Меню Рубрики

Спящий полицейский правила установки

«Спящие полицейские»: спрашивали — отвечаем

Наша читательница задалась вопросом: «Какими должны быть «спящие полицейские?». Марину удивил тот факт, что на отрезке от проспекта Дзержинского до улицы Есенина аж 4 искусственные неровности, но среди них не найти двух одинаковых.

Вооружившись стандартом СТБ 1538 от 2005 года «Искусственные неровности на автомобильных дорогах и улицах. Технические требования и правила применения», и помощью начальника отделения дорожного надзора ГАИ Мингорисполкома Дмитрия Забалуева, TUT.BY выяснил, какими должны быть «спящие полицейские»; кто отвечает за их содержание; и что делать, если искусственная неровность где-то очень нужна, а где-то — лишь мешает движению.

По состоянию на 23 августа в Минске установлено 796 «спящих полицейских». Для сравнения: в декабре 2010 их было 600, а в октябре 2005-го — около 300. Всего по республике насчитывается порядка шести тысяч искусственных неровностей.

Какими должны быть «спящие полицейские»?

«Спящие полицейские» могут быть двух типов: криволинейными и трапециевидными. Выбор конструкции производится с учетом продольного и поперечного уклонов, профиля проезжей части, обеспечения водоотвода, необходимости производства механизированной уборки грязи, снежных и ледяных отложений. Но в любом случае высота искусственных неровностей не должна превышать 6,5 сантиметров. Однако в ГАИ Мингорисполкома отметили, что в столице практически не найти искусственные неровности такой высоты — обычно их делают намного меньше.

Иллюстрация: Евгений Рычков Иллюстрация: Евгений Рычков

Максимальная длина искусственных неровностей криволинейной формы не должна превышать 2 м

Максимальная длина искусственных неровностей трапециевидной формы не должна превышать 3,5 м

Кто отвечает за состояние искусственных неровностей? Что делать, если они не соответствуют ГОСТу, сильно повреждены или частично разрушены?

Берем в руки линейку, фотоаппарат и занимаемся замерами и съемкой. Все «спящие полицейские» содержатся на балансе районных «Ремавтодоров». Дорожники обязаны постоянно проводить мониторинг и обследование искусственных неровностей. Если искусственная неровность не соответствует ГОСТу (например, высота намного выше дозволенных 6,5 см) любой гражданин может обратиться в ГАИ, «Ремавтодор» или администрацию района своего района. Госавтоинспекция проведет обследование «больного» участка, и в случае необходимости дефекты устраняются силами подразделений «Ремавтодора».

Фото одной из многих искусственных неровностей на улице Космонавтов — найти две одинаковые невозможно

Где могут располагаться «спящие полицейские»?

За 20−30 метров

— в местах концентрации ДТП;

— перед другими опасными участками дорог, когда это обусловлено необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения (въезд в зону производства работ, подъезд к пересечению с главной дорогой, при наличии интенсивного пешеходного движения отсутствия тротуаров или пешеходных дорожек и т.п.).

За 5−10 метров или непосредственно на пешеходных переходах

— в местах, которые имеют выходы на проезжую часть с учебно-воспитательных учреждений, детских площадок, мест массового отдыха, стадионов, вокзалов, крупных магазинов и торговых точек, станций метрополитена, которые непосредственно прилегают к данным дорогам, нерегулируемых переходов через проезжую часть с интенсивным движением пешеходов.

Кроме этого, «спящие полицейские» должны располагаться на хорошо просматриваемых водителями и пешеходами участках дорог, для неровностей с высотой более 0,01 м — с обязательным освещением. Кроме того, участки дорог, на которые устанавливаются «спящие полицейские» должны быть оборудованы предупреждающими дорожными знаками. Одно из этих условий не соблюдено? Опять же: ГАИ, «Ремавтодор», администрация района…

Где искусственных неровностей быть не должно?

Запрещено устанавливать искусственные неровности (за исключением шумовых полос):

— на остановках общественного транспорта или соседних с ними полосах и отводах проезжей части;

— на мостах, путепроводах, эстакадах, а также проездах под ними в транспортных тоннелях;

— на дорогах с трамвайными путями на одном уровне с проезжей частью, независимо от полос движения;

— на участках дорог, имеющих продольный уклон более 50% или радиус закругления дороги в плане менее 500 м, на автомобильных дорогах менее 300 м на улицах и дорогах городов и населенных пунктов.

Что нужно для установки «спящего полицейского»?

Как нам сообщил начальник отделения дорожного надзора ГАИ Мингорисполкома Дмитрий Забалуев, если гражданин считает, что в каком-то определенном месте необходима искусственная неровность, то он может обратиться с заявлением в ГАИ его района к инженеру по организации дорожного движения. Будет проведено обследование места с учетом аварийности, мест подхода и прочих параметров. Если инспектор дает положительное заключение, Госавтоинспекция устанавливает дорожные знаки и предоставляет заключение «Ремавтодору» этого района, который за счет районной администрации и оборудует участок «спящим полицейским».

Однако все не так просто — от обращения до установки может пройти не одна неделя и даже месяц: лишь в конце года формируется перечень мест, где планируется установка искусственных неровностей на следующий год.

Можно ли самостоятельно сделать искусственную неровность?

«Спящие полицейские» самовольно устанавливать нельзя. Схемы расположения и их конструкция должны согласовываться:

Читайте также:  Санитарные нормы правила установки мусорных контейнеров

— с балансосодержателем дороги

— с организациями управления электротранспортом (там, где есть движение троллейбусов)

А как у них?

Читатели нашего форума поделились своими наблюдениями по организации дорожного движения за пределами Беларуси.

Очень интересные неровности используют в Германии. Они на пневматике, и если машина едет с допустимой скоростью, то они успевают «сдуваться», если же превышают, то нет. То есть если не превышать, даже и не заметишь.

Так далеко за примером правильного «лежачего» можно не ходить. Если кто-нибудь ездил на автомобиле в Клайпеду, то должен был проезжать круговую развязку перед городом. «Лежачие» перед ней сделаны в виде плавного искривления дороги, которое позволяет без проблем проезжать его на разрешенной скорости, а в случае превышения — да, тряханет. А у нас перед «лежачим» обычно ограничение 40, а на деле люди переползают его на первой передаче, так что это не ограничение 40, а фактический знак СТОП!

Пешеходы и водители

Редкий автовладелец признает полезный эффект «спящих полицейских». Кого-то раздражает их количество, а кто-то жалеет автомобиль. Но надо бы выслушать и другую точку зрения — педагога Валентины Скобулович:

«Я считаю, что «спящие полицейские» нужны. Я работаю в школе. Вот, сфотографируйте «лежачего» возле нее — посмотрите, высота небольшая, но водители тем не менее скорость сбрасывают. Все же там учатся наши дети, и если есть возможность минимизировать риски — это неплохо. Сейчас мне, конечно, объяснят, что детей надо учить лучше — объяснять ПДД и так далее. Но знали бы вы, как тут носились автомобили до установки этой «полицейского»! И несчастные случаи тоже были.»

Фото «спящего полицейского» возле одной из минских школ

Примечание редакции

В комментариях к этому материалу вы поинтересовались — куда отсылать фотографии «полицейских не по ГОСТу». Высылайте фотографии с замерами, указанием точного расположения искусственной неровности и вашими комментариями на адрес auto@tutby.com.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

источник

Medved01 › Блог › Требования к «лежачим полицейским»

Искусственная дорожная неровность («лежачий полицейский») — специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения транспорта.

«Лежачие полицейские» или искусственные неровности (ИН) размещаются на проезжей части дорог для предупреждения наезда на пешеходов. Обычно они устанавливаются у социально значимых объектов — больниц, школ, а также в местах нерегулируемых пешеходных переходов.
ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.
Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные. Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение ? не более 0,2 м с каждой стороны дороги.
На участке для устройства «лежачего полицейского» должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части дороги.

Искусственная неровность (ИН, иначе называемая «лежачий полицейский») — специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги (ГОСТ Р 52605-2006).

Правила применения искусственных неровностей

ИН устраивают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением.

ИН устраивают на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий.

– перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;

– перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости» или «Зона с ограничением максимальной скорости»;

– перед въездом на территорию, обозначенную знаком «Жилая зона»;

– перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до дорожного знака «Движение без остановки запрещено»;

– от 10 до 15 м до начала участков дорог, являющихся участками концентрации дорожно-транспортных происшествий;

– от 10 до 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений, детских площадок, мест массового отдыха, стадионов, вокзалов, крупных магазинов, станций метрополитена;

– с чередованием через 50 м друг от друга в зоне действия дорожного знака «Дети».

Не допускается устраивать ИН в следующих случаях:

– на дорогах федерального значения;

– на дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более (кроме участков, проходящих по территории городов и населенных пунктов с числом жителей более 1000 человек);

Читайте также:  Правила установки режимов сварки по заданным параметрам

– на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части;

— на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;

– на расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов;

– на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения;

– на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств;

– над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.

ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.

Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные.

Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение ? не более 0,2 м с каждой стороны дороги.

На участке для устройства ИН должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части дороги. Для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой.

Требования к монолитным конструкциям

Монолитные конструкции ИН должны быть изготовлены из асфальтобетона. В зависимости от поперечного профиля ИН подразделяют на два типа: волнообразные и трапециевидные.

Тип продольного профиля ИН выбирается с учетом наличия около нее дождеприемных колодцев с верховой стороны дороги на спуске и в зависимости от направления поперечного стока воды на проезжей части;

Параметры ИН следует принимать исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке.

Требования к сборно-разборным конструкциям

Сборно-разборная конструкция ИН может состоять из ряда однотипных геометрически совместимых основных и краевых элементов.

Основной и краевой элементы могут состоять из одной или двух частей, которые геометрически совместимы друг с другом и имеют отверстия для крепления к покрытию дороги.

В конструкции должна быть предусмотрена возможность монтажа и демонтажа на покрытии дороги, а также замены отдельных ее элементов и частей с использованием специального инструмента.

Размеры элементов ИН следует принимать в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения.

Требования к световозвращающим элементам

Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15% общей площади ИН.

Световозвращающие элементы выполняют из полимерных лент или иных материалов в соответствии с ГОСТ Р 51256. Значения коэффициента яркости и коэффициента световозвращения таких элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256 для дорог I категории и магистральных улиц непрерывного движения. При разрушении или отслаивании световозвращающих элементов, а также снижении в процессе эксплуатации их светотехнических характеристик до значений ниже нормативных, световозвращающие элементы должны быть заменены на новые.

Требования к эксплуатации и ремонту ИН

Не допускается эксплуатация ИН с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа.

В случае нарушения целостности ИН из-за потери одного или нескольких элементов оставшийся в дорожном покрытии крепеж не должен служить причиной повреждения шин.

При демонтаже ИН одновременно должны быть удалены крепежные элементы, оставшиеся отверстия на покрытии автомобильной дороги заделаны, а предупреждающие дорожные знаки и разметка ликвидированы.

В комплект искусственной неровности должны входить: основные и краевые элементы, крепежные элементы, паспорт изделия, инструкция по монтажу.

Оборудование техническими средствами организации дорожного движения участков дорог с искусственными неровностями.

Участки дорог, на которых устроены ИН, следует оборудовать дорожными знаками и дорожной разметкой в соответствии с ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 51256.

Перед ИН на ближней границе ее или разметки устанавливают дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность» и 5.20 «Искусственная неровность».

Предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных неровностях обеспечивается применением таблички «Зона действия», установленной совместно с предупреждающим дорожным знаком 1.17 «Искусственная неровность».

Если на участке дороги выбраны размеры ИН для максимально допустимой скорости движения, отличающейся от скорости движения на предшествующем участке дороги на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с последовательной установкой знака «Ограничение максимальной скорости» в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289.

источник

Лежачий полицейский в вопросах и ответах: ГОСТ, законность, установка и удаление

«Лежачий полицейский» — народное название искусственной неровности, которая предназначена для принудительного снижения скорости водителями в определённых местах риска: возле школ и детских садов, где дорогу пересекает большой поток людей и т.п.

Многим людям лежачие полицейские доставляют большой дискомфорт, другим же, напротив, их очень не хватает в определённых местах из-за невозможности перейти дорогу, например. Давайте выясним, как законно установить лежачий полицейский на дорогу и что будет, если это сделать незаконно? Все данные актуальны на 2020 год.

Читайте также:  Правила установки улей на участке

Как законно установить лежачий полицейский?

Давайте сразу отметим тот факт, что самостоятельно устанавливать лежачие полицейские на дороги общего пользования, в том числе в общих дворах многоквартирных домов нельзя. Максимум, что Вы можете сделать — это обратиться в соответствующие органы с соответствующим предложением и указанием причины этой необходимости. К счастью, сделать это довольно легко, и возможны два пути:

При обращении главное — это указать достаточно вескую причину для установки лежачего полицейского в определённом месте дороги. При прямом обращении (в местное отделение ГИБДД Вы также можете обратиться напрямую, а не через сайт) желательно собрать подписи жильцов-соседей за такую установку, лаконично, убедительно и достоверно изложить необходимость установки лежачего полицейского.

Вопреки расхожему мнению, к слову, интернет-приёмные работают отменно, и результат бывает положительным достаточно часто.

Как законно убрать лежачий полицейский?

Удалять (разбирать, демонтировать, срезать) лежачий полицейский самостоятельно также запрещено. В этом случае Вам предстоит тот же путь обращения в ГИБДД или администрацию района с тем лишь отличием, что в обращении необходимо указать причину ненужности или неприемлемости нахождения искусственной неровности в том или ином месте. Например, если рядом с дорогой раньше была школа, которую расформировали, и теперь она не работает.

В случаях, когда Вы хотите убрать лежачий полицейский, также может помочь вопрос законности его установки, хотя чаще всего, если его актуальность остаётся, но лежачий полицейский установлен с нарушением ГОСТа, то его просто переделают. А о законности установки лежачего полицейского ниже.

ГОСТ на правильную установку лежачих полицейских

Правила установки искусственной неровности на 2020 год регламентируются ГОСТом Р 52605-2006. В частности, есть допустимые размеры лежачих полицейских и определённые условия их установки.

Прежде всего о размерах. ГОСТом регулируется максимальная длина, высота, ширина, радиус лежачих полицейских, а сами они бывают двух типов:

Таблица допустимых размеров лежачего полицейского

Максимально допустимая скорость на знаке 3.20, км/ч

Максимальная высота гребня , м

Радиус криволинейной поверхности , м

Длина, м
горизонтальной площадки/наклонного участка

Максимальная высота гребня , м

От 1,0 до
1,15 включительно

От 1,0 до
1,40 включительно

От 6,25 до
6,75 включительно

От 1,75 до
2,25 включительно

Что касается правил установки лежачего полицейского, то существуют следующие основные моменты:

  • Лежачий полицейский должен быть не уже ширины проезжей части, но допустимое отклонение — до 20 см с каждой стороны.
  • При установке лежачего полицейского обязательна организация водоотвода.
  • Для информирования водителей лежачий полицейский должен быть оборудован соответствующим знаком и разметкой, предупреждающими о наличии и границах искусственной неровности.
  • Лежачие полицейские устанавливают на дорогах только с твёрдым покрытием и при наличии на них освещения.
  • Неровности устанавливают либо у учреждений, где массово находятся дети, либо по результатам повышенной аварийности на определённом участке дороги.

Лежачие полицейские запрещено устанавливать:

  • на федеральных трассах;
  • если число полос на дороге 4 и более (кроме участков, проходящих по территории городов и населённых пунктов с числом жителей более 1000 человек);
  • на остановках;
  • на мостах.

Если хотя бы одно из данных условий не соблюдено либо размеры лежачего полицейского явно больше положенных, то Вам нужно написать обращение в ГИБДД.

Что будет за самовольную установку или порчу лежачих полицейских?

Санкция за установку или порчу лежачих полицейских аналогична ситуации за самовольную установку дорожных знаков или их снос.

Итак, ПДД говорит нам следующее:

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения.

Как за самовольную установку лежачего полицейского, так и за его демонтаж/порчу/снятие, по данным, актуальным на 28 Марта 2020 года, предусмотрено наказание в виде штрафа. Причём размер штрафа отличается для разных лиц.

Статья 12.33 КоАП РФ. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.

Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создаёт угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, влечёт наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — трёхсот тысяч рублей.

источник

Добавить комментарий