Меню Рубрики

Секретные кнопки для установки в автомобиль

Как установить секретную кнопку от угона на автомобиль

Секретная кнопка — это современная разработка для защиты транспортного средства от кражи. В случае взлома девайс, установленный в определенное место, срабатывает и производит блокировку пуска силового агрегата, трансмиссии и прочих компонентов. При установке «секретки» на автомобиль от угона нужно соблюдать определенные правила, а также технику безопасности.

При попытке запуска мотора автовладелец жмет на клавишу, после чего прикладывает магнитный ключ и вводит секретный код. Либо же пуск силового агрегата может быть осуществлен путем поворота дополнительного ключа. Если преступнику удалось взломать противоугонную систему и сирена сигнализации не работает, ему придется потратить время на поиск кнопки и ее деактивацию. В противном случае завести двигатель он не сможет, как и украсть автомобиль.

Рассмотрим принцип действия на примере простейшего блокиратора:

— После ввода автовладельцем пароля для защиты происходит блокировка рулевого вала.

— Если преступник сможет попасть в салон автомобиля и попытается запустить двигатель, силовой агрегат начнет функционировать, но заглохнет через несколько минут, чтобы злоумышленник не смог далеко уехать от места преступления.

— Если взломщик введет пароль неверно несколько раз, произойдет полная блокировка всех систем.

— Если преступник будет пытаться разблокировать узлы и уехать на машине, системы будут издавать звуковые сигналы, которые должны отпугнуть злоумышленника.

В продаже можно встретить несколько видов блокираторов, рассмотрим подробно каждый из них.

По механизму срабатывания секретные блокираторы делятся на механические и электронные.

Электронные устройства могут быть разными:

— кнопочные системы, предназначенные для блокировки пуска мотора авто;

— контроллеры движения, использующиеся для определения активности;

— электрошокеры, такие устройства бьют взломщика током, если он пытается угнать машину;

— девайсы с паролями и кодами, предназначенные для отключения секретной кнопки.

Механические секретные кнопки делятся по назначению:

— Кнопка может использоваться для блокировки колес. Такой девайс выполнен в виде замка с болтом и гайкой, имеет уникальный рисунок и специальный ключ, на котором располагается отпечаток. Он используется для открытия блокиратора.

— Устройства для установки на рулевое колесо либо дверные замки.

— Блокираторы для предотвращения открытия замков багажного отсека и капота.

— Устройства, использующиеся для блокировки выхлопной трубы.

Блокираторы делятся также по принципу срабатывания:

— С указанной разработчиком последовательностью. Отключение производится путем ввода комбинаций кнопкой.

— Для защиты замка моторного отсека.

— Устройства, обеспечивающие активацию и деактивацию блокиратора с использованием пароля.

— Отключение и включение устройства возможно путем ввода пароля в конкретной последовательности для штатных и установленных дополнительно тумблеров.

Возможен вариант использования секретного контроллера движения. Он активируется при несанкционированном проникновении в салон машины и работает, передавая координаты о месте расположения авто.

— Существуют специальные контроллеры движения, которые блокируют двигатель при несанкционированном пуске. Они не отслеживают местоположение машины, но и не позволяют преступнику на ней передвигаться.

— Навесные устройства, относящиеся к типу механических девайсов.

— Специальные замки, оборудованные добавочной сиреной.

Секретные кнопки условно разделяются на три типа и отличаются по профилю:

— Выполненные в виде асимметричного многоугольника. Эти девайсы считаются среди специалистов наиболее простым по конструкции вариантом. Число граней может быть разным — от 8 до 40 штук, их количество прямо пропорционально степени защиты. Профиль устанавливается на внешний и внутренний винты. Следует отметить, что блокираторы с 30 и 40 гранями выпускаются только с внутренним профилем.

— Устройства с фигурным профилем. Такие блокираторы — сложные по конструкции, но этот тип блокираторов обеспечивает надежную защиту колес. Сам профильный элемент представляет собой совокупность различной кривизны линий. При отсутствии ключа взломщик не сможет демонтировать болт и разблокировать колеса.

— Дырчатые девайсы. В головке такого винта расположены отверстия, отличающиеся между собой по глубине, размеру. Располагаться они могут в хаотичном порядке.

Блокиратор для замка капота представляет собой устройство, использующееся в качестве предотвращения кражи основных компонентов машины, расположенных в моторном отсеке. Предназначены для защиты подкапотного пространства от вмешательства злоумышленников. В сторону от замочного устройства, обратную от штатного тросика, устанавливается дополнительный блокиратор. На другом его конце, к примеру, в вещевом ящике, размещается замок с ключом. Если второе устройство будет закрыто, открыть капот не получится с помощью штатной ручки.

Блокиратор двигателя также называется иммобилайзером. Это простой электронный девайс, предназначенный для предотвращения пуска силового агрегата. Считается одним из самых надежных типов устройств, призванных защищать машину от угона, поскольку обойти ИММО не так просто. Основное достоинство блокиратора мотора заключается в его скрытности, разблокировать силовой агрегат сможет только владелец транспортного средства.

Читайте также:  Установка зажигания на автомобиле уаз 469

Для обеспечения скрытой защиты может использоваться любая кнопка в салоне авто, при необходимости выводится дополнительный тумблер. Но так скрытность устройства снижается. Если ставить отдельную кнопку, то ее можно располагать в любой точке транспортного средства. Главное, чтобы автовладелец мог до нее дотянуться с водительского кресла.

Принцип действия такого блокиратора заключается в разрыве электроцепи подачи горючего либо блокировке стартерного устройства. Стартер разблокируется, а цепи восстановятся, если водитель введет пароль либо нажмет на кнопку. В случае неверного ввода кода несколько раз произойдет активация противоугонного устройства для работы в усиленном режиме.

Рассмотрим пример монтажа блокиратора для колес. В процессе реализации этой задачи потребуются рабочие болты, допускается использование элементов от Жигулей.

Как выполняется установка «секретки» от угона на автомобиль:

— С помощью болванки надо сделать три отверстия, они должны находиться симметрично относительно друг друга. В каждом из них делается резьба.

— Выполняется еще одно отверстие большего диаметра, в нем также надо сделать резьбу. Учтите, что выполнить эту процедуру не так просто, поэтому специалисты рекомендуют воспользоваться услугами токарей.

— Производится установка винтов в просверленные отверстия, они должны быть плотно прижаты к оправе.

— Чтобы обеспечить последовательное нажатие кнопки, надо сделать электрическую систему.

Для реализации этой задачи потребуется беспроводное реле, его можно купить на радио-рынке. Допускается использование «секретки» любых типов, например, Hock-Up.

— Монтаж реле осуществляется на любом участке электроцепи в разрез. Обязательно установка производится положительным выходом, учитывайте нюансы расположения штатной проводки. Все электроцепи от устройства надо вывести на центральную консоль или в любое место салона. Можно использовать скрытый вариант, к примеру, в бардачке или сбоку от приборной панели.

— В соответствии с инструкцией, идущей в комплекте, производится монтаж электронной составляющей. Если на этом этапе возникли проблемы, рекомендуем обратиться к электрик

Рекомендации по установке

Если хотите поставить блокиратор против угона своими руками, рекомендуем учесть такие советы специалистов:

— Монтаж переключателей осуществляется в салоне автомобиля, надо выбрать скрытое место. Контакты тумблера подключаются к выходам карбюраторного либо стартерного устройства в зависимости от типа девайса. Переключатель надо подсоединить к отрицательной цепи. Возможен вариант подключения проводки к штатным кнопкам, к примеру, управления оптикой, печкой, обогревом заднего стекла и т. д. Если использовать несколько переключателей, вы значительно выиграете время.

— Можно осуществить перекрытие клапана глушителя. Это позволит произвести блокировку силового агрегата через несколько минут после его несанкционированного пуска. В результате того, что выход выхлопных газов затруднен, двигатель функционирует некорректно. У преступника может создаться впечатление неисправности автомобиля. Есть вероятность, что взломщик после этого скроется с места преступления.

— Один из простых вариантов — монтаж магнитной защелки, предназначенной для блокирования трансмиссии либо рулевого колеса.

— Возможна установка готового иммобилайзера, блокиратор приобретается в магазине. Монтаж осуществляется на участке электроцепи, использующейся для пуска и обеспечения правильной работы мотора машины.

— Если у вас будет радиопередатчик, его установите скрытым образом к стартерному устройству либо карбюратору. Это обеспечит замыкание цепи, когда злоумышленник попытается взломать авто.

источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Противоугонка на авто своими руками — Секретная кнопка на ремень безопасности

Подробная инструкция по тому, как ставится противоугонка на авто своими руками. Механизм секретной кнопки срабатывает на ремне безопасности. Показываю на примере автомобиля ZAZ Vida.

Ссылка на видео с установкой секретной кнопки с другим механизмом — youtu.be/ENJOVpyG_w8

Установка противоугонки началась до приезда автомобиля клиента. Я сделал заготовку на основе реле на 12 Вольт, с двумя перемыкаемыми группами контактов. К реле припаял навесной монтаж, спаянный на основе транзисторов и других элементов, добытых из старых плат.

Транзисторная схема спаяна по принципу триггера Шмитта.

Чуть позже я понял, что для данного автомобиля такая схема не подходит, поэтому переделал блок. Об этом расскажу дальше.

Провода от реле. Два серых провода — блокировка. Черный с красным — масса. Красный провод — включение зажигания. Белый — подключается к сигнальному проводу, который идет от контакта ремня безопасности.

Блок с проводами, перед установкой и протяжкой, заматываем изолентой. Блокировать я буду цепь катушки зажигания, поэтому провода блокировки уходят под капот.

Читайте также:  Установка мультимедийного центра в автомобиль

В моем случае к катушке зажигания подходит 3 провода, из них мне нужен красный провод, который идет по середине. Сам разрыв я буду делать в блоке предохранителей, протянув провода в салон через резиновую заглушку.

Следующий провод, который нам нужен для установки противоугонки, находится уже в салоне. Это провод от концевика ремня безопасности — коричневый с белой полосой, который приходит в серый разъем монтажной коробки.

Далее используем провод зажигания. Я его беру на верхнем белом разъеме блока предохранителей — салатовый провод с черной полосой.

Массовый провод либо черного цвета, либо можно пустить массу под болт, в зависимости от места размещения блока секретки.

Для блокировки использую дополнительное реле на 5 контактов, с коммутируемым током до 30 А, которое размещу в коробке блока предохранителей. На нем на белый провод будет попадать масса. Желтый и черный провод пойдут к одному концу провода зажигания. Зеленый на второй. Напомню, зажигание у нас красный провод. Включением дополнительного реле мы увеличим надежность нашей конструкции.

Так как параллельно я устанавливал сигналку, то некоторые провода подключил к косе проводов от сигнализации, чтобы пустить их вместе по автомобилю.

После того, как под капот проведены необходимые провода, начинаем подключать наше реле. Как говорил, разрываю красный провод и подсоединяю к нему черный с желтым с одной стороны и зеленый с другой. Паяем необходимые соединения.

Блок секретной кнопки прячу под торпедо, пристяжив его стяжкой.

Что касается подключений. Коричневый с белой полосой — провод с концевика включения ремня безопасности. Его я подключаю в разрыв, устанавливая диод. Белый провод от секретки подключаю к проводу концевика ремня.

На данной модели автомобиля у меня не получилось реализовать противоугонку через триггер Шмитта, поэтому я перепаял схему. Про новую схему подробно рассказываю на видео.

Проверяем, как работает противоугонка, после всех подключений. Если все хорошо, то приступаем к сборке автомобиля.

Как видите, противоугонка на авто своими руками ставится не так долго и сложно. Если после просмотра поста у вас остались вопросы — задавайте их в комментариях.

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Смотрите также

Метки: sam_электрик, sam_кулибин, секретка, секретная кнопка на авто, противоугонка, противоугонка на авто

Комментарии 136

нормальная противоугонка опрашивает валидность запуска только при заводе, чтобы вдруг не сработать при движении. здесь с этим как?

С этим все замечательно. Запрос идет только при заводе.

Запись не автору.
Уважаемый vggpp, угнать шоху или угнать биммер пятеру разные вещи. На шохах развлекуха, а срисовать беху уже искусство.
А комменты что отключили? Не вывозите?

Лет 15 назад делали разрыв сигнала ДПКВ на e38 по крутилке воздуховода задней печки 🙂

А как быть, если нужен автозапуск?

На момент автозапуска либо должен быть вставлен ремень, либо заглушка. Получается, что при автозапуске, секретка не активная.

Уважаемый, все это, конечно, хорошо и умно, но… любой угонщик (мало-мальски опытный) первым делом обратит внимание (и обязательно прозвонит!) на дополнительную проводку. Это из личного…ммм, общения)
Угон-вопрос ТОЛЬКО времени, а на удаление этого ему не потребуется много, минут 5-7.

Откуда данные? Кто-то где-то слышал-говорил? Ну-ну…

ну-ну, баранки гну йпт
канеш канеш, все угонщики прям институтынама пазаканчивали и так и ходят на угоны и мультиками и звонят цепи до посинения))))

Уважаемый, все это, конечно, хорошо и умно, но… любой угонщик (мало-мальски опытный) первым делом обратит внимание (и обязательно прозвонит!) на дополнительную проводку. Это из личного…ммм, общения)
Угон-вопрос ТОЛЬКО времени, а на удаление этого ему не потребуется много, минут 5-7.

и на прозвонку даже днем потребуется тоже время.Итого, около 10 минут.Будут угонщики 10 минут торчать в машине и красоваться тестером в руках?

Уважаемый, все это, конечно, хорошо и умно, но… любой угонщик (мало-мальски опытный) первым делом обратит внимание (и обязательно прозвонит!) на дополнительную проводку. Это из личного…ммм, общения)
Угон-вопрос ТОЛЬКО времени, а на удаление этого ему не потребуется много, минут 5-7.

А накой ему сразу звонить? Время драгоценное терять. Сначала нахрапом с помощью проворота, затем будут вызванивать блокируемую цепь, если время позволит. Потом запитают напрямую.
Угоняемо всё. Вопрос только с таймингом.
P.S. Информация почерпнута из открытых источников.

Согласен. Однако, если угонка-секретка, то придется.

А накой ему сразу звонить? Время драгоценное терять. Сначала нахрапом с помощью проворота, затем будут вызванивать блокируемую цепь, если время позволит. Потом запитают напрямую.
Угоняемо всё. Вопрос только с таймингом.
P.S. Информация почерпнута из открытых источников.

Читайте также:  Установка резины на автомобиль разного типа размера

при таких делах тогда уж лучше на эвакуатор и след простыл, а то провода звонить, искать. . . Нафиг надо время терять

А накой ему сразу звонить? Время драгоценное терять. Сначала нахрапом с помощью проворота, затем будут вызванивать блокируемую цепь, если время позволит. Потом запитают напрямую.
Угоняемо всё. Вопрос только с таймингом.
P.S. Информация почерпнута из открытых источников.

любая секретка защита от дурака и оттягивание времени угона. Если сигнала сработала, лишние 10 минут на запуск очень кстати, и если сигналка умеет орать если снято с охраны и не вставлен ключ или не заведен двигатель, весьма кстати будет подобная задержка

Уважаемый, все это, конечно, хорошо и умно, но… любой угонщик (мало-мальски опытный) первым делом обратит внимание (и обязательно прозвонит!) на дополнительную проводку. Это из личного…ммм, общения)
Угон-вопрос ТОЛЬКО времени, а на удаление этого ему не потребуется много, минут 5-7.

Для обнаружения доп. проводки надо разбирать автомобиль, а для этого необходимо время. Я не говорю, что это панацея, но в комплексе можно использовать. Тем более, секретная кнопка не сканируется, в отличии от сигнализации.

клиент не оплатил установку «секретки» или чем-то другим провинился? )

теперь это уже не «секретка»…

Шанс встретить машину с видео практически равен нулю. А кому-то видео может быть полезно, и поможет сберечь машину от кражи.

на самом деле вреда от подобной публикации больше, чем пользы (имхо) — те из владельцев, кто хочет защитить свой авто и умеют думать, «сложат 2+2» самостоятельно и сто, прославившуюся наличием тяготеющих к известности сервисменов с чрезмерно подвижным языком, будут обходить десятой дорогой (ещё и знакомых предупредят) — «во избежание» и «на всякий случай»

те, что думать не хотят/не умеют — ограничатся «стандартно вкинутой» без затей сигой

а вот тем, кто изучают подобные публикации с целью, далёкой от простой любознательности, это поможет меньше ходить пешком и дольше оставаться на свободе…

и чем эта приблуда лучше родного иммобилайзера?

Чем больше такой хрени, тем сложнее угнать.

и чем эта приблуда лучше родного иммобилайзера?

Ничем. Это дополнительная защита. Родной иммобилайзер можно обойти путем замены компьютера двигателя, и в данном случае секретка может выручить.

в пауке разьем модуля один из основных, если подкидывают эбу то эта защита все равно ни на что не влияет, а владельцу может не слабо крови попить.

пока не пристегнешься не едет или не заводится?

Вот умников налетело то… «Кому надо — тот угонит…» Народ, а мозги включить не судьба? Если машина хорошо защищена (а это реально, если руки не из жопы), то угнать то можно, но надо потратить время! А зачем, если не далеко можно найти такую-же, но «пустую»? Время = риск! И чем изощрённей фантазия электрика, который все это устанавливал — тем больше времени уйдёт! Но само-собой выложив подробности установки в интернет, да ещё и описав «что и где и как работает» смысл этой противоугонки равен нулю! Вот как-то так.

правильно.Щас наговорятся до того, что, например, а вот если задний мост или еще чего-нибудь через лом прицепить к столбу, то тогда. . . .

Вот умников налетело то… «Кому надо — тот угонит…» Народ, а мозги включить не судьба? Если машина хорошо защищена (а это реально, если руки не из жопы), то угнать то можно, но надо потратить время! А зачем, если не далеко можно найти такую-же, но «пустую»? Время = риск! И чем изощрённей фантазия электрика, который все это устанавливал — тем больше времени уйдёт! Но само-собой выложив подробности установки в интернет, да ещё и описав «что и где и как работает» смысл этой противоугонки равен нулю! Вот как-то так.

Поверьте, те кто занимаются угоном — не будут сидеть смотреть в интернете видео по установке секреток. Проще выучить электросхему автомобиля и восстановить необходимый сигнал.

Я знаю. Но всё-же! Это неразумный шаг! Про строение и расположение секретки должен знать только владелец! К тому-же по исполнению — колхоз присутствует. Гораздо проще было ещё в салоне разрывать провод, который идёт на управление реле. Тогда реле просто не включилось бы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector