Меню Рубрики

Продажа и установка двигателей из японии

Стоит ли покупать контрактный двигатель из Японии?

Самой дорогой частью современного японского автомобиля в большинстве случаев является его двигатель. Поэтому естественно, что после серьезной поломки двигателя владелец автомобиля начинает задумываться, а что, собственно, выгоднее делать – производить капитальный ремонт двигателя, что долго, дорого и непредсказуемо по результату, или просто поменять мотор на новый или хотя бы б/у, но в хорошем состоянии. Особенно остро встаёт проблема, что цена капитального ремонта движка может оказаться в итоге выше, чем купить контрактный двигатель из Японии и заменить ДВС в машине целиком. Старые проблемы с номерами агрегатов транспортного средства и постановке машины на учет в ГИБДД больше нет, так что никаких препятствий для замены двигателя в законодательстве сейчас не существует, поэтому многие владельцы автомобилей выбирают замену всего двигателя на контрактный из Японии.

На сегодняшний день покупка б/у двигателей стоит актуально, так как если четырехцилиндровый бюджетный двигатель ремонтируется за 30 – 50 тысяч рублей, то цена капитального ремонта современного шестицилиндрового двигателя чаще всего будет гораздо дороже покупки контрактного мотора. Обычно контрактные двигатели берут на замену современных двигателей с 6 или 8 цилиндрами по причине высокой стоимости капитального ремонта таких движков, практически для любых японских производителей, будь то Субару или Хонда, ISUZU, Сузуки или Мазда, Тойота, Ниссан или Митсубиси.

Что такое «контрактный двигатель из Японии»?

Это «бывший в употреблении» двигатель с автомобиля, который больше не используется и сдан на разборку в один из зарубежных заводов по утилизации автомобилей или на аукцион б/у машин. Российские поставщики довольно часто и охотно работают по контракту с данными предприятиями, поэтому поставляемые ими двигатели и иные запчасти получили название «контрактных».

Японские контрактные двигатели снимаются с автомобилей прямо в Японии, сданных владельцами на утилизацию по причине роста стоимости технического обслуживания после окончания гарантийного срока, или после аварии, при которой восстановления авто стоит слишком дорого, но узлы и агрегаты «битого» автомобиля в хорошем исправном состоянии. Поэтому цена контрактных японских движков достаточно низкая, особенно если сравнить с ценой нового мотора или даже со стоимостью капитального ремонта вашего двигателя. Ведь цена, например, нового блока цилиндров доходит до нескольких сотен тысяч рублей. А цена на контрактный двигатель начинается от нескольких десятков тысяч рублей. По сравнению с капитальным ремонтом двигателя с заменой деталей, даже если «тяжелые» детали при этом не заменяются, стоимость контрактного двигателя может быть на треть дешевле.

В чем могут быть проблемы с контрактным двигателем?

При такой разительной разнице в цене возникает разумная идея купить именно контрактный двигатель и сэкономить. Давайте разберемся в чем могут быть проблемы с контрактным двигателем из Японии. Если контрактный двигатель был снят с автомобиля, попавшего в аварию, то есть ненулевая вероятность того, что мотор может быть поврежден. Может быть, проработает годы, а может и не протянет и года, вот тут и стоит подумать, купить лишь только сам движок, или купить двигатель вместе с установкой и пуско-наладкой, а значит и с гарантией от автосервиса.

Еще одной из проблем может быть случай, когда попадается двигатель с автомобиля, который стоял под открытым небом несколько лет, либо двигатель был вынут из моторного отсека автомобиля и хранился не герметично на улице. В этом случае, даже если внешне мотор выглядит достаточно хорошо, его работоспособность будет под большим вопросом по причине потенциального конденсата внутри блока цилиндров.

Скажем прямо, если покупать не новый движок прямо из Японии, то вас может ожидать ряд подводных камней. Например, вам может достаться двигатель с огромным пробегом, обнаружить который новичку без опыта сложно, а это значит, что ваша покупка практически полностью выработала свой ресурс и экономии не получится, потратите только нервы, время и деньги. Может, конечно, случиться удача и вам попадется двигатель из Японии, с машины, которую владелец сдал на утилизацию после семилетнего использования и всего лишь после пробега в 60 тыс. км. по причине значительного увеличения налога на старые автомобили и конца гарантии. Если вам попадется такой мотор – это большая удача. Но, как и любая удача, такое встречается редко.

Покупая у непроверенного поставщика или на какой-то гаражной разборке вы можете попасть на двигатель, снятый с японского автомобиля, который эксплуатировался в России до полного износа, после чего мотор сняли и продают как только что пришедший из Японии. Так что повторюсь — выбирается серьезные компании, дорожащие своей репутацией!

Отдельного упоминания заслуживает возможность купить контрактный двигатель для вашей марки автомобиля, который просто не встанет на место по причине того, что предназначен для другой модификации этой же модели. Такое иногда случается с японскими двигателями старых моделей.

Если контрактный двигатель вы приобретаете для европейской версии японского автомобиля, то имейте в виду, что в Европе автомобили проезжают бОльшие расстояния, чем в Японии, то есть у автомобиля возрастом 3-4 года нормальный пробег будет около или более, чем 100 000 км. А по причине того, что ресурс современных автомобилей производители умышленно снижают, то 250-300 тыс. км. для них – это расчетный пробег всего лишь до первого капитального ремонта. Тем более если учесть, что свои 100 тыс. км. двигатель прошел в Европе, и его ресурс уже сильно изношен, то в экстремальных условиях Российских автодорог этот ресурс очень быстро подойдет к концу. Нередко у двигателя, внешне выглядящего как новый, уже изношена поршневая группа и газораспределительный механизм, из-за чего отсутствует компрессия и расход масла выше всех нормативов.

Еще одной проблемой покупки контрактного двигателя может быть случай, когда движок мог быть снят с автомобиля, побывавшего в серьезной аварии, что может вылиться в трещины корпуса или крышки двигателя.

Читайте также:  Установка ремня двигатель к4м

Как должны храниться контрактные двигатели до продажи?

Важным моментом, который вы никак не сможете узнать при покупке у непроверенного поставщика, это условия хранение двигателя в период после демонтажа и до продажи вам. Дело в том, что если длительное хранение и транспортировка двигателя производилась с открытыми впускными и выпускными клапанами, это гарантирует появление конденсата на стенках цилиндров, что влечет за собой появление внутри цилиндров коррозии. Такое часто бывает с двигателями, привезенными в осенне-зимний период. После установки ржавчина будет съедать кольца, из-за чего ресурс двигателя уменьшится до 10 – 20 тыс. км пробега.

Некоторые недостатки, например, наличие каверн и надиров на зеркале цилиндра, выявить можно только при проведении эндоскопии. Двигатель будет вполне работоспособен, но расход масла составит около литра на 500-700 км. Неприятно, когда вы покупаете контрактный двигатель за десятки, а то и сотни тысяч рублей, а у него проблема с коррозией, решить которую можно только капитальным ремонтом двигателя и заменой блока цилиндров, чего вы и пытались избежать.

Другим моментом, оказывающим крайне негативное воздействие на сохранность двигателя, является его длительное хранение (не менее полугода) на боку, при неслитом масле и при переменных температурах. Такое хранение чревато сворачиванием масла в тяжелые фракции и изменением свойств эластомеров, в связи с чем все резиновые детали – сальники, прокладки, маслосъемные колпачки потеряют эластичность и будут нуждаться в замене. Также после такого хранения возможны неприятность в момент запуска двигателя вплоть до разрушение поршней.

Как видим, вероятность, что вы получите качественный двигатель, покупая из-за рубежа самостоятельно контрактный мотор без грамотного автомеханика или надежного поставщика, невелика.

Что же делать? Брать японский б/у мотор или нет?

Как обычно, для осознанного выбора необходимо трезво рассмотреть все имеющиеся варианты решение проблемы. Начать нужно с рассмотрения вероятности проведения ремонта двигателя вашего автомобиля без его замены. Оцените, действительно ли отремонтировать двигатель невозможно, а если возможно, сколько будет стоить ремонт и сравните с ценами на контрактные движки из Японии. Если ситуация такова, что ремонт будет серьезный и чрезвычайно дорогостоящий, то в этом случае можно рассмотреть вариант приобретения контрактного двигателя.

Если вы выбрали компанию, у которой собираетесь купить контрактный мотор, обязательно убедитесь, что у нее есть своя автомастерская, в которой она сможет произвести диагностику и установку двигателя на ваш автомобиль. Мастерская должна быть оборудована испытательным стендом. Перед установкой ваш двигатель должен быть частично разобран для замены изношенных частей (вкладышей, колец, ремней, свечей и т.п.), необходимость чего определяется в ходе дефектовки автомеханиками. При замене двигателя так же должна быть проведена промывка инжектора, замена масла в коробке передач и в двигателе и проведена компьютерная диагностика. После сборки двигатель проверяется на испытательном стенде.

При установке двигателя специалисты подобных компаний проводят полную проверку двигателя (после соответствующей предпродажной), меняют все фильтры и заливают качественное моторное масло, а также доводят до нормы уровень охлаждающей жидкости. После установки контрактного узла или агрегата вы получите 10 дней на проверку двигателя требуемым параметрам без ограничения пробега. За это время вы должны полностью убедиться, что купленный и установленный в автомастерской мотор работоспособен и нареканий по нему нет. Если выяснится, что двигатель не соответствует заявленным параметрам, специалисты заменят его на аналогичный, если в данный момент такого двигателя нет – доставят его под заказ или осуществят возврат денег согласно условиям возврата и обмена.

Подводя итоги делая выводы, можно сказать — покупка японского контрактного двигателя позволяет сэкономить! Контрактные двигатели действительно пользуются спросом по всей России, цены на б/у моторы обычно существенно меньше, чем цена на новые оригинальные ДВС, так что даже с учетом потенциальной необходимости доводки двигателя оказывается выгоднее купить именно контрактный мотор из Японии. Конечно, риск получить не то, что ожидается, имеется всегда, но если вы делите этот риск с компанией, которая не только продает вам двигатель, но и проверяет его перед установкой, устанавливает на ваш автомобиль и даже дает гарантию, вариант покупки контрактного мотора становится достаточно разумным решением.

источник

Контрактные двигатели из Японии, цены

Наша компания «Япа» специализируется на продаже Бу двигателей из Японии. У нас можно приобрести двигатели для автомобилей марок Тойота, Лексус, Мазда, Ниссан, Инфинити, Хонда, Мицубиси, Субару. Работаем БЕЗ посредников, ТОЛЬКО прямые поставки! Являемся участником ВЭД, есть подтверждающие документы!

Купить контрактные двигатели в Москве из Японии

На официальном сайте компании доступен широкий выбор бывших в употреблении моторов, привезенных прямиком из Японии. Они не имеют пробега на территории России, в подтверждение чего Вы можете ознакомиться с грузовой таможенной декларацией. Мы самостоятельно выбираем и покупаем контрактные двигатели без посредников, поэтому сохраняется доступная стоимость.

В каталоге представлены двигатели в сборе с навесным оборудованием и без него, поэтому каждый пользователь выберет лучший вариант. Мы позволяет испытать б/у двигатель на протяжении 14 дней с момента получения, или 30 дней — при условии установки ДВС в нашем Спецсервисе. Если в работе агрегата наблюдаются проблемы, сотрудники компании оперативно устранят их. Каждый заказчик получает договор купли-продажи ДВС и чек.

В Москве автовладелец может самостоятельно забрать товар со склада или заказать доставку. В другие регионы товары отправляются любой транспортной компанией на Ваш выбор. Рекомендуется обратиться к менеджерам для правильного выбора двигателя. Чтобы купить его, необходимо предоставить информацию о марке и модели авто, годе выпуска и приводе.

Замена двигателя в «Япа»

У нас Вы можете сразу установить двигатель на автомобиль, при этом экономите время и деньги. Основные преимущества замены двигателя в нашем техцетре:

  • Вы оплачиваете стоимость двигателя только после его установки и тест-драйва. Она зависит и от необходимости монтажа навесного оборудования. При этом нужны расходные материалы (сальники, свечи, масло и ГРМ).
  • Если установка выявила дефект японского двигателя, мы заменяем его на другой бесплатно. Вы оплачиваете только первую установку.
Читайте также:  Водородная установка для дизельного двигателя

В компании работают профессиональные сотрудники, благодаря которым выбор и установка двигателя проходят качественно и оперативно. Если необходимой Вам модели нет на сайте, рекомендуется обратиться к менеджерам. Они сообщат о возможности покупки нужного мотора и предоставят его фото при необходимости. Цены представлены окончательно, не требуется оплачивать скрытые услуги. Продаются также АКПП, вариаторы, стартеры, генераторы из Японии. Покупка б/у запчастей экономит время и деньги.

источник

Лучшие контрактные
двигатели напрямую
из Японии

Мы взаимодействуем с японскими компаниями напрямую, что влияет на
цену, обеспечивая отсутствие наценок и издержек. С нами вы экономите
время и деньги.

Контрактные двигатели

Двигатель на Mitsubishi Outlander 4B12

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Outlander
Тип двигателя: 4B12
Объем двигателя: 2.4 л
Мощность: 170 л/с
Года выпуска: 2007-

Двигатель на Mitsubishi Lancer 4A91

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Lancer
Тип двигателя: 4A91
Объем двигателя: 1.5 л
Мощность: 109 л/с
Года выпуска: 2008-

Двигатель на Nissan X-Trail MR20DE

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: X-Trail
Тип двигателя: MR20DE
Объем двигателя: 2.0 л
Мощность: 137-141 л/с
Года выпуска: 2007-2013

Двигатель на Nissan Note CR14DE

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: Note
Тип двигателя: CR14DE
Объем двигателя: 1.4 л
Мощность: 88 л/с
Года выпуска: 2006-2012

Двигатель на Nissan X-Trail QR25DE (T30)

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: X-Trail
Тип двигателя: QR25DE (T30)
Объем двигателя: 2.5 л
Мощность: 147 л/с
Года выпуска: 2001-2007

Двигатель на Nissan Primera QG18DE

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: Primera
Тип двигателя: QG18DE
Объем двигателя: 1.8 л
Мощность: 116-128 л/с
Года выпуска: 1999-2008

Двигатель на Nissan Teana VQ23DE

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: Teana
Тип двигателя: VQ23DE
Объем двигателя: 2.3 л
Мощность: 172-177 л/с
Года выпуска: 2003-2008

Двигатель на Nissan X-Trail QR20DE (2WD)

Характеристики
Марка автомобиля: Nissan
Модель: X-Trail
Тип двигателя: QR20DE (2WD)
Объем двигателя: 2.0 л
Мощность: 140-147 л/с
Года выпуска: 2002-2007

Двигатель на Mazda 6 L3

Характеристики
Марка автомобиля: Mazda
Модель: 6
Тип двигателя: L3
Объем двигателя: 2.3 л
Мощность: 162 л/с
Года выпуска: 2005-2009

Двигатель на HONDA CR-V K24A

Характеристики
Марка автомобиля: Honda
Модель: CR-V
Тип двигателя: K24A
Объем двигателя: 2.4 л
Мощность: 162-170 л/с
Года выпуска: 2005-2011

Двигатель на Lexus GS 3GR-FSE

Характеристики
Марка автомобиля: Lexus
Модель: GS
Тип двигателя: 3GR-FSE
Объем двигателя: 3.0 л
Мощность: 249 л/с
Года выпуска: 2005-2010

Двигатель на Mazda 3 LF17

Характеристики
Марка автомобиля: Mazda
Модель: 3
Тип двигателя: LF17
Объем двигателя: 2.0 л
Мощность: 150 л/с
Года выпуска: 2003-2009

Новые поступления

Двигатель на Mitsubishi Outlander 4B12

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Outlander
Тип двигателя: 4B12
Объем двигателя: 2.4 л
Мощность: 170 л/с
Года выпуска: 2007-

Двигатель на Mitsubishi Lancer 4A91

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Lancer
Тип двигателя: 4A91
Объем двигателя: 1.5 л
Мощность: 109 л/с
Года выпуска: 2008-

Двигатель на Mitsubishi ASX 4B10

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: ASX
Тип двигателя: 4B10
Объем двигателя: 1.8 л
Мощность: 139 л/с
Года выпуска: 2010-

Двигатель на Mitsubishi ASX 4B11

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: ASX
Тип двигателя: 4B11
Объем двигателя: 2.0 л
Мощность: 150 л/с
Года выпуска: 2010-

Двигатель на Mitsubishi Delica 4G63

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Delica
Тип двигателя: 4G63
Объем двигателя: 2.0 л
Мощность: 113 л/с
Года выпуска: 1995-2003

Двигатель на Mitsubishi Galant 4G93

Характеристики
Марка автомобиля: Mitsubishi
Модель: Galant
Тип двигателя: 4G93
Объем двигателя: 1.8 л
Мощность: 114-140 л/с
Года выпуска: 1992-1996

Отзывы наших клиентов

«Всё хорошо,масло не жрет, огромное спасибо.acv 30»

«Долго не мог решиться на покупку контрактного двигателя. Общался с разными организациями, предлагающими контрактные запчасти. В конечном итоге остановился на ОмегаАвтоГрупп. Как-то сразу, если честно, некое доверие возникло. Никто не давил, не впаривал. Все по делу. Заехал к ним на склад, убедился двигатели действительно есть от разных марок и действительно от японских автомобилей. В общем сделка состоялась. Двигатель мне заменили их же ребята, с кем они сотрудничают. Ну что сказать – гора с плеч)) катаюсь третий месяц. Двигатель работает как часы. Юрий, благодарю Вас за добросовестно оказанную услугу и качественный товар. Рекомендую данного продавца!»

Сделка состоялась по «Двигатель CR14DE Ниссан Ноут Куб Микра CR14 1.4л»

Долго не мог решиться на покупку контрактного двигателя. Общался с разными организациями, предлагающими контрактные запчасти. В конечном итоге остановился на ОмегаАвтоГрупп. Как-то сразу, если честно, некое доверие возникло. Никто не давил, не впаривал. Все по делу. Заехал к ним на склад, убедился двигатели действительно есть от разных марок и действительно от японских автомобилей. В общем сделка состоялась. Двигатель мне заменили их же ребята, с кем они сотрудничают. Ну что сказать – гора с плеч)) катаюсь третий месяц. Двигатель работает как часы. Юрий, благодарю Вас за добросовестно оказанную услугу и качественный товар. Рекомендую данного продавца!

Хотелось бы расхвалить компанию OmegaAutoGroup, которая занимается продажей контрактных двигателей, доставленных напрямую из Японии. Все началось с обращения в данную компанию о заказе для нашего праворольки — Nissana. Совершили звонок в данную компанию и сообщили кузовной номер своей «любимицы». Если честно, по началу очень побаивались. Сперва совершили небольшую предоплату, всю остальную сумму необходимо было предоставить только после получения заказанного двигателя. Заказ доставили нам в течении 14 дней, также имелась гарантия на двигатель сроком на 1 месяц. Пробег не превышал 60 тыс.км и при замене двигателя, нам сообщили, что это самый оптимальный вариант и без накрутки. Ездим с обновкой уже почти два месяца и очень довольны качественным обслуживанием и приятным отношением компании к своим клиентам!

Читайте также:  Установка привода вентилятора двигателя ямз 238

Здравствуйте! Недавно мы с мужем купили контрактный двигатель QG18DE в компании OmegaAutoGroup на свой праворульный ниссан. Нашли эту компанию в интернете, созвонились, нам было удобно, что компания находится в Химках. Передали номер кузова своей машины. Несколько дней думали, страшновато было. Потом все-таки решились взять двигатель, т.к. предоплата была небольшая 4 тысячи, остальные при получении двигателя. Двигатель доставили из Владивостока транспортной компанией ПЭК со всеми документами, во время, за две недели. В договоре была предусмотрена гарантия на двигатель 30 дней, что тоже сыграло немаловажнуую роль в выборе именно этой организации. Ребята, которые там работают молодцы все сделали оперативно, а главное, двигатель оказался хорошим, с небольшим пробегом 64 т.км. и точно подошел для нашей машины. Мастер, который менял двигатель, сказал, что движок хороший и это, по всей вероятности, реальный пробег, а мы ему доверяем. Он взял у нас телефон этой компании, сказал — на всякий случай, вдруг кому пригодится. Ездим с новым движком практически месяц, довольны. Спасибо большое руководителю компании Белову Юрию Владимировичу и его помощнику Николаю, которые там работают. Адрес организации: Россия, Московская область, Химки, улица Лавочкина, 13, корп. 2 , пом. 14. их телефоны: 8 (800) 222-40-47 , 8 (925) 268-52-08 . Всем рекомендуем! Ребята работают честно! Не пожалеете!

Ответы на часто задаваемые вопросы

Двигатель внутреннего сгорания – это одна из самых основных и дорогостоящих деталей в транспортном средстве. Если двигатель выйдет из строя, то на ремонт или замену необходимо будет потратить немало средств. В настоящее время есть альтернативное решение – чтобы сохранить бюджет и восстановить работоспособность авто, рекомендуется купить контрактный двигатель.

Контрактные – это БУ моторы, полученные в результате разборки машин из Японии, Соединенных Штатов и Европы. Основная особенность этих силовых агрегатов заключается во впечатляющем ресурсе – такие ДВС выдерживают более 10-ти лет интенсивной эксплуатации!

В развитых странах легковые автомобили меняются часто (особенно в Японии), и на момент поставки в Россию мотор обладает хорошим остаточным техническим ресурсом. Благодаря этому агрегат будет еще очень долго служить новому владельцу.

Б/у силовые установки снимают с аварийных иномарок, однако не с любых, а лишь с тех, чей агрегат не претерпел разрушений. К примеру, если в результате ДТП кузов машины поврежден настолько, что не имеет смысла его восстанавливать, а внутри автозапчасти остались целыми, то их целесообразно подвергать повторному использованию.

Где купить контрактные двигатели в Москве? В интернет-магазине компании OmegaAutoGroup представлены контрактные двигатели из Японии. В наличии на складе всегда есть большой выбор моделей, а также есть возможность поставок различных запчастей под заказ.

Достоинство этих агрегатов – доступная цена. Покупка нового мотора выльется в круглую сумму, плюс придется оплатить услуги автосервиса. Цены на контрактные двигатели на порядок ниже, срок эксплуатации на первом транспортном средстве маленький. Такие двигатели представляют собой продукт, бывший в употреблении, который практически ни в чем не уступает новому.

Купить двигатель б/у из Японии – выгоднее, чем восстанавливать вышедший из строя родной агрегат. После ремонта работоспособность ДВС однозначно снижается, что нередко приводит к внезапным поломкам.

Заказать контрактный двигатель практически для любой модели иномарок и защитить себя от неприятных сюрпризов вы можете в компании OmegaAutoGroup. Мы гарантируем поставку качественного товара в кратчайшие сроки по низким ценам. Перед тем, как осуществить продажу, сбор и установку силового агрегата на авто клиента, наши специалисты проводят многоуровневую проверку каждого узла и тестирование запчасти на исправность.

1.Обязательно необходимо узнать комплектацию, модель, номера ДВС и кузова (VIN), год выпуска машины-донора и авто, на которое будет интегрироваться контрактный двигатель.

Обратите внимание! Обязательно нужно сверить соответствие комплектности силовых агрегатов, ведь даже если модели моторов совпадают, может случиться, что на доноре электронная система, а на родном моторе – катушечная и т.д.

2.Перед заключением сделки проверьте, чтобы соответствовали все цифры на самом агрегате и на сопроводительных документах. Если вам случайно поставят аналогичный ДВС, но с другим номером, то вы рискуете столкнуться с неприятностями при регистрации оборудования в ГИБДД.

3.Во избежание проблем с установкой детали на ТС, лучше всего доверить эту работу профессионалам – автосервису или компании, которая поставила товар и предоставила на него гарантию. Специалисты произведут настройку агрегата, проверят его работоспособность, а если в течении гарантийного срока вы выявите какую-то неисправность, бесплатно устранят её или осуществят полную замену устройства.

Чтобы не приобрести вещь, которая не оправдает ваших ожиданий, водители, уже имевшие дело с контрактными двигателями, рекомендуют придерживаться некоторых правил:

Заказывать продукцию только у проверенных поставщиков, доказавших свою добропорядочность. Они всегда стараются подобрать для своих клиентов самый качественный вариант;

Первым делом при выборе устройства рекомендуется осмотреть счетчик, определяющий пробег ДВС. Заграницей никто не скручивает показания счетчиков, что позволяет максимально точно оценить уровень износа оборудования;

Рекомендуется снять и осмотреть поддон, оценить цвет масла;

Можно также посмотреть компрессию по цилиндрам, чтобы получить сведения по остаточному ресурсу мотора. К примеру, если у заводской компрессии показатель 12, а мы имеем 11.5 или 12.5 – этот двигатель однозначно в хорошем состоянии.

Получив мотор, необходимо произвести сверку приобретаемого продукта с показаниями, прописанными в договоре купли-продажи, а также с фотографиями, которые были заблаговременно предоставлены.

Проверяя серийный номер и комплектность запчасти, следует произвести тщательный осмотр. Любые несоответствия – серьезный повод отказаться от покупки. До интеграции и диагностики двигателя больше ничего предпринять невозможно.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Заполните контактную форму справа, специалист
нашей компании свяжется и проконсультирует вас

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector