Меню Рубрики

Рация установка в автомобиль тойота

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Установка рации СВ и автомобильной антенны си-би (CB) связи на кронштейн в автомобиль Toyota

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Установка рации Оптим Аполло си би CB и автомобильной антенны оптим на кронштейн в авто Toyota Corolla .Как самостоятельно установить и настроить антенну и радиостанцию Си-Би (CB) диапазона в этом видео.
.Как подключить и настроить радиостанцию гражданского CB (Си-Би) диапазона своими силами. в автомобиль для переговоров .Рация для водителя незаменимая вещь при помощи которой можно объехать.пробки.заторы.аварии или попросить помощи на дороге.
Си-Би — сокращение от «гражданский диапазон» (англ. CB, Citizen`s Band), принятое для обозначения безлицензионной, доступной всем гражданам
Установив радиостанцию . Как оказалась вещь очень полезная не только на трассе в канале дальнобойщиков но и в городе. В курсе всех событий, заторов, состояния дорого, ремонтных работ, что за остановка на трассе (затор), постов ГИБДД, камер и пр. Не пожалел не разу, думаю ставить усилитель, так как в городе много помех и передача оставляет желать лучшего.

Установка рации Optim на автомобиль Тойота Королла
Установка антенн на авто Toyota Corolla

Установка СИ-БИ (CB) 27мгц антенны для рации на кронштейн в автомобиль Тойота Королла своими руками.
Настройка КСВ (коэффициент стоячей волны) для автомобильной антенны. КСВ должен быть 1 -1,5
Установка и настройка рации Оптим Аполло( Optim Apollo) на автомобиль своими руками.Обновленная рация Optim Apollo данная модель рации предназначена для скрытой установки в машину.Настраиваем Си-Би(СВ) рацию Оптим Аполло( Optim Apollo ) на частоту АвтоРадиоКанала УРАЛ Оренбург на 32 канал FM Европейской сетке (27,325 Мгц) и на 15 канал дальнобойщиков .

Вопросы по радиостанциям, усилителям, антеннам и прочему оборудованию гражданской радиосвязи можно задавать:
* в комментариях:https://youtu.be/1L3SYAKltHg?list=PLV.
* в группе ВКонтакте:https://vk.com/avtokanal_orenburg
* на сайте арк урал оренбург : http://автоканал56.рф/

радиосвязь св в автомобиле для прослушивания эфира на частотах 27 мгц

источник

Toyota Avensis «2.0 AT» › Бортжурнал › Часть 1. Установка Рации MegaJet 555

На выходных в воскресенье решил со своим другом spaike494 поставить себе рацию.

Которую очень долго ждал. Её очень трудно было найти в магазинах радиосвязи, но мне подсказали магазин под названием «Азбука связи». Там на выбор очень много различных радиостанций, антенн и всяких допов.

После приобретения данного устройства мы поехали в гараж на его установку и наладку своими руками). Но перед этим заехали в магазин «Авто маркет» где приобрели всякие мелочи для удобства установки рации.

Принцип работ заключается в следующем:

-Для начала надо было разобрать переднюю консоль в районе коробки передач и подлокотника, там все на клипсах.

-Затем после снятия консоли надо открутить крестовой отверткой 6 маленьких саморезов.

-Потом внутри подлокотника открутить 2, болта с головкой на 10. И для удобства работы можно снять верхнюю часть подлокотника, она держится на 4 саморезах и откручивается (Отверткой). Так как мы будем работать только с нижней частью подлокотника.

-Далее отодвинуть передние сиденья вперед и открутить 2, болта с головкой на 10 в нижней части подлокотника расположенных под заглушкой с правой и левой стороны.

-Затем аккуратно вытаскиваем все среднюю консоль с подлокотником из машины.

-В самой консоли аккуратно «Дрелью со сверлом» делаем небольшие отверстия для проводов питания и делаем выход под «Тангетку» (Приемник).

-Питание будем подключать от второго прикуривателя сзади, провод на питание находиться сразу под подлокотником.

-Далее использую «Очумелые ручки моего друга» начинаем припаивать провода на питание и отдельно выводим провод на массу. Потом «массу» прикрутим к болту на 12 который держит крепление «Ручника», так как не далеко расположена и масса там будет хорошая.

-После этого мы перебираемся на задний ряд сидений… Надо будет снять заднее сидение для упрощения прокидования провода от антенны. Снимается с правой и левой стороны сильным поднятием с низу ( За ранее будьте осторожны, я давно не снимал сидения и когда сильно его потянул чуть крышу не пробил…).

Читайте также:  Счетчик моточасов для автомобиля установка

-После того когда мы сняли сиденье, еще убрали правый подлокотник Болт на 10, для удобства прокидования провода.

-Затем опустили спинки сиденья с правой стороны и убрали боковой порог с надписью Авенсис, для прокидования провода.

-Далее устанавливаем крепление антенны, подключаем к ней провод и начинаем его потихоньку протягивать через обшивку багажника и потом аккуратно что бы не перебить провод укладываем его в боковой порог.

-Потом от порога с сидения «Поднимаем тряпочный пол» и под ним протягиваем провод до середины нижней части подлокотника.

-До установки консоль внутри подлокотника устанавливаем крепления под рацию, очень аккуратно и в определенные габариты.

-После того когда все провода были протянуты и крепления были установлены, мы ставим среднюю консоль с нижней часть подлокотника на место, продев провода в просверленные отверстия, потом начинаем собирать консоль.

-После окончательной сборки передней консоли и заднего ряда сидений мы переходим в багажное отделение…

-От крепления антенны провод закрепляем на механизм открывания багажника, фиксируем провод стяжками и закрываем пластиковой заглушкой.

-В конечном итоге выезжаем на улицу и фиксируем антенны по высоте и уровню наклона.

-Потом отстраиваем каналы, для города 21, для трассы 15. И едем проверять это чудо техники. «Вот и вся Инструкция».

-Фотографий у меня получилось много, так что будет (4 Части фото сессии).
Буду рад если кому нибудь мое краткое описание поможет…

За ранее спасибо моему другу И всем вам кто причитает мой БЖ…

источник

Как установить и настроить рацию в машину

Сегодня поговорим о на сущим для дальнобойщиков и водителей в целом.

Вся информация предназначена для детального понимания, так что умники простите, снова Вас попрошу не судить.)

Как самостоятельно установить и настроить (правильно) рацию.

Вот несколько простых шагов для начала:

1) Выбор оборудования. На рынке радиосвязи, как и везде, сейчас перенасыщение предложения, так что с этим пунктом будет просто.

Что именно необходимо для установки радиооборудования в авто (ссылки для полного понимания):

  • Автомобиль 🙂
  • Преобразователь напряжения (24v/12v) от 3 ампер в зависимости от потребления всего оборудования, который будет подключен к нему. (при установке в автомобиль с питанием 24 v);
  • Автомобильная радиостанция. Тут только Ваш выбор и фантазия.
  • Автомобильная антенна на магнитном основании или врезная антенна под кронштейн ( Даже тут имеется выбор: ШТЫРЬ или ВИТАЯ );
  • Крепление (кронштейн), если отсутствует технологическое отверстие;
  • Руки из правильных мест 🙂

2) Ставим рацию на легковой автомобиль:

Находим свой аккумулятор (АКБ — далее)

Убеждаемся в наличии клем и подбираем под них клем на провода питания рации.

Вот как это выглядит у меня:

Естественно для каждого аккумулятора свои клемы.

Важно изначально провести провода питания рации с салона в отсек двигателя (под капот). После продолжаем.

Есть маленький нюанс в виде предохранителя.

При его наличии продолжаем, а отсутствии подбираем с учетом мощности рации.

У меня радиостанция Optim 778, предохранитель в комплекте стоит 15 ампер.

Что касается именно той радиостанции, которую Вы уже имеете, узнайте мощность и рекомендации по использованию предохранителя в сети интернет.

Клемы обязательно паяем для качественного получения питания и закрываем термоусадочной трубкой.

После завершения вопроса питания ставим рацию в салоне автомобиля.

И тут есть варианты установки:

а) На стандартную клипсу с винтами крепления (бараши) с резинками, для того чтобы рация не тарахтела на кочках (выглядит не особо, поскольку приходится устанавливать в местах пластика автомобиля). Кстати в комплекте +1 предохранитель.

б) Использовать 1DIN шахта под разные виды раций(выглядит достаточно цивильно и прекрасно слышно динамик за счет отверстий для него)

Тут я думаю расписывать процесс, лишнее.

Читайте также:  Газогенераторная установка для автомобиля принцип работы

Таксисты раньше закидывали под сиденье и не парились.

Установка автомобильной антенны

Один плюс в магнитной антенне, что разъем PL-259 уже на проводе, но неудобство в том, чтобы провести кабель с таким набалдашником.

Ставим на поверхность автомобиля перпендикулярно плоскости и заводим кабель в автомобиль. Поверхность должна сработать как противовес для качественной работы антенны.

Настройка автомобильной антенны для рации

После установки антенны на поверхность подключаем прибор для измерения антенны.

Выставляем частоту на приборе 27.135 Mhz (канал дальнобойщика)

Если необходим другой канал, то вот таблица частот на 27Mhz

Таблица частот 27 Mhz

Как только мы выбили необходимую частоту идем дальше!)

Стоит проложить кабель через багажник, вдоль всего кузова до места радиостанции под обшивкой.

Вкручивает разъем антенны в радиостанцию.

Радиостанция работает на УРА.

Сначала я думал краткий обзор будет, но получился не маленький

Если мой пост заставил задуматься или считаете эту информацию полезной, тогда ставим лайк и подписываемся на канал и конечно комментируем получая обратную связь!

Мой контактный номер телефона +7(938)535-01-11 Евгений Якунин

источник

Приём, приём, как слышно: самостоятельно подключаем и настраиваем Си-Би-радиостанцию в автомобиле

Несмотря на погодные катаклизмы, лето в этом году все же вступило в свои права, и множество легких на подъем автотуристов устремилось в дальние маршруты – кто на юга, а кто и в более любопытные и отдаленные уголки необъятной России. В разгар периода путешествий у автовладельцев традиционно возрастает интерес к Си-Би-радиостанциям, работающим на «канале дальнобойщиков», способных принести пользу в дальнем путешествии. Для желающих приобрести и установить рацию самостоятельно – наш инструктаж!

Подключение радиостанции к питанию

Н ижеследующий гайд по инсталляции Си-Би-рации в автомобиль касается не тех, кто юзает радиосвязь ежедневно и профессионально, а тех, кому она нужна для эпизодического использования, в основном в дальних поездках. В этом случае большинство водителей предпочтет не крепить рацию в салоне стационарно, портя интерьер и провоцируя парковочных воров, а захочет пристроить её временно в подходящем месте: между сиденьями, между сиденьем и боковой стойкой или в лотке для мелких вещей под торпедо, как это сделано, к примеру, на фото Chevrolet Lachetti:

Пристроили рацию – подключаем к ней питание! Бытует мнение, что радиостанцию в автомобиле непременно нужно подключать отдельной проводкой от АКБ, однако это решение больше подходит для ежедневного использования. В нашем же случае эпизодического использования это совершенно не нужно – гораздо удобнее взять питание с разъема прикуривателя. Это самое простое, быстрое, и при этом, особо подчеркнем, вполне корректное подключение. Не халтурно-компромиссное, как некоторые думают, а отвечающее всем требованиям – как в плане силовой части, так и в плане непосредственной работы радиостанции в эфире.

Такой коннект абсолютно безопасен для электропроводки и осуществляется за полчаса. А главное, он оптимален в случае нового автомобиля и вредных гарантийщиков, только и ищущих повод, чтобы отказать в гарантии по надуманным причинам.

У радиостанции с выходной мощностью 4-5 ватт максимальный потребляемый ток не превышает 2-3 ампера, а у радиостанции мощностью 8-10 ватт – менее 5 ампер, что как минимум вдвое-втрое меньше тока предохранителя, защищающего разъем прикуривателя.

Чтобы подключить рацию к прикуривателю, два провода питания выходящие из радиостанции — черный и красный — мы удлиняем пайкой или скруткой до длины 1-2 метра (в зависимости от предполагаемого места установки аппарата). На конец надставленного провода припаиваем (центр – плюс, боковые контакты – минус) стандартный разъем-«папа» в прикуриватель, который продается в каждом автомагазине.

штекер провода питания рации должен быть вставлен именно в прикуриватель в торпедо, использовать разветвители, качество которых часто отвратительное, нежелательно!

Если же гнездо прикуривателя одно, а питать в дороге нужно и телефон, и регистратор, и другие гаджеты, а гарантийный период уже завершился, и ваши умелые руки не пугаются необходимости протащить провод из подкапотного пространства в салон, то можно подключить радиостанцию напрямую к АКБ. Хотя ещё раз замечу в скобках: такое подключение не имеет каких-либо преимуществ перед питанием через прикуриватель – ни с точки зрения электробезопасности, ни с точки зрения качества связи.

Читайте также:  Установки для мойки автобусов и легковых автомобилей

В этом случае придётся купить трёхметровый (примерно) отрезок обычного электросетевого провода сечением 2х1,5 мм, упаковать его по всей длине в пластиковую гофру и протащить от аккумулятора в салон через какой-либо резиновый уплотнитель моторного щита. На концы проводов возле АКБ обжимаются или паяются клеммы под болтики М6 и предохранитель на 10 ампер (предохранитель ставится в плюсовой провод рядом с аккумулятором), а к двум противоположным концам проводов подключается «хвост» питания радиостанции с соблюдением полярности. Место соединения проводов тщательно изолируется липкой лентой или термоусадкой.

Установка антенны

Станция установлена и подключена, теперь монтируем антенну. Будем считать, что она у нас быстросъемная на магнитной подошве, что не потребует портить кузов для установки. Поэтому дадим лишь несколько общих тезисов – без углубления в лишнюю теорию.

  1. Антенны с длиной около метра или даже меньше – работоспособны, но чрезвычайно малоэффективны. Зависимость эффективности от длины – прямая, при покупке стоит предпочесть антенну с длиной, близкой к двум метрам. Впрочем, с ростом длины растет и цена…
  2. Оптимальная установка антенны – на крыше (в центре или на краю – разницы фактически нет). Несколько хуже – на багажнике, но тоже вполне допустимо. Чтобы не портить краску на крыше, кладем под магнит полиэтилен.
  3. Провод от антенны к станции пропускается между уплотнителем двери и дверным проемом или между крышкой багажника и уплотнителем проема багажника, и заводится в салон. Необходимо убедиться, что уплотнители не оставляют на кабеле заметных вмятин!
  4. Кабель антенны на магнитной подошве нельзя произвольно укорачивать или удлинять – его длина должна оставаться неизменной, около 3,6 м. Лишнее прячем под сиденьями или ковриками, не скручивая в кольца или бухты.
  5. А теперь самое главное: антенны в магазине продаются ненастроенными, поскольку настройка зависит от места установки на конкретном автомобиле. Чаще всего регулировка осуществляется изменением длины штыря антенны (выдвиганием и задвиганием), для чего в комплекте идет небольшой ключик-шестигранник. Место регулировки обязательно будет указано в инструкции к антенне.

Настройка антенны

Собственно, настройка антенны — самый важный момент всей нашей истории. Возможно, настройку стоит заказать профессионалам: эти услуги недороги, работа занимает менее получаса и предлагается на парковках грузовиков и возле крупных автомагазинов на трассах. Но многие предпочитают самостоятельно разобраться в вопросе, исповедуют принцип «хочешь сделать хорошо – сделай сам!» и хотят иметь собственный комплект инструментов для контроля состояния антенны в дальнейшем. Для них — нижеследующий мастер-класс. Опять же: только алгоритм, без углубления в лишнюю теорию и физику происходящих процессов, в которую каждый при желании сможет погрузиться самостоятельно.

Для настройки антенны нам понадобится прибор под названием КСВ-метр (измеритель коэффициента стоячей волны), который несложно приобрести – Google в помощь. Стоимость простейшей модели – от 500 до 1000 рублей. Наиболее распространен прибор, уже много лет встречающийся в продаже под разными названиями (SWR-420, 430, KW-520, и т.п.), на самом деле – один и тот же китайский КСВ-метр с одним и тем же принципом работы и одинаковым обозначением переключателей и разъёмов. Прибор, безусловно, более чем средненький, но для нечастого использования вполне сойдет.

Также нам потребуется высокочастотный соединитель того же стандарта, что и гнездо на рации и штекер на кабеле. Он нужен, чтобы включить КСВ-метр между радиостанцией и антенной, не удлиняя существенно антенный кабель. Подойдет переходник-«бочонок» формата «папа-папа» (для жесткого подключения), или коротенький (10-20 см) антенный кабель, также с разъемами «папа» на обоих концах. Стандарт разъемов наиболее известен под именем «PL», именно так его нужно спрашивать в магазине.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector