Меню Рубрики

Снятие и установка электроламп автомобиля

Снятие и установка осветительных приборов и замена их ламп

Снятие и установка осветительных приборов и замена их ламп

Перед заменой какой-либо лампы наливания выключите ее. Не берите лампу голыми руками, т.к. отпечатки пальцев испаряются и осаждаются на рефлекторе, приводя к его потускнению. При появлении пятен на колбе лампы протрите ее ветошью, смоченной в спирте. Для возможности замены вышедшей из строя лампы следует иметь в автомобиле коробку с запасными лампами. Список применяемых на автомобиле ламп накаливания приведен в Спецификациях.

Галогенные фары и передние указатели поворотов

Для снятия фар должны быть сняты передние указатели поворотов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите боковую секцию декоративной решетки радиатора (модели с 2002 г. вып.) или решетку радиатора целиком (модели до 2002 г. вып.) — см. Раздел Снятие и установка декоративных решеток радиатора. При проведении работы на левой стороне автомобиля снимите крышку аккумуляторной батареи.

Для работы ксеноновых фар используется высокое напряжение (23 кВ).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Переведите ключ зажигания в положение «LOCK» и снимите фару.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Описание снятия части заднего комбинированного фонаря, расположенного в крышке багажника, входит в описание снятия наружной ручки багажника (см. Раздел Снятие и установка крышки багажника и ее компонентов).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

источник

Как поменять лампочку в автомобиле: советы и нюансы

Каждая лампочка в автомобиле выполняет определенную функцию. Все световые приборы должны работать исправно, так как это обеспечивает безопасность во время движения по дороге. Но лампочки имеют свойства перегорать, одна раньше, а другие позже, но это случается. Без ближнего, дальнего света, указателей поворота и стоп-сигналов ездить нельзя. Поэтому необходимо поставить новую лампу. Давайте поговорим о том, как поменять лампочку и с какими трудностями можно столкнуться во время выполнения таких работ.

Общие положения

Средний срок службы лампы зависит от её ресурса и условий использования. Китайские изделия служат обычно недолго, в среднем 150-200 часов, но и тут есть исключения. А вот оригинальные лампы могут работать многие годы и при этом светить так же ярко, как в первый день. Средний же срок службы составляет порядка 1,5-2 лет. Именно после такого срока стоит купить запасные, хотя такие всегда должны быть. К примеру, если в ночное время на трассе перегорит лампа, то ехать уже не так комфортно, да и небезопасно это. В этом случае желательно знать, как поменять лампочку на своем автомобиле, зачастую в этом нет совершенно ничего сложного.

Стоит обратить ваше внимание, что на большинство автомобилей устанавливаются галогенные лампы. Их колбы касаться руками настоятельно не рекомендуется. Обусловлено это тем, что в процессе работы они нагреваются до высокой температуры. Оставшиеся жировые пятна с рук приводят к тому, что лампа просто перегорает. Колбу также нельзя царапать. В остальном же процесс замены несложный, сейчас мы его и рассмотрим.

Как поменять лампочку в фаре

Процесс замены зачастую сводится к тому, что для начала вам нужно понять, стоит снимать фару или нет. Конструкция большинства современных автомобилей такова, что для замены фару вынимать не нужно. Просто из посадочного места выкручивается цоколь, лампа вынимается из разъёма и устанавливается новая.

Но в отдельных случаях фару все же снять нужно. Иногда это делается, скорее, для большего удобства проведения работ, а не как необходимость. Для этого нужно выкрутить шпильки, которые проходят через корпус фары и прочно удерживают её на месте. Но иногда даже инструмент никакой не нужен. К примеру, на «Вольво» ХС90 шпилька имеет Г-образную форму и не закручивается, а просто вставляется. При необходимости замены лампы ближнего или дальнего света фара очень быстро снимается и ставится обратно, никакого инструмента в этом случае не нужно. Но такая конструкция встречается нечасто, поэтому набор ключей лучше держать под рукой.

Как поменять лампочку подсветки номерного знака

Зачастую для подсветки номера устанавливается две лампы типа W5W. Это самый обычный вариант без цоколя. Процедура замены обычно аналогична практически на всех автомобилях. Заключается она в том, что необходимо снять с защелок крепление. На современных автомобилях зачастую используют защелки, на классике ВАЗ применяли шурупы для фиксации.

С помощью плоской отвертки отщелкиваем крепления и вынимаем лампу из защитного кожуха. После этого ставим новую. Прежде чем поместить её обратно в корпус, рекомендуется проверить на работоспособность. Процесс сборки выполняется в обратном порядке. Стоит отметить, что иногда перегорает одна лампа, из-за этого номерной знак видно не полностью, поэтому у сотрудников ГИБДД могут возникнуть вопросы. Если одна лампа сгорела, то лучше поменять обе, чтобы через месяц не лезть туда ещё раз. В целом же все предельно просто, и проблем возникнуть не должно. В некоторых случаях, когда для крепления используются шурупы, они закисают. Можно облить их ВД-40 и немного подождать, после этого все должно открутиться.

Сгорела лампа на панели приборов? Не беда!

Тут уже многое зависит от модели автомобиля. Но суть, тем не менее, сохраняется. Из инструментов нам понадобится плоская и фигурная отвертка или же набор бит. Зачастую приборная панель крепится с помощью нескольких саморезов. Находим и выкручиваем их. Дальше аккуратно тянем приборку на себя. В центре имеется колодка, её нужно отсоединить, так как без этого сложно будет выполнить замену требующейся лампы.

Уже со снятой панели демонтируем заднюю крышку. Она держится на простых пластиковых защелках. В процессе стараемся их не ломать. Дальше мы видим цоколи ламп, каждая из которых отвечает за подсветку того или иного значка. Прокручиваем цоколь лампы в левую сторону и вынимаем. Теперь нужно вытащить лампочку из цоколя. Если не удается её извлечь, можно попробовать зафиксировать цоколь пассатижами, но только осторожно, чтобы его не повредить. Потом ставим новую лампу и собираем все в обратной последовательности. Так как поменять лампочки на панели приборов несложно, это сделать нужно обязательно, ведь можно и не узнать о некоторых неисправностях только потому, что не работает лампа.

Замена лампы в стоп-сигнале

Тут процедура несколько похожа на ту, которую необходимо проделать для замены лампочек головного света. На классике необходимо демонтировать фонарь, на иномарках зачастую этого делать не нужно. Для начала стоит открыть багажник и снять обшивку, которая закрывает доступ к лампе. После этого отсоединяем жгут проводов и соответствующим ключом выкручиваем гайки крепления фонаря к кузову. Теперь есть свободный доступ к перегоревшей лампе стопа. Выкручиваем её и ставим новую, сложного тут ничего нет.

Для замены потребуется снять заднюю панель фонаря. Она держится на пластиковых защелках, аккуратно снимаем и стараемся ничего не повредить. Желательно в процессе работы проинспектировать состояние остальных лампочек и при необходимости поменять и их, стоят они копейки. Вот вы и знаете, как поменять лампочку стоп-сигнала. В некоторых случаях фонарь снимать не нужно, так как плафон лампы видно из багажника. Повернув против часовой стрелки, вытаскиваем его, достаем сгоревшую лампу и ставим новую. Сборка в обратном порядке.

Важная информация

Зачастую стоит устанавливать в фары головного света то, что стояло с завода. Именно такие лампы служат дольше всего. Кроме того, не стоит увеличивать мощность, если вам кажется, что свет недостаточно яркий. Это может привести к тому, что оплавятся не только контакты на плафоне, но и у подрулевого переключателя. В конечном итоге последний придется заменить полностью или отдать деньги за недешевый ремонт. К примеру, если увеличить мощность на 40%, то и фары вскоре из-за высокой температуры могут потрескаться и помутнеть, качество света в этом случае станет еще хуже.

Подведем итоги

Так как поменять габаритную лампочку или любую другую на автомобиле не составит труда, то такие работы лучше выполнять самостоятельно. Правда, есть тут некоторые исключения. К примеру, на современных автомобилях «БВМ» или «Мерседес» даже лампу самостоятельно не всегда удастся заменить, так как для этого нужно много чего снять. Но для бюджетных авто это вполне возможно.

источник

Инструменты

Во-первых, вам будет нужен домкрат для того чтобы поднять автомобиль для снятия и установки колеса. Большинство автомобилей комплектуются домкратом стандартно, но если его нет в автомобиле или он некачественный, то лучше отдельно купить хороший и надежный домкрат.

Ключ для демонтажа-монтажа колес автомобиля

Баллонный ключ понадобится вам для откручивания болтов или гаек, которыми крепится диск колеса автомобиля. Его также нужно иметь в арсенале инструментов. Лучше если этот ключ будет хорошего качества, его можно докупить и отдельно.

Также понадобится насос, манометр, пара фиксаторов для колес и перчатки.

Если при движении машину уносит вправо или влево, то возможно это связано с тем, что пробито одно из передних колес. Также когда вы двигаетесь на автомобиле, а зад машины начинает заносить, то возможно, что одно из задних колес также пробито. В случае, когда слышен необычный шум снаружи автомобиля, возможно, что какое-то колесо имеет прокол.

Если вы двигаетесь на автомобиле быстро и у вас пробилось колесо, машину рывком кинет в сторону пробитого колеса. В такой ситуации важно сохранить самообладание и держа крепко руль, надо постараться выровнять автомобиль.

Далее нужно снизить скорость и съехать на обочину, чтобы не создавать аварийной ситуации на дороге. Также обязательно нужно установить знак аварийной остановки сзади автомобиля. Не лишним будет включить и аварийную сигнализацию на автомобиле.

Потом ставим машину на передачу, затягиваем рычаг стояночного тормоза и ставим под колеса фиксаторы (“башмаки”).

С помощью баллонного ключа откручиваем болты или гайки, которыми крепится автомобиль, но только на пол оборота, как бы “отпускаем” хватку болтов. Это нужно для того чтобы когда автомобиль будет поднят с помощью домкрата мы могли их легко отвинтить.

Далее домкратом поднимаем ту сторону автомобиля, с которой пробито колесо. Когда оно будет свободно вращаться, откручиваем болты крепления колеса и складываем их в чистую коробочку или на поверхность без загрязнений.

Снимаем пробитое колесо с автомобиля, вынимаем запасное колесо, а на его место кладем пробитое. Запасное колесо ставим на посадочное место, направляя его с помощью шпилек или направляющих (у кого как) и закручиваем болты до упора.

Спускаем машину с домкрата и еще раз дотягиваем все болты на замененном колесе с максимальным нажимом. Проверяем манометром давление в шинах, если оно ниже 2 Бар, то нужно подкачать колесо с помощью насоса. Также нужно проверить, не пропускает ли ниппель воздух из шины, для этого можно плеснуть немного воды на отверстие закачки воздуха в шину, если вода не пузырится, значит все хорошо.

Далее убираем весь инструмент в багажник и можно двигаться дальше. Надеемся, что с помощью этой статьи вы узнали, как заменить колесо в автомобиле и в дальнейшем у вас не возникнет проблем в дороге.

  1. Снятие и установка электроламп;

При замене лампы не стоит прикасаться к ее колбе. Пятна, остающиеся на поверхности, при нагревании замутняют колбу и нарушают равномерность ее охлаждения, что может привести к оплавлению (особенно у галогенных ламп).

— После замены желательно восстановить предусмотренную конструкцией герметичность фары. Проникающая внутрь влага может нарушить покрытие отражателя.

— Не следует устанавливать в фару лампу, конструктивно для нее не предназначенную. Это нарушит светораспределение фары и может сделать невозможной ее правильную регулировку.

— Применение цветных (синих, голубых) ламп (наподобие газоразрядных ксеноновых) может снизить полезную световую мощность фары и контрастность освещения за счет сужения цветового спектра.

— Установка ламп, мощность которых превышает рекомендуемую, может вызвать повышенный ослепляющий эффект для встречных водителей, перегрев, привести к оплавлению пластмассовых элементов, растрескиванию или разрушению стекла, неисправности электропроводки (подгорание контактов, оплавлении клемм и изоляции и, как следствие, замыканию).

— Причиной снижения силы света фар может быть ненадежность электрических контактов. Наиболее частая неисправность — коррозия в месте контакта «массы» с металлическим корпусом фары или кузовом.

— Загрязнение (даже незначительное на вид) стекол фар может привести к 3-4-кратному уменьшению освещенности пространства перед автомобилем. Для удаления грязи целесообразнее не вытирать фары «всухую», а мыть их, так как содержащийся в грязи песок царапает поверхность рассеивателя или защитного стекла, уменьшая его прозрачность.

— Применение пластмассовых защитных колпаков существенно нарушает условия эксплуатации фар: абразивная стойкость пластмасс, из которых обычно изготавливают колпаки, намного ниже, чем у стекла, и они быстро теряют прозрачность; цветные колпаки, даже новые, уменьшают силу света до 50 процентов; закрытый цветным колпаком указатель поворота в блок-фаре становится трудноразличимым; колпаки существенно ухудшают охлаждение фар, что может вызвать оплавление колб ламп и растрескивание стеклянных рассеивателей от резкого перепада температур (особенно для фар малого объема).

— Для правильной работы ручного корректора перед выполнением регулировки фар необходимо поставить его переключатель в положение, соответствующее загрузке автомобиля на момент регулировки.

— Противотуманные фары являются мощными потребителями тока и должны подключаться через отдельное реле, иначе ток большой силы выведет из строя переключатель и управляющую проводку. Некоторые автомобили имеют в монтажном блоке штатное гнездо для такого реле.

— Эффективность работы противотуманных фар в большой степени зависит от правильности их регулировки. Например, отклонение пучка света на 3 градуса может снизить дальность обнаружения препятствия в два раза.

  1. Снятие и установка плавкого предохранителя.

1. Если фары или другие электрические узлы не работают, то проверьте плавкие вставки и предохранители. Если любой из элементов перегорел, то его необходимо заменить.

Примечание: перед заменой плавких вставок определите Причину электрической перегрузки и выполните необходимый ремонт.

Внимание: запрещается использование проволоки вместо плавких вставок даже для временной установки, так как это может стать причиной возникновения повреждений в электрической системе и привести к пожару.

2. Замена предохранителя или плавкой вставки.

а) Перед, заменой плавкого предохранителя обязательно выключите целевую электрическую цель и установите ключ замка — зажигания в положение «LOCK».

б) Снимите крышку с коробки с .предохранителями и определите, какой элемент перегорел.

Примечание: если Вы не уверены в том, перегорел ли рассматриваемый плавкий предохранитель или нет, то замените для контроля подозрительный плавкий предохранитель другим предохранителем, в исправности которого вы уверены.

в) По таблице нагрузочной мощности на крышке установите номинал перегоревшего предохранителя.

г) В блоке предохранителей в салоне имеется специальный пинцет для извлечения предохранителей типа «А». С его помощью извлеките предохранитель из блока путем вытягивания в прямом направлении на себя.

Примечание: если целевая электрическая цепь не работает и предохранитель не перегорел, то причиной неисправности является что-то другое.

д) Надежно вставьте в зажим новый плавкий предохранитель с такой же характеристикой (номиналом). Внимание:

— Устанавливайте плавкий предохранитель только с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.

— Не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы («жучки»), такие как проволока, фольга и т.п., вместо сгоревшего предохранителя или плавкой вставки. Это может стать причиной более серьезного повреждения или пожара.

— Если нет запасного плавкого предохранителя, то в критических ситуациях можно вынуть плавкие предохранители из позиций, которые не являются необходимыми для нормального движения автомобиля (например: «RADIO» или «А/С»), и использовать их, если их номинал совпадает с необходимым.

— Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно ближе к номинальному.

— Если установленный новый предохранитель через короткое время также перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.

Примечание: рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.

Дата добавления: 2015-07-26 ; просмотров: 7 ; Нарушение авторских прав

источник

Читайте также:  Матовая пленка на автомобиль установка