Меню Рубрики

Снятие и установка отопителя eberspacher

avtovariant › Блог › Инструкция, схема установки Eberspacher Hydronic D5W SС (Эберспехер Гидроник) на Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе)

Настоящее руководство имеет рекомендательный характер и относится к автомобилю Hyundai Santa Fe с дизельным двигателем, модельного ряда 2012 г.
Предполагается, что в конструкцию автомобиля не были внесены такие технические изменения путем установки дополнительного оборудования, которые могли бы повлиять на описанный ниже порядок установки. В противном случае, в зависимости от модификации и оснащения, порядок установки может отличаться от описанного в настоящем руководстве.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВОМЕРНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУКЦИИ
Инструкция по установке справедлива для автомобилей, объем двигателя и коробка передач которых соответствует данным представленным в таблице.
Технические характеристики автомобиля, варианты.
Объем двигателя л.с./кВт Коробка передач
2199 см3 197/147 6 AT
6 AT – 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
ВНИМАНИЕ!
 Данная инструкция по установке не распространяется на автомобили с правым рулем.
 На модели автомобилей, не перечисленные в данной инструкции, установка не рекомендуется.
ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ОТОПИТЕЛЯ
 После установки отопителя проверить, хорошо ли установлены и закреплены все провода, хомуты, электрические соединения.
 Соблюдать указания изготовителя автомобиля при заполнении жидкостной системы отопления.
 Удалить воздух из системы жидкостного отопления.
 Во время первого запуска проверить жидкостной контур и трубки подачи топлива на предмет утечек.
 Если возникают неисправности с отопителем при первом запуске, то необходимо воспользоваться диагностическим оборудованием для устранения неполадок.
КОМПЛЕКТ ОТОПИТЕЛЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ
Кол-во Название Каталожный номер
1 D5WSC с монтажным комплектом 25 2390 05 00 00
1 IPCU-реле 24 0273 00 00 00
1 Гофрошланг 10 2114 25 02 00
1 Теплоизолирующий рукав 25 1676 80 00 01
1 Втулка (проход пластика) 20 1549 65 00 02
1 Втулка проходная 22 1000 50 10 01
1 Тосольный шланг* 20 1690 81 00 01
1 Устройство управления**
* — тосольный шланг необходим для автомобиля с турбонаддувом.
** — устройство управления комплектуется по желанию заказчика
ВРЕМЯ МОНТАЖА
Рекомендуемое время для установки отопителя – 8 н/ч.
ВНИМАНИЕ!
Данный монтажный комплект содержит всё необходимое оборудование для установки отопителя на автомобили, указанные в этой инструкции.
НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
 Динамометрический ключ (5…50 Nm)
 Клещи для штатных хомутов
 Инструмент для обжима клемм
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК
Если момент затяжки не указан, затянуть резьбовое соединение согласно таблице.
Вид резьбового соединения Момент затяжки
М6 10 Nm
М8 20 Nm
М10 45 Nm

Схема установки отопителя

Hydronic устанавливается спереди, слева по направлению движения автомобиля.
1. Отопитель
2. Глушитель отопителя
3. Забор воздуха
4. Устройство управления
5. Реле
6. Предохранители
7. Забор топлива

Место установки отопителя

Демонтировать передний бампер, также снять корпус воздушного фильтра и аккумуляторную батарею.
Снять заднее сиденье для получения доступа к лючку модуля топливного насоса.
Место установки отопителя – под левой блок-фарой, на лонжероне.
Удалить ребро балки, сделав пропилы, как показано на фото.
Острые кромки следует скруглить и обработать антикоррозионным составом.
Используя, как шаблон, кронштейн от отопителя, просверлить отверстия Ø9 мм под резьбовые втулки и закрепить его с помощью болтов М6, входящих в монтажный комплект. При необходимости использовать амортизаторы.
Для нижних точек крепления использовать монтажные пластины из установочного комплекта.
Установить отопитель на монтажный кронштейн с помощью специального болта из монтажного комплекта.
Дубликат заводской таблички приклеить в моторном отсеке на видном месте; стереть с него все годы, кроме текущего.

Подача воздуха в камеру сгорания и отвод отработанных газов

Закрепить трубку забора воздуха хомутами, входящими в стандартный монтажный комплект. Выходное отверстие воздушного патрубка не должно быть направлено в сторону движения автомобиля.
В самой нижней точке воздушного патрубка рекомендуется просверлить отверстие диаметром 2,5-3 мм для дренажа конденсата.
Установить глушитель с помощью Г-образного кронштейна в штатное отверстие для крепления отопителя.
ОСТОРОЖНО
Ввиду высоких температур выхлопных газов нужно следить, чтобы выхлопной трубопровод находился на достаточном расстоянии от шлангов, жгутов электрических проводов и других элементов автомобиля.
 При необходимости использовать Теплоизолирующий рукав (№ 25 1676 80 0001), втулку (проход пластика) (№20 1549 65 00 02).
От входящего в стандартный монтажный комплект выхлопного трубопровода отрезать две части по месту и закрепить хомутами на патрубках глушителя и выхлопном патрубке отопителя.
На выходном патрубке глушителя закрепить оставшуюся часть выхлопного трубопровода и вывести его под днище автомобиля.
Рекомендуется использовать теплоизолирующий рукав.
Выходное отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в сторону движения автомобиля, а также на узлы и агрегаты, которые могут пострадать от воздействия высоких температур выхлопных газов.

Читайте также:  Установка крана отопителя газ 3110

ОПАСНОСТЬ
 Перед установкой топливной системы снять крышку топливного бака, провентилировать. После монтажа – закрыть.
Демонтировать лючок модуля топливного насоса. Отключить электрические и топливные разъемы. Извлечь модуль топливного насоса.
Просверлить отверстие диаметром 8,5-9 мм в модуле топливного насоса, как показано на фото.
Топливозаборник изогнуть по месту, как показано на фото. Следует обратить внимание, что топливозаборник не должен создавать помех подвижным частям модуля топливного насоса таким, как поплавок датчика уровня топлива и пр.
Установить топливозаборник в модуль топливного насоса, предварительно укоротив его до нужной длинны. Учитывая глубину топливного бака, рекомендуется оставлять примерно 25мм от дна.
Закрепить топливозаборник гайкой, входящей в комплект. Извлечь из топливозаборника леску.
ВНИМАНИЕ!
 Не допускается каким-либо образом увеличивать длину топливопровода!
На трубку топливозабрника установить топливопровод 4×2 (синего цвета) с помощью резинового шланга l=50 мм. Соединение зафиксировать хомутами, входящими в монтажный комплект. Установить штатные топливные и электрические разъемы на свои места.
Проложить топливопровод к отопителю вдоль штатного топливопровода, зафиксировав его пластиковыми стяжками.
ВНИМАНИЕ!
 При соединении топливных проводок и шлангов всегда соединять их встык, чтобы исключить возможность образования пузырей.
Подсоединить топлипровод к отопителю, зафиксировав соединение хомутами.

Подключение к штатной системе отопления автомобиля.

Принципиальная схема подключения отопителя к жидкостной системе автомобиля показана на рисунке
1. Отопитель Hydronic.
2. Соединительные элементы.
3. Теплообменник отопителя салона.
4. Двигатель автомобиля.
Подсоединить водяные патрубки отопителя к системе охлаждения автомобиля в соответствии со схемой, показанной на рисунке

источник

Honda Accord 2.4 CU2 AT Type-S › Бортжурнал › Обслуживание предпускового подогревателя EBERSPACHER Hydronic B5WS

После того, как я обслужил другу котел, я понял, что себе сделал очень лайтовое обслуживание. Получив опыт и потренировавшись на Webasto, в будущем сделаю полное обслуживание своему котлу — заменю сетку горелки и штифта.

Диаметр водяного штуцера HYDRONIC я нашел на графической схеме. Dвн = 18 мм. Оригинальный номер 20.1528.88.0003 (в 25 раз дороже Газовского). Приобрел соединитель металлический для восстановления контура охлаждения без котла.

Газ 3221-8120040-04 Соединитель для шлангов отопителя d=18/18мм металлический прямой

Цель обслуживания макс очистить сетки сгорания от продуктов горения. В конце мая 2019г я снял котел. Котел установлен на авто первым собственником, так что стоит он давно. Ставили его думаю в офф центре Eberspacher в Новосибирске.

После снятия обнаружил, что разъем подключения циркуляционного насоса выполнен на обжимных клеммах. Со стороны обжима клеммы провод вылетел, а клеммнники так и остались обжатые. Только через 2 месяца сообразил заказать водонепроницаемые разъемы AMP (Tyco) серии SUPERSEAL с Али. Будете их собирать, посмотрите инструкцию по сборке www.youtube.com/watch?v=a5lW54dRJdE.

Разобрал корпус согласно документации

После отмокания в димексиде получил такую картину. Знаю, что не идеал и по факту надо было распиливать корпус и менять сетку в горелке.

Основной кокс скапливается в зоне отверстия под свечу, его пришлось отмачивать в димексиде и потом часовой длинной отверткой соскабливать с сетки. С обоих сторон.

Пробовал убрать внутренний кокс (который в сетке и за сеткой) GZOX — никакой реакции, который снаружи (сажа) — легко отмылся димексидом. Продувал сжатым воздухом с водой, надеялся, что выбьет давлением воды кокс внутри сетки.

Ладно, приступаю к сборке. Прокладку пришлось купить новую. Старая рассыпалась.

Отмыл камеру сгорания кисточкой и зубной щеткой теплым димексидом, Старался на прокладку графитовую и под нее (в теплообменник), чтоб не попадал димексид/вода. От теплообменника решил не отделять, нет смысла + нужна будет еще одна прокладка — кольцо o-ring 74×3, 22.1000.70.0018.

Узнал, сколько стоит оригинал 20.1820.99.0001:
Обособленное подразделение «Эберспехер-Сибирь» АО «ЭКСР» — не берут трубку
ООО «Термомир» Сервисный Центр — 1400
ООО «Автомастер» — 970
ООО «Автоклимат 54» — 950

Заказал аналог прокладки 20.1820.99.0001 от VILITAN. Нормальная пришла только на 3 раз — то отказы, то брак при получении. Правда ее пришлось чуть подгонять по размеру, не подошла идеально. Проще было из паронита вырезать.

Ну как смог бюджетно, так и обслужил (на тот момент). Надо было заранее купить сеточку испарителя в горелку, а вторая, так, которая ступенчатая на топливной системе еще новая. Распилить горелку и заменить сеточку.

Читайте также:  Установка отопителя планар на мерседес актрос

Сделал замеры. Диаметр горелки где сетка-испаритель — 5.2 см (наружний), длина сетки-испарителя 5.2*3.14=16.3 см, есть зазор между краями сетки когда свернута около 0.5 см. Отверстие под свечу около 0.5 см от края сетки. Сеточка на штифт — Dвн — 8 мм, Dнаружн = 9мм, посадочное отверстие в горелке — 9.5мм.

Распилив горелку, надо будет какую-нибудь трубку (ремонтную накладку) Dвн 5.2 см. Перед распилом надеть эту трубку на горелку, сделать по два отверстия на одной части и на другой, нарезать резьбу и потом собрать распиленную горелку на этой трубке с винтовым крепление.

Собранный котел ждал остался ждать как придут герметичные разъемы. Провода тонкие и резиновые уплотнитель (желтые) свободно двигались. Залил их герметиком.

Хоть и корпус котла с щелями, заказал воздушный фильтр с Али с диаметром патрубка 25мм. Хоть как-то будет защищать от пыли и песка нагнетатель воздуха.

Димексид — 2 * 50 = 100 ₽
Воздушный фильтр, 25мм красный — 193,24 ₽
Герметичный разъем 2P, 2 шт — 92,25 ₽
Прокладка фигурная, паронит, VILITAN 12062VLT — 301 ₽

источник

Автономный отопитель Eberspacher: особенности и установка

Об отопителях

Установка отопителей Eberspacher

Модификация автономного отопителяВнешний видНапряжение (В)ГорючееМощность (кВт)

12Бензин412Бензин5,512 — 24Дизель2,212 — 24Дизель412 — 24Дизель5,512 — 24Дизель8

Таблица модификаций автономных отопителей Eberspacher Airtronic

  • Как это видно из таблицы с фото, приведенных выше, обогреватели типа Eberspacher Airtronic можно устанавливать на транспортные средства и с дизельными и с карбюраторными двигателями. К тому же, в зависимости от размера салона можно подобрать нужный вам агрегат не только по виду топлива, но и по мощности, которая обеспечит нужную производительность.

Ремонт и диагностика автономных отопителей

Совет. При выборе мастерской или сервисного центра для ремонта автономного автомобильного отопителя, поинтересуйтесь, есть ли у них возможность произвести диагностику агрегата.
Это позволит вам предотвратить какие-либо неисправности и поломки, которые могут поджидать вас в пути следования.

  • На данный момент подавляющее большинство водителей почему-то считают, что гораздо выгодней заняться ремонтом самостоятельно, не прибегая к помощи специализированных центров. К тому же, необходимые запчасти чаще всего приобретаются на автомобильных разборках, бывшие в употреблении.
  • Водители, поступающие таким образом, забывают о том, что у них нет возможности точно диагностировать неполадку и замена той или иной детали может стать всего лишь временной отсрочкой серьёзной проблемы. Человек, идущий таким путём, подобен больному, который заболев гриппом, не идёт к врачу, а покупает носовой платок. Ведь благодаря диагностике, вы сможете избежать серьёзных проблем с оборудованием, не только заменив деталь, но и выяснив причину её выхода из строя.

Совет. Невзирая на кажущуюся простоту устройства, это достаточно точный прибор и любое вмешательство в его функционирование неподготовленного человека повлечёт за собой определённые последствия, которые могут проявиться не сразу, а через некоторое время.
Дело в том, что инструкция по ремонту подобного оборудования предусматривает чёткие стандарты в наладке механизмов и жёсткие требования к замене деталей.
Выдержать такие параметры должным образом позволяет только компьютерная диагностика, и заниматься этим должен только мастер, прошедший специальную подготовку.

Заключение

Из данной публикации вы увидели множество преимуществ использования автономного отопителя Eberspacher Airtronic, а также уже наверняка просмотрели видео ролик на эту тему. Действительно, приобретая такое устройство для обогрева машины, вы автоматически избавляетесь от многих проблем и экономите время. Немаловажно также и наличие мастерских (в том числе и гарантийных) на территории Российской Федерации.

источник

Установка отопителей Eberspacher

Практически каждый водитель в зимнее время сталкивается с проблемой, которая заключается в том, что после длительного пребывания на холоде автомобиль отказывается стартовать, а температура в его салоне еще долгое время остается весьма далекой от комфортной. Установка отопителей Eberspacher дает возможность раз и навсегда избавиться от подобных неприятностей: оборудование подключается непосредственно к контуру топливной системы, благодаря чему для обогрева двигателя и сопряженных с ним систем используется только незначительная часть горючего.

Наши цены

Подбор модели подогревателя/кондиционера

Подключение модуля управления

Вы управляете климатом в салоне

Фотогалерея

Почему стоит установить автономный отопитель Eberspacher именно у нас

Обращаясь в Автоцентр «АСК Сервис», наши клиенты получают следующие преимущества:

  • установка отопителей Eberspacher выполняется сертифицированными специалисты, которые владеют навыками работы с любыми типами оборудования;
  • стоимость наших услуг сохраняется на доступном уровне, также мы предоставляем официальную гарантию на весь перечень работ;
  • в постоянном наличии поддерживается широкий ассортимент климатических устройств и комплектующих, необходимых для их монтажа, ремонта и сервисного обслуживания.
Читайте также:  Установка автономного отопителя bmw

Задать вопрос специалисту или записаться на
установку оборудования можно по телефону

или оставив заявку
на сайте

Большая благодарность коллективу «АСК-сервис» за культурное и качественное обслуживание. Ремонтирую уже на второй машине автомобильный кондиционер. Рекомендую автосервис за качественный ремонт и высокую квалификацию специалистов.

Я знаю очень немного автосервисов, в которых могли бы починить любые детали и узлы автокондиционера, включая его систему управления. И среди этих немногих ремонтных центров у «АСК-сервис», пожалуй, наиболее лояльные расценки для клиентов. Они не накручивают цену за запчасти и вообще, ведут себя с заказчиками очень пристойно.

По ремонту автокондиционеров вы всегда были и остаетесь самыми лучшими. Уже давно заметил, какая бы поломка ни случилась, специалисты здесь дотошно относятся к выявлению неисправностей, все протестируют, разберут, если надо, кондиционер до последнего винтика, но причину неисправности выявят и ликвидируют.

Наш автопарк часто обращается в «АСК-сервис» по поводу ремонта алюминиевых охлаждающих радиаторов. Выходят из строя они довольно часто, по причине разным причинам. Чтобы отремонтировать их, нужна аргонно-дуговая сварка. Благодарим за качественную и недорогую услугу.

Я обратил внимание на неприятный запах в салоне, думал поначалу, что тут дело в засорившихся фильтрах, обращался в несколько автосервисов, делал замену – ничего не помогало. И только в «АСК-сервис» мне подсказали, что нужно делать антибактериальную обработку, и сами провели ее. Теперь запаха нет — проблем нет. Спасибо.

На мою Ауди, ребята, что здесь работают, рекомендовали поставить подогреватель Defa. У них широкий выбор этих подогревателей, ну чтоб вы понимали, они нашли такой, что точно по спецификации на мою модель Ауди подходит. Ну и установили сами, мне вообще ни о чем беспокоится не пришлось.

Мой Ланос был после довольно серьезной аварии. Чинил машину, так сказать, частями, накладно было. Автокондиционер тоже пострадал – вмятины на трубках и радиаторе. Искал в интернете автосервис, который бы почилин мне машину недорого, остановился на «АСК-сервис». Молодцы, все починили, радиатор заменили. Отлично работает до сих пор, что характерно.

Дефектовку компрессора и замену сальника вала мне здесь сделали очень дешево. Я когда услышал цену, прямо удивился – это за работу, говорю? Нет, оказалось, вместе со стоимостью запчастей. Теперь если какая поломка автокондиционера случится, буду обращаться только сюда – это действительно выгодно.

Когда в моем Форде полетел автокондиционер, я расстроился поначалу – думал, дорогостоящий ремонт понадобится. Потом, когда обратился к специалистам в «АСК-сервис», они мне сказали, что всего лишь прохудились трубки, и их надо менять. Но поскольку в продаже такие было тяжело найти, они предложили заменить трубки шлангами и изготовили для меня новые, и совсем не дорого!

Ремонтируем кондиционеры и автономные отопители на автомобилях нашей компании ( MB Sprinter) в этом автосервисе с 2012 года. Благодарим за оперативность и качество работ.

Мне нужно было поставить автономный отопитель на Nissan Juke. Друзья посоветовали «АСК-сервис», где специалисты сказали, что такое возможно и порекомендовали модель отопителя, которая лучше подходит. Действительно, оказался идеально совместимый вариант. Уже вторую зиму, садясь в машину, чувствую себя комфортно.

Часто обращаемся в этот автосервис за ремонтом компрессоров автокондиционеров. Всегда в наличии запчасти. Делают быстро и качественно. Спасибо!

Я езжу на диагностику автокондиционера в «АСК-сервис» регулярно – весной и осенью. Как показывает практика, этого вполне достаточно, чтобы избежать серьезных проблем с кондиционером, которые могут привести к выходу из строя системы или хотя бы их предупредить. Диагностику делают быстро, берут 500 рублей. Я доволен.

Никогда бы не подумал, что кондиционер в современном автомобиле можно починить так быстро. У меня микроавтобус Скания, и ребята из этого автоцентра привели кондишн в чувство буквально за полдня! Да еще и проконсультировали на что обращать внимание. Прошло уже два года и он до сих пор нормально работает. Вот что значит мастерство специалистов.

В парке наших автофургонов, по перевозке охлажденных продуктов, у некоторых из наших машин возникли проблемы с системой охлаждения. Нужен был срочный ремонт, потому что мы перевозим деликатную продукцию, которая не терпит разморозки. Благодарим коллектив автоцентра «АСК-сервис» за своевременно оказанную эффективную помощь!

источник