Меню Рубрики

Тойота установка дополнительно фильтра

Toyota Hilux «Хайлик» › Бортжурнал › Инвестиции в топливную аппаратуру. Фильтр 5мкр Stanadyne

Итак немного совсем теории почему я решил поставить дополнительный фильтр.
Наш штатный фильтр защищает от мусора до 30 микрон, то есть все что ниже благополучно пескоструит, забивает и изнашивает топливную аппаратуру и насосфорсунки. Оценить насколько сильно не могу, но не секрет, один ездит 200-500 тыс ничего не делает, другой меняет форсунки уже к 100 тыс или чего хуже прогорает поршень изза вышедшей из строя форсунки. Наверняка причин несколько, но самой главной будет качество топливо. Если на само качество солярки повлиять мы не можем, то ее загрязненность я решил кардинально уменьшить путем установки дополнительного сепаратора в 5 микрон.
Может ктото скажет что это лишнее и штатный фильтр хватит за глаза. Но таких испытаний никто не делал. Плюс также Хайлик иногда попадает в такие места, где заправка происходит вот так как у меня было в экспедиции на Памир, скаких то канистр и ведер.

Да и Руслан Jeeper тут опять поставил такой фильтр себе на НМПС со словами: » Поставил и топливная аппаратура будет вечной». Он имеет свой опыт установки на все свои митсубиши, после установки которых он ни разу не имел мозг с топливными компонентами, а пробеги у него большие.
Так как хайлик люблю, и хочу с ним дружить долго и счастливо решил последовать его примеру. На языке только знаю один такой фильтр это фирмы Сепар, то его предложение заставило полезть в инет — американская компания Stanadyne.
Не буду Вам парить мозг и его рекламировать. Инет доступен, можно и на драйве найти кучу отзывов. Сами выбирайте. Я же нашел дилера в Москве digital diesel. У них и купил минимальный набор для установки
Вообще есть 4 их серии: FM1, FM10, FM100 и FM1000.
Каждый из этих типов Fuel Manager обслуживает специфические диапазоны мощностей двигателей для двигателей от7.3 до 447 kW (от 10 до 600 BHP). Все элементы Fuel Manager это сепараторы топлива/воды
с предусмотренной возможностью для сливания собирающейся воды. Системы предназначены для использования с дизельным топливом и с биодизелем, и не предназначены для использования с бензиновым или другим летучим топливом.
моему Хайлику подойдет FM100. Его и выбрал. Так как на момент покупки еще не был уверен куда его поставлю, фильтр по длине купил не самый длинный а чуть короче. К этому фильтру есть куча прибамбасов на выбор

источник

Toyota Hilux › Бортжурнал › Установка фильтра грубой очистки топлива, распил доп фильтра тонкой очистки.

Прошел ровно год как поставил дополнительный фильтр на 2мк, проехал около 14000 км. Заменил родной и дополнительный фильтры. В корпусе родного фильтра стоял картридж Mann. При замене обнаружил немного грязи после фильтра на дне корпуса отстойника, был весьма удивлен данному факту. Воду из фильтра я периодически сливаю.

В солярку я по чуть чуть подливаю двухтактное топливо, буквально по 100-200 грамм на бак, темный налет фильтра возможно говорит о присутствии масла в солярке. Но вот грязи после фильтра быть не должно.
Распилил дополнительный фильтр:

Темный налет снизу фильтра, говорит о том что он работал. Со внутренней стороны — относительно чистый. Но самое главное, что при сливе солярки из фильтра в чистую бутылку обнаружил немного воды. Распилив фильтр, на дне также обнаружил воду:

Вывод о работе родного фильтра делайте сами.
Заправка в основном Газпром.

Ну и самое главное, номинация на премию колхоз года: установлен дополнительный фильтр — сепаратор от камаза. Это аналог Mann PL270 только дешевле и с подогревом(правда на 24 вольта)

Долго думал куда его поставить, и даже возле бака примерял, и в бампер, но обслуживание будет очень затруднительно. В итоге поставил перед радиатором, шланги проложить чтобы ни где не терлись очень сложно, в итоге кинул вдоль шланга от бинара.

Toyota Hilux 2014, двигатель дизельный 3.0 л., 171 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Toyota Hilux Pick Up, 2010

Toyota Hilux Pick Up, 2011

Toyota Hilux Pick Up, 2013

Toyota Hilux Pick Up, 2012

Смотрите также

Комментарии 41

Это не газпромовская солярка, а скорее или Анжерская, или казахская.
Я не далее как месяц назад заправлялся в Кузне, после виадука.
И лет 6 там льюсь… нет претензий к ГПН.
И воды нет в родном фильтре.
то, что после родного была вода — это ваш МАН постарался.
Поставить родной картридж, и нет проблем.
Это как раз показывает разницу почему дубль стоит 500р, а ориг 1500р.
и весь этот колхоз смысла не имеет.
Вы еще подогрев соляры поставьте, чтоб добить топливную ))))
и такое встречал на хаях ((((
ни один не думал из таких, что под машиной висит радиатор охлаждения топлива…
165 000 проехал… из которых 120000 ГПН и 45 000 Роснефть…
ну и оооочредко в горах пару раз местная соляра.
топливники меняю или по лампе или на 20-25тыр

Раз уж на мы на Вы, то у меня вопросы:
1.Как картридж может влиять на отстой воды? он этим не занимается, он только фильтрует, если его вообще убрать то конструкция корпуса должна удерживать воду в любом случае. А в баке вода есть всегда, это не только от заправок зависит, осенью и весной при околонулевой температуре всегда выпадает конденсат. Если воды в родном отстойнике нет, то значит он не работает. И я кстати езжу почти всегда с полным баком.
2. Где Вы берете оригинал? оригинальные расходники подделывают кому только не лень, а все потому что стоят они не 500, а 1500. Я немного занимаюсь запчастями и даже я не могу на 100% быть уверен что мне не привезут подделку. Мэн тоже подделывают, но я беру их напрямую у диллера компании МАН.
3. Подогрев солярки обязательно будет следующей зимой. Я знаю что ее нельзя перегревать, но и холодная тоже вред. Оптимальная температура не выше 30 градусов, за этим я прослежу.
4. Про радиатор я знаю, стоит он для летней жары, зимой он не работает, т.к. обратка почти не поступает в бак. Летом он охлаждает солярку, т.к. пункт выше.

Читайте также:  Установка бандажного подогревателя топливного фильтра

Вот как раз картридж и отсекает молекулы воды, пропуская при этом топливо)))
Как и любая восщеная бумага. Конструкция родного топливника лишь имеет краник для слива.
Если Вы берете ман у дилера… Эт хорошо. Возможно он настоящий.
Подделок да, море. Сложно выбирать.
Я закупаю напрямую из эмиратов у одного поставщика уж 10 лет как…
Просто сейчас закрыл свой магаз.
Не выгодно это теперь.
Про подогрев, гпн и рн соляра до -39 живет норм. Пару раз в Геше заводился при таком.
Да и ни раз по трассе катал в холода.
И еще, не забывайте что авто дилерский, и расчитан на наши морозы.
Да и не один хай в стоке прошел и катает по северам без подогрева.
Ну и слив в бак обратки не зависит от зимы или лета)))
Он всегда слив…

Если внимательно изучить конструкцию родного топливного фильтра, то окажется что солярка на входе попадает сверху на фильтр, протекает через него сверху вниз и попадает в отстойник, далее она отстаивается, капельки воды отделяются и чистая солярка через центральное отверстие в картридже уже идет на ТНВД. Так вот как может картридж отсекать воду, и куда она тогда денется? Она в любом случае стечет вниз. Наш отстойник настолько мал, что протекающая на больших оборотах солярка через фильтр бежит как ручей, она не может отстаиваться эффективно.

а слив обратки очень даже зависит от температуры солярки. В корпусе родного фильтра на обратке стоит простейший термостат, так работает подогрев нашего фильтра. Когда солярка на входе очень холодная то подмешивается практически все топливо с обратки, в бак мало что обратно попадает.

На счет обратки, согласен. Но она нагревается уже после минуты работы, по тому и говорю. Смысла в подогреве нет ни какого. Если солярка хорошая )))

Раз уж на мы на Вы, то у меня вопросы:
1.Как картридж может влиять на отстой воды? он этим не занимается, он только фильтрует, если его вообще убрать то конструкция корпуса должна удерживать воду в любом случае. А в баке вода есть всегда, это не только от заправок зависит, осенью и весной при околонулевой температуре всегда выпадает конденсат. Если воды в родном отстойнике нет, то значит он не работает. И я кстати езжу почти всегда с полным баком.
2. Где Вы берете оригинал? оригинальные расходники подделывают кому только не лень, а все потому что стоят они не 500, а 1500. Я немного занимаюсь запчастями и даже я не могу на 100% быть уверен что мне не привезут подделку. Мэн тоже подделывают, но я беру их напрямую у диллера компании МАН.
3. Подогрев солярки обязательно будет следующей зимой. Я знаю что ее нельзя перегревать, но и холодная тоже вред. Оптимальная температура не выше 30 градусов, за этим я прослежу.
4. Про радиатор я знаю, стоит он для летней жары, зимой он не работает, т.к. обратка почти не поступает в бак. Летом он охлаждает солярку, т.к. пункт выше.

И по температуре:
Месяц назад.
Лог у меня в бж приложен.
Темп соляры на входе 35°
Обратка 67°
И это на улице при отрицательной температуре!

источник

Установка доп. топливных фильтров на ДВС с Common Rail

Надежная фильтрация топлива для Chevrolet Captiva 2.2d, Z22D1

Внимание! После замены фильтра топливная аппаратура выходит из строя. Ford Kuga 2.0d, T7MA (с 2016г)

Nissan Navara 2.5d: модернизация системы фильтрации и подогрева топлива. (YD25DDTI )

Установка дополнительного 20 мкм топливного фильтра на Renault Kangoo II 1.5d

Топливные фильтры: почему ошибаются производители

Установка дополнительного 2х микронного фильтра на Chrysler Voyager IV 2.5d

Как продлить срок службы топливной аппаратуры на Volkswagen Touareg 3.0d

Установка фильтра грубой очистки на Renault Kangoo II 1.5d

Владельцам дизельной Toyota Landcruiser 200: как избежать проблем с топливной аппаратурой

Тюнинг топливной системы Dodge Nitro 2.8 CRD 2006-09

Установка 2х микронного фильтра на IVECO 35S18 3.0 JTD 16V, мотор F1CE0481H*.

Установка 2х микронного топливного фильтра на Land Rover Discovery III 2.7d

Пробег на топливных фильтрах может достигнуть 39000 км

Дополнительный фильтр на KIA Sportage SL 1.7 CRDi

Тюнинг топливной системы Mitusubishi L200

Установка дополнительного топливного фильтра на Range Rover Sport II 3.0d

Установка дополнительного топливного фильтра на Toyota Hilux

100% защита топливной аппаратуры на Mercedes Vito 110D, OM611

Фильтр грубой очистки с подогревом на Toyota Land Cruiser 200

100% защита топливной аппаратуры на Fiat Fiorino 1.3 MJTD

100% защита топливной аппаратуры на Ford Transit Connect 1.8 TDCi

Тюнинг системы топливоподачи на Mitsubishi Pajero 3.2 DI-DC

Установка дополнительного фильтра на Opel Vivaro 2.5 CDTi

Установка фильтра грубой очистки на SSANGYONG REXTON 2.7 Xdi

Переделка системы фильтрации топлива на Hyundai Tucson CDI

Дополнительная фильтрация топлива на Land Cruiser Prado

Установка Дополнительного фильтра на MAZDA BT-50 2.5CD 4WD

Дополнительный топливный фильтр на OPEL Vivaro 2.0 CDTI

Установка дополнительного фильтра на Toyota HiAce 2.5 D-4D 4×4

Дополнительный фильтр на Renault Kangoo 1.5 DCI

Установка дополнительного фильтра на HYUNDAI H-1 2.5 CRDi

Установлены ли на Вашем автомобиле дополнительные топливные фильтры?

Стоит 2-микронный топливный фильтр после штатного.

Читайте также:  Расходы на установку фильтров очистки воды

Стоит 20-микронный топливный фильтр перед штатным.

Стоит прозрачный фильтр отстойник для контроля заправляемого топлива.

Не установлен. Своевременно меняю штатный фильтр.

Не установлен, так как заправляюсь на фирменных заправках.

Не вижу смысла в установке дополнительного оборудования, не предусмотренного производителем.

Оставить комментарий:

Стоит фильтр 31945-45903 на сколько мкр.,какой к нему поставить дополнительный?

Стоит фильтр 31945-45903 на сколько мкр.,какой к нему поставить дополнительный?

здравствуйте. какая пропускная способность топливного фильтра для моего автомобиля. двигатель 1hz.(простое тнвд). хочу установить дополнительно сепаратор dahl 65. есть фильтрующие элементы 2, 10, 30 мкм.(какой лучше использовать). заливаю топливо евро 2, где более высокое содержание серы. может ли фильтр с пропускной способностью 2 мкм. менять состав этого топлива. с уважением тимур.

здравствуйте. какая пропускная способность топливного фильтра для моего автомобиля. двигатель 1hz.(простое тнвд). хочу установить дополнительно сепаратор dahl 65. есть фильтрующие элементы 2, 10, 30 мкм.(какой лучше использовать). заливаю топливо евро 2, где более высокое содержание серы. может ли фильтр с пропускной способностью 2 мкм. менять состав этого топлива. с уважением тимур.

Подскажите, какой фильтр (кроме оригинала FORD 1 352 443) можно поставить Ford Focus 2 1.8 TDCI топливная Siemens?

Подскажите, какой фильтр (кроме оригинала FORD 1 352 443) можно поставить Ford Focus 2 1.8 TDCI топливная Siemens?

Добрый день. Интересует такой вопрос. Делаете ли Вы комплект по установке дополнительного 2микр. топл.фильтра на рено меган3 14г.в. К9К 636 Чтобы заказать у Вас и самому поставить, чтоб все изгибы были. Если есть то сколько будет стоить. Большое спасибо за Ваш канал, смотрю с удовольствием.

Добрый день. Интересует такой вопрос. Делаете ли Вы комплект по установке дополнительного 2микр. топл.фильтра на рено меган3 14г.в. К9К 636 Чтобы заказать у Вас и самому поставить, чтоб все изгибы были. Если есть то сколько будет стоить. Большое спасибо за Ваш канал, смотрю с удовольствием.

И можно ли ставить дополнительный фильтр на этот мотор?

И можно ли ставить дополнительный фильтр на этот мотор?

Подскажите, какой фильтр нужно установить на двигатель R2AA (2.2 MZR-CD). Стоит только штатный . В данном случае Bosch 1 457 434 438 .

Подскажите, какой фильтр нужно установить на двигатель R2AA (2.2 MZR-CD). Стоит только штатный . В данном случае Bosch 1 457 434 438 .

Здравствуйте. Автомобиль хюндай терракан ДВС 2.9 J3 CRDI ,Делфи. А/М влодею не так давно,но наслышан о топливной системе комон рэил что уж очень дорогая в обслуживании и требует правильного подхода. Хотелось бы обезопасить топливную систему путем установки доп.фильтра т.к на а/м стоит один фильтр»FRAM ps9451″ который не внушает доверия.Хотелось бы.

Здравствуйте. Автомобиль хюндай терракан ДВС 2.9 J3 CRDI ,Делфи. А/М влодею не так давно,но наслышан о топливной системе комон рэил что уж очень дорогая в обслуживании и требует правильного подхода. Хотелось бы обезопасить топливную систему путем установки доп.фильтра т.к на а/м стоит один фильтр»FRAM ps9451″ который не внушает доверия.Хотелось бы.

рено кенго 2008, 1.5 к9к 802,посоветуйте сепаратор если надо,и как ставить,до или после штатного,штатный же вроде 2мкф или я ошибаюсь

рено кенго 2008, 1.5 к9к 802,посоветуйте сепаратор если надо,и как ставить,до или после штатного,штатный же вроде 2мкф или я ошибаюсь

Здравствуйте. Автомобиль PEUGEOT 308SW 2.0 HDI какой фильтр вы бы порекомендовали поставить? Благодарю за ответ.

Здравствуйте. Автомобиль PEUGEOT 308SW 2.0 HDI какой фильтр вы бы порекомендовали поставить? Благодарю за ответ.

Здравствуйте скажите пожалуйста. фильтр мале KL313 тоже двух микронный? Заранее спасибо.

Здравствуйте скажите пожалуйста. фильтр мале KL313 тоже двух микронный? Заранее спасибо.

Не повлияет ли ето на роботу насоса ( его износ).

Здравствуйте , можно ли на мой автомобиль , sprinter 906 , мотор ом651,поставить дополнительний фильтр 20мкр , перед штатним.

Не повлияет ли ето на роботу насоса ( его износ).

Здравствуйте , можно ли на мой автомобиль , sprinter 906 , мотор ом651,поставить дополнительний фильтр 20мкр , перед штатним.

Не повлияет ли ето на роботу насоса ( его износ).

Здравствуйте! Можете ли посоветовать фильтр грубой и тонкой очистки? Заранее Спасибо!

Здравствуйте! Можете ли посоветовать фильтр грубой и тонкой очистки? Заранее Спасибо!

Свернуть » data-limitedtext=»1. Микронность фильтра уточняйте у производителя.

2. Чем вас не устраивает ваш штатный фильтр?

2. Чем вас не устраивает ваш штатный фильтр?

Здравствуйте! Меня не устраивает штатный топливный фильтр тем, что он один выполняет роль и т/ф грубой фильтрации , и одеовременно тонкой отчистки. Кроме того очень у многих знакомых были поблемы с форсунками при езде на штатном без доп. фильтра . Точно не помню где, но слышал инфу что этот штатный фильтр 5мкр , а Вы рекомендует ставить фильтра на.

Здравствуйте! Меня не устраивает штатный топливный фильтр тем, что он один выполняет роль и т/ф грубой фильтрации , и одеовременно тонкой отчистки. Кроме того очень у многих знакомых были поблемы с форсунками при езде на штатном без доп. фильтра . Точно не помню где, но слышал инфу что этот штатный фильтр 5мкр , а Вы рекомендует ставить фильтра на.

Читайте также:  Аферисты по установке водяных фильтров

Свернуть » data-limitedtext=»Здравствуйте, авто Kia Carens III 2.0d 2007г, двигатель D4EA, какой бы посоветовали установить доп. фильтр для очистки топлива (сепаратор, тонкой очистки или какой другой), на данный момент стоит штатный фильтр с подогревом на 5мкм.

Свернуть » data-limitedtext=»Здравствуйте, вместо штатного установите 20кмм аналог, после штатного ставим 2мкм например такой

Свернуть » data-limitedtext=»Вместо штатного к примеру вкручиваем грубой очистки КС 18, далее ставим тонкой очистки на 2 мкм WK8201 MAN.

Почему в вашем видео https://www.youtube.com/watch?v=D5E9Y5YPHYQ автор не советует ставить на мотор Хюндай с Common Rail фильтр КС 18 на 20 мкм, мол выйдут из строя форсунки. Или это автор подразумевал в видео чтоб владельцы таких моторов.

Почему в вашем видео https://www.youtube.com/watch?v=D5E9Y5YPHYQ автор не советует ставить на мотор Хюндай с Common Rail фильтр КС 18 на 20 мкм, мол выйдут из строя форсунки. Или это автор подразумевал в видео чтоб владельцы таких моторов.

Установил по вашим рекомендациям дополнительный 2 мкм фильтр L440 после штатного 5 мкм, а так же добавил датчик разряжения с обраным клапаном после них, для контроля и получил такие показания

если стоит только штатный то разряжение -0,14 бар после поездки с нагрузкой

если подключаю дополнительно 2микронный то разряжение возрастает до -0,29 бар после поездки с нагрузкой

Оба фильтра были заменены примерно 4-5 тк назад,

Заборник топлива в баке почищен

В видео вы говорили что при -0,3 бара надо готовится к замене фильтров, а при -0,4 менять или это относилось к схеме с одним фильтром.

Или на что-то обратить внимание?

И при замене хочу поставить первую ступень 20 микрон для снижения сопротивления

Здравствуйте, являюсь вашим подписчиком на ютуб канале, по моему мнению ваш канал лучший в своей тематике, огромное спасибо за вашу работу.

Установил по вашим рекомендациям дополнительный 2 мкм фильтр L440 после штатного 5 мкм, а так же добавил датчик разряжения с обраным клапаном после них, для контроля и получил такие показания

Здравствуйте, являюсь вашим подписчиком на ютуб канале, по моему мнению ваш канал лучший в своей тематике, огромное спасибо за вашу работу.

Установил по вашим рекомендациям дополнительный 2 мкм фильтр L440 после штатного 5 мкм, а так же добавил датчик разряжения с обраным клапаном после них, для контроля и получил такие показания

Мастера своего дела подскажите пожалуста можно ли поставить вместо штатного фильтра на топливо на такой WK 820/1 НА АВТОМОБИЛЬ РЕНО ЛАГУНА3 1,5 ДИЗЕЛЬ. Спасибо

Мастера своего дела подскажите пожалуста можно ли поставить вместо штатного фильтра на топливо на такой WK 820/1 НА АВТОМОБИЛЬ РЕНО ЛАГУНА3 1,5 ДИЗЕЛЬ. Спасибо

Свернуть » data-limitedtext=»Здравствуйте, можно установить вот этот

Заранее спасибо за ответ, Вам процветания и благодарных клиентов, ну и побольше познавательных роликов на канал особенно для тех кто далеко .

Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная.

Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная.

Фирма Делфи рекомендует проверять, ремонтировать и присваивать коды C2i каждые 150000км. По ТНВД такими рекомендациями не располагаю. Из опыта, наши клиенты проезжали на одних форсунках до 200тыс, хотя один из гонщиков авто, рассказывал что видел транзит который прошёл на фирме за границей 700 тыс без ремонта и даже без замены цепи ГРМ (лично мне тяжело верится). Если Вы проехали прилично километров, то хорошо знаете свой автомобиль, и в случае ухудшенного запуска, потери мощностных экономических и экологических характеристик двигателя, сразу обратите внимание и снимите форсунки на проверку. Их, конечно, уже придётся ремонтировать. Если же всё нормально, и симптомов нету, то не рекомендую их трогать, вкупе с ТНВД. ну разве что можно заменить клапан регулировки давления на ТНВД в случае если начнёт плавать давление, а с ним и обороты двигателя.

Всего хорошего Вам и Вашему автомобилю!

Свернуть » data-limitedtext=»Здравствуйте, Дмитрий!

Спасибо, что пользуетесь нашими рекомендации. Нам приятно, что мы несём пользу автолюбителям за многие тысячи километров.

Фирма Делфи рекомендует проверять, ремонтировать и присваивать коды C2i каждые 150000км. По ТНВД такими рекомендациями не располагаю. Из опыта, наши клиенты проезжали на одних форсунках до 200тыс, хотя один. Читать далее «>

Спасибо, что пользуетесь нашими рекомендации. Нам приятно, что мы несём пользу автолюбителям за многие тысячи километров.

Фирма Делфи рекомендует проверять, ремонтировать и присваивать коды C2i каждые 150000км. По ТНВД такими рекомендациями не располагаю. Из опыта, наши клиенты проезжали на одних форсунках до 200тыс, хотя один. Читать далее

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector