Меню Рубрики

Уаз 3303 установка подогревателя двигателя

Установка предпускового подогревателя на УАЗ 3303

Как обычно зима подкралась незаметно и в срочном порядке нужно было решать вопрос об установке предпускового подогревателя на УАЗ 3303.

Рассмотрим основные этапы по установке подогревателя на УАЗ 3303.

  1. Выбор предпускового подогревателя
  2. Место установки предпускового подогревателя
  3. Установка предпускового подогревателя
  4. Выбор автономного подогревателя на УАЗ:)

Выбор предпускового подогревателя на УАЗ 3303

В качестве подогревателя двигателя был выбран китайский Синь Джи (Лунфэй) (мощность 2кВт) с помпой. Следует отметить что помпа значительно ускоряет прогрев двигателя. К тому же помпа исключает перегрев отдельных элементов двигателя за счет равномерного прогрева.

Устройство (фото из инструкции)

Обычно подогреватели с помпой просто врезают в магистраль печки.

Нужно только учитывать направление движения охлаждающей жидкости (ОЖ) чтоб при работающем двигателе не было противотока для работающей помпы. Это нужно наслучай если вы забудете выключить подогрев и заведете двигатель.

см. схему движения охлаждающей жидкости в двигателе УМЗ 417

Как видно из рисунка ОЖ идет из крана на двигателе и уходит к помпе.

Место установки предпускового подогревателя на УАЗ 3303

Очень долго не мог определится с местом установки подогревателя. Ни смотря на то что в подкапотном пространстве УАЗа много свободного места))

Подогреватель врезан в шланг обратки печки

В качестве места размещения подогревателя выбран подходящий болт за главным тормозным цилиндром.

Установка предпускового подогревателя на УАЗ 3303

При такой установке вам не потребуется дополнительный шланг. Нужно только два хомута.

Стоит отметить что подогреватель с помпой намного быстрей прогревает двигатель в сравнении с обычным котлом (обычный подогреватель стоит на легковой тойоте жены, думаю теперь тоже поменять на подогреватель с помпой.).

Цена вопроса 1000 р. (брал на Фортуне в Иркутске)

Выбор автономного подогревателя двигателя на УАЗ

Для тех кому нужен автономный подогреватель на УАЗ может воспользоваться подсказкой на этом фото.

На фото изображен салон автомобиля УАЗ Буханка. Тосол соединен с печкой и при топке циркулирует прогревая двигатель.

источник

Уаз 3303 установка подогревателя двигателя

Если я правильно понял, то у тебя сейчас подключено, как на этом рисунке . Забор ОЖ со сливного крана на блоке под коллектором, а подача в «подачу» печки.

А при включении подогревателя ты закрываешь кран(я нарисовал его), что бы теплая ОЖ шла не через печку, а сразу в блок через краник под циферкой №2 .
И тройник(я нарисовал) должен быть расположен именно так, как и нарисован (отводом вниз и отвод направлен именно в эту сторону) .

То есть, Забор ОЖ с блока (сливной краник), а подача тёплой ОЖ в обратку печки . Как на этом рисунке .

Если так, то куда отвод тройника повернуть . Как по №1 или под№2 (номера нарисованы) .

Если я правильно понял, то у тебя сейчас подключено, как на этом рисунке . Забор ОЖ со сливного крана на блоке под коллектором, а подача в «подачу» печки.

http://fotki.yandex.ru/users/ruslan-. a/view/495551/

А при включении подогревателя ты закрываешь кран(я нарисовал его), что бы теплая ОЖ шла не через печку, а сразу в блок через краник под циферкой №2 .
И тройник(я нарисовал) должен быть расположен именно так, как и нарисован (отводом вниз и отвод направлен именно в эту сторону) .

Я уже всю голову сломал, как подключить Старт-М для более эффективного и быстрого прогрева двигателя.
У меня УАЗ 31622 СИМБИР с двигателем ЗМЗ 409. Система охлаждения как на УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409.
На расширительном бачке только один шланг снизу, который подсоединен к тонкой трубке на заливной горловине радиатора.
Вот фото моей машины:

http://fotki.yandex.ru/users/ruslan-. a/view/495240/

№1- верхний патрубок радиатора, №5 -Термостат, №2 — нижний патрубок радиатора, №3 — Сливной краник в блоке двигателя, №4 — Тонкая трубка заливной горловины радиатора. К этой трубке подсоединен шланг от расширительного бачка.

1 вариант: забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер.

2 вариант: забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг «подачи» печки. Но, я слышал, что при таком варианте подключения возможна потеря эффективности работы печки салона .

3 вариант: забор ОЖ сделать из под датчика указателя температуры (аварийного) через переходник. Подача нагретой ОЖ в блок двигателя через штуцер, где сейчас стоит сливной краник. Подогреватель необходимо разместить как можно ниже относительно сливного крана.

4 вариант: Забор ОЖ с сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача нагретой жидкости в обратку печки. Врезанный в обратку тройник сделать отводом вверх, чтобы ОЖ текла в сторону помпы.

Мне кажется, что самый идеальный вариант в моём случае под №1. Он и проще и доступнее, а самое главное, что там соблюдены сразу все правила установки: а) Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя).
б) Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой.
в) Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю. (Я его постараюсь установить ниже нижнего патрубка радиатора), как изображено на этой фотографии:

Но на форуме кто-то писал, что установил подогреватель, как в варианте №1. Нагрев идет, но малоэффективно, т.к. подогреватель часто отключается из-за сильно нагретой жидкости в самом себе.

Второй вариант не очень, т.к. печка может начать хуже работать.

Третий вариант слишком замудрён, да и переходник нужен, чтобы аварийный датчик можно было обратно вкрутить.

Четвёртый вариант вроде такой же, как и у тебя подключено .

ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ ЭФФЕКТИВНО И БЫСТРО НАГРЕВАЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ .
КАК ДУМАЕШЬ, КАКОЙ ВАРИАНТ САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ .
ИЛИ ЕСТЬ У ТЕБЯ НА ПРИМЕТЕ ЕЩЁ СХЕМА .

источник

УАЗ 469 Малыш › Бортжурнал › Подогрев двигателя, попытка вторая удавшаяся (ну почти) и нижний термостат на УАЗ.

Решил поставить нижний термостат, для чего пришлось малость подламать жигулёвский.

Как делать нижний термостат была статья ещё в древнем номере журнала «За рулём», да и на просторах инета встречалась информация.

Берём ВАЗовский термостат и нагрев паяльником/горелкой отрываем пассатижами нижний патрубок, охреневаем от содеянного созерцая испорченный термос и продолжаем дальше.

В нижней части термоса сверлим по диаметру вырванного патрубка дырочки удаляем середину и припаиваем патрубок. Запаиваем дырку от патрубка. Термостат готов. Если кто решит повторить данное действо, замечу что термостат нужен в бронзовом корпусе, мне попался с каковото говна белого цвета(я думал под краской бронза), но с помощью кислоты и великого и могучего всё же он облудился и припаялся.
Воьт что вышло:

Поставил всё на УАЗ, свержу установил подогрев, работает чётко, подогрев греет, пузыри уходят в верхний патрубок, жидкость в блок медленно но движок греется.

Всё было красиво, пока полазив по снегу весь день на полном приводе не обнаружил, что движок греется 🙁

Читайте также:  Установка двигателя на стенд для сборки

Решив что проходных диаметров ВАЗовского термоса не хватает (читал у где то на драйве) и что для УАЗа жиговский термос скорее зло решил выкинуть его нафиг.

Однако потрогав радиатор обнаружил что он холодный, опа на, тут или термос сдох либо помпа. Разбор показал что помпа сгнила, в средней части раковины на полсантиметра.

Решил менять всё. Купил помпу в сборе, без напилинга не обошлось, левая верхняя шпилька крепления помпы не залазила, шпильки крепления верхней крышки (той где термостат) пришлось вовсе заменить. Штатный термостат на 80 градусов, не хотел разогревать двигло больше чем на 60-65 градусов. Решил его немного доработать идею взял подсмотрел тут на драйве (как найду где кину ссылку). Смысл в том что нужно укоротить шток термостата. Варка термостата показала, что он открывается около 74 градусов, а при остывании закрывается только при 65. Укорачивая шток добился начало открытия 85, закрывался около 77-80. Я вот не понял это фича такая? Я думал что температура открытия и закрытия совпадает.

Попутно решил что дырка в термосе большевата, уменьшил до 0,5 мм вместо 2,5 мм и припаял шток (на всякий случай).

Завёл, прогрев показал, движок стал греется быстрее (дыра то меньше), и греется где-то до 82 градусов, потом термос приоткрывается и температура падает где то до 70, и так скачет стрелка. Можно по ней отследить работу термостата, это так должно быть? Я как бэ в замешательстве, мож снова ВАЗовский термостат поставить … Думаю …

источник

Газомотор | BRC › Blog › Установка предпускового подогревателя BINAR-5S на UAZ PATRIOT

Новый УАЗ Патриот на установке автономного предпускового котла подогрева BINAR-5S.
Хорошо когда владелец начинает заботиться о своем железном коне с первого дня эксплуатации. Верно, зачем ждать сильных морозов, и когда выдавит сальники, ведь можно всегда запускать двигатель горячим.
Тогда и ресурс двигателя сохраним, и салон теплее будет, а отсюда и комфорта добавится.

Помпа для циркуляции охлаждающей жидкости под котлом.

И конечно же, выхлопная система. Выхлоп отведен из подкапотного пространства.

В салоне автомобиля устанавливается пульт управления автономным котлом подогрева.

Установка относится к разряду средней сложности, времени на монтаж уходит около 5-6 часов.
Стоимость подогревателя с установкой 30000 рублей под «ключ». Стоимость установки фиксирована, и распространяется по всей территории страны согласно акции завода изготовителя ООО «Адверс». С условиями акции, а также партнерами акции Вы можете ознакомиться на официальном сайте Теплостар.
С принципом работы подогревателя можно ознакомиться в данном обзоре.

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.
Если Вы хотите сберечь средства на топливо при разогреве холодного двигателя, увеличить ресурс за счет постоянного теплого запуска, ездить в комфорте, быть уверенным в запуске двигателя, обращайтесь к нам!

Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!
Так подробная информация по установочным центрам есть на нашем сайте Сервисного центра Газомотор.

Информацию по всей продукции подогревателей можете найти на официальном сайте производителя ООО «Адверс»

Метки: установка предпускового котла подогрева, купить предпусковой автономный котел подогрева, Бинар, Бинар 5S, Webasto, Hydronic в Благовещенске, Амурская область, отогрев авто.

источник

Предпусковой подогреватель. Страница 19 из 151

Урок русского языка. Учительница задаёт коварный вопрос:
— А сейчас, мои дорогие, поскольку мы изучаем правила пунктуации, пожалуйста, приведите пример предложения, в котором расположение запятой коренным образом определяет его смысл. Лес рук. Людочка, отличница ты наша, слушаю тебя.
— Казнить нельзя помиловать!
В классе молчание, Вовочка ухмыляется.
Недовольная учительница спрашивает:
— Вовочка, чем тебе не нравится этот пример? Тем, что он слишком избитый?
— Ну, Мариванна, вы же меня не спрашиваете.
— Считай, что уже спросила.
— Пожалуйста:
В комнату как в сказке с хорошим концом входит негр.

БОСС вызывает новенькую секретутку проверит скорость печатания-диктует ей-еб**ь нельзя уволить-запятую поставь сама.

Урок русского языка. Учительница задаёт коварный вопрос:
— А сейчас, мои дорогие, поскольку мы изучаем правила пунктуации, пожалуйста, приведите пример предложения, в котором расположение запятой коренным образом определяет его смысл. Лес рук. Людочка, отличница ты наша, слушаю тебя.
— Казнить нельзя помиловать!
В классе молчание, Вовочка ухмыляется.
Недовольная учительница спрашивает:
— Вовочка, чем тебе не нравится этот пример? Тем, что он слишком избитый?
— Ну, Мариванна, вы же меня не спрашиваете.
— Считай, что уже спросила.
— Пожалуйста:
В комнату как в сказке с хорошим концом входит негр.

БОСС вызывает новенькую секретутку проверит скорость печатания-диктует ей-еб**ь нельзя уволить-запятую поставь сама.

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Справедливости нет — почти истина,
Справедливости нет почти — истина.

дак вроде и не он уже,
а кто?
надо знать того кого банкротить будем

да не сильно то их обанкротиш-каждую неделю по деревням летучие бригады колесят с инспекциями-штрафанут на столько скоко и за год не спалить за деньги по чесноку.я уже отболел с подогревом на всю ночь-полчаса-час максимум.со смены выезжаю-звонок супруге-подключение подогрева.через двадцать минут я дома-переоделся,кружку чая в топку,и в кабинет на жучка-запуск с первой попытки не с полпинка но нескольких оборотов хватает.нынче правда зима подсобила-снега нет,чистить нечего и трактор особо ненужен-только в лес за дровами ездим через день.

У меня все на всю ночь включают. Места у нас глухииииие, летучую бригаду могут не сразу и найти потом. Они это понимают и стараются не сорится по пустякам с местным населением.

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Не как такой вариант работает?

Да. Уже три дня им ганяю. При -15 заводит как при +5. Может для севера он не подойдет, но меня устраивает, и сопли не болтаются.
На самодельном по такому принцыпу для большей теплоотдачи можно сделать дополнительный вход с фланца. к которому рубашка ПД присоеденялась (между мотором и гидробачком). Там близко и по уровню он ниже — значит и теплоотдача будет больше. Или вобще его к тому каналу и прикрутить, там места достаточно.

Не как такой вариант работает?

Да. Уже три дня им ганяю. При -15 заводит как при +5. Может для севера он не подойдет, но меня устраивает, и сопли не болтаются.
На самодельном по такому принцыпу для большей теплоотдачи можно сделать дополнительный вход с фланца. к которому рубашка ПД присоеденялась (между мотором и гидробачком). Там близко и по уровню он ниже — значит и теплоотдача будет больше. Или вобще его к тому каналу и прикрутить, там места достаточно.

Вот и я подумываю на следующий год наверно переделаю увеличу трубу до 50 диаметра в которой тен вставлен и прекрутю к флянцу который из блока над стартером 3 болта на8.

Читайте также:  Установка в матиз двигателя от мотоцикла

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

так он(канал) не с блока идёт а с головки.и при таком подключении немного ухудшается работа печки-уже отмечали ране некоторые участники.лучше запитать с квадратной пробки возле центрифуги-трубкой на 25мм и гденибудь под воздушным фильтром разместить подогреватель-для уменьшения длины магистрали.имхо.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Так. Только стрелки на рисунке развернуть. Выход горячей жидкости будет в головку блока, а забирать будет из блока, там где четырехгранная гайка. По месту все прикинуть, то можно поставить котел вертикально, чтобы ТЭН вкручивался снизу. Что бы не создавалось воздушных пробок, выход котла в блок должен быть чуть выше, чем вход из блока.

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Так. Только стрелки на рисунке развернуть. Выход горячей жидкости будет в головку блока, а забирать будет из блока, там где четырехгранная гайка. По месту все прикинуть, то можно поставить котел вертикально, чтобы ТЭН вкручивался снизу. Что бы не создавалось воздушных пробок, выход котла в блок должен быть чуть выше, чем вход из блока.

Все понял Спасибо за подсказку

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Так. Только стрелки на рисунке развернуть. Выход горячей жидкости будет в головку блока, а забирать будет из блока, там где четырехгранная гайка. По месту все прикинуть, то можно поставить котел вертикально, чтобы ТЭН вкручивался снизу. Что бы не создавалось воздушных пробок, выход котла в блок должен быть чуть выше, чем вход из блока.

Все понял Спасибо за подсказку

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Так. Только стрелки на рисунке развернуть. Выход горячей жидкости будет в головку блока, а забирать будет из блока, там где четырехгранная гайка. По месту все прикинуть, то можно поставить котел вертикально, чтобы ТЭН вкручивался снизу. Что бы не создавалось воздушных пробок, выход котла в блок должен быть чуть выше, чем вход из блока.

Все понял Спасибо за подсказку

Именно так. Вертикально или горизонтально без разницы, главное придерживаться закона физики. Из чего планируешь делать котёл.

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Для желающих сделать свой подогрев по принцыпу такого магазинного, на мой взгляд, его можно усовершенствовать таким образом. Его даже можно разместить между блоком и гидробачком.

Такой же заводской, только другого производителя, так и сделан, только, как написал фин, подключать тот конец, что нарисовано красным, нужно либо вместо краника слива, либо где вкручен четырехгранник. Если делать такой на основе ТЭНа АРИСТОН желательно, что бы патрубки подвода и отвода были как можно ближе к краям котла, что бы не образовывалось воздушных мешков внутри .

Читайте также:  Установка нового двигателя на снегоход буран

Так. Только стрелки на рисунке развернуть. Выход горячей жидкости будет в головку блока, а забирать будет из блока, там где четырехгранная гайка. По месту все прикинуть, то можно поставить котел вертикально, чтобы ТЭН вкручивался снизу. Что бы не создавалось воздушных пробок, выход котла в блок должен быть чуть выше, чем вход из блока.

Все понял Спасибо за подсказку

Именно так. Вертикально или горизонтально без разницы, главное придерживаться закона физики. Из чего планируешь делать котёл.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

сантехническая муфта железная, на две гайки выходит а можно и целиком,

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

сантехническая муфта железная, на две гайки выходит а можно и целиком,

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Я делал разные варианты котлов, из разного материала.. Еще не маловажный момент. Надо ТЭН, разместить в котле, так, что бы он не касался своим нагревательным элементом стенок котла. Один из котлов делал из трубы кардана ГАЗ 53. Раздернул старый кардан, ту часть, что со шлицами отрезал на длину по размеру ТЭНа, отвез токарю. В станке расточили шлицевую часть и нарезали резьбу под ТЭН, с другой стороны приварили глухую крышку, в верху и низу, по бокам, приварили штуцера для шлангов. Ставил его на УАЗ буханку, отлично работал.

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Я делал разные варианты котлов, из разного материала.. Еще не маловажный момент. Надо ТЭН, разместить в котле, так, что бы он не касался своим нагревательным элементом стенок котла. Один из котлов делал из трубы кардана ГАЗ 53. Раздернул старый кардан, ту часть, что со шлицами отрезал на длину по размеру ТЭНа, отвез токарю. В станке расточили шлицевую часть и нарезали резьбу под ТЭН, с другой стороны приварили глухую крышку, в верху и низу, по бокам, приварили штуцера для шлангов. Ставил его на УАЗ буханку, отлично работал.

Спасибо за идею как раз я менял на Газоне кардан лежит и ждет вот и долежался

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Я делал разные варианты котлов, из разного материала.. Еще не маловажный момент. Надо ТЭН, разместить в котле, так, что бы он не касался своим нагревательным элементом стенок котла. Один из котлов делал из трубы кардана ГАЗ 53. Раздернул старый кардан, ту часть, что со шлицами отрезал на длину по размеру ТЭНа, отвез токарю. В станке расточили шлицевую часть и нарезали резьбу под ТЭН, с другой стороны приварили глухую крышку, в верху и низу, по бокам, приварили штуцера для шлангов. Ставил его на УАЗ буханку, отлично работал.

Спасибо за идею как раз я менял на Газоне кардан лежит и ждет вот и долежался

У вас там вроде круглый год лето. Зачем подогреватель.

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Я делал разные варианты котлов, из разного материала.. Еще не маловажный момент. Надо ТЭН, разместить в котле, так, что бы он не касался своим нагревательным элементом стенок котла. Один из котлов делал из трубы кардана ГАЗ 53. Раздернул старый кардан, ту часть, что со шлицами отрезал на длину по размеру ТЭНа, отвез токарю. В станке расточили шлицевую часть и нарезали резьбу под ТЭН, с другой стороны приварили глухую крышку, в верху и низу, по бокам, приварили штуцера для шлангов. Ставил его на УАЗ буханку, отлично работал.

Спасибо за идею как раз я менял на Газоне кардан лежит и ждет вот и долежался

У вас там вроде круглый год лето. Зачем подогреватель.

Ага лето Замело сегодня сосед в дорожном отделе работает поехал на камазе песочнеце чистить трассу так обочину схватил и на обочину съехал. занесло уже по кабину поехал трактор вытаскивать и он засел не знаю выбрались или нет . А вы говорите лето. На два дня штормовое предупреждение

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Замело сегодня сосед в дорожном отделе работает поехал на камазе песочнеце чистить трассу так обочину схватил и на обочину съехал. занесло уже по кабину поехал трактор вытаскивать и он засел не знаю выбрались или нет . А вы говорите лето. На два дня штормовое предупреждение

во дают-у нас пяти сантиметров нет,а в прошлом году из трактора не вылезал снегу было слишком много

Труба наверно 50 будет и нужно будет гайку найти по резбе тена вварить .

Я делал разные варианты котлов, из разного материала.. Еще не маловажный момент. Надо ТЭН, разместить в котле, так, что бы он не касался своим нагревательным элементом стенок котла. Один из котлов делал из трубы кардана ГАЗ 53. Раздернул старый кардан, ту часть, что со шлицами отрезал на длину по размеру ТЭНа, отвез токарю. В станке расточили шлицевую часть и нарезали резьбу под ТЭН, с другой стороны приварили глухую крышку, в верху и низу, по бокам, приварили штуцера для шлангов. Ставил его на УАЗ буханку, отлично работал.

Спасибо за идею как раз я менял на Газоне кардан лежит и ждет вот и долежался

У вас там вроде круглый год лето. Зачем подогреватель.

Ага лето Замело сегодня сосед в дорожном отделе работает поехал на камазе песочнеце чистить трассу так обочину схватил и на обочину съехал. занесло уже по кабину поехал трактор вытаскивать и он засел не знаю выбрались или нет . А вы говорите лето. На два дня штормовое предупреждение

Ну тогда вариант подогрева соляры с обраткой в бак как на видио. https://www.youtube.com/watch?v=-5VX_C714fk

Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.

источник

Популярные записи

Установка зажигания на газ 3110 с инжектором
Установка аккумуляторов для ибп
Установка принтера кэнон лбп 1120
Установка гбо на тайоту
Установка раздвижных стекол профиль
Установка гбо это изменение конструкции

Добавить комментарий

Adblock
detector