностью нужно соотношение 1:14 вы это сами писали, а на моментах перегазовок его нет + нет возможности отследить соотношения до сгорания — это делает лямбда после сгорания следовательно внесение корреций дает дельту на идеальный впрыск).
Масло в движке у вас темнеет? в том числе из-за сажи смываемой маслом со стенок циллиндра. Смысла продолжать спор не вижу.
Тем более изначально тема шла про продажу авто с ГБО. И я как считал ГБО дополнительным бонусом к машине так и буду считать

И все только потому что кто то когда то не известно почему ляпнул что ГАЗ СУШИТ ДВИГАТЕЛЬ:))

ладно раньше… небыло информации, только в книгах. теперь есть интернет, сел почитал-посмотрел… и развеял все мифы

Так в том то и дело, ну не хотят люди думать своей головой.

менталитет! многие люди про газ знают только что он взрывается, воняет, от него прогорают клапана, нет заправок, к тому же его ставят только таксисты, потому что иначе он не окупится… ну и прочие байки. проблема в том что когда-то это действительно было актуально. и вот по инерции народ этого боится, а чтобы не боятся надо пробовать!

У нас люди если не находят подходящее авто с уже установленным ГБО, то в большинстве случаев на следующий день после покупки едут его устанавливать:)) И это касается абсолютно всех авто начиная от жигулей заканчивая Каенами и т.д.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector