Меню Рубрики

Установка 10 в мост днепра

Мост 10-ка, последний приговор!

Значит так: начитался в форумах про десятку, надыбал на рынке (кстати он серого цвета какой-то, первый раз вижу такое, все другие черные)и теперь дерзают сомнения, ставить или нет!? Начитался всякого: поставишь десятку коробка «полетит», валы, кардан лопнет, после обработки картера моста лопнет картер, «дохлый» разгон, с пассажиром не вытянет, и другие нехорошие отзывы — одним словом лажа полная! Сейчас катаюсь на 9-ке! надоела хочется больше. Обращаюсь к тем кто катается на 10-ке, расскажите реальную ситуацию про сей девайс! У самого Днепр, двиг стандарт, колеса на 19! В дальняки не катаюсь, но по прямой хочется идти без напряга! Заранее спасибо!

Соберешь руками — все будет нормально.
10 мост на хорошо собранном стандартном моторе и 19 колесах — вполне хорошая вещь.
Опять же: если уж купил — чего не поставить?

Без напряга не получится!
Макс скорость будет таже самая (может и меньше), но обороты при этом ниже.
Мощи маловато.
Ниче не будет коробке/кардану! Ты, главное,
муфту резиновую не выкидывай.

Ну если судить, что у меня (да и не только у меня) с 9-кой Днепр стандарт и коляску возит, то одиночка должна и с 10-й ездить. Только учти, что динамика разгона на первой скорости у тебя будет самую малость лучше, чем на второй скорости с мостом 8-кой. У друга, кстати на стандартном Урале стояла 10-ка, так вот он говорит, что так ездил вполне прилично, но как только сажал нажопника, то было уже хреновенько. А так вообще зависит от двигла — хорошо работает и тянет, будет ехать и на 10-ке. Но убъется тогда в любом случае быстрее(((

4-я прямая у меня уже установлена, но мне мало! Неужели двигатель быстрее «убъется» с 10-й? А на счет цвета никто не знает, почему она серая, а не черная, металл другой? это лучше или хуже?

Макс скорость будет таже самая (может и меньше), но обороты при этом ниже.

Так же был проверен и другой факт. Зимой с шипованным колесом (самоделка) я вытаскивал в горку себя (с коляской и пассажиром) (с 10-кой!!) и ещё один урал привязанный сзади (с коляской и пассажиром).
Так что смысл в 10-ке есть.)

Мое мнеие вот какое: если двиг отсроен хорошо, то ставить имеет смысл даже с прямой 4-ой, потому что для города тогда вполне будет хватать 3-ей скорости, ну а четвертая — уже за город.

Допустим поставил я 10-ку, существует ли риск того что нагрузка, напряжение на детали двигателя и другие составляющие значительно возрастут, что приведет к их выходу из строя?! Чего предположительно стоит опасаться? Или все-таки это заблуждение?

стандартный движок слабоват!для 10!байк просто не вытинет 4 передачу!лучше как уже сказал народ поставить прямую 4!

нуууууу про 90-100 ты ЗАГНУЛ максимум 25 заводские любые пары , кстати все серые хз почему.
да вот собрался в укроину ехать 120 км тока 🙂 там тарицца запцацками сама то дёшего и сердито. 1

Я купил 10 за 285 гривень около 60 $ и то привезли люди с Львова которые на этом заработали. 10 все серого цвера. Качество метала хорошее я напильником пробывал)) друг подсказал и сравнил с 8 которая у меня стояла. Нет разници старая 8 не пилиться и новая 10 тоже непотдалась.

Поставил. немного пришлось помучаться чтоб хвостовик засутить, там хвостовик больше чем в 8 и 9, отверстие в корпусе нужно подтачивать.
Проблема с планетаркой в том что нарезка резьбы под болты не соответствует тем болтам что идут на 8 9 там шаг другой. Пришлось подбирать болты.

Скорость возрасла на много. Ехал за ВАЗом то разогнался до 120 а рвньше 95 было .
Немного не так рвёт при старте как раньше но это и не удивительно. Проблема в том что мы привыкли к одним характаристикам, а ту всё изменилось и разгон и скорость, потому приходиться чуть больше разганять на первой передаче чтоб перекльчить на вторую и тд. а те люди которые этого не понимают пробуют по старому по звуку двигателя как раньше переключать передачи и излишне перегружают двигатель и коробку по этому и такие проблемы как выше описывали.

10-кой доволен на все 100 и вам советую. Экономит бензу. было на 100 9л. сейчас около 6.8. Скорость 95 сейчас 120.

10-кой доволен на все 100 и вам советую. Экономит бензу. было на 100 9л. сейчас около 6.8. Скорость 95 сейчас 120

MikroN Я по трасе за машиной ехал друг за рулём был говорил 120 было . а спидометр я снял месяца два назад. Нужно будет шкалу перерисовать. Или как альтернатива от вела эликтронный поставить . вот только слышал что он только до 95 показывает. пойду на базар спрошу..

Читайте также:  Установка воздушного запуска tmd 250
[quote:1b414a5de4=»KillAll»]MikroN Я по трасе за машиной ехал друг за рулём был говорил 120 было . а спидометр я снял месяца два назад. Нужно будет шкалу перерисовать. Или как альтернатива от вела эликтронный поставить . вот только слышал что он только до 95 показывает. пойду на базар спрошу..

Это не сложно проверить. Какой там датчик?

Я вот читаю и ниче не понемаю вы тут говорите про скорости 89-90 максимум 120 и вы рады и при этом вы утверждаете что это с 10 кой.
У меня урал старичок переделанный сзади колесо на 14 — 195 резина у меня со всем обычным максималка 140 ну это с ветерком так 130. Для меня 100 это обычная скорасть на которой я по 100 км проезжаю без остоновок и все нормуль конечно двигло ревет спору нет но я думао что с помощью 10 и кпп 5 ступенчатой можно добиться более высоких результатов.
Дак добрые люди может мне кто нибуть скажет реальную максимальную скорасть которую можно выжать из урала и чем это лучше зделать 10-й или 5 ступкой и можно ли поставить и 5ст коробку и 10

Есть у меня знакомый который «соловскую» 4 скорость (шестерни) называет прямой, я ему говорю «да не прямая она», а он мне да не 3,14зди и т.д.

Ближе к делу: Если прямая (именно прямая) 4 скорость, то по очень длинной прямой можно до 170 разогнать на 9 мосту, а если на 4 прямую поставить 10 мост, то на 4 скорости мот заглохнет.

П.с. 4 прямая была на 825 вояжах как эксперемент и было 2323 соотв. зуба, а если 2125 шестерни называть «прямыми» то это бред

а что лучше 4 прямая или 5ти ступенчатая, или просто 10 мост

что заполнить мля не навижу когда умничают только форум засоряешь как я понял из прочтения всего форума лучше ставить 5ти ступенсатую чтобы пятая прямая была и мост 9ку если что не так поправте кто пока не натворил чудес

умный не тот кто знает умный тот кто спрашивает

GSXR1000ZerG , незаполненая личная информация на этом сайте — дурной тон!
Посмотри шо у тебя написано —
пришла: Mar 09, 2008
обитает: д. замухлюевка
😀

а вот ты про что щас гляну в чем дело тут както все замудрено фотки некуда выложить нормально и тд ну ты извени если чем обидел полезу исправлять 😉

metaloman , тебе либо обычную КПП ставить придётся, либо заднее колесо 18″ — тогда 10-ка на ДНЕПР сможет великолепно и двоих в гору на 4-ой вытягивать. Но опять-же, при условии что тяговые поршни будут стоять (ксошеные, а не закруглённые).

а причем тут колесо 18 чем меньше тем тяга лучше ведь

источник

Новый мост в Днепре открыли, но работы продолжатся: что хотят делать и будут ли перекрытия

7 сентября в Днепре после ремонта открыли Новый мост. Об это в первую субботу осени написал сайт Информатор.

На мосту появились новые отбойники и необычная инсталляция — кресло городского головы. Престол сделан из арматуры и напоминает железный трон, сидеть на котором не очень удобно и приятно. Теперь каждый днепрянин может посидеть в кресле мэра, на которое он поспорил.

Новый мост стал арт-объектом

Также, после ремонта на переправе появились велодорожки. Они окрашены красным цветом.

Так выглядит Новый мост после ремонта

О том, когда закончится бесплатное катание на корабликах, которые из-за закрытия моста перевозили горожан с левого берега на правый и обратно, можно прочитать тут. О том, как теперь будет ездить общественный транспорт, можно узнать здесь.

Но с открытием моста работы на нем не закончились.

Что еще нужно сделать и сколько это стоит

В конце августа Информатор писал, что лестницы по обе стороны Нового моста разрушены.

Ходить по таким ступеням и до разрушения было опасно

Мы отправили запрос в горсовет с тем, чтобы узнать — почему ступенек нет, и если это ремонт, то сколько он будет стоить и когда закончится. В ответе департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета Днепра сказано, что Новый мост вместе с лестницами был построен в октябре 1966 года.

«Капитальный ремонт лестниц не проводился, поэтому, в связи с их аварийным состоянием было принято решение исполкома Днепровского горсовета от 27 августа 2019 года №789 «Про виконання робіт з демонтажу об’єктів мосту Центрального департаментом благоустрою та інфраструктури Дніпровської міської ради», — сказано в ответе департамента благоустройства.

В мэрии сказали, что общество с дополнительной ответственностью «ІНСТИТУТ ДНІПРОДІПРОТРАНС» разработало смету. Общая сметная стоимость ремонта лестниц составила 11 млн 344 тыс. 278 грн. «Сегодня проведены конкурсные торги. Определен победитель – «Підприємство «МАСТ-БУД», и получено разрешение на начало строительных работ, — говорится в ответе департамента горсовета. — Продолжительность капитального ремонта лестниц – 5 месяцев. При условии выделения денег в 2020 году, работы будут начаты. Перекрывать движение для капремонта лестниц по Новому мосту не нужно».

Читайте также:  Установка зацепов из дайнимы

В системе публичных закупок Prozorro есть информация, что 18 июня с «Підприємство «МАСТ-БУД», которое занималось ремонтом моста, был подписан договор на 10 млн 056 тыс. 644 грн 81 коп. В допсоглашении к договору сказано, что в 2019 году деньги на лестницы выделять не будут.

По условиям техзадания, на пролетах появится новое освещение, а на время выполнения работ временно ограничат движение. Скорее всего, под мостом.

Кроме этого, то же предприятие «Маст-Буд» будет проводить работы по деформационным швам и замене опор освещения на мосту. Договор с этой компанией на 26 млн 935 тыс. 599 грн 92 коп. подписали 18 июня этого года, в тот же день, что и соглашение по капремонту лестниц.

В допсоглашении написано, что на швы и опоры освещения планируют потратить всю сумму, а работы будут проходить в III и IV квартале этого года.

Как сказал в мае этого года заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко, деформационные швы «должны улучшить эксплуатацию моста и «повысить комфорт водителей». «Мост – не монолитная конструкция, он находится в постоянном колебании, — сказал в интервью газете «Наше місто» заммэра Михаил Лысенко. — Раньше, до реконструкции, на мосту в местах стыков была просто уложена сетка. Сетка с приваренными к ней металлическими листами, которые были закатаны асфальтом. Когда мост находился в движении, эти листы деформировались и тянули за собой сетку. Сейчас там, согласно проекту, установлены деформационные швы. Но при ремонте их невозможно сделать в один уровень с асфальтом. Так можно сделать, когда строится новый мост, но не во время ремонта».

Сейчас водители в эйфории от открытой переправы, но и явно не рады прыгать на швах. А вот продлятся ли работы с этими швами до конца года – вопрос. По условиям конкурса, подготовительные работы начались во второй половине июня и должны продолжиться до конца года.

Мы будем следить за развитием событий и о новостях расскажем.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

источник

Теория Двс Установка 10 Ки На Мост Днепра

Длительность: 51 мин и 20 сек

Конические Пары Мотоциклов Днепр Урал 8Ка 9Ка 10Ка Сравнение Скоростных Характеристик

Лёгкая Доработка Двигателя Мотоцикла Днепр

Разверни Поршень И Мотор Поедет В 2 Раза Быстрее

Проект Днепр 666 36 Сборка И Регулировка Редуктора Гп

Настройка И Синхронизация Карбюраторов На Днепре Урале

Советский R N R Днепр Психоденафт Бабайкерская История

Урал 750 Кубов Ремонт И Сборка Двигателя

5 Модернизация Маслосистемы Днепр Испытание На Снятом Двигателе Сборка

Новый Маслонасос Который Убьeт Ваш Двигатель

Очень Интересные Разработки Для Оппозитов От Моих Друзей Смотреть До Конца

Распальцовка Маховика Ремонт Мотоцикла Днепр

Чистые Блестящие Совсем Как Настоящие Головки Цилиндров Днепра

Никто Не Разбирал Двигатель 54 Года Качество Поражает Иж Планета

Обзор Subaroцикл И Всё О Пятиступках

У Вас Не Заводится Днепр Тогда Мы Спешим К Вам

Литровый Двигатель На Днепр И Некоторые Доработки

Это Должно Быть В Каждом Днепре Доработка Маслосистемы Днепр Кастомднепр 11 Серия

Выхлоп И Складные Подножки Своими Руками На Урал Днепр Оппозит Мотоцикл

Сваты Мои Сваточки Сергей И Елена Пушкины

Mr Lambo Mango Slow Remix

When The Radio Bugs Pink Quartz

Жизнь Бежит По Моим Венам

Музыку В Машину 2020 Года

Притча Про Бабочку И Кокон

Мая Мечта Руслан Имамирзаев 2019

Ти Такая Сладкая Хуба Буба Я Буду Целовать Тебя Прямо В Губы

Katy Perry Hot N Cold Slowed

Cavid Askerov Papillion Original Mix

Динь Динь Дон Ты Не Парень

Наруто И Хината Шепот В Темноте

Обзор На Видео Шрек Играет На Саксофоне

Survival Games Il Player Affamato 2 2

Теория Двс Установка 10 Ки На Мост Днепра

Orang Gila Pacaran Ini Baru Namanya Cinta Gila Cintanya Orang Gila

Зелемхан Пулеметчик Vs Евгений Моряк Бой На Голых Кулаках Главный Бой Вечера Tdfc 1

Gabbodsq Ucciso Di Continuo Dai Suoi Fan Chiude I Server Privati

Болит Душа Болит Душа И По Ночам Сердечко Стонет Виталий Пось

Kazka Плакала Official Video

Юсуп Алиев Нана 2019 Новинка

Это Любовь Авт Исп Игорь Ашуров

Fortnite Server Privati Con Skin In Palio Supporto Creatore Rvt Cattiva Gamer Girl

Training Shooting W Classic Physique Competitor Chris Bumstead

Дети Фристайла Не Видишь Меня

Музыка Для Флешмоба Тренды Tik Tok 2020

P A R I S Meme Countryhumans France X Uk

Глеб Матвейчук Джерард Батлер И Эмми Россум The Phantom Of The Opera Точь В Точь Суперсезон

Читайте также:  Установка датчика наддува дефи

Abdulloh Domla Аёллар Яхшилаб Эшитинг Маруза

Жилетка С Капюшоном Новый Узор Из Alize Puffy Fine Мк 1 2 Часть The New Pattern

источник

Теория ДВС: Установка 10-ки на мост Днепра

Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
«Теория ДВС» — ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#p >Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) — teoria-dvs@mail.ru
profile.php? >Кирилл Плисов: id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
evgeniy_travnikov
Мой второй «лайф» канал idplayer.info

Komentar

Женя привет, у меня стоит 10 ка, но колеса 16 r кастомные. Как это повлияет на максимальную скорость?

@Александр Кацюк ну я думаю что при таких параметрах как у меня он пойдет 120 потолок) но точно покажет замер)

Чем меньше заднее колесо-тем меньше максимальная скорость

Для чего эта бронзавая шайба там? Ведь поанетарка держится на крышке и поджимается колесом.

как ходят китайские детали?я поставил коромысла.

Ну у 8ки вродь говорят 3;85

А какое соотношение конической пары у 9ки и у 10ки подскажите пожалуйста кто знает.

Привет всем . недавно столкнулся с вазовским редуктором и уперся в специнструмент . Можешь уделить внимание этой теме ?

спасибо. за совет . точнуть крышку . а то 4 прокладки это не айс !

Только хвостовик и стопор надо проточить больше ничего?

забиваешь сальники? красава! тока забивать нельзя. посадочное место разогреваешь не до фанатизма и вставляешь туда сальник без деформации оного

Спасибо! Очень полезное и познавательное видео. Все очень подробно рассказано

всё хорошо, кроме темы с регулировочными шайбами.их надо так выставлять чтоб пятно контакта у зубьев конической пары было равномерным а не как здесь что стирается только верхняя часть зубца. настрой зазор правильно и мост будет ходить в разы дольше. капни каплю краски на зубец и проверни и увидишь пятно контакта.

скажи пожалуйста: после того, как проточил крышку на 1.5 мм сколько поставил регулировочных шайб и их толщина. чтоб поставить также и примерно паотом уже регулировать, чтоб не выпрессовывать подшипник 100 раз

зазор регулируеца прокладкой между крышкой и корпусом моста а не точица на станке

Так все красиво нежно собирали, и глаз помещали мне когда начали молотком дубасить по хвостовику когда клин забивали — после такого там все ссальники деформировались и обойма подшипников треснула! Нужно было упор подложить чтобы вся энергия удара уходила в него.

1000 км и снова перебираться,это говноремонт для дрочеров,нужно делать все нормально сразу

Женя сними такое же подробное видео по зборке коробки. За ранее спасибо

Сколько примерно тысяч может проехать на этом редукторе при такой сборке? Спасибо!

привет Женя. как можно заказать 10 -ую пару редуктора ? просто в казахстане у нас дефецит с ураломи а про запчасти вообще молчу.

Жень где достать бронзовую шайбуна ступицу?

Ох уж сколько я перебирал днепровский мост пока не попался уральский (правда на моем днепровском целы были 3.5 шпильки xD) , с незначительной доработкой тяги встал как родной и больше в него не лазил.

Приветствую! Вопрос не по теме но спрошу. С какого автомобиля устанавливали стартер на мт днепр

кто знает,почему при установке 10-ки на урал крошатся зубья?

Евгений вопрос про десятку на урал.всё собрал ставлю крышку на мост начинаю затягивать гайки на шпильках клинит!что и где можно сточить?подскажи пожалуста

+валера воробьёв посадочное место на крышке нужно углубить чтобы село ниже

здарова ,как думаешь,если вместо масла набить редуктор литоолом?и течь не будет,и вроде смазки достаточно

сами вы планетарка, а там коническая пара

Євгеній, вмене таке запитання чого виє міст днепра, якщо є зазор між зубами?

Всем доброго времени суток. Имею к автору видео @Теория ДВС один вопрос, точнее совета спросить хочу. Нужен совет по сборке главной передачи МТ Днепр. В том мотоцикле который я приобрел была убита крышка моста (рассверлены отверстия под шпильки и в них уже сорвана резьба). Я озадачился покупкой новой крышки и в итоге мне предложили некий эксклюзив — мост МТ с металлической крышкой. Купил только мост только ради неё. Позже, когда примерил эту крышку к своему мосту обнаружил несовпадение по осям некоторых крепежных отверстий для болтов (вместо шпилек поставил болты). В итоге крышку можно закрепить в лучшем случае на три болта. Теперь вопрос, стоит ли рассверливать отверстия в этой крышке или все-таки лучше алюминиевую купить и поставить. Ну и чисто любопытно — что это у меня за диво такое — стальная крышка моста МТ. Весь интернет перелопатил — не встречал подобного.

А почему планетарка? Чет я там не заметил шестеренок-сателлитов, только редуктор на гипоидной паре!

ну не гипоидная, а коническая косозубая но не планетарка же!

источник