Меню Рубрики

Татра установка двигателя ямз

Захотел новый МАЗ-сортиментовоз в кредит!

Опции темы
Поиск по теме

Судя по бензиновой кабине 375го Урала, машина эта не 2006г и даже наверно не 86г. Мазовский 236ой втыкали самостоятельно.. Шума, вибраций и прочих радостей самостоятельного конструирования там наверняка хватает.. При всем моем уважении к Уралу..
Я бы на таком варианте остановился http://trucks**********/trucks/used/sale/787415-d13d.html Автомобиль просто мечта, для трассы, с заездами на бездорожье, лучше пока еще ничего не придумали.. Стоимость 1500мл., тысяч 100-150 можно скинуть при торге и за 150-200 продать кузов с подъемником. Цена легко опустится до 1200мл. З/частей полно, часто не дороже чем на МАЗ/Камаз
Еще: http://trucks**********/trucks/used/sa. 6691-b07c.html
http://trucks**********/trucks/used/sa. 2866-fb22.html
Ну а вообще, конечно хочется новую машину.. Поэтому мои поздравления..

Последний раз редактировалось Александр 815; 05.05.2012 в 00:25 .

Александр .
В коми татра в лесу не пойдёт.
тяжолая.

Мне первый раз в жизни захотелось НОВУЮ машину! Правда, зимой покупал трактор, но машины новой еще никогда не было. И на том тракторе всю зиму ездил сам, т.к. было приятно, что он НОВЫЙ, хоть и ломался через день по мелочи! Если бы трактор покупался Б/У, то на него даже и не садился бы, а нанял тракториста.
Вторым критерием обязательным было наличие площадки не менее 6 метров (за вычетом манипулятора).
Третим — полный привод.

Флудить в чужой теме не хочу, но это так.. Раз уж разговор зашел.. Татра по лесу ходит нормально https://www.youtube.com/watch?v=AKJYD. eature=related
Хотя в подъем, на глине, на шоссейной резине и полный привод не всегда поможет https://www.youtube.com/watch?feature. &v=OcQGPQW2wNw
Татры с 6-ти метровым кузовом и манипулятором тоже бывают, не получается сейчас фотку скинуть.. https://www.youtube.com/watch?v=jFM-Z4P9Fb0 Вот еще https://www.youtube.com/watch?v=rsu9B. eature=related
Ну а вообще, еще раз повторюсь — взял новую машину и молодец, правильно сделал..

Даже не спорю. Татра АВТО на 5 с +. ЦЕНА . Вы о чём разговариваете. Ездил на 815-290 — МАШИНА. Лес возить на ней не приходилось, но она пойдёт! Пойдёт, думаю лучше камаза и мазая, но Цена. У нас на вывозке с леса Урал, до дороги дальше, кама и маз, но маз- только с полуприцепом. Вариант с передком не рассматривался, в принципе. Дорго, да и не надо. С делянки на дорогу, а там хоть жигули утащат. Не оправданней ли было взять Урала с роспуском и хорошую шаланду))). Она и под обратный груз пойдёт, не надо будет водиле платить!)))

Последний раз редактировалось arcam; 05.05.2012 в 13:07 .

На Татру спокойно ставят ЯМЗ 238 (турбо, 330 лошадей, обычный слабоват) и половина проблем с з/ч отпадает. Таких машин много на Украине, в Казахстане и РФ. http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic. 9010&start=240 .. Машин на з\ч целиком много тоже продают «занедорого» .. Не так все и дорого на Татру, если этим вопросом заниматься.. На Урал халявные з/ч у военных тоже заканчиваются, ценники начинают ломить по полной программе, а в магазинах дорого и сплошной брак..

Мне нужна была максимально универсальная машина и максимально кредитная! За последний год смотрел всякие варианты — и Батыр, и Урал, и иномарки. Батыр сразу отвалился из-за того, что имеет малую грузоподъемность и непригодность для езды по асфальту на большие расстояния. Нравился Сайгак, но он КАМАЗ. А Урал? Ну как на полуприцепе заехать на дачи, где улочки шириной в 5 метров?? Вот и остановился на МАЗе со спаркой. Если чё, то зимой можно будет в перед поставить ураловскую резину с цепями.

В наших краях нынче Татру не каждый год увидишь на дороге. почти так же и Урал. Непопулярные они у нас, почему-то.
По дорогам ездят 80% МАЗов, 10% Камаз и 10% остальных

А смысл. Я на 10ку двигло от порше. Если есть машинка, она и должна быть. Можно и на колхиде лес возить, всё переделать. Если это бесплатно досталось, тоды — да!!» Под свою руку ни чего, кроме своего Х Е Р А не найдёшььььььь. Пусть подымается, молодец. Он нам ещё всем бани поставит. Лови на слове, обращусь.

Кстати, Каз, тоже за машину раньше считалась. Я на ней пол России обЪехал. Половина лука в 1995 году на рынки нами приторочена. Извините, раздербанило что-то. Пивко наверное.

Последний раз редактировалось arcam; 06.05.2012 в 00:23 .

Вот знакомый взял — до ума доводит. Цена вопроса?- 200 рублей.

Смысл очень простой, моторы по ТТХ и весу очень близки, с ЯМЗ по обслуге и цене проблем на несколько порядком меньше (236-238ой за 35-40тыр. можно в сборе со всем навесным купить в хорошем состоянии), расход меньше топлива и мотористов на каждом углу.. В ПТСе с ЯМЗом можно поставить штамп ЕВРО2 — 3, 4, 5 и т.д.
При всем при этом машина с ЯМЗом своих качеств не теряет, а в кабине даже потише станет.. Хотя родные Татровские воздушники — моторы просто замечательные, но себестоимость перевозок все-таки хочется снижать, в наше не простое время..
При чем здесь 10ка, порше и КАЗ я не понял, ну да ладно.. не важно..
Конечно пускай поднимается.. Баня мне тоже нужна (улыбка)..

Последний раз редактировалось Александр 815; 06.05.2012 в 01:20 .

Вот знакомый взял — до ума доводит. Цена вопроса?- 200 рублей.

За 200р — просто подарок.. В Питере за 350-400 (самосвал) один хлам.. Были у меня такие Уралы.. Самосвалы. Машину очень уважаю, но з/ч дешевые уже кончились. В магазине очень дорого и сплошной брак..

Читайте также:  Установка гбо на дизельный двигатель легкового автомобиля

извини пожалуйста, У меня нет 8510. Я теб, просто знаю, ты мне 21116привозил

я
никогда с вами спорить не буду. Вам желаю всего самогого, самого,
ИЗВИНИТЕ, если я вас не понял.

Татры есть в водоканале там их 1-2 штуки.
и по частником всего в городе наберётся штук 6.
Больше их на северах.
Запчасти на них дорогие иэкслюзивные (Чехи мать их)
и расход по соляре у Татр не очень комфортный.
Татра вездеход супер.
Но у нас есть такие типы дорог.
которые форумчане может быть и не втречали. а это зимники ладно. лежнёвки деревянные дороги и деревянные мосты через лесные речушки и болотные топи которые в некоторых местах уже сгнили так как были построены ещо в ссср.
Там вес очень важный фактор и колёсная формула 6х6. где Урал рвёт всех как тузик грелку.

Информация по наличию автомашин по дорогам с моей стороны.
50% иномарки лесовозы — вольво, скания, мерседес.
50% маз , камаз.

Информация по превезённой древесине по дорогам с моей стороны.
80% перевозят весь объём иномарки.
20% маз, камаз.

Оформил полис ОСАГО, в кармане стало еще на 2106 рублей меньше. 🙂
Завтра в первый раз сяду за руль (последний раз на КАМАЗе ездил в автошколе, 25 лет назад), поеду по городу ставить на учет в ГИБДД.

источник

Сообщества › Грузовики и Автобусы › Блог › Что вы думаете о TATRA

Вот наткнулся на видео об уникальных автомобилях ТАТРА.
Мне понравилось, думаю достойный конкурент нашим камазам и кразам.

Смотрите также

Метки: татра-видео

Комментарии 35

Товарищи помогите с поиском руководств по эксплуатайции ТАТРА 148

Я бы не сравнивал КАМАЗ и УРАЛ с Татрой, конечно ТАТРА круче, другая школа, другой менталитет и культура производства, там болты кувалдой не забивают. А наш автопром даже с Китаем уже сравнивать нельзя! На такой ТАТРЕ бы автодом построить, мечта жизни!

…не стоит судить о крутизне машины по ее внешнему виду…Урал круче их разве что по брутальности ( да и то хз, на любителя…) …во всем остальном Урал — полное гуано:)…и это не суждение по картинкам…я на всем этом работаю…много, много лет…

а вот не соглашусь ! я кошено все понимаю ваш ценный опыт работы на всем но вот это вы зря! урал отличный транспорт с ямз ему цены нет а их хваленые татры самое что ни есть гуамно ! вы поглядите на севере они работают дык они там такие броды переходят по таким селям лазиют что татре это снилось в страшном сне ! и я не сужу машину по внешнему виду так как я знаю что эта за автомобиль ездили и не раз! еслиб незнал за машину говорить бы не стал !

Разве на Урал ставился ЯМЗ? Его выпускали с камским дизелем. Из-за дизеля он значительно потерял в проходимости, так как дизель не эластичен.

а вы разве не знали ? ямз ставится на Уралы, также камазовские движки но камазовский движек не нето совсем а вот с ЯМЗ это чудо сам видел сей агрегат на автобазе в геофизике ! с камские это нето отличия — у машин с ЯМЗ-236 если мне памят не изменяет воздушный фильтр на правом крыле ! и решетка радиатора на 40 см длинее )) были первые серии урала на бензиновом но это помоему абсурд какой то ибо он сожрет все топливо а проедет пару км ! да и мосты на бездорожье куда лучше чем их хваленая подвеска !

Разве на Урал ставился ЯМЗ? Его выпускали с камским дизелем. Из-за дизеля он значительно потерял в проходимости, так как дизель не эластичен.

а если щас оснащать бы все камазы и уралы вот этим двигателем то цены им небудет ЯМЗ-7Э846

а вот не соглашусь ! я кошено все понимаю ваш ценный опыт работы на всем но вот это вы зря! урал отличный транспорт с ямз ему цены нет а их хваленые татры самое что ни есть гуамно ! вы поглядите на севере они работают дык они там такие броды переходят по таким селям лазиют что татре это снилось в страшном сне ! и я не сужу машину по внешнему виду так как я знаю что эта за автомобиль ездили и не раз! еслиб незнал за машину говорить бы не стал !

…что за детский лепет. я отлично знаю чему есть цена а чему нет…косолапая везет 20 тонн, уё из миасса — 6! У Татры три блокировки, у урала одна( это к вопросу о проходимости)…но дело даже не в этом ! Я гарантирую что Урал сломается раньше чем Татра прогреется:). Чуть позже сломается водитель…
PS …не ленись посмотреть где живет тот кому пишешь…глядишь не будешь рассказывать сказки о севере, северянину с 35ти летним стажем…скажу тебе то что знает каждый северянин — Магирусы построили БАМ( знаешь о чем речь?), Татры ( ну и Кразы маленько) построили Самотлор и Ямал…а на Уралах у нас только жопы мастеров возили…

не соглашусь что раньше сломается урал это еще проверить надо! вот только почему то вся геофизика да не только геофизика и други которые занимаются разработкой в на севере и т. п. ездиет на уралах да на зила 131 ни немного на камазах а татры у них не больно то используют ! блокировка да тут согласен у татра куда технолгочнее продумана но вот всеравно не пройдет там татра где пройдет урал ! и об урале водилы отлично отзываются как за верную не прихотливую машину! дед мой на таком пол жизни проработал в геофизики его слова что Урал надо умудрится засодить по самое не хочу нежели другие !да и сам я его видел и пробовал в деле ! пускай не на просторах не проходимого севера но все же !

Читайте также:  Установка цепи грм мерседес 111 двигатель

…что за детский лепет. я отлично знаю чему есть цена а чему нет…косолапая везет 20 тонн, уё из миасса — 6! У Татры три блокировки, у урала одна( это к вопросу о проходимости)…но дело даже не в этом ! Я гарантирую что Урал сломается раньше чем Татра прогреется:). Чуть позже сломается водитель…
PS …не ленись посмотреть где живет тот кому пишешь…глядишь не будешь рассказывать сказки о севере, северянину с 35ти летним стажем…скажу тебе то что знает каждый северянин — Магирусы построили БАМ( знаешь о чем речь?), Татры ( ну и Кразы маленько) построили Самотлор и Ямал…а на Уралах у нас только жопы мастеров возили…

да только строили Самотлор когда не было уралов в 65 году его начали а урал первый в 77 м да и при том он был придуман не как работяга а как армейский грузовик и использовался совсем по другим назначением

…я и сказал для каких целей он использовался…жопы возить…так как же ты их сравниваешь с настоящими грузовиками? Да еще и ставишь выше. а в геологиях их ( как и 66е, и 131е ) их используют потому что не было ничего другого в СССР…Да и цена…Одно слово — одноразовые машины…

PS Урал начали выпускать в 61ом…ты бы хоть теоретически подготовился…

да Что вы говорите ! ну тогда их с 52 производят

…что за детский лепет. я отлично знаю чему есть цена а чему нет…косолапая везет 20 тонн, уё из миасса — 6! У Татры три блокировки, у урала одна( это к вопросу о проходимости)…но дело даже не в этом ! Я гарантирую что Урал сломается раньше чем Татра прогреется:). Чуть позже сломается водитель…
PS …не ленись посмотреть где живет тот кому пишешь…глядишь не будешь рассказывать сказки о севере, северянину с 35ти летним стажем…скажу тебе то что знает каждый северянин — Магирусы построили БАМ( знаешь о чем речь?), Татры ( ну и Кразы маленько) построили Самотлор и Ямал…а на Уралах у нас только жопы мастеров возили…

ну а раз дело зашло о проходимости ну а за дт 10 30 пускай авто немного и другого класса вы тоже скажите гамно редкостное ?

я знаю что и кому говорю! ! и я останусь при своем мнении! Ваши факты меня не убедили да и врят ли убедят !

…о вкусе устриц спорят с теми кто их ел…с детьми- теоретиками спорить глупо…лет через 20 поговорим…а убеждать…улетишь с дороги из за отказавших тормозов( а тормоза на Урале вещь перманентная, вот они есть, а вот их нет…вот они снова есть), да поперебираешь ступицы три-четыре раза в год, да поколбасишься в их самопальных трясущихся кабинах ( с отваливающимися дверями, которые невозможно закрыть на морозе), да заработаешь радикулит из за вечных сквозняков, и тряски, да похаркаешь гарью ( потому что соединения коллекторов с приемными трубами держат только на заглушеном моторе:):):) .- убедишься сам…но кому я об этом рассказываю…

PC ДТ это семейство сочлененных гусеничных болотоходов ( на них я тоже периодически езжу)…и …назвать это автомобилем…о чем еще нам разговаривать…

…о вкусе устриц спорят с теми кто их ел…с детьми- теоретиками спорить глупо…лет через 20 поговорим…а убеждать…улетишь с дороги из за отказавших тормозов( а тормоза на Урале вещь перманентная, вот они есть, а вот их нет…вот они снова есть), да поперебираешь ступицы три-четыре раза в год, да поколбасишься в их самопальных трясущихся кабинах ( с отваливающимися дверями, которые невозможно закрыть на морозе), да заработаешь радикулит из за вечных сквозняков, и тряски, да похаркаешь гарью ( потому что соединения коллекторов с приемными трубами держат только на заглушеном моторе:):):) .- убедишься сам…но кому я об этом рассказываю…

PC ДТ это семейство сочлененных гусеничных болотоходов ( на них я тоже периодически езжу)…и …назвать это автомобилем…о чем еще нам разговаривать…

А никто их не называет автомобилем ! я сказал авто из другого рода !это значит транспортное средство а не PKV! и Детём кого нить другого называй ! а если надо будет и по 20 раз в год буду перебирать ! аа сказки кому нить другому рассказывай

…моему старшему 24.так как же мне тебя называть?:)…Это во первых…Во вторых, взрослый человек — тот кто имеет знания и опыт. Учитывая то КАК ты пишешь — видно что даже школьные знания в тебе не задержались…Учитывая ЧТО ты пишешь — отсутствие опыта ты решил заменить наглостью…Так что дальнейший разговор считаю бессмысленным…если тебя вежливости и уважению к старшим родители не научили — я это делать не собираюсь…Жизнь научит…

Читайте также:  Установка двигателя чемпион на мотоблок крот

…моему старшему 24.так как же мне тебя называть?:)…Это во первых…Во вторых, взрослый человек — тот кто имеет знания и опыт. Учитывая то КАК ты пишешь — видно что даже школьные знания в тебе не задержались…Учитывая ЧТО ты пишешь — отсутствие опыта ты решил заменить наглостью…Так что дальнейший разговор считаю бессмысленным…если тебя вежливости и уважению к старшим родители не научили — я это делать не собираюсь…Жизнь научит…

пишу как хочу ты не учитель русского языка! и у нас не диктант тут ! грамотность и знания и тем более уж опыт не тебе оценивать ! ну или ВАМ !а ты » ВЫ » сиди(Те) дальше » тролль «скок те вздумается ) я повторюсь останусь при своем мнение ! Ps я с полным уважением начал диалог !ах да не суди (ТЕ) о человеке по картинке и по его возрасту !

…моему старшему 24.так как же мне тебя называть?:)…Это во первых…Во вторых, взрослый человек — тот кто имеет знания и опыт. Учитывая то КАК ты пишешь — видно что даже школьные знания в тебе не задержались…Учитывая ЧТО ты пишешь — отсутствие опыта ты решил заменить наглостью…Так что дальнейший разговор считаю бессмысленным…если тебя вежливости и уважению к старшим родители не научили — я это делать не собираюсь…Жизнь научит…

спасибо посмешил на славу)

…моему старшему 24.так как же мне тебя называть?:)…Это во первых…Во вторых, взрослый человек — тот кто имеет знания и опыт. Учитывая то КАК ты пишешь — видно что даже школьные знания в тебе не задержались…Учитывая ЧТО ты пишешь — отсутствие опыта ты решил заменить наглостью…Так что дальнейший разговор считаю бессмысленным…если тебя вежливости и уважению к старшим родители не научили — я это делать не собираюсь…Жизнь научит…

и между прочем я говорил урал круче в проходимости а не в ремонтопригодности изностойкости ! ясен пень что весь наш автопром полное гомно ! вы мне про ерему я вам про фому вот от сюда все недопонимания ! я говорить начал про урал который участвует на трофи а это немножко другое ! и менно за качесто проходимости а не в том что в нем холодно дует тресет как при старте востока и прочих косяков ! это есть абсолютно во всех машинах нашего металлопрома !

…не собирался уже отвечать.но.ладно.О ПРОХОДИМОСТИ! Из каких источников ( кроме папиных рассказов) ты вывел для себя что Урал проходимее чем Татра или Камаз…131 и 66 сейчас рассматривать не будем…Если твой отец сделал вывод что Урал круче обычной, дорожной Татры, то это очень странное сравнение…Все равно что сравнивать субару импреза и уазик… Моим первым грузовиком в 86м году была старенькая Татра 148я самосвал www.autowp.ru/pictures/ta…u_tatra_t148_s3_6x6_2.jpg …но уже переобутая в лапти ( сзади от краза, спереди Урал)…так вот даже не имея подкачки, эта машина не оставляла ни единого шанса, ни Урала, ни Кразам…геометрию (на вывешивании клиренс раза в два больше) не обманешь, плюс ( повторяюсь) полный комплект блокировок (межосевые плюс межколесные)… В 94 получил уже настоящую вездеходную косолапую в www.autowp.ru/pictures/ta…utowp.ru_tatra_t815_1.jpg ( только вахтовка )…на этой я со спущеными колесами в тундре по линиям ВЛ от газушки ( газ 71) не отставал.Наши уралы даже после меня, в моей колее садились…Конечно все зависит от водителя, но повторюсь, геометрия решает…Сейчас у меня Урал-вахта ( мой тяжкий крест) и бортовой Камаз- манипулятор…Уралу пять лет, Камазу девять…На камазе езжу наслаждаюсь (плановые ТО и только), с уралом воюю…Кстати, возвращаясь к проходимости, Камаз нисколько не уступает Уралу, скорее наоборот ( блокировки. блокировки), при несравнимых условиях для водителя…Вот такая вот она практика, такой вот он опыт…

я на урал-кране по пашне после проливного дождя пер 70 км в час не один конешно дали порулить вот от сюда !я и не говорю что камаз уступает ! !и вообще говоря о проходимости все зависит от прокладки между сидением и рулем !да и не только в проходимости!да и никто не сравнивал урал с обычной дорожной татры с чего вы взяли в блоге не про дорожные татры а про военные запись так вот говоря про военные наши и их !наши будут получше ! единственное что мне нравится в татре так это без одного переднего колеса можно ездить как ни в чем не бывало !

70 км/ч после дождя по пашне? Очень сильно сомневаюсь!

Урал с крановой установкой весит около 15 тонн, с таким весом он и по асфальту до 70 км/ч с трудом разгоняется )))

Просто он вместо спидометра смотрел на манометр!

О конкуренции нет и речи.ТАТРА круче.

Отличный вездеход! Камазу с ним вряд ли сравнится. И Урал 8Х8, тоже трудно сказать сможет ли превзойти этот вездеход.

камаз да татра его уделает как ребенка ! насчет урала а имено 6х6 дык он на трофи грузовиков эти татры как нефиг делает 8х8 ваще породи камаза с ямз под кабино не урал уже как то !

Вообще камаз по проходимости в подметки татре не годится! Не в обиду камазистам — но татровская независимая подвеска реально на бездорожье круче!)))

Мне тоже татра как-то ближе

Камаз тоже не плох, но против фактов не попрешь!))

К огромному сожалению Татра не является конкурентом Камазу, вернее наоборот, Камаз не дотягивает… хотя обе машины являются наследием одной огромной страны.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector