Меню Рубрики

Скрытая установка видеорегистратора в автомобиль audi

Audi A4 Quattro 249 › Бортжурнал › Выбор и самостоятельная установка скрытого видеорегистратора.

Считаю, что наличие видеорегистратора в авто очень желательно для разрешения возникающих в городе спорных ситуаций. Но вот эти все висящие провода, идущие к прикуривателю и всевозможные решения прилепленные на присоске к лобовому стеклу — мне кажутся очень сильно портят облик автомобиля.
Поэтому был очень рад узнать про скрытые регистраторы, устанавливаемые в корпус крепления зеркала. И хотел практически сразу после покупки авто приобрести такой регистратор. Но после посещения известного сайта али, увидел огромное кол-во вариантов и как-то мне было лень разбираться какой из них лучше, какой хуже, какой точно подойдет и тд. И собственно говоря, забил я на этот вопрос. =) Но спустя пару лет, наткнулся на вот этот пост пользователя RaptoRby . И после этого, в этот же день был заказан регистратор на али. Ссылка на регистратор

Спустя три недели заказ приехал. Что интересно, при заказе, кроме непосредственно регистратора, приходит бесплатно ещё и пластиковый съемник и тестовая отвертка, которая заменяет мультиметр и помогает разобраться где у нас постоянные 12 В, а где только при зажигании.

Установить регистратор решил самостоятельно, в чем сильно помог вот этот пост пользователя mkbK .

По большому счету, сильно добавить по установке нечего, всё итак очень подробно описано в посте mkbK . Абсолютно также, не снимая плафон, протащил кабель над лобовым стеклом до стойки. Со стойкой пришлось повозится — было немного страшно, без какого-либо опыта, разбирать её, тем более в такой непосредственной близости к подушке безопасности. Боялся её повредить. Но глаза боятся, а руки делают. Кабель от регистратора примотал к штатной проводке.

Отдельное спасибо дизайнеру, который разместил блок предохранителей под упором для левой ноги. С отверткой-индикатором, пришедшей в комплекте с регистратором не составило труда найти свободное место и для постоянного напряжения, и для включающегося от зажигания. Единственное, для установки пришлось немного «доработать напильником» предохранители регистратора — пришлось их подрезать, чтобы они влезли сквозь защитную сиреневую заглушку (на фото ниже левый не подрезанный, а правый уже готовый к установке).

Ну и, собственно, результат.

Далее, как и писалось в посте пользователя RaptoRby, прошел на этот замечательный форум, скачал иную прошивку, которая кроме всего прочего позволила в водяном знаке видео указать номер моего авто.

На текущий момент всё работает, и есть моральное удовлетворение от проделанного.

источник

Audi A4 TDI Scuba Blue, 7F › Бортжурнал › Видеорегистратор Axiom со скрытой установкой

Всем привет! Подходит к концу цикл установки аксессуаров в мою бибику. В этот раз речь пойдет о регистраторе Axiom, ну об этом наверное уже сами догадались:)

Уверен что уже было стописят постов об этом, но новым владельцам а4б9 не очень кайфово искать инфу по каждой мелочи по чужим БЖ, так что посту быть.

Установить удалось не сразу, почему-то аксиомовцы не всегда брали трубку, но тем не менее записался на установку на субботу.

Установочных центров по Москве достаточно, я устанавливал на Новохохловской улице, в установочном центре Цезарь Саттелит.

Перед установкой помыли бибику (денег не взяли, что не может не радовать)

Далее все просто: заехал в установочный бокс, отдал ключи и ушел тусить в ТЦ Город на рязанке. Через полтора часа вернулся и забрал машину.

Для меня было минусом что не позволили находиться во время установки, в том же боксе ставили охранные системы и это ооооочень секретная информация (сарказм).

По итогу имеем правильно подключенный скрытный регистратор (вели проводку в блок предохранителей), теперь можно не опасаться что лютые нарики разобьют окно из-за пяти-десятитысячного регистратора.

В регистраторе есть G-сенсор, видео с гипотетическими авариями (даже агрессивное вождение считает таковым) будет записано в отдельную папку в которой видео не перезатрется. Актуально, ибо качество fullHD и SuperHD весят довольно много. Сами видео по вайфаю можно скачать тут же в смартфон как говорится не отходя от кассы. Так же регик сработает на парковке при каком-либо ударе (надеюсь эта функция не посадит мне аккум).

GPS модуль надо покупать и ставить отдельно (чтобы была привязка к местоположению и чтобы показывал скорость движения) — я денег зажал.

Звук, кстати, записывает хуже прошлого Garmin Dashcam 55 но наконец нет этих чертовых проводов и переходников! Gamin’овский регистратор «съедал» прикуриватель, у него допотопный кабель питания и при попытке замены на простой USB не хватало тока для его зарядки.

Ниже пара фоток как оно выглядит если кто не в курсе, и пример съемки в дневное время. Извиняюсь за свой отвратительный музыкальный вкус, играет Five Finger Death Punch:)

источник

Audi A5 › Бортжурнал › Видеорегистратор в «штатное» место

Больше года назад увидел на драйве статью про регистратор в Ауди, который размешается в пластмассовом креплении за зеркалом.
Наконец-то решил и себе его поставить, убрать с лобового старый регистратор и избавиться от лишнего провода в салоне.

Читайте также:  Установка газового баллона на крышу автомобиля

Регистратор, конечно, не штатный ни разу — все делают умельцы из Китая.
Заказывал тут
s.click.aliexpress.com/e/b4R1JA7I

Продавец с Али написал после оплаты — попросил фото заглушки и отправил мне фото-инструкцию, как ее снять.

У меня сидело крепко, снималось туго. Пришлось повозиться.
Я сделал фото — он выслал подходящий по цвету и креплениям регистратор.

Там же (на али) есть много разных вариантов подобных регистраторов. Почему я выбрал этот — не знаю, просто так совпало 🙂

Регистратор пришёл за пару недель: в комплекте отвертка индикаторная, приспособа для снятия крепления за зеркалом. Все провода для питания оконечены предохранителями — об этом чуть позже.

Выглядит сам регистратор один в один как на фото.

Итак, установка. Я пользовался выписками из Эльзы, драйвом, Ауди-клубом.

1. Снял все заглушки за зеркалом по выше показанной инструкции с помощью инструмента из комплекта регистратора.
Многие советуют снимать и зеркало — я этого делать не стал — говорят, одевать обратно не так просто, да и оно не критично мешается.

2. Открыл очечник, открутил винт, снял все конструкцию с плафонами и очечником.

3. Установил регистратор на место заглушки.
Сразу скажу — встал не с первого раза ровно, пришлось 10-15 раз снимать/ставить.
(И тут я понял, что без зеркала было бы намного удобнее).
В конечном итоге встал отлично, как влитой.

4. Провода идут в плотной общей оплётке, поэтому дополнительно их никак не изолировал.
Проложил от зеркала под плафоны, оттуда под потолком (просто отгибал край у лобового стекла) до левой стойки.
Многие советуют скидывать клемму аккумулятора, чтоб не сработала подушка. Я на свой страх и риск этого не делал.
Но действовал очень аккуратно!

С левой стойкой пришлось повозиться — обшивка сидела очень плотно.

Провозился с обшивкой около часа, потому что боялся сломать что-нибудь. В итоге все получилось, но это было непросто в первый раз 🙂

Кто-то снимает для прокладки проводов обшивку не полностью — для меня это оказалось не очень удобным, поэтому я полностью ее снял и проложил провод вместе со штатной проводкой по ближней к лобовому стороне стойки.

Затем спустил провода вниз к блоку предохранителей.

Один предохранитель подключил в левую колодку — по нему подаётся питание при включённом зажигании. Этот предохранитель сел в свободное место как родной.

Землю прицепил на болт сверху, по-моему использовал гайку М8, но точно не скажу — подобрал методом тыка из всего, что было.

Второй предохранитель должен включаться в правую колодку — это питание от аккумулятора — для того, чтобы при выключении зажигания запись корректно завершалась.
Но здесь проблема — этот провод заканчивается предохранителем типа «Мини», а в правой колодке гнезда типа «Стандарт».

Чтобы не вытаскивать провода и не нести перепаивать — я купил на авито ( а продавец с авито купил на Али) переходник предохранитель-провод: обрезал маленький предохранитель (который не подошёл), сунул обрезанный провод в переходник, обжал обжимкой. Во вторую часть переходника вставил предохранитель, сунул его в колодку — все заработало 🙂

Все красиво уложил, заизолировал, убрал подальше заизолированный тюльпан (не разбирался, возможно ли его подключить).

5. Собрал все как было.
Особенно долго возился со стойкой — около часа пытался вставить ее в нужные пазы. (При этом не сломав и не зацепив подушку)

Как видно по фото, закончил ночью 🙂

Подключаюсь по wi-fi через приложение LuckyCam: можно смотреть в реальном времени видео, можно скачивать на телефон, настройки разные крутить.

Видео снимает хорошо, качество меня устраивает. Единственное, ночью слегка видно отражение панели 🤷🏼‍♂️

источник

4caraudio.ru › Блог › Видеорегистратор в штатное место для скрытой установки

Видеорегистраторы – востребованное в настоящий момент оборудование. Они производят съемку дорожной обстановки и помогают разрешить спорные моменты в случае транспортного инцидента. Присутствие данного устройства в автомобиле весьма необходимо в наше время.

Хорошо, что технологии не стоят на месте и на рынке появилось новое решение этих проблем — автомобильный штатный видеорегистратор, который устанавливается за штатное салонное зеркало и имеет дизайн идентичный штатной заглушки этого зеркала в зависимости от марки авто.
Таким образом данное решение позволяет один раз установить видеорегистратор и забыть о его существовании, и не тратиить время на ежедневные манипуляции с ним.

Перечислим основные преимущества:

1) Скрытая установка.
В некоторых автомобилях видеорегистратор похож внешне на ассиситент дальнего света, поэтому большинство даже не догадаются, что это авторегистратор.

2) Штатный дизайн.
На данный момент существую видеорегистораторы в шатное место большинства популярных марок авто, таких как Audi, BMW, Chevrolet, Cadillac, Infiniti, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Peugeot, Porsche, Range Rover, Volvo, VW.

Читайте также:  Установка аудиоаппаратуры в автомобиль

4) Встроенный Wi-Fi модуль.
Возможность управлять настройками через приложение на смартфоне и просматривать записанные ролики. Теперь дисплеем для просмотра видео является Ваш смартфон, который всегда с Вами. В случае дтп, Вы сможете скачать ролик и легко скинуть его в любое облачное хранилище для полной безопасности.

5) Видео высокого разрешения.
Благодаря современной матрице и процессору обработки изображения Novatek NTK 96650, штатный видеорегистратор снимает качественное FullHD 1920*1080 видео. Есть модели с разрешением SuperHD 2304* 1296 точек.

6) Большой выбор цветов.
Помимо штатного дизайна видеорегистраторы полностью совпадают по цвету со штатным пластиком авто. Это очень актуально в автомобилях премиум брендов, таких, как Audi, где существуют несколько цветов салона черный, серый, бежевый.

7) Только нужные Вам функции. Вы можете выбрать себе нужную комплектацию штатного видеорегистратора и не переплачивать за функции, которыми Вы не пользуетесь. У нас есть 3 типа комплектаций (FullHD, SuperHD c GPS, SuperHD c GPS + доп. камера для двухканальной съемки.)

8) Доступная цена.
Большая часть современных видеорегистраторов в компактном дизайне и со встроенным Wi-Fi стоят от 15000 р. Цена на большинство наших видеорегистраторов в шатном дизайне не превышает 10000 р., что безусловно является плюсом для покупателя.

источник

Azvos › Блог › Регистратор скрытой установки своими руками. Часть I

Приветствую всех! Сегодня я хочу начать цикл записей об изготовлении скрытого видеорегистратора для своей машины – Citroen C4 второго поколения.

Начну с того, что простой регистратор вешать не хочется. Я из тех людей, кто терпеть не могут провода, бардак и неупорядоченность. Регистратор, прилепленый на стекло, с висящим проводом до прикуривателя – для меня как красная тряпка. Поэтому идея спрятать регистратор с глаз долой возникла практически сразу после покупки автомобиля.

Для осуществления этих целей начал изучать рынок и смотреть, что же он может мне предложить. Конечно, есть дорогие DataKam, BlackVue и прочие. Но, ничего из этих моделей, претендующих на скрытую установку, я не нашел. И, поскольку заводской вид для меня имеет первостепенное значение, я начал поиски в другой плоскости. Мне попалась на глаза вот такая вещица:

Уже лучше. Аж две выносные миниатюрные камеры, один общий плок, всякие фишки и примочки. Но ее стоимость сравнима с фюзеляжем от Боинга, а судя по отзывам, свои деньги он явно не отрабатывает. Постоянные зависания, отказы, тормоза и вот это все ставят крест на этом варианте. Но я не сдаюсь, продолжаю поиски и нахожу вот такой вариант:

Таак, вот тут я уже заинтересовался. На AliExpress полно таких регистраторов для самых разных автомобилей. Ставятся они вместо штатного кожуха датчика дождя, подбирать их нужно под свою модель. Но, есть подобного рода регистраторы универсальные, которые ставятся на все авто без датчика дождя. В общем, я воодушевился, посмотрел обзоры, примеры записи c таких регистраторов и остался доволен.

Регистратор в кожухе датчика дождя – это лучшее решение. Никаких проводов, регистратор спрятан с глаз долой, свою функцию выполняет и никому не мешает. Плюс этих регистраторов в том, что они умеют общаться с телефоном по Wi-Fi, и в нужный момент, можно просто подключится к нему со смартфона, сохранить себе на телефон нужное видео и оставить регистратор снова в покое. Супер! Это то, что мне нужно.

Приступил к поискам такого регистратора под Citroen C4. Долго ли, коротко ли, искал я регистратор под свою машину, но так и не встретился мне таков на просторах китайских сайтов. Почему-то Citroen C4 китайцы обделили.

Но, от идеи встроить регистратор в кожух я не отрекся. Раз китайцы не сделали, сделаю я. В голове родился план:
1. Купить китайский регистратор.
2. Выпотрошить всю электронную начинку.
3. Встроить начинку в свой кожух.

Этот план и стал определяющим для дальнейших работ. Я пошел в машину, дабы оценить простор для творчества в моем кожухе.

источник

Volkswagen Tiguan Семейный Тигуаша › Бортжурнал › Скрытая установка видеорегистратора с выносной камерой Axiom Car Vision 1000

Жена давно просила у меня поставить видеорегистратор в Тигру. Для записи некорректного поведения всяких хамов и на всякий случай. Более года я искал подходящую модель, главным критерием для меня было, помимо высокого качества записи, возможность наиболее скрытой установки, чтобы не было необходимости снимать регистратор каждый раз на стоянке. Все мы ленивы и в случае обычных регистраторов могла случиться неприятность, если бы мы его не сняли на ночь, или поленились поставить утром.

Было рассмотрено множество моделей, в том числе и китайские с DX и ALI, топовые BlackVue и даже GoPro Hero3 в качестве регистратора (его конечно надо бы снимать, зато качество вроде как лучше всех).
Постепенно в голове сложилась мысль, что лучше всего подойдет регистратор с выносной камерой, который можно разместить скрытно. долгое время подходяще модели не было, имеющиеся обладали крупной камерой и глючили. Найти Axiom мне помогли обзоры регистраторов на iXBT.com
Я много почитал форумов, отзывы на Яндекс маркете и решающим критерием выбора стали многочисленные похвалы на работу технической поддержки Axiom на спец. форуме: videoregforum.ru/forums/axiom/
В общем мы приобрели данный девайс, где то за 6500р.

Читайте также:  Установка видеорегистратора в автомобиль хендай солярис

Сама камера очень компактная, крепление чуть более громоздкое, но правильно заточено под установку кабеля под обшивкой. 1 степень свободы, т.е. можно только наклонять вверх/вниз, вправо влево не крутится. угол обзора на мой взгляд достаточный, слева видно даже то, что закрывает от водителя стойка кузова. Кабели в комплекте достаточной длины, гибкие.

Установку я проводил сам у дома, по вечерам в 2 этапа. На фото выше приведена схема установки. Камера расположилась за зеркалом справа (наклеивал опорную площадку на черную точечную краску, не отваливается), сам регистратор в бардачке, кнопка — индикатор записи на центральной панели в нише. Красный — видеокабель, синий — подводка питания.
Сначала я проложил видеокабель. Это элементарно просто и не требует инструментов. В зоне 1. кабель просто подсовывается под обшивку крыши. В зоне 2 нужно снять накладку стойки, поддев за край со стороны открытой двери. Аккуратнее, там боковая подушка. В зоне 3 — это боковая накладка торпедо также просто открывается вбок в сторону двери. Поддевать нужно аккуратно, лучше пластмассовой штукой, или будут задиры.
Дальше я ввел кабель в бардачок через верхнюю щель, так провода гнутся, для хорошего их положения нужно сверлить ящик снизу.
Во второй вечер я вооружился руководствами по разборки салона из Elsa VW, инструментами и шуруповертом-дрелью.
Сначала снимаем облицовку центральной консоли.

Откручиваем 4 винта по углам ниши, у меня кстати почему то было только 2 нижних. Дергаем всю накладку на себя и вверх, вытаскиваем дальний край из-под торпедо. Далее нужно поставить рычаг АКПП в положение D, иначе не вытаскивается.

Протаскиваем USB провод управления-питания через отверстия в сторону бардачка. Начинаем снимать бардачок. Сначала отсоединяем лампу бардачка, подцепив ее слева. Откручиваем 3 винта сверху бардачка внутри и 2 винта снизу по краям (когда закрыт). Аккуратно снимаем ящик, следим за шлангом и проводами, можно часть отсоединить.

На задней станке неподвижной рамы есть удобное отверстие, сверлим ящик напротив него.

Провода качественно заведены.

Далее ставим кнопку в центральную консоль (это необязательно, но хотелось бы для контроля и управления записью). Я выбрал такое положение кнопки, можно придумать и другие.

дырка сзади попадает под резиновую вставку, ее подрезаем и выводим провода.

ВНИМАНИЕ! Подсоединение кабеля питания к кнопке должно быть выполненно строго в соответствии с полярностью. Я обрезал разъем в прикуриватель (там нет преобразователя 5В, он в кнопке) и соединил черный провод регистратора с черно-белым в цепи прикуривателя, а коричневый с красным. ЭТО НЕПРАВИЛЬНО! При подаче питания кнопка моментально сгорела!
Еще раз ВНИМАНИЕ: Правильная маркировка у VW — черно белый провод — это плюс, включаемый с зажиганием. Коричневый — масса. У регистратора красный — плюс, черный минус. Соединяем красный с черно белым, коричневый с черным. Я делал это без разрыва цепи прикуривателя, сняв изоляцию на 10 мм провода и обмотав его более тонким от регистратора. Проверьте еще 2 раза прежде чем подавать питание.

Собираем все в обратной последовательности.

Итак у меня все установлено, регистратор работает, но только в ручном режиме и питание не подводится (кнопка не работает). Тут надо отдать должное техподдержке Axiom и особенно Максиму aka Molotok с форума videoregforum.ru/forums/axiom/ и Ивану из их офиса.
Ребята вошли в мое положение, подсказали по проводам и даже бесплатно поменяли кнопку. Большое вам спасибо.
Вот это работа с клиентами! ВСЕМ равнять на них. Я серьезно.

Ну а теперь пару слов о работе регистратора. Стоит в бардачке, я пока не закрепил его, буду ставить на правую поверхность, там наклейки с липучками в комплекте, чтобы закрепить но с возможностью снятия. Снимает видео днем очень качественно, на уровне любительских видеокамер или лучших цифрокомпактов.

Обзор хороший, номера читаемы, ощущение полного присутствия. Немного показался глуховатым микрофон (их два, в камере и регистраторе)

Ночная съемка чуть похуже, есть конечно же шумы, но в целом качество нормальное, примерно так как видит глаз человека, может чуть потемнее. Все происходящее четко видно. Номера читаются похуже, часто их пересвечивает фарами.

5 минут видео занимают 444 Мб. Карточка максимум 32 Гб, это неделя езды на работу или почти целый ходовой день в экспедиции. 64 Гб не работаю, видится только 32.
Снаружи камера почти совсем не заметна. К томуже злоумышленникам может быть сложно выдирать провода из недр обшивки и они скорее всего не заинтересуются данной моделью.
Регистратором в целом я доволен. Рекомендую всем тем, у кого схожие критерии выбора.

источник