Меню Рубрики

Прожекторы для установки на автомобили

Насколько эффективен плоский светодиодный фонарь на крышу и нужно ли его согласовывать с ГИБДД?

Использование качественной светотехники и правильное освещение дороги в ночное время суток станет одним из обязательных условий безопасного управления автомобилем. Многим автовладельцам, в особенности при эксплуатации внедорожников и кроссоверов, часто недостаточно штатных фар, поэтому они приобретают различные дополнительные осветительные элементы.

Большой популярностью пользуются светодиодные фонари-балки, предназначенные для установки на крышу автомобиля. При этом непонятно, разрешается ли установка такой светотехники, нужно ли ее согласовывать в ГИБДД и эффективны ли подобные фары. Поговорим поподробнее об особенностях использования светодиодных фонарей-балок.

Описание светодиодных балок

Светодиодная балка – это дополнительный мощный источник освещения, который позволяет получать высокую яркость луча с одновременным низким энергопотреблением. Использование таких фонарей позволяет существенно улучшить обзор и освещение в тёмное время суток. Предлагаемые сегодня световые балки могут работать в электросети на 12 и 24 Вольта, в корпусе такой фары установлен предохранитель, стабилизатор и смонтирована система охлаждения. Последняя является признаком качественных моделей фар, так как в процессе эксплуатации светодиоды нагреваются, поэтому требуется использовать крупноразмерные радиаторы для охлаждения.

Одним из преимуществ использования светодиодных технологии освещения является минимальное потребление электротока, что снижает нагрузку на всю сеть автомобиля. Это позволяет использовать по-настоящему мощные светодиоды, гарантирующие качественное освещение дорожного полотна в ночное время суток. С помощью светодиодных автомобильных осветительных балок удается получать направленное освещение, которое по своей интенсивности существенно мощнее дальнего света. Монтаж таких фар на крышу автомобиля не представляет особой сложности, поэтому с такой работой справится каждый автовладелец.

Легальность использования осветительных прожекторов на крышу авто

По действующему законодательству и правилам дорожного движения установка дополнительных световых приборов возможна на одном уровне или ниже основных фар в автомобиле. Соответственно, на дороги общего пользования выезжать на машине, с установленными на крыше светодиодными фонарями, строго запрещается. Подобный свет слепит водителей встречных автомобилей, что существенно увеличивает вероятность их выезда на встречную полосу и лобового столкновения с другим авто.

Поэтому согласовать установку светодиодного фонаря на крышу машины или лицензировать такую светотехнику будет невозможно. При этом имеется оговорка, позволяющая использовать светодиодные балки на загородных проселочных дорогах. Поэтому чаще всего такие светильники приобретают и устанавливают джиперы, которые любят поездки на глухие лесные дороги, являются поклонниками активного образа жизни или часто выбираются на охоту и рыбалку. Специально для такой эксплуатации предлагаются светодиодные фонари, имеющие упрощенную технологию их монтажа.

Установив у себя на крыше такой светодиодный фонарь, его можно с лёгкостью убрать, выезжая на дороги общего пользования, а последующая установка осветительной балки займет от силы 2-3 минуты. Если же автовладелец планирует использовать такие светодиодные фары на крыше автомобиля постоянно, то он действует исключительно на свой страх и риск. Если первоначально размер штрафа будет не слишком большим, то уже в последующем инспектор ГИБДД имеет право вызвать эвакуатор и отправить машину на штрафстоянку, выписав автовладельцу солидный штраф и предписание привести автомобиль в технически исправное состояние.

Подведём итоги

Светодиодные фонари-балки, предназначенные для установки на крыше, – это дополнительный осветительный элемент, который позволяет существенно улучшить освещение дорожного полотна в темное время суток. Нужно лишь помнить о том, что по действующим правилам и ГОСТам использовать такие осветительные приборы запрещается, поэтому устанавливать их можно лишь в том случае, если планируются поездки исключительно по загородным проселочным дорогам. Наибольшей популярностью пользуются устройства, которые могут быть с легкостью демонтированы, а их установка занимает от силы пару минут.

Светодиодные фонари на крышу — это эффективные дополнительные элементы освещения, однако использовать их на дорогах общего пользования по действующим правилам сегодня запрещено.

источник

Читайте также:  Установка экшн камеры на автомобиль

Светодиодные прожекторы для авто

90 градусов Цельсия
Количество светодиодов: 20 шт.
Водонепроницаемость: IP 68
Продолжительность жизни: 50000 часов
Материал корпуса: алюминиевый корпус

Приходит в обычной коробке, упаковано хорошо

Массивный алюминиевый корпус, все на шестигранниках разного размера


Корпус — радиатор

Два провода — плюс и минус

Для каждой лампы в отдельном пакетике набор крепежа. Нужный угол наклона можно легко отрегулировать



Светодиодов 20 штук


Отвинчиваем боковую крышку. Заявленная водонепроницаемость похожа на правду. Завинчено все очень хорошо, резинки у стекла, у боковых крышек. Плата ровнехонько прилегает к корпусу-радиатору, вроде как даже разглядел термопасту. Однако, несмотря на это лампа греется очень прилично, измерить нечем, но корпус в руках не удержать. Также сразу напишу что при 12 В потребление: 20 Вт.



На месте тестирования оказалось что провода не хватает для установки на крыше. Поэтому свет на капоте.


В принципе вариантов сравнения может быть много, ибо на бездорожье куда не направь лампы — они туда и буду светить, но вот для сравнения с ближним


Применение прожекторов довольно широкое, не только для авто, судя по картинке у продавца их ставят и на мотоциклы, квадроциклы, да даже на лодки — водозащита ламп на уровне. Попадающая вода на прожектор будет даже плюсом — дополнительное охлаждение)

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

источник

Nissan Patrol QD32 › Бортжурнал › Законность установки люстры

Недавно наткнулся вот на эту статью. Поскольку я собираюсь ставить себе люстру, то решил покопаться в законах и ГОСТах.

Начнем с того, почему на дороге могут прикопаться к люстре. Смотрим КОАП:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

ч.3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

Какое количество, тип, цвет, расположение и режим работы допустИм для нашего ТС — рассмотрим ниже (это ГОСТ 8769). По регулировке фар открываем соответствующий ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Там находим следующее:

4.3.1 Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769. Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается.

Поскольку люстра не меняет предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов, а просто добавляет новые, к ней это не относится. Теперь переходим на ГОСТ 8769, к которому все свелось

Рассмотрим кое-какие выкладки этого ГОСТа.

Для начала п.1.1, что относится к внешним световым приборам:
— фары дальнего света;
— фары ближнего света;
— противотуманные фары;
— передние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 1, 1а и 1б, стояночные огни);
— задние фонари (габаритные огни, указатели поворота категорий 2а и 2б, сигналы торможения категорий S1 и S2 огни заднего хода, стояночные огни, противотуманные огни);
— боковые фонари (боковые указатели поворота категорий 3, 4 и 5, стояночные огни);
— фонарь освещения номерного знака;
— световозвращатели;
дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т.п.);
— опознавательный знак (фонарь) автопоезда.

Читайте также:  Установка тахографов на все автомобили

Люстру можно рассматривать, как фары ближнего или дальнего света, противотуманные или дополнительные фары. Рассмотрим все по порядку. Итак, что говорит ГОСТ по дальнему свету.

п. 2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Т.е. фар дальнего света должно быть 2 или 4. Теоретически, могут докопаться до балки, т.к. это вроде бы одна фара. Но здесь можно сослаться на п.1.2 этого ГОСТа: Допускаются следующие конструктивные объединения двух или более из перечисленных приборов при условии соответствия каждого прибора в отдельности требованиям настоящего стандарта и стандартов на приборы конкретного типа. Группирование: — всех передних световых приборов; … Совмещение: -передних световых приборов;. Определения группирования и совмещения даны следующие:
Группирование световых приборов — конструктивное объединение в общем корпусе нескольких световых приборов, имеющих каждый отдельный источник света и отдельное световое отверстие.

Совмещение огней — конструктивное объединение нескольких огней в одном световом приборе, имеющем несколько источников света, или один источник света, работающий в нескольких режимах, и одно общее световое отверстие.

Можно попытаться притянуть за уши, что балка — это группирование/совмещение двух фар дальнего света, каждая из которых соответствует ГОСТу. Но, честно говоря, не очень она подходит под эти определения. Те, у кого стоят две балки, или две фары дальнего, могут за них не париться, т.к. они стоят ЗАКОННО

2.1.2. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
Кд — это тот же лм. Сила света 225,000лм — просто чудовищная. Балка 260Вт дает примерно 30,000 лм, так что за этот пункт не стоит беспокоиться, если не собираешься ставить на крышу тепловозный прожектор

2.1.3. Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
Условно говоря, фары дальнего света не должны стоять шире, чем фары ближнего.

2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
Ну думаю никто не будет ставить синие или красные прожекторы? 🙂

На этом по дальнему свету все! Как видно, каких-либо требований по высоте установки нет. А значит на крышу можно ставить как минимум две фары дальнего, ну а с балкой можно поспорить.

2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.
Дальше ГОСТ по ближнему свету можно не читать, т.к. если на люстру ставить ближний (или преподносить его как ближний), то это уже нарушение правил. Поэтому фары на люстре никогда не называем ближним светом 🙂 Хотя, если у кого-то отсутствует штатное головное освещение, любопытно вот что. Максимальная высота установки фар ближнего света — 1200мм — не распространяется на грузовые полноприводные автомобили (п.2.2.2, примечание 1). Т.е. в нашем случае высота установки фар может быть любой, главное чтобы их было 2 — не больше и не меньше. Но не забываем про то, что Изменение предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов не допускается, так что опять мимо

Читайте также:  Автомобиль маз с крановой установкой

2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар

Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.

Т.е. люстру, как ПТФ, опять же не рассматриваем.

Как ни странно, в этом ГОСТе нет никаких правил установки дополнительных фар и прожекторов. Поэтому возвращаемся к ГОСТ Р 51709-2001. Там находим следующее:

4.3.2 Допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем. Допускается установка дополнительных сигналов торможения и замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

К сожалению, люстра не предусмотрена заводом-изготовителем, поэтому данный пункт к ней отнести нельзя.

Стало быть, если люстра состоит из чего-то, кроме двух доп. фар дальнего, она становится вне закона 🙁 Как можно попытаться отвертеться и до каких букв закона докопаться?

1. Хоть по КОАП запрещена именно установка люстры, а не использование, но никто не запрещает устанавливать декоративные элементы, напоминающие внешним видом фары 🙂 Можно сделать скрытый тумблер, обесточивающий люстру, или зачехлять ее на дорогах общего пользования.

2. Называть люстру «рабочим светом», который не является ни ближним, ни дальним, ни прожектором или искателем. Никаких требований по установке таких приборов я не нашел. Тем не менее, он относится к внешним световым приборам по ГОСТ 8769: 1.1. К внешним световым приборам следует относить: … — дополнительные фары (прожекторы, фары-искатели и т.п.). При этом я не нашел определения ни дополнительных фар, ни прожектора. Если кто подскажет — буду признателен. Поскольку ГОСТ 8769 не ограничивает количество и расположение дополнительных фар рабочего света, то положение по допуску ТС к эксплуатации соблюдается, а именно (ГОСТ Р 51709-2001): 4.3.1 Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТ 8769.

Хотелось бы услышать ваши мнения и комментарии 🙂

источник

Светодиодные прожекторы на автомобиль в Саранске

Прожектор светодиодный 10 Вт Glanzen FAD-0001-10

Прожектор светодиодный низковольтный 10W 12,24V IP65

Светодиодная авто LED лампа ПТФ, CREE XBD +линза H3 50.

Светодиодный прожектор 100 Вт SMD WFL-100W/06 slim

Прожектор светодиодный 10 Вт ЭРА LPR-10-6500K-M SMD Eco.

Лампа автомобильная светодиодная Clearlight Flex Ultima.

Прожектор светодиодный 50 Вт gauss 613100350 LED IP65 6.

Лампа автомобильная Kraft 1,5 Вт, Светодиодная

Светодиодный прожектор SMD-100W-IP66-12V люкс

Переносной светодиодный прожектор на стойке 10Вт с акку.

Прожектор светодиодный 30 Вт ASD СДО-07-30 (30Вт 6500К.

Светодиодный светильник ПромЛед Прожектор v3.0-100 ЭКО.

Прожектор светодиодный 20 Вт ASD СДО-07-20 (20Вт 6500К.

Мощность: 20W Цветовая температура:…

Прожектор UNIVersal светодиодный LED 20 вт световой пот.

Прожектор светодиодный с датчиком движения 4.5 Вт Ritex.

Прожектор уличный «Lamper», светодиодный, теп.

Прожектор светодиодный 12-24V (Вольт) 30W (30 Вт)

Прожектор светодиодный 30 Вт Falcon Eye FE-ZS30LED

Прожектор уличный «Lamper», светодиодный, теп.

Прожектор светодиодный 10 Вт LLT СДО-5-10 PRO (10Вт 650.

Прожектор светодиодный 50 Вт jazzway PFL-SC 50W (6500K.

Светодиодный светильник ПромЛед Прожектор v3.0-250 (Про.

Светодиодный прожектор LFT 300 Вт SMD

Мощный светодиодный переносной прожектор 30W (W825) COB.

Прожектор светодиодный 50 Вт Foton Lighting FL-LED Ligh.

Прожектор светодиодный с датчиком движения 2.6 Вт Ritex.

Светодиодный прожектор для автомобилей, станков и спецт.

Светодиодный прожектор для автомобилей, станков и спецт.

Светодиодный прожектор 200 Вт SMD WFL-200W/06 slim

источник