Меню Рубрики

Снятие установка двигателя камаз

Снятие установка двигателя камаз

Date 10.05.2012 Author By ipadminka Category Грузовая техника

На грузовом транспорте заниматься ремонтом собственными силами занятие трудоемкое. Кроме знаний и умения необходимо иметь целый комплект оборудования. Но не боги горшки обжигают, можно и попробовать.

Так как двигатели объединены конструктивно с коробкой передач и сцеплением в силовой агрегат, то при необходимости ремонта необходимо снимать с автомобиля весь силовой агрегат. Автомобиль ставится на смотровую яму с находящимся рядом подъемным механизмом.

В первую очередь снимаются клеммы аккумулятора, затем поднимается панель передка кабины. Снимается буфер, и кабина наклоняется под углом 60 градусов. Снимаются кабели, разъемы генератора, датчиков температуры воды. Следует отключить датчики давления масла, спидометра, сигналов заднего хода, факельных свечей. Соединение компрессора и влагомаслоотделителя с воздухопроводом необходимо также отсоединить.

Теперь надо заняться фиксирующими болтами крыльчатки вентилятора, которые откручиваются. Крыльчатка остается в кожухе вентилятора.

Хомут для фиксации шланга необходимо ослабить и снять воздушный фильтр. Питающие и дренажные топливопроды также отсоединяются. Отделяется толкатель привода управления подачи топлива, снимается пружина, трубки подвода воздуха.

Теперь для снятия двигателя снизу необходимо поднять автомобиль на поъемнике. Сливаются охлаждающая жидкость, масло из двигателя и из КПП.

Откручиваются гайки, фиксирующие фланцы, прижимы масляного радиатора. Кабель стартера отсоединяется от тягового реле, а трубку отопителя от двигателя и радиатора. После этого надо снять все маслопроводные трубки рулевого управления, пневмоцилиндр, гидропривод ПГУ сцепления.

Снимается гидропривод, отсоединяется промежуточный мост от КПП. Можно теперь снять кронштейн опоры к КПП и опустить автомобиль с подъемника. Откручиваются болты, фиксирующие переднюю и заднюю опоры двигателя к машине.

Чтобы подцепить двигатель подъемным механизмом, надо его захватить за задний рым-болт КПП и за два передних рыма.

Силовой агрегат устанавливается на упорные стойки.

Установка двигателя производится в обратном порядке.

Для конкретных грузовых автомобилей снятие и установка двигателя может немного отличаться от данной, так как описание демонтажа старого и установки нового двигателя дано для автомобиля КАМАЗ, выпускаемого в Набережных Челнах.

источник

Снятие и установка силового агрегата автомобиля КамАЗ

Отсоединяем клеммы аккумулятора

Ключом на 27 выкручиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло из картера двигателя. Устанавливаем пробку на место

Этим же ключом откручиваем пробку и сливаем масло из системы гидроусилителя руля. Устанавливаем пробку на место

Разъединяем штекерный разъем передних фонарей и указателей поворота

Отсоединяем провода от стартера

3. Отсоединяем клеммы от генератора.

4. Отсоединяем клеммы от датчика температуры

5. Отсоединяем клеммы выключателя контрольной лампы аварийного давления масла и сигнализатора засоренности полнопоточного фильтра;

6. Отсоединяем тягу управления рейкой насоса

7. Подставляем под сливной краник емкость и сливаем охлаждающую жидкость

8. Ослабляем хомуты верхнего патрубка отвода охлаждающей жидкости к радиатору и снимаем патрубок

9. Откручиваем патрубок подвода охлаждающей жидкости к помпе, или ослабляем хомуты и отсоединяем патрубок.

10. Отсоединяем трубку подвода расширительного бачка к радиатору

11. Ослабляем хомут патрубка и отсоединяем шланг подвода к отопителю кабины

12. Отсоединяем шланги подвода и отвода к маслорадиаторам

13. Отсоединяем шланги подвода и отвода топлива от ТНВД

14. Отсоединяем трубку от компрессора

16. Откручиваем болты крепления вентилятора и снимаем его

С помощью ключей на 13 и 19 ослабляем затяжку хомута и отсоединяем воздухопровод от воздухоочистителя.

Выворачиваем болты хомутов крепления воздухоочистителя к кронштейну.

18. Отгибаем стопорные пластины и откручиваем болты крепления коллекторов системы выпуска

20. Откручиваем передние подушки крепления силового агрегата

Читайте также:  Установка метки на шестернях двигателя камаз

19. Подсоединяем таль за рым болты

21. Откручиваем и отсоединяем кардан

23. Откручиваем и снимаем траверсу

24. Откручиваем и снимаем распорную тягу рамы

Зацепляем крюками подъемно-транспортного приспособления за рым-болты, вывешиваем двигатель и, переместив его вперед, разъединяем с коробкой передач

Поднимаем двигатель над рамой, разворачиваем его влево на 90° и перемещаем на подставку

Для более свободного перемещения двигателя вперед рекомендуется предварительно снять передний колпак полнопоточного фильтра очистки масла

Установка силовой установки производится в обратной последовательности.

источник

Снятие и установка двигателя КамАЗ 5320 — 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится КамАЗ 6540 , двигатель КамАЗ 6540 , ремонт КамАЗ 6540 , ремонт двигателя КамАЗ 6540 , характеристики КамАЗ 6540 , регулировка клапанов КамАЗ 6540 , система впуска КамАЗ 6540 , система выпуска КамАЗ 6540 , система питания КамАЗ 6540 , не заводится КамАЗ 65115 , двигатель КамАЗ 65115 , ремонт КамАЗ 65115 , ремонт двигателя КамАЗ 65115 , характеристики КамАЗ 65115 , регулировка клапанов КамАЗ 65115 , система впуска КамАЗ 65115 , система выпуска КамАЗ 65115 , система питания КамАЗ 65115 , не заводится КамАЗ 65111 , двигатель КамАЗ 65111 , ремонт КамАЗ 65111 , ремонт двигателя КамАЗ 65111 , характеристики КамАЗ 65111 , регулировка клапанов КамАЗ 65111 , система впуска КамАЗ 65111 , система выпуска КамАЗ 65111 , система питания КамАЗ 65111 , не заводится КамАЗ 55111 , двигатель КамАЗ 55111 , ремонт КамАЗ 55111 , ремонт двигателя КамАЗ 55111 , характеристики КамАЗ 55111 , регулировка клапанов КамАЗ 55111 , система впуска КамАЗ 55111 , система выпуска КамАЗ 55111 , система питания КамАЗ 55111 , не заводится КамАЗ 55102 , двигатель КамАЗ 55102 , ремонт КамАЗ 55102 , ремонт двигателя КамАЗ 55102 , характеристики КамАЗ 55102 , регулировка клапанов КамАЗ 55102 , система впуска КамАЗ 55102 , система выпуска КамАЗ 55102 , система питания КамАЗ 55102 , не заводится КамАЗ 54115 , двигатель КамАЗ 54115 , ремонт КамАЗ 54115 , ремонт двигателя КамАЗ 54115 , характеристики КамАЗ 54115 , регулировка клапанов КамАЗ 54115 , система впуска КамАЗ 54115 , система выпуска КамАЗ 54115 , система питания КамАЗ 54115 , не заводится КамАЗ 54112 , двигатель КамАЗ 54112 , ремонт КамАЗ 54112 , ремонт двигателя КамАЗ 54112 , характеристики КамАЗ 54112 , регулировка клапанов КамАЗ 54112 , система впуска КамАЗ 54112 , система выпуска КамАЗ 54112 , система питания КамАЗ 54112 , не заводится КамАЗ 5410 , двигатель КамАЗ 5410 , ремонт КамАЗ 5410 , ремонт двигателя КамАЗ 5410 , характеристики КамАЗ 5410 , регулировка клапанов КамАЗ 5410 , система впуска КамАЗ 5410 , система выпуска КамАЗ 5410 , система питания КамАЗ 5410 , не заводится КамАЗ 53229 , двигатель КамАЗ 53229 , ремонт КамАЗ 53229 , ремонт двигателя КамАЗ 53229 , характеристики КамАЗ 53229 , регулировка клапанов КамАЗ 53229 , система впуска КамАЗ 53229 , система выпуска КамАЗ 53229 , система питания КамАЗ 53229 , не заводится КамАЗ 53228 , двигатель КамАЗ 53228 , ремонт КамАЗ 53228 , ремонт двигателя КамАЗ 53228 , характеристики КамАЗ 53228 , регулировка клапанов КамАЗ 53228 , система впуска КамАЗ 53228 , система выпуска КамАЗ 53228 , система питания КамАЗ 53228 , не заводится КамАЗ 53215 , двигатель КамАЗ 53215 , ремонт КамАЗ 53215 , ремонт двигателя КамАЗ 53215 , характеристики КамАЗ 53215 , регулировка клапанов КамАЗ 53215 , система впуска КамАЗ 53215 , система выпуска КамАЗ 53215 , система питания КамАЗ 53215 , не заводится КамАЗ 53213 , двигатель КамАЗ 53213 , ремонт КамАЗ 53213 , ремонт двигателя КамАЗ 53213 , характеристики КамАЗ 53213 , регулировка клапанов КамАЗ 53213 , система впуска КамАЗ 53213 , система выпуска КамАЗ 53213 , система питания КамАЗ 53213 , не заводится КамАЗ 53212 , двигатель КамАЗ 53212 , ремонт КамАЗ 53212 , ремонт двигателя КамАЗ 53212 , характеристики КамАЗ 53212 , регулировка клапанов КамАЗ 53212 , система впуска КамАЗ 53212 , система выпуска КамАЗ 53212 , система питания КамАЗ 53212 , не заводится КамАЗ 53211 , двигатель КамАЗ 53211 , ремонт КамАЗ 53211 , ремонт двигателя КамАЗ 53211 , характеристики КамАЗ 53211 , регулировка клапанов КамАЗ 53211 , система впуска КамАЗ 53211 , система выпуска КамАЗ 53211 , система питания КамАЗ 53211 , не заводится КамАЗ 5320 , двигатель КамАЗ 5320 , ремонт КамАЗ 5320 , ремонт двигателя КамАЗ 5320 , характеристики КамАЗ 5320 , регулировка клапанов КамАЗ 5320 , система впуска КамАЗ 5320 , система выпуска КамАЗ 5320 , система питания КамАЗ 5320 , не заводится КамАЗ 44108 , двигатель КамАЗ 44108 , ремонт КамАЗ 44108 , ремонт двигателя КамАЗ 44108 , характеристики КамАЗ 44108 , регулировка клапанов КамАЗ 44108 , система впуска КамАЗ 44108 , система выпуска КамАЗ 44108 , система питания КамАЗ 44108 , не заводится КамАЗ 4326 , двигатель КамАЗ 4326 , ремонт КамАЗ 4326 , ремонт двигателя КамАЗ 4326 , характеристики КамАЗ 4326 , регулировка клапанов КамАЗ 4326 , система впуска КамАЗ 4326 , система выпуска КамАЗ 4326 , система питания КамАЗ 4326 , не заводится КамАЗ 43118 , двигатель КамАЗ 43118 , ремонт КамАЗ 43118 , ремонт двигателя КамАЗ 43118 , характеристики КамАЗ 43118 , регулировка клапанов КамАЗ 43118 , система впуска КамАЗ 43118 , система выпуска КамАЗ 43118 , система питания КамАЗ 43118 , не заводится КамАЗ 43115 , двигатель КамАЗ 43115 , ремонт КамАЗ 43115 , ремонт двигателя КамАЗ 43115 , характеристики КамАЗ 43115 , регулировка клапанов КамАЗ 43115 , система впуска КамАЗ 43115 , система выпуска КамАЗ 43115 , система питания КамАЗ 43115 , не заводится КамАЗ 43114 , двигатель КамАЗ 43114 , ремонт КамАЗ 43114 , ремонт двигателя КамАЗ 43114 , характеристики КамАЗ 43114 , регулировка клапанов КамАЗ 43114 , система впуска КамАЗ 43114 , система выпуска КамАЗ 43114 , система питания КамАЗ 43114

Снятие и установка двигателя

Двигатель КамАЗ-7403.10 с турбонаддувом:

  1. коллектор выпускной;
  2. стартер;
  3. крышка головки цилиндра;
  4. картер масляный;
  5. кронштейн рычага переключения передач;
  6. насос водяной;
  7. крыльчатка вентилятора;
  8. ремни привода;
  9. фильтр центробежный масляный;
  10. генератор;
  11. кронштейны;
  12. рычаг переключения передач;
  13. патрубок объединительный;
  14. крышка регулятора топливного насоса высокого давления;
  15. свечи факельные;
  16. клапан электромагнитный;
  17. коллекторы впускные;
  18. фильтр тонкой очистки топлива;
  19. компрессор;
  20. турбокомпрессоры;
  21. бачок насоса гидроусилителя рулевого управления;
  22. свечи факельные;
  23. коллекторы впускные;
  24. патрубок;
  25. кронштейны;
  26. турбокомпрессоры.
Читайте также:  Установка монтаж предпусковой подогреватель двигателя

Для снятия двигателя с автомобиля:

  • Отсоедините клеммы проводов от выводов « + » и «-» аккумуляторных батарей.
  • Слейте масло из картера двигателя, жидкость из системы охлаждения двигателя и масло из системы гидроусилителя рулевого управления.
  • Поднимите переднюю облицовочную панель кабины.
  • Разъедините штекерный разъем передних фонарей и снимите буфер.
  • Опрокиньте кабину во второе положение (см. раздел 13 «Кабина»).
  • Снимите воздухопроводы 1 и 2.
  • Разъедините топливопроводы 1 в месте соединения со шлангами. Выверните болты 2, отсоедините рычаг дистанционного привода коробки передач от передней тяги, выверните болты 4.
  • Отвернув гайки 6 и 7, отсоедините маслопроводы 3 и 2 гидроусилителя рулевого управления, а затем тягу 1 акселератора. Демонтируйте дублирующий выключатель 5 и отсоедините клеммы. Снимите шланг 4 с трубки вспомогательного тормоза.
  • Расшплинтуйте и отверните гайку болта крепления водяного радиатора к раме с левой стороны. Выверните болты крепления левого уплотнительного кожуха к радиатору. Отсоедините маслопровод от картера двигателя и масляного радиатора.
  • Расшплинтуйте и отверните гайку болта крепления водяного радиатора к раме с правой стороны, выверните болты крепления кронштейна трубки отопителя кабины к кожуху радиатора.
  • Отсоедините от радиатора пароотводящую трубку, патрубок коробки термостатов и шланг отопителя кабины.
  • Снимите продольную тягу крепления радиатора.
  • Выверните два болта 1 крепления масляного радиатора гидроусилителя рулевого управления.
  • Выверните болты 3 и расшплинтуйте поводок 2.
  • Снимите крыльчатку вентилятора; ослабьте хомут 1 и отсоедините патрубок 2 от радиатора.
  • Выверните болт 3 поддерживающего хомута.
  • Отсоедините трубопровод отопителя кабины от правой водяной трубы.
  • Зацепите радиатор тросом за кронштейны и подъемным приспособлением снимите радиатор в левую сторону.
  • Отсоедините наконечники проводов от датчиков температуры охлаждающей жидкости, генератора, факельных свечей. Разъедините штекерный разъем датчика тахометра, а также разъем 1 электромагнитного клапана 2 и вытащите провода.
  • Снимите воздухопровод, соединяющий компрессор с регулятором давления.
  • Отверните гайки крепления приемных труб к правому и левому выпускным коллекторам.
  • Отсоедините наконечники электропроводов от стартера.
  • Выверните болты крепления правой и левой передних опор двигателя.
  • Отсоедините угловой патрубок от водяного насоса.
  • Выверните болты крепления картера сцепления.
  • Зацепите крюки траверсы за рымболты, вывесите двигатель подъемным приспособлением и, переместив его вперед, разъедините с коробкой передач.
  • Поднимите двигатель над рамой, разверните влево на 90° и снимите его.
  • Установите двигатель на подставку.
Читайте также:  Установка двигателя ямз на газель

Двигатель, снятый с автомобиля, отремонтируйте заменой изношенных или поврежденных деталей. При необходимости замены блока цилиндров направляйте двигатель для ремонта на специализированные предприятия.

Для установки силового агрегата на автомобиль:

  • При помощи подъемно-транспортного приспособления снимите силовой агрегат с подставки и установите его на автомобиль.
  • Совместите отверстия задних опор двигателя с отверстиями кронштейнов задних опор, вставьте болты М20 и закрепите опоры.
  • Вверните болты М12 в отверстия передних опор двигателя и затяните их.
  • Установите крыльчатку вентилятора и закрепите ее четырьмя болтами.
  • Подсоедините трубку, соединяющую расширительный бачок с радиатором.
  • Подсоедините верхний патрубок радиатора к двигателю шлангом.
  • Подсоедините шланг обогрева кабины к двигателю.
  • Подсоедините верхний рукав радиатора к водяной коробке, затяните хомут крепления рукава.
  • Соедините шланг трубки расширительного бачка с патрубком на верхнем бачке радиатора, затяните хомут.
  • Подсоедините подводящий патрубок к водяному насосу, закрепив его двумя болтами.
  • Подсоедините толкатель управления подачей топлива.
  • Подсоедините маслопровод высокого и низкого давления к гидроусилителю рулевого механизма.
  • Долейте масло до требуемого уровня.
  • Подсоедините питающий и дренажные топливопроводы в соединении шлангами.
  • Установите воздухопровод, соединяющий компрессор с влагомаслоотделителем.
  • Подсоедините воздухопровод пневмоцилиндра вспомогательной тормозной системы.
  • Установите воздухопроводы, подводящие воздух к редукционному клапану и к сцеплению.
  • Установите воздушный фильтр.
  • Подсоедините выводы проводов и штекеры: датчиков температуры воды (2 шт.), датчиков давления масла (2 шт.), установите датчик давления масла, датчик сигналов заднего хода спидометра, штифтовых свечей (2 шт.), генератора, клапана ЭФУ.
  • Поднимите автомобиль с помощью подъемника.
  • Установите маслопровод, соединяющий масляный радиатор с картером двигателя.
  • Залейте масло в картер двигателя.
  • Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
  • Прокачайте топливную систему ручным подкачивающим насосом.
  • Опустите кабину, предварительно вставьте палец, в ограничитель наклона кабины и зашплинтуйте замки.
  • Поставьте буфер.
  • Опустите переднюю облицовочную панель.
  • Поставьте и закрепите прижимы крепления масляного радиатора гидроусилителя рулевого управления.
  • Подсоедините к стартеру вывод «—», провод и вывод «+» к тяговому реле.
  • Подсоедините гидропровод ПГУ сцепления.
  • Вверните болты крепления кронштейна поддерживающей опоры к коробке передач.
  • Подсоедините левый и правый приемные патрубки к турбокомпрессору, для чего вверните гайки крепления фланцев приемных патрубков к турбокомпрессору.
  • Подсоедините передний конец карданного вала промежуточного моста к коробке передач, вставив в отверстия фланцев болты М16 и завернув гайки.
  • Опустите автомобиль с подъемника.
  • Прокачайте сцепление и долейте жидкость до требуемого уровня.
  • Подсоедините выводы аккумуляторных батарей.
  • Пустите двигатель, проверьте его работу и отсутствие подтекания охлаждающей жидкости и масла.

После установки радиатора при закреплении продольной тяги необходимо выдержать размеры, приведенные на рисунке.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector