Меню Рубрики

Техническая экспертиза автомобиля для установки гбо

Техническая экспертиза автомобиля для установки гбо

(Регистрация переоборудования осуществляется в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 и Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию).

Экспертиза разделена на два этапа:

I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»;

II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию ТС, целью которой является оформление «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».
Важно! Транспортное средство должно находиться на учете в Госавтоинспекции (ГИБДД)!

I Этап — оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства».

  • — Заявку на получение заключения предварительной технической экспертизы;
  • — копию Паспорта транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
  • — копию Свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон.

Все документы предоставляются по электронной почте.

Важно! До 01.07.2020 г. транспортное средство на осмотр предоставлять необязательно! При необходимости, в некоторых случаях (для определения лучшего места установки баллона и т.д.) могут понадобиться фотографии автомобиля, тогда мы их запросим.

2. После проверки нами присланных документов и согласования по телефону всех вопросов оплатить стоимость наших услуг, включающую стоимость проведения предварительной технической экспертизы. Оплата производится по квитанции, размещенной на нашем сайте.

Предварительная техническая экспертиза проводится в течение 1−2 часов после поступления от Вас денежных средств. «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» мы направляем Вам по почте (в зависимости от выбранного Вами способа доставки) или выдаем на руки под роспись.

3. После получения от нас Заключения предварительной технической экспертизы — обратиться в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС для получения решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС на основании представленных документов и непосредственно транспортное средство на осмотр с предоставлением следующих документов:

  • — Заявление о рассмотрении возможности внесения изменений в конструкцию ТС;
  • — Паспорт транспортного средства (ПТС);
  • — Свидетельство о регистрации ТС;
  • — Доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
  • — Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
  • — Транспортное средство.

4. Имея на руках положительное решение ГИБДД о возможности внесения изменений в конструкцию ТС, обращаетесь в соответствующий сертифицированный сервис, где производите установку ГБО (или любой другой вид переоборудования) в соответствии с указаниями, изложенными в Заключении предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.

Сервис выполняет работы, заполняет и выдает вам заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, (для ГБО дополнительно: форму 207), копии сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг и сертификатов на устанавливаемое оборудование.

После проведения работ делаете фотографии, отражающие произведенные изменения в конструкцию ТС. Для ГБО — это: общий вид автомобиля, VIN, моторный отсек, место крепления (установки баллона), табличка на баллоне с паспортными данными, ВЗУ.

Важно! В отличие от некоторых других работ по внесению изменений в конструкцию ТС, которые заявитель может выполнить самостоятельно, работы по установке ГБО выполняются только сертифицированными центрами.

Важно! При установке ГБО необходимо обратить внимание на то, чтобы срок освидетельствования баллона не был просрочен.

5. После внесения изменений — предоставить автомобиль на пункт технического осмотра (ПТО) для проверки технического состояния и конструкции ТС после внесенных изменений. По результатам проверки оформляется диагностическая карта.

Важно! Для ГБО! Обратите внимание на изменение (увеличение) массы (полной снаряженной) на вес заправленного газового баллона и указание на добавления вида топлива в системе питания автомобиля.

II Этап — оформление «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».

Читайте также:  Меры безопасности при установке автомобиля на гидрант

1. Предоставить нам копии следующих документов:

1) «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» (если Заключение оформляли мы, то предоставлять не нужно);

2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон (если Заключение оформляли мы, то представлять не нужно);

3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон (если Заключение оформляли мы, то предоставлять не нужно);

4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);

5) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только, если они новые);

8) Заявление — декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;

9) Форма 207 (только для ГБО);

10) Сертификат сервиса с расшифровкой кодов услуг;

11) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию.

Получение Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности

Для получения Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности представить в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:

а) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);

б) Документ, удостоверяющий личность заявителя;

в) Доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;

г) Регистрационный документ транспортного средства и паспорт транспортного средства (при их наличии у заявителя);

д) Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;

е) Заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;

ж) Форма 207 (только для ГБО);

3) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);

и) Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства;

к) Квитанцию (для физических лиц) или платежное поручение (для юридических лиц) об уплате государственной пошлины.

По результатам проверки выполнения требований Технического регламента, рассмотрения представленных документов и осмотра транспортного средства ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также делает запись в ПТС и меняет свидетельство о регистрации ТС.

В последующем, во время эксплуатации ТС Вы должны иметь с собой свидетельство о регистрации ТС, а для ГБО — паспорт на баллон с отметкой об освидетельствовании, форму 207 и предъявлять их по требованию уполномоченных лиц (прохождение техосмотра, снятие с учета и постановка на учет ТС, на стационарных постах ДПС, при заправке на АГЗС и т.п.).

Примечание: Основным требованием допустимости внесения изменений в конструкцию является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011).

источник

Техническая экспертиза автомобиля для установки гбо

Экспертиза узлов и агрегатов

Экспертиза двигателя, коробки, мостов, редукторов, турбины, .

«>

Экспертиза коробки передач

  • Подробнее
  • Оценка стоимости автомобилей

    Хотите узнать рыночную стоимость своего автомобиля?

    Читайте также:  Установка новых кузовов на грузовые автомобили

    «>

    Оценка рыночной стоимости автомобиля

    Бесплатная консультация оценщика

  • Подробнее
  • Необходимо выяснить по какой причине сломался автомобиль?

    «>

    Экспертиза технического состояния автомобиля

  • Подробнее
  • Выплата по ОСАГО за страховую

    Не хотите обращаться в страховую компанию?

    «>

    Страховая занизила выплату?

  • Подробнее
  • Обучение, аттестация, оценка уязвимости ТС

    «>

    источник

    11 главных вопросов и ответов про ГБО — экспертиза «За рулем»

    Идея перейти на газ занимает умы многих автолюбителей. Будет ли установка газобаллонного оборудования действительно выгодной и какие проблемы могут возникнуть с машиной в процессе эксплуатации — обо все этом детально рассказывает эксперт «За рулем».

    Сколько стоит установка ГБО?

    Сама система ГБО обойдется ориентировочно в 23 000–36 000 рублей для четырехцилиндровых двигателей и в 40 000–75 000 для восьмицилиндровых. Различные полезные опции, например установка заправочного клапана под крышку лючка бензобака или оклеивание баллона декоративным материалом, могут увеличить цену еще на 10 000 рублей. Узаконить установку обойдется в сумму от 5000 рублей.

    Сколько можно сэкономить на топливе?

    Порой в редакцию приходят письма с вопросом: стоит ли устанавливать газ? При этом выясняется, что машина у владельца прошла за три года, пока была гарантия, всего 40 000 км, после чего он дозрел до установки газа. При таких малых годовых пробегах газ не окупится никогда!

    Сейчас в интернете полно онлайн-калькуляторов, которые позволяют быстро прикинуть экономию от эксплуатации газобаллонного оборудования. Любой сайт компании, занимающейся установкой ГБО, считает необходимым показать бешеную экономию средств потенциальным клиентам. Но учтите, что реально окупаться начинают системы, установленные либо на автомобили малого и среднего классов, которые накатывают гигантские пробеги, либо на тяжелые внедорожники с многолитровыми моторами и расходом топлива от 20 л/100 км.

    Например, 95-й бензин в Москве стоит примерно 45 руб./л, а газ (пропан-бутан) — 24 руб./л. Таким образом, только на стоимости топлива владелец Соляриса, к примеру, за 100 000 км пробега сэкономит 150 000–170 000 рублей, в зависимости от условий движения. Следует учесть, что средний расход газа примерно такой же, как и бензина.

    Как ГБО влияет на срок службы двигателя?

    Вместе с тем в нашем издательстве проходил длительные испытания Nissan Almera с газовой топливной системой. Мы провели полную разборку двигателя для углубленной диагностики на пробеге в 120 000 км. Консультировавшие нас специалисты московской фирмы «Иномотор» отметили, что при очень хорошем состоянии двигателя в целом выпускные клапаны и седла под воздействием продуктов сгорания газообразного топлива получили характерные повреждения.

    Это нормальное явление для любых моторов, в цилиндрах которых работает неродное топливо — газ. Остаточный ресурс этих деталей составляет не более нескольких десятков тысяч километров. Решение есть — переборка головки блока цилиндров с заменой клапанов, седел и направляющих втулок на более жаростойкие (адаптированные под работу на газе). Все возможно, все ремонтируется. Но это потребует времени и дополнительных денег. Заменить комплект седел и клапанов довольно сложная работа, сопряженная со снятием головки блока цилиндров, полной ее разборкой и мехобработкой. Детали и расходники обойдутся в 10 000–12 000 рублей, а сама работа немного дороже — до 15 000 рублей.

    Как меняются грузовместимость и грузоподъемность при установке ГБО?

    Установка газового баллона существенно ухудшает возможности автомобиля по перевозке грузов. На автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал цилиндрический баллон часто устанавливают за спинкой заднего сиденья. При этом про ровный пол багажного отсека при сложенном сиденье можно забыть. Длинномеры придется размещать поверх баллона. А тороидальный баллон в нише запасного колеса имеет сравнительно небольшой объем и как следствие обеспечивает машине не слишком большой запас хода на одной заправке. К тому же делает запаску «неприкаянной».

    Читайте также:  Правильная установка шумоизоляции на автомобиль

    Есть ли проблемы с заправкой газом?

    Другой нюанс: во время заправки баллона запах газа неизбежно проникает в салон автомобиля. Даже если заправочный штуцер выведен под лючок бензобака. А уж если для заправки требуется открыть багажник, то и подавно. Поэтому пассажиров гарантированно придется высадить перед заправкой. Особенно если среди них есть дети. А после заправки газового баллона рекомендуется проветрить салон.

    Можно ли поехать с ГБО за границу?

    Вот где газобаллонное оборудование окупается быстро, так это в путешествиях на своем автомобиле по Европе. Там газ ощутимо дешевле бензина. Несколько туристических или деловых поездок в Европу полностью окупят установку оборудования.

    Какие проблемы могут возникнуть зимой при использовании ГБО?

    Современные бинарные топливные системы в мороз предусматривают пуск двигателя на бензине и по мере прогрева двигателя переключаются на газ автоматически. Так что проблем с холодным пуском быть не должно, но расход бензина зимой не будет равен нулю, а это хоть и небольшие, но дополнительные расходы.

    Есть ли ограничения для использования автомобилей с ГБО?

    Есть. На въездах в подземные паркинги или в иные непроветриваемые помещения, как правило, висят таблички, запрещающие въезд автомобилей с газобаллонным оборудованием. Это связано с опасностью скопления газа в случае его утечки. Газ тяжелее воздуха, он накапливается внизу. В результате может возникнуть угроза взрыва. А вот на солнцепеке газовую машину оставлять можно. Баллон никогда не заправляется больше чем на 80%, и паровая подушка предотвращает любые проблемы, связанные с повышением давления в баллоне на жаре.

    Техническое обслуживание автомобиля с ГБО — какие тонкости?

    Газобаллонная установка требует индивидуального технического обслуживания, которое заключается в замене фильтров, регулировке и плановых осмотрах для выявления возможной неисправности. Дело в том, что газобаллонная система четвертого поколения достаточно плотно интегрирована в другие системы автомобиля: систему питания и управления двигателем, систему охлаждения и бортовое электрооборудование. Все это должно работать безупречно, а для этого необходим контроль.

    Первую проверку баллона необходимо провести через 10 месяцев после установки. Затем баллон необходимо проверять раз в 2 года. Ориентировочно каждые 50 000 км пробега требуется заменять резиновые уплотнители соединений в клапанах и магистралях. Каждое такое ТО обойдется в 3000 рублей. Воздушный фильтр автомобиля приходится менять чаще — через каждые 7500 км пробега. И каждые 15 000 км пробега нужно менять газовый фильтр ценой около 500 рублей.

    Сложно ли продать автомобиль с ГБО?

    При продаже машины с газом могут возникнуть значительные трудности. Никто не поверит, что автомобиль с установленной ГБО имеет небольшой пробег. Соответственно, машину будут придирчиво осматривать и вряд ли заплатят сумму, на которую вы рассчитываете изначально.

    Экономия или головная боль?

    А теперь суммируем все предстоящие траты, чтобы понять, сколько сможет сэкономить владелец среднестатистического седана B-класса за 3 года эксплуатации ГБО при ежегодных пробегах, скажем, в 100 000 км. Цифры условные, но все-таки. За 300 000 км экономия составит порядка 400 000 рублей. Но, это при условии сохранения нынешних цен на бензин и газ. Вы верите, что они будут стабильны?

    Стоит ли эта сумма дополнительных забот и времени — решать вам.

    А вы готовы перевести свою машину на газ? Как обычно, приглашаем подискутировать в комментариях.

    источник